一种车载视频图像显示设备用连接装置的制作方法

本实用新型涉及车载显示设备技术领域，具体为一种车载视频图像显示设备用连接装置。

背景技术：

车载显示设备就是汽车内的显示屏，是汽车影音系统的重要组成部分，其作用相当于家庭影院中的彩色电视机，连接后视雷达后可以在倒车时自动显示汽车背后的景物，方便倒车；此外还可能带有小音箱、小照明灯等其他附加功能，在显示设备进行工作时，需要借助连接装置即连接数据线，来连接外部的数据。

市面上的连接装置在辅助显示设备实现显示操作时，因受外力因素的牵扯，未受到定位作用的导线，极其容易发生挣脱，干扰整个显示设备的正常运作，并且在连接过程中，未受到整理收缩的过长导线也会干扰驾驶员的正常行驶，因此，针对上述问题提出一种车载视频图像显示设备用连接装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载视频图像显示设备用连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载视频图像显示设备用连接装置，包括显示壳体、衔接板和套筒，所述显示壳体的正面安装有显示面板，且显示面板的两侧均开设有散热开口，所述散热开口的安置有遮挡叶片，且遮挡叶片通过活动轴和散热开口活动连接，所述衔接板通过螺钉固定设置于显示壳体的顶部，且衔接板的一侧安装有衔接套，所述衔接套的内部插接有连接导线，且连接导线和衔接套的连接外端设置有左框体，所述左框体的一侧连接有右框体，所述套筒通过嵌套设置于连接导线的外端，且套筒的正面设置开设有缠绕区，所述套筒的一侧焊接有导出支架，所述左框体的内部固定有契合板，且契合板的内壁紧贴有保护垫，所述契合板通过弹簧和左框体焊接固定，所述左框体和右框体的连接处固定有组合板，所述套筒和连接导线的连接处安装有毛刷。

优选的，所述显示壳体和显示面板的连接构成内嵌结构，且显示面板的一端和连接导线的一端之间电性连接。

优选的，所述散热开口沿着显示壳体的竖向中轴线为对称轴对称设置，且散热开口的内部呈中空状结构分布设置，所述散热开口通过活动轴和遮挡叶片活动连接。

优选的，所述左框体和右框体的连接构成一圆形结构，且左框体的内部设置有外形呈弧形状结构的契合板，所述契合板和弹簧的连接构成弹性结构。

优选的，所述套筒和连接导线的连接构成嵌套结构，且套筒和缠绕区的连接构成一体式结构，所述套筒的一端设置有外形呈半圆状结构的导出支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的连接导线、契合板、衔接套、弹簧、左框体和右框体，伴随着该装置依次将左框体和右框体套接于连接导线与衔接套的连接处，贯穿于左框体内部的连接导线将会带给契合板相对的挤压力，使得契合板在受力后向着弹簧的安置方向发生靠拢，外形呈弧形状结构的契合板将会借助弹簧反作用力的产生，从连接导线和衔接套的连接处起到弹性定位的作用，有效地防止导线因受外力牵扯发生挣脱的现象；

2、本实用新型中，通过设置的套筒、连接导线、缠绕区和导出支架，结合在导线连接前，该装置利用嵌套的方式，将套筒套接于连接导线的外端，当在套筒和连接导线套接的设置下，需要对过长的导线进行整理时，受到牵引作用的导线在穿透于外形呈半圆状结构的导出支架的内部后，以设置于套筒外端的缠绕区为缠绕空间，手动牵引着导线缠绕于缠绕区的外端，来完成对导线的整理、收缩操作，在使得整个显示设备的连接更加美观的同时，也避免过长的导线在行驶过程中干扰驾驶员的手动操作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型左框体与右框体结构示意图；

图3为本实用新型套筒与连接导线结构示意图。

图中：1-显示壳体、2-右显示面板、3-散热开口、4-遮挡叶片、5-、活动轴、6-衔接板、7-衔接套、8-连接导线、9-左框体、10-右框体、11-套筒、12-缠绕区、13-导出支架、14-契合板、15-保护垫、16-弹簧、17-组合板、18-毛刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种车载视频图像显示设备用连接装置，包括显示壳体1、衔接板6和套筒11，所述显示壳体1的正面安装有显示面板2，且显示面板2的两侧均开设有散热开口3，所述散热开口3的安置有遮挡叶片4，且遮挡叶片4通过活动轴5和散热开口3活动连接，所述衔接板6通过螺钉固定设置于显示壳体1的顶部，且衔接板6的一侧安装有衔接套7，所述衔接套7的内部插接有连接导线8，且连接导线8和衔接套7的连接外端设置有左框体9，所述左框体9的一侧连接有右框体10，所述套筒11通过嵌套设置于连接导线8的外端，且套筒11的正面设置开设有缠绕区12，所述套筒11的一侧焊接有导出支架13，所述左框体9的内部固定有契合板14，且契合板14的内壁紧贴有保护垫15，本身为橡胶材质的保护垫15在设置于契合板14和导线的连接处时，保护垫15的设置可作用一保护构件，直接隔离契合板14对导线造成的磨损，所述契合板14通过弹簧16和左框体9焊接固定，所述左框体9和右框体10的连接处固定有组合板17，所述套筒11和连接导线8的连接处安装有毛刷18。

