一种轮胎数据采集设备的制作方法

本实用新型涉及轮胎采集装置技术领域，具体为一种轮胎数据采集设备。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。汽车就算正常行驶，轮胎也不可避免的要发生磨损。但正常情况下，轮胎磨损的比较均匀的，四条轮胎的情况也基本一致。但是，也有很多情况是由于车主的不良驾驶习惯造成。

市场上的采集设备使用时难以进行固定会易出现掉落，并且装置携带不变，无法多角度测量轮胎的磨损，而且装置无法根据轮胎的尺寸不同进行采集，同时轮胎胎面花纹的深度测量不便的问题，为此，我们提出一种便于轮胎磨损的采集设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮胎数据采集设备，以解决上述背景技术中提出的采集设备使用时难以进行固定会易出现掉落，并且装置携带不变，无法多角度测量轮胎的磨损，而且装置无法根据轮胎的尺寸不同进行采集，同时轮胎的胎面花纹的深度测量不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎数据采集设备，包括外壳和套管，所述外壳的上端设置有限位把手，且外壳的下端设置有转动块一，所述转动块一的外侧设置有底座，所述套管固定于外壳的内部，且套管的内侧设置有螺纹，所述螺纹的内侧设置有伸缩杆，且伸缩杆的右端固定有转动块二，所述转动块二的外侧设置有采集架，且采集架的下端左侧固定有测量杆，所述采集架的下端固定有检测仓，且检测仓的内部设置有滑动导轨，所述滑动导轨的前表面设置有深度检测杆。

优选的，所述限位把手与外壳之间的连接方式为焊接，并且外壳通过转动块一与底座之间构成转动结构，并且转动块一与底座内壁之间构成卡合结构。

优选的，所述底座的下端设置有强力磁铁，且强力磁铁与底座之间的连接方式为固定连接，所述强力磁铁分为上下两层。

优选的，所述套管与伸缩杆之间的连接方式为套接连接，并且伸缩杆与套管之间构成伸缩结构。

优选的，所述伸缩杆通过转动块二与采集架之间构成卡合结构，并且测量杆贯穿于外壳的内部，且测量杆的外表面设置有刻度表。

优选的，所述深度检测杆贯穿于滑动导轨的下表面，且滑动导轨通过滑动块与深度检测杆之间构成滑动结构，并且深度检测杆与滑动块之间的连接方式为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该轮胎数据采集设备通过设置的限位把手能够方便装置的携带，并且通过转动块一可以使得外壳能够进行多角度测量轮胎的磨损，能够极大地增加了装置的实用性；

通过设置的强力磁铁可以将装置吸附在轮毂中心，方便使用者对轮胎进行数据采集，避免测量不便影响工作人员的工作效率，通过设置的伸缩杆使得装置能够根据轮胎的尺寸不同进行采集，避免因为轮胎的不同而影响正常采集，更进一步增加装置的实用性；

通过设置的转动块二能够在调节伸缩杆时，不会使采集架发生转动，并且设置的测量杆和刻度表可以使得测量的更加准确避免产生误差，通过设置的深度检测杆可以采集轮胎的胎面花纹的深度，防止胎纹较浅发生打滑失控，并且设置的滑动导轨和滑动块可以调节深度检测杆采集的位置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型检测仓后视局部结构示意图。

图中：1、外壳；2、限位把手；3、转动块一；4、底座；5、强力磁铁；6、套管；7、螺纹；8、伸缩杆；9、转动块二；10、采集架；11、测量杆；12、刻度表；13、检测仓；14、滑动导轨；15、滑动块；16、深度检测杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎数据采集设备，包括外壳1、限位把手2、转动块一3、底座4、强力磁铁5、套管6、螺纹7、伸缩杆8、转动块二9、采集架10、测量杆11、刻度表12、检测仓13、滑动导轨14、滑动块15和深度检测杆16，外壳1的上端设置有限位把手2，且外壳1的下端设置有转动块一3，转动块一3的外侧设置有底座4，限位把手2与外壳1之间的连接方式为焊接，并且外壳1通过转动块一3与底座4之间构成转动结构，并且转动块一3与底座4内壁之间构成卡合结构，通过设置的限位把手2能够方便装置的携带，并且通过转动块一3可以使得外壳1能够进行多角度测量轮胎的磨损，能够极大地增加了装置的实用性；

底座4的下端设置有强力磁铁5，且强力磁铁5与底座4之间的连接方式为固定连接，强力磁铁5分为上下两层，通过设置的强力磁铁5的上下两层分开后可以将装置吸附在被夹持的轮毂中心，方便使用者对轮胎进行数据采集，避免测量不便影响工作人员的工作效率，套管6固定于外壳1的内部，且套管6的内侧设置有螺纹7，螺纹7的内侧设置有伸缩杆8，且伸缩杆8的右端固定有转动块二9，套管6与伸缩杆8之间的连接方式为套接连接，并且伸缩杆8与套管6之间构成伸缩结构，通过设置的伸缩杆8使得装置能够根据轮胎的尺寸不同进行采集，避免因为轮胎的不同而影响正常采集，更进一步增加装置的实用性；

转动块二9的外侧设置有采集架10，且采集架10的下端左侧固定有测量杆11，伸缩杆8通过转动块二9与采集架10之间构成卡合结构，并且测量杆11贯穿于外壳1的内部，且测量杆11的外表面设置有刻度表12，通过设置的转动块二9能够在调节伸缩杆8时，不会使采集架10发生转动，并且设置的测量杆11和刻度表12可以使得测量的更加准确避免产生误差，采集架10的下端固定有检测仓13，且检测仓13的内部设置有滑动导轨14，滑动导轨14的前表面设置有深度检测杆16，深度检测杆16贯穿于滑动导轨14的下表面，且滑动导轨14通过滑动块15与深度检测杆16之间构成滑动结构，并且深度检测杆16与滑动块15之间的连接方式为固定连接，通过设置的深度检测杆16可以采集轮胎的胎面花纹的深度，防止胎纹较浅发生打滑失控，并且设置的滑动导轨14和滑动块15可以调节深度检测杆16采集的位置。

工作原理：对于这类的采集设备，使用前，使用者需要知道设置的限位把手2能够方便装置的携带，并且设置的伸缩杆8使得装置能够根据轮胎的尺寸不同进行采集，避免因为轮胎的不同而影响正常采集，使用时，使用者首先将顺时针拧动伸缩杆8，随后通过伸缩杆8外表面的螺纹7可以从套管6内拧出，同时设置的转动块二9能够在调节伸缩杆8时，不会使采集架10发生转动，随后使底座4通过型号为j60的强力磁铁5的上下两层的结构特点，夹持吸附在需要采集轮胎的轮毂中心，可以方便对轮胎进行数据采集，避免测量不便影响工作人员的工作效率，然后将检测仓13的下端的凸块与轮胎保持同一水平，再根据测量杆11外表面的刻度表12可以测量出轮胎磨损程度，随后使用者可以将此处的数据进行采集，然后再滑动滑动导轨14内侧的滑动块15，可以使得深度检测杆16能够测量采集轮胎的胎面花纹的深度，避免行驶中胎纹较浅发生打滑失控，并且设置的滑动导轨14和滑动块15可以调节深度检测杆16采集的位置，此处采集结束后，通过设置的转动块一3可以使得外壳1能够在底座4内侧转动，从而使得装置能够进行多角度测量轮胎的磨损，能够极大地增加了装置的实用性，使得整个采集设备的实用性得到很好的提高，就这样完成整个采集设备的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。