一种车载显示屏的安装结构的制作方法

本实用新型涉及车载显示屏，具体地指一种车载显示屏的安装结构。

背景技术：

随着汽车影音娱乐系统功能越来越强大，用户需求越来越高，使得显示屏尺寸越来越大，边框越来越小，贴合方式上全贴合逐渐代替原有框贴，结构设计难度愈发提高，从而在原有结构已无法保证显示屏的良好性能，显示屏的机械结构需要优化创新才能适应新显示屏要求。

普通车载显示屏一般尺寸为4-8吋，边框大多超过15mm，多采用框贴方式，而新显示屏一般尺寸为10吋以上，边框多控制在10mm以内，贴合方式采用全贴合。

现有的车载显示屏总成一般由触摸屏(tp)，显示屏模组(tft)，以及后盖等必要的结构件组成。以往小尺寸的显示屏通常是首先进行触摸屏与显示屏模组口字胶贴合(即框贴)，然后在显示屏模组边缘与后盖进行双面胶粘或螺钉固定的方式完成，这就要求边框较宽，有足够的空间布置螺钉，或者保证双面胶的宽度。

而现在大尺寸窄边框的显示屏，一方面进行触摸屏与显示屏模组胶水全贴合；另一方面，显示屏模组边框空间有限，不足以布置固定螺钉或确保足够的双面胶，且边框固定不能够提供足够的安装强度，此时就必须要在显示屏模组背部中间区域设计安装点进行安装固定，通常方式都是显示屏模组背部带金属定位柱，配合以螺钉与后盖连接固定。

但是此种安装方式如果直接在后盖上开孔使螺钉固定，会导致显示屏模组的显示区在螺钉处局部应力过大，使屏不平整影响显示效果；还会导致显示屏模组与触摸屏间的oca胶存在受力过大、不均的风险。因此，需要找到一种车载显示屏的安装结构，能够在提供安装强度的同时，尽量减小带给显示屏模组(tft)的局部应力。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单、减少螺钉处局部应力的车载显示屏安装结构。

本实用新型的技术方案为：一种车载显示屏的安装结构，包括显示屏模组、后盖，其特征在于：

所述显示屏模组背后设有多个螺柱，所述后盖上开设缝隙形成与各螺柱对应、根部连于后盖的耳形弹片，所述耳形弹片远离根部的一端设有安装孔，螺钉穿过安装孔与螺柱固连。

优选的，所述耳形弹片包括从根部起向外延伸的长条部以及长条部端部扩大延伸形成的圆形部，所述安装孔位于圆形部上。

进一步的，所述圆形部凹陷形成沉台，所述安装孔位于位于沉台底部。

进一步的，所述缝隙包括两条平行设置形成长条部的第一线形缝、第二线形缝以及将第一线形缝、第二线形缝端部连通形成圆形部的弧形缝。

优选的，各耳形弹片在后盖上沿车身y向对称设置。

本实用新型的有益效果为：

1.耳形弹片既可安装螺钉提供固定强度，又可对固定处提供纵向弹性，二者配合实现显示屏模组(tft)与后盖之间柔性安装，避免了螺钉处局部应力过大，保证了显示屏良好的显示效果以及显示屏模组与触摸屏间的稳定粘接。

2.在不更改后盖模具大面的前提下，在装车过程中可仅通过调整缝隙的尺寸，实现灵活调整安装柔性；节省边框固定螺钉的空间，使得造型及环境件空间更具有优势。

3.本结构可依据空间情况，均匀灵活分布于显示屏背面，最大程度的减小螺钉结构对显示屏模组的局部应力影响。

附图说明

图1为本实用新型零件图

图2为本实用新型结构示意图

图3为图2中耳形弹片处局部示意图

图4为图3中a-a剖面图

其中：1-显示屏模组2-后盖3-螺柱4-缝隙(41-第一线形缝42-第二线形缝43-弧形缝)5-耳形弹片6-安装孔7-长条部8-圆形部9-沉台10-螺钉11-触摸屏。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种车载显示屏的安装结构，包括从前至后依次装配的触摸屏11、显示屏模组1、后盖2。显示屏模组1背后设有多个螺柱3，后盖2上开设缝隙4形成与各螺柱3对应、根部连于后盖2的耳形弹片5，耳形弹片5远离根部的一端设有安装孔6，螺钉10穿过安装孔6与螺柱3螺纹连接。本实施例中前后向同图1中左右向。

