一种大件罐状运输车的制作方法

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种大件罐状运输车。

背景技术：

运输车是指一种装备有能装运和固定车辆的上、下两层货台及车辆自行上、下的跳板，专用于运输车辆的“特种汽车”，常见的多为半挂式，主要用于制造厂至港口、火车货运站或港口、火车货运站至仓库和销售点之间中、短距离的车辆转运，所运车辆多为轿车和微型汽车，近年来，由制造厂直接采用这种车为各地销售、代理商供货的情况逐渐增多。

现有的运输车的司机都不喜欢拉运罐状的货物，尤其类似于大型油罐，刹车会有惯性，造成驾驶室发生危险，所以司机在运送这种大型罐装的货物的时候都会在罐装货物的两侧塞固定块，可以减少惯性，但是固定块不是固定安装在运输车上的，罐装的货物不能被夹紧，而且刹车的时候，罐装的货物可能会带动固定块进行移动，造成危险的发生。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大件罐状运输车，可以将罐装的货物进行固定，进行一定的缓冲，减少危险的发生。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现．一种大件罐状运输车，包括装置车，所述装置车的顶部焊接有驱动机构，所述驱动机构的顶部焊接有固定机构，所述固定机构的正表面开设有装置孔，所述驱动机构上焊接有夹块，所述夹块的右侧焊接有伸缩杆，所述夹块的右侧焊机有弹簧，所述伸缩杆的右侧焊接有夹板，所述夹板的顶部焊接有限位块，所述夹块的底部开设有限制槽。

所述驱动机构包括装置壳，所述装置壳内壁的顶部销钉连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端旋转连接有齿盘，所述装置壳内壁的顶部通过限制轮滑动连接有齿板，所述齿板的顶部焊接有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有安装块。

所述固定机构包括焊接壳，所述焊接壳内壁的两侧均焊接有螺纹孔块，所述螺纹孔块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的正表面焊接有拧块，所述螺纹杆的后表面螺纹连接有螺母。

优选的，所述装置孔的数目为若干个，若干个所述装置孔对称等距分布在焊接壳的两侧。

优选的，所述螺纹孔块的数目为若干个，若干个所述螺纹孔块对称等距分布在焊接壳内壁的两侧，若干个所述装置孔的位置与若干个螺纹通孔的位置一一对应。

优选的，所述焊接壳的顶部和底部均开设有与夹块相匹配的矩形通孔，所述装置壳的顶部开设有与夹块相匹配的条形通孔，所述夹块的顶部焊接在安装块的顶部。

优选的，所述齿板的数目为两个，两个所述齿板相对分布在齿盘的两侧，两个所述齿板上的齿牙与齿盘上的齿牙相啮合，所述装置壳内壁的底部开设有与限制轮相匹配的卡槽。

优选的，所述螺纹杆上的螺纹与螺纹孔块内部的螺纹相啮合。

优选的，所述装置壳内壁的底部开设有与限制轮相匹配的卡槽，所述弹簧的右侧焊接在夹板的左侧，所述伸缩杆的右侧焊接在夹板的左侧。

本实用新型提供了一种大件罐状运输车。具备以下有益效果：

（1）、该大件罐状运输车，将螺母从螺纹杆上拧下来，旋转拧块，拧块带动螺纹杆在螺纹孔块中脱落出来，将罐装的货物放在焊接壳的顶部的中心位置，打开开关，伺服电机带动齿盘进行旋转，限制轮将齿板进行限位，齿盘使两个齿板向里侧运动，齿板通过支撑块带动两个安装块向里侧运动，使夹块带动夹板将罐装货物进行夹紧，驱动机构焊接在车上，不会发生移动，可以将罐装的货物进行固定。

（2）、该大件罐状运输车，装置车在刹车的时候，罐装货物会向前产生惯性，使夹板带动弹簧再次压缩，限位块在限制槽中将夹板进行限位，伸缩杆进行二次限位，将货物进行减缓惯性，减少对夹块的作用力，进行一定的缓冲，减少危险的发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型驱动机构的结构示意图；

