能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器的制作方法

本实用新型涉及吸能减震器领域，特别是涉及一种能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器。

背景技术：

随着社会的不断进步，汽车产业得到蓬勃的发展。随着人们生活水平的不断提高，家庭汽车的拥有量逐年不断攀升。随着生活物质水平的提高，人们对于生活质量的要求也逐步提高，对于汽车的安全及舒适性要提出了新要求。汽车中的吸能减震块为能够在发生撞击时，减缓撞击变形程度及吸收部分的撞击力，保证乘客的安全。但现有的技术中吸能减震块为通过卡槽嵌入式安装，由于存在安装精度的差异或者汽车蒙皮发生变形后，吸能减震块容易发生松动，在汽车行驶过程中吸能减震块与汽车蒙皮会发生摩擦产生噪音，影响乘客乘坐的舒适性。另外由于吸能减震块发生松动后会给驾乘过程带来的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，能够很好的避免减震器因松动带来的一系列问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，包括：减震器本体和微调螺钉，所述微调螺钉为圆柱形；所述减震器本体为弯月型，所述减震器本体弯月外表面均匀分布有螺纹孔，与所述微调螺钉相适配，所述螺纹孔垂直于所述减震器本体弯月外表面，使适配在所述螺纹孔中的所述微调螺钉垂直于所述减震器本体弯月外表面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述微调螺钉头部为十字凹槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述微调螺钉规格为m3*10mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述减震器本体上设置有固定通孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述减震器本体上还设置有固定卡脚。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺纹孔的深度大于所述微调螺钉的长度。

本实用新型的有益效果是：通过调节设置在吸能减震块外表面上的微调螺钉的位置顶住汽车蒙皮，可以使吸能减震块更加牢固的与汽车蒙皮相结合，减少汽车行驶过程中的噪音，同时提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器的另一视角结构示意图；

图3是微调螺钉和螺纹孔配合示意图；

附图中各部件的标记如下：1-减震器本体、2-微调螺钉、3-螺纹孔、4-固定通孔、5-固定卡脚。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例包括：

一种能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，包括：减震器本体1和微调螺钉2，所述微调螺钉2为圆柱形，所述减震器本体1为弯月型，所述减震器本体1弯月外表面均匀分布有螺纹孔3，与所述微调螺钉2相适配，所述螺纹孔3垂直于所述减震器本体1弯月外表面，使适配在所述螺纹孔3中的所述微调螺钉2垂直于所述减震器本体1弯月外表面。

进一步说明能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器原理：吸能减震器使用epp材料制成，epp材料是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料，以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。epp制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后恢复率高、很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量。另一方面epp材料无毒无味，可100%循环使用且性能几乎毫不降低，是真正的环境友好型泡沫塑料。

本实施例中的吸能减震器为设置在汽车前保险杠蒙皮内测的吸能减震装置，其外形为适配汽车的车头制造成弯月型，吸能减震器的弯月型外表面与汽前保险杠蒙皮的贴合，在吸能减震器的外表面上设置有螺纹孔，螺纹孔的开设角度与吸能减震器的外表面的圆弧面相垂直，此种机构的好处是可以使配合在螺纹孔的微调螺钉的头部与汽车前保险杠蒙皮的接触面垂直而便于调节。螺纹孔与微调螺钉螺纹配合，螺纹孔的深度大于微调螺钉的长度，这样可以保证微调螺钉可以在其长度有效的范围内起作用。微调螺钉选用的是m3*10mm的规格，且其头部设置的是十字凹槽可以适配十字批或者一字批方便拧动调节。

将吸能减震块安装到汽车前保险杠的蒙皮安装位置后，由于安装精度及产品的生产误差，导致吸能减震块与蒙皮的接触面不能完全做到完美贴合，会存在空隙造成松动，此时可以通过调节配合在螺纹孔中的微调螺钉伸出螺纹孔的高度来顶住汽车前保险杠的蒙皮内侧，起到填充支撑作用，可以很好的解决安装误差而造成的松动问题。等汽车前保险杠或者保险杠蒙皮发生意外变形时，此时也会造成吸能减震块安装位置发生变化而造成松动，此时同样可以调节微调螺钉为伸出高度来解决松动问题。

另外在吸能减震器的弯月内侧还设置有2个固定卡脚，可用于与前保险杠的定位安装，所述减震的表面还设置有圆形的穿孔，有必要的情况下可以使用螺栓通过穿孔将减震器固定在前保险杠上加与固定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，包括：减震器本体，其特征在于：还包括微调螺钉，所述微调螺钉为圆柱形；所述减震器本体为弯月型，所述减震器本体弯月外表面均匀分布有螺纹孔，与所述微调螺钉相适配，所述螺纹孔垂直于所述减震器本体弯月外表面，使适配在所述螺纹孔中的所述微调螺钉垂直于所述减震器本体弯月外表面。

2.根据权利要求1所述的能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，其特征在于，所述微调螺钉头部为十字凹槽。

3.根据权利要求1所述的能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，其特征在于，所述微调螺钉规格为m3*10mm。

4.根据权利要求1所述的能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，其特征在于，所述减震器本体上设置有固定通孔。

5.根据权利要求1所述的能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，其特征在于，所述减震器本体上还设置有固定卡脚。

6.根据权利要求1所述的能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器，其特征在于，所述螺纹孔的深度大于所述微调螺钉的长度。

技术总结
本实用新型公开了一种能够微调的前保险杠蒙皮吸能减震器,包括：减震器本体和微调螺钉，所述微调螺钉为圆柱形；所述减震器本体为弯月型，所述减震器本体弯月外表面均匀分布有螺纹孔，与所述微调螺钉相适配，所述螺纹孔垂直于所述减震器本体弯月外表面，使适配在所述螺纹孔中的所述微调螺钉垂直于所述减震器本体弯月外表面。通过上述方式，本实用新型能够通过调节设置在吸能减震块外表面上的微调螺钉的位置顶住汽车蒙皮，可以使吸能减震块更加牢固的与汽车蒙皮相贴合，减少汽车行驶过程中的噪音，同时提高了安全性。

技术研发人员：许成;龚道山
受保护的技术使用者：太仓富宇塑胶科技有限公司
技术研发日：2019.10.29
技术公布日：2020.06.23