耳形弹片5包括从根部起向外延伸的长条部7以及长条部7端部扩大延伸形成的圆形部8，安装孔6位于圆形部8上。圆形部8上前凹形成沉台9，安装孔6位于位于沉台9底部。

缝隙4包括分别与长条部7两侧对应的第一线形缝41、第二线形缝42，以及与圆形部8周围对应的弧形缝43，弧形缝43两端分别与第一线形缝41、第二线形缝42端部连通。第一线形缝41、第二线形缝42互相平行，第一线形缝41、第二线形缝42、弧形缝43连成一体使后盖2上形成耳形弹片5。

本实施例中，耳形弹片5上圆形部8的直径大于长条部7宽度，长条部7沿长度方向的中心线延长经过圆形部8圆心。如图2中所示，耳形弹片5共设有6个，在后盖2上沿车身y向对称设置。根据后盖2的形状可以选择圆形部8上直接设置安装孔6(如图2中下方2个耳形弹片5)或前凹形成沉台9后再设置安装孔6(如图2中上方4个耳形弹片5)。

本实用新型的工作原理为：

触摸屏11与显示屏模组1采用胶水全贴合后，螺钉10穿过后盖2上的安装孔6与显示屏模组1的螺柱3螺纹连接，将粘接一体的触摸屏11、显示屏模组1固定在后盖上。仅根部连接于后盖2上的耳形弹片5对螺柱3处提供了纵向的弹性，使显示屏模组(tft)与后盖之间柔性安装，避免了安装后显示屏模组在螺柱3处局部应力过大，保证了显示屏良好的显示效果以及显示屏模组1与触摸屏11间的稳定粘接。

技术特征：

1.一种车载显示屏的安装结构，包括显示屏模组(1)、后盖(2)，其特征在于：所述显示屏模组(1)背后设有多个螺柱(3)，所述后盖(2)上开设缝隙(4)形成与各螺柱(3)对应、根部连于后盖(2)的耳形弹片(5)，所述耳形弹片(5)远离根部的一端设有安装孔(6)，螺钉(10)穿过安装孔(6)与螺柱(3)固连。

2.如权利要求1所述的车载显示屏的安装结构，其特征在于：所述耳形弹片(5)包括从根部起向外延伸的长条部(7)以及长条部(7)端部扩大延伸形成的圆形部(8)，所述安装孔(6)位于圆形部(8)上。

3.如权利要求2所述的车载显示屏的安装结构，其特征在于：所述圆形部(8)凹陷形成沉台(9)，所述安装孔(6)位于沉台(9)底部。

4.如权利要求2所述的车载显示屏的安装结构，其特征在于：所述缝隙(4)包括两条平行设置形成长条部(7)的第一线形缝(41)、第二线形缝(42)以及将第一线形缝(41)、第二线形缝(42)端部连通形成圆形部(8)的弧形缝(43)。

5.如权利要求1所述的车载显示屏的安装结构，其特征在于：各耳形弹片(5)在后盖(2)上沿车身y向对称设置。

技术总结
本实用新型公开了一种车载显示屏的安装结构，包括显示屏模组、后盖，其特征在于：所述显示屏模组背后设有多个螺柱，所述后盖上开设缝隙形成与各螺柱对应、根部连于后盖的耳形弹片，所述耳形弹片远离根部的一端设有安装孔，螺钉穿过安装孔与螺柱固连。本实用新型的耳形弹片既可安装螺钉提供固定强度，又可对固定处提供纵向弹性，二者配合实现显示屏模组与后盖之间柔性安装，避免了螺钉处局部应力过大，保证了显示屏良好的显示效果以及显示屏模组与触摸屏间的稳定粘接。

技术研发人员：何清华;梁子龙;于永彦;汪明
受保护的技术使用者：东风汽车集团有限公司
技术研发日：2019.09.25
技术公布日：2020.07.07