气瓶运输车及其装载板的制作方法

本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种气瓶运输车及其装载板。

背景技术：

主要用于运输具有独立容器(瓶)包装的液化石油气等瓶装气体，传统气瓶运输一般直接将气瓶放置在运输车辆的装载板上，然后用绳索紧固，但是这种固定方式十分简陋，人工将绳索紧固的效率非常低，而且绳索的固定存在很大的安全隐患运输过程中很容易松开，安全性非常低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种装载板，固定气瓶的操作简单，能大大提高效率，而且安全性更高。

本实用新型的目的是提供一种气瓶运输车，固定气瓶的操作简单，能大大提高效率，而且安全性更高。

为了实现上述的第一目的本实用新型的一种技术方案实现的：一种装载板，具有本体，还包括位于本体中部的走道，所述走道的左右两侧具有若干依次排列的托盘固定单元，且每个所述托盘固定单元的前后两侧均具有夹紧机构，所述夹紧机构包括连杆、连接片、限位板、固定架和固定平台，所述固定平台固定连接在本体上，所述连杆和所述固定架均装在所述固定平台上，所述连接片固定连接在所述连杆上，且所述连接片上铰接有所述限位板，所述固定架上具有转轴，所述转轴装在限位板的腰圆形孔中。

在上述技术方案中，所述连杆的一端具有拉手。

在上述技术方案中，且每个所述托盘固定单元的左右两侧的其中一侧为走道，另一侧具有挡板。

在上述技术方案中，所述连杆通过固定片可移动的连接在固定平台上。

在上述技术方案中，所述连杆的中部具有锁紧弹簧及与其配合的锁紧环，所述锁紧弹簧和锁紧环均套装在连杆上，所述锁紧弹簧的两端分别与锁紧环和固定片相抵。

在上述技术方案中，所述连杆上装有两个所述连接片，且连接片上铰接的所述限位板呈梯形。

为了实现本实用新型的第二目的，本实用新型的另一种技术方案是：一种气瓶运输车，包括上述的装载板，还具有车头，所述装载板通过连接架装在车头上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时只需要拉动和放开连杆，就能带动限位板运动，由于限位板的移动受到转轴的限制，所以运动过程中限位板会发生转动，转动后的限位板能卡入到气瓶箱的相应位置，实现固定，固定气瓶的操作非常简单，相较于以往人工实用绳索紧固能大大提高效率，而且相比绳索不易松脱，安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型的中装载板的主视示意图；

图2为本实用新型的中装载板的俯视示意图；

图3为本实用新型中夹紧机构放开状态的示意图；

图4为本实用新型中夹紧机构放开状态的示意图；

标号如下：本体100；走道200；托盘固定单元300；夹紧机构400；连杆410；连接片420；限位板430；腰圆形孔431；固定架440；转轴441；固定平台450；固定片451；锁紧弹簧460；锁紧环461；挡板500；装载板600；连接架610；气瓶箱700。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～4所示，一种装载板，具有本体100，还包括位于本体100中部的走道200，所述走道200的左右两侧具有若干依次排列的托盘固定单元300，且每个所述托盘固定单元300的前后两侧均具有夹紧机构400，所述夹紧机构400包括连杆410、连接片420、限位板430、固定架440和固定平台450，所述固定平台450固定连接在本体100上，所述连杆410和所述固定架440均装在所述固定平台450上，所述连接片420固定连接在所述连杆410上，且所述连接片420上铰接有所述限位板430，所述固定架440上具有转轴441，所述转轴441装在限位板430的腰圆形孔431中。

如图3、4所示，所述连杆410的一端具有拉手411，便于拉出连杆410从而松开夹紧机构400。

如图2所示，每个所述托盘固定单元300的左右两侧的其中一侧为走道200，另一侧具有挡板500，托盘固定单元200的前后通过夹紧机构400固定，而左右两侧通过走道200和挡板500固定。

如图2、3、4所示，所述连杆410通过固定片451可移动的连接在固定平台450上。

如图3、4所示，所述连杆410的中部具有锁紧弹簧460及与其配合的锁紧环461，所述锁紧弹簧460和锁紧环461均套装在连杆410上，所述锁紧弹簧460的两端分别与锁紧环461和固定片451相抵，锁紧弹簧460在夹紧机构400夹紧时松开，在夹紧机构400松开时锁紧弹簧460受力压缩，促使夹紧机构400保持夹紧状态，防止运输过程中由于颠簸造成夹紧机构400的松开，更加安全可靠。

如图3、4所示，所述连杆410上装有两个所述连接片420，且连接片420上铰接的所述限位板430呈梯形。

一种气瓶运输车，包括上述的装载板600，还具有车头，所述装载板600通过连接架610装在车头上。

最后应说明的是：以上上述的实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应上述的以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种装载板，具有本体(100)，其特征在于：还包括位于本体(100)中部的走道(200)，所述走道(200)的左右两侧具有若干依次排列的托盘固定单元(300)，且每个所述托盘固定单元(300)的前后两侧均具有夹紧机构(400)，所述夹紧机构(400)包括连杆(410)、连接片(420)、限位板(430)、固定架(440)和固定平台(450)，所述固定平台(450)固定连接在本体(100)上，所述连杆(410)和所述固定架(440)均装在所述固定平台(450)上，所述连接片(420)固定连接在所述连杆(410)上，且所述连接片(420)上铰接有所述限位板(430)，所述固定架(440)上具有转轴(441)，所述转轴(441)装在限位板(430)的腰圆形孔(431)中。

2.根据权利要求1所述的装载板，其特征在于：所述连杆(410)的一端具有拉手(411)。

3.根据权利要求1所述的装载板，其特征在于：每个所述托盘固定单元(300)的左右两侧的其中一侧为走道(200)，另一侧具有挡板(500)。

4.根据权利要求1所述的装载板，其特征在于：所述连杆(410)通过固定片(451)可移动的连接在固定平台(450)上。

5.根据权利要求4所述的装载板，其特征在于：所述连杆(410)的中部具有锁紧弹簧(460)及与其配合的锁紧环(461)，所述锁紧弹簧(460)和锁紧环(461)均套装在连杆(410)上，所述锁紧弹簧(460)的两端分别与锁紧环(461)和固定片(451)相抵。

6.根据权利要求1所述的装载板，其特征在于：所述连杆(410)上装有两个所述连接片(420)，且连接片(420)上铰接的所述限位板(430)呈梯形。

7.一种气瓶运输车，其特征在于：包括权利要求1～6之任一项所述的装载板(600)，还具有车头，所述装载板(600)通过连接架(610)装在车头上。

技术总结
本实用新型涉及一种气瓶运输车及其装载板，具有本体，走道的左右两侧具有若干依次排列的托盘固定单元，且每个托盘固定单元的前后两侧均具有夹紧机构，夹紧机构包括连杆、连接片、限位板、固定架和固定平台，固定平台固定连接在本体上，连杆和固定架均装在固定平台上，连接片固定连接在连杆上，且连接片上铰接有限位板，固定架上具有转轴，转轴装在限位板的腰圆形孔中。本实用新型使用时只需要拉动和放开连杆，就能带动限位板运动，由于限位板的移动受到转轴的限制，所以运动过程中限位板会发生转动，转动后的限位板能卡入到气瓶箱的相应位置实现固定，操作非常简单，相较于人工使用绳索紧固能大大提高效率，而且与绳索相比不易松脱，安全性更高。

技术研发人员：朱运东;张小明;沈一;王永驰;韩健
受保护的技术使用者：江苏中汽高科股份有限公司
技术研发日：2019.10.22
技术公布日：2020.09.01