图3为本实用新型固定机构的左视图。

图中：1装置车、2驱动机构、201装置壳、202伺服电机、203齿盘、204限制轮、205齿板、206支撑块、207安装块、3固定机构、301焊接壳、302螺纹孔块、303螺纹杆、304拧块、305螺母、4螺纹孔块、5夹块、6伸缩杆、7弹簧、8夹板、9限位块、10限制槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种大件罐状运输车，包括装置车1，装置车1的顶部焊接有驱动机构2，驱动机构2的顶部焊接有固定机构3，固定机构3的正表面开设有装置孔4，装置孔4的数目为若干个，若干个装置孔4对称等距分布在焊接壳301的两侧，若干个装置孔4的位置与若干个螺纹通孔的位置一一对应，驱动机构2上焊接有夹块5，夹块5的顶部焊接在安装块207的顶部，夹块5的右侧焊接有伸缩杆6，伸缩杆6的右侧焊接在夹板8的左侧，夹块5的右侧焊机有弹簧7，弹簧7的右侧焊接在夹板8的左侧，伸缩杆6的右侧焊接有夹板8，夹板8的顶部焊接有限位块9，夹块5的底部开设有限制槽10，置车1在刹车的时候，罐装货物会向前产生惯性，使夹板8带动弹簧7再次压缩，限位块9在限制槽10中将夹板8进行限位，伸缩杆6进行二次限位，将货物进行减缓惯性，减少对夹块5的作用力，进行一定的缓冲，减少危险的发生。

驱动机构2包括装置壳201，装置壳201内壁的底部开设有与限制轮204相匹配的卡槽，装置壳201的顶部开设有与夹块5相匹配的条形通孔，装置壳201内壁的顶部销钉连接有伺服电机202，伺服电机202的输出端旋转连接有齿盘203，装置壳201内壁的顶部通过限制轮204滑动连接有齿板205，齿板205的数目为两个，两个齿板205相对分布在齿盘203的两侧，两个齿板205上的齿牙与齿盘203上的齿牙相啮合，齿板205的顶部焊接有支撑块206，支撑块206的顶部固定安装有安装块207。

固定机构3包括焊接壳301，焊接壳301的顶部和底部均开设有与夹块5相匹配的矩形通孔，焊接壳301内壁的两侧均焊接有螺纹孔块302，螺纹孔块302的数目为若干个，若干个螺纹孔块302对称等距分布在焊接壳301内壁的两侧，螺纹孔块302的内部螺纹连接有螺纹杆303，螺纹杆303上的螺纹与螺纹孔块302内部的螺纹相啮合，螺纹杆303的正表面焊接有拧块304，螺纹杆303的后表面螺纹连接有螺母305，将螺母305从螺纹杆303上拧下来，旋转拧块304，拧块304带动螺纹杆303在螺纹孔块302中脱落出来，将罐装的货物放在焊接壳301的顶部的中心位置，打开开关，伺服电机202带动齿盘203进行旋转，限制轮204将齿板205进行限位，齿盘203使两个齿板205向里侧运动，齿板205通过支撑块206带动两个安装块207向里侧运动，使夹块5带动夹板8将罐装货物进行夹紧，驱动机构2焊接在车上，不会发生移动，可以将罐装的货物进行固定。

使用时，将螺母305从螺纹杆303上拧下来，旋转拧块304，拧块304带动螺纹杆303在螺纹孔块302中脱落出来，将罐装的货物放在焊接壳301的顶部的中心位置，打开开关，伺服电机202带动齿盘203进行旋转，限制轮204将齿板205进行限位，齿盘203使两个齿板205向里侧运动，齿板205通过支撑块206带动两个安装块207向里侧运动，使夹块5带动夹板8将罐装货物进行夹紧，限位块9在限制槽10中将夹板8进行限位，伸缩杆6进行二次限位，夹板8带动弹簧7压缩，装置车1在刹车的时候，罐装货物会向前产生惯性，使夹板8带动弹簧7再次压缩，限位块9在限制槽10中将夹板8进行限位，伸缩杆6进行二次限位，将货物进行减缓惯性，减少对夹块5的作用力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。