一种新型新增前舱储物盒结构的制作方法

本实用新型涉及一种新型新增前舱储物盒结构，属于汽车零部件技术领域。

背景技术：

近年来，随着国家对新能源行业的大力扶持，新能源汽车也从无到有应运而生，并在大趋势下得到飞速发展，因此，汽车行业从传统燃油汽车逐渐向着新能源电动汽车转型，在汽车研发制造转型时,急需满足能够代替传统燃油车辆不能实现空间合理布置的新型动力车辆，从而实现前舱内部空间的合理充分利用。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型新增前舱储物盒结构，用以实现前舱内部空间的合理充分利用。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型新增前舱储物盒结构，包括储物盒；所述的储物盒包括前舱储物盒本体、盖板、储物盒海绵条以及前舱储物盒机构总成；所述的储物盒本体的前部设置有z型搭接结构；所述的盖板安装在储物盒本体，一侧边铰接在储物盒本体的侧边上。

进一步的，所述的储物盒为468mmx406mmx412mm盒体。

进一步的，所述的z型搭接结构与储物盒本体一体化成型连接。

进一步的，所述的储物盒本体底部开有均匀布置的2排6个定位孔，通过螺栓与钣金件固定连接。

进一步的，所述的储物盒本体的盒体厚度为3mm。

进一步的，所述的储物盒本体通过六角法兰面螺栓与钣金件固定连接。

进一步的，所述的储物盒海绵条设置在所述盖板的四周底部开设的用于卡接前舱储物盒本体上端部的凹槽内。

本实用新型的有益效果是：实现前舱内部空间的合理充分利用，满足人机工程学，大大增加了车辆的实用性，提高了用户的体验满意度，同时，造型的美化也增加了产品的亮点，解决了发动机取消带来的前舱空置空间利用不足的问题，使得前舱内部空间得到合理有效的利用，提高了空间利用率，完善了新能源电动车的整车配置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图。

图中：1、储物盒，1-1、前舱储物盒本体，1-1-1、定位孔，1-2、盖板，1-3、储物盒海绵条，2、z型搭接结构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2所示，一种新型新增前舱储物盒结构，包括储物盒1；所述的储物盒1包括前舱储物盒本体1-1、盖板1-2、储物盒海绵条1-3以及前舱储物盒机构总成；所述的储物盒本体1-1的前部设置有z型搭接结构2；所述的盖板1-2安装在储物盒本体1-1，一侧边铰接在储物盒本体1-1的侧边上。

所述的储物盒1为468mmx406mmx412mm盒体，盒体结构紧凑，从而实现前舱内部空间的合理充分利用。

所述的z型搭接结构2与储物盒本体1-1一体化成型连接，方便拆卸。

所述的储物盒本体1-1底部开有6个定位孔1-1-1，通过螺栓与钣金件固定连接，连接件结构更为稳定。

所述的储物盒本体1-1的盒体厚度为3mm，以满足零部件的强度要求。

述的储物盒本体1-1通过六角法兰面螺栓与钣金件固定连接，增强稳定性。

所述的储物盒海绵条1-3设置在所述盖板1-2的四周底部开设的用于卡接前舱储物盒本体1-1上端部的凹槽内，通过设置海绵条1-3使得减少磨损。

所述的z型搭接结构共有两个，均匀布置在前舱储物盒本体1-1的一侧固定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型新增前舱储物盒结构，其特征在于，包括储物盒（1）；所述的储物盒（1）包括前舱储物盒本体（1-1）、盖板（1-2）、储物盒海绵条（1-3）以及前舱储物盒机构总成；所述的储物盒本体（1-1）的前部设置有z型搭接结构（2）；所述的盖板（1-2）安装在储物盒本体（1-1），一侧边铰接在储物盒本体（1-1）的侧边上。

2.根据权利要求1所述的一种新型新增前舱储物盒结构，其特征在于，所述的储物盒（1）为468mmx406mmx412mm盒体。

3.根据权利要求1所述的一种新型新增前舱储物盒结构，其特征在于，所述的z型搭接结构（2）与储物盒本体（1-1）一体化成型连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型新增前舱储物盒结构，其特征在于，所述的储物盒本体（1-1）底部开有6个定位孔（1-1-1），通过螺栓与钣金件固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型新增前舱储物盒结构，其特征在于，所述的储物盒本体（1-1）的盒体厚度为3mm。

6.根据权利要求4所述的一种新型新增前舱储物盒结构，其特征在于，所述的储物盒本体（1-1）通过六角法兰面螺栓与钣金件固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型新增前舱储物盒结构，其特征在于，所述的储物盒海绵条（1-3）设置在所述盖板（1-2）的四周底部开设的用于卡接前舱储物盒本体（1-1）上端部的凹槽内。

8.根据权利要求1所述的一种新型新增前舱储物盒结构，其特征在于，所述的z型搭接结构共有两个，均匀布置在前舱储物盒本体（1-1）的一侧固定。

技术总结
本实用新型公开一种新型新增前舱储物盒结构，包括储物盒；储物盒包括前舱储物盒本体、盖板、储物盒海绵条以及前舱储物盒机构总成；储物盒本体的前部设置有Z型搭接结构；所述的盖板安装在储物盒本体，一侧边铰接在储物盒本体的侧边上。实现前舱内部空间的合理充分利用，满足人机工程学，大大增加了车辆的实用性，提高了用户的体验满意度，同时，造型的美化也增加了产品的亮点，解决了发动机取消带来的前舱空置空间利用不足的问题，使得前舱内部空间得到合理有效的利用，提高了空间利用率，完善了新能源电动车的整车配置。

技术研发人员：李梦启
受保护的技术使用者：徐州淮海新能源汽车配件有限公司
技术研发日：2019.11.29
技术公布日：2020.07.07