所述显示壳体1和显示面板2的连接构成内嵌结构，且显示面板2的一端和连接导线8的一端之间电性连接，伴随着该装置以衔接板6为定位构件，通过螺钉固定的方式，将整个显示设备固定于车体上，当整个显示设备处于工作状态时，在数据导线的稳定连接的配合下，内置于显示壳体1内部的控制芯片，以显示面板2为显示构件，来对对用的数据进行展示；所述散热开口3沿着显示壳体1的竖向中轴线为对称轴对称设置，且散热开口3的内部呈中空状结构分布设置，所述散热开口3通过活动轴5和遮挡叶片4活动连接，伴随着显示设备的长时间运作，其整体的温度有所提高，当需要进行降温操作，该装置以活动轴5为活动构件，手动控制牵引着遮挡叶片4沿着活动轴5的中心点进行翻转调整，直至原本处于水平状态的遮挡叶片4被调整到处于垂直的状态，此时在撤除遮挡叶片4的覆盖后，散热开口3完全裸露，随后该装置借助散热开口3内部的中空，来便于显示设备内部和外界之间空气的对流，达到一种自然降温、散热的效果；所述左框体9和右框体10的连接构成一圆形结构，且左框体9的内部设置有外形呈弧形状结构的契合板14，所述契合板14和弹簧16的连接构成弹性结构，当连接导线8实现和衔接套7的连接后，在形状相吻合的设置下，该装置可依次将左框体9和右框体10套接于连接导线8与衔接套7的连接处，在左框体9和右框体10通过组合板17实现连接，且两者的底部均和衔接套7实现螺钉固定后，贯穿于左框体9内部的连接导线8将会带给契合板14相对的挤压力，使得契合板14在受力后向着弹簧16的安置方向发生靠拢，且弹簧16发生形变，随后契合板14借助弹簧16反作用力的产生，在发生复位的动作后，在契合连接的配合下，外形呈弧形状结构的契合板14将会从连接导线8和衔接套7的连接处起到弹性定位的作用，该项结构在使得整个装置具体一定位结构的同时，通过在连接端进行预先定位设置，可有效地防止导线因受外力牵扯发生挣脱的现象；所述套筒11和连接导线8的连接构成嵌套结构，且套筒11和缠绕区12的连接构成一体式结构，所述套筒11的一端设置有外形呈半圆状结构的导出支架13，结合在导线连接前，该装置利用嵌套的方式，将套筒11套接于连接导线8的外端，当需要对过长的导线进行整理时，该装置可优先将导线穿透于外形呈半圆状结构的导出支架13的内部，使得导线的连接方向发生转向，随后该装置以设置于套筒11外端的缠绕区12为缠绕空间，手动牵引着导线缠绕于缠绕区12的外端，来完成对导线的整理、收缩操作，该项结构在使得整个装置具有一整理结构的同时，通过在连接时进行收缩处理，在使得整个显示设备的连接更加美观的同时，也避免过长的导线在行驶过程中干扰驾驶员的手动操作。

工作流程：当整个显示设备固定于车体上，且处于工作状态时，在数据导线的稳定连接的配合下，内置于显示壳体1内部的控制芯片，以显示面板2为显示构件，来对对用的数据进行展示，当连接导线8实现和衔接套7的连接后，该装置可依次将左框体9和右框体10套接于连接导线8与衔接套7的连接处，在左框体9和右框体10得到对应螺钉固定后，贯穿于左框体9内部的连接导线8将会带给契合板14相对的挤压力，使得契合板14在受力后向着弹簧16的安置方向发生靠拢，随后契合板14借助弹簧16反作用力的产生，在发生复位的动作的同时，外形呈弧形状结构的契合板14将会从连接导线8和衔接套7的连接处起到弹性定位的作用，当需要对过长的导线进行整理时，该装置可优先将导线穿透于外形呈半圆状结构的导出支架13的内部，使得导线的连接方向发生转变，随后该装置以设置于套筒11外端的缠绕区12为缠绕空间，手动牵引着导线缠绕于缠绕区12的外端，来完成对导线的整理、收缩操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。