一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构的制作方法

本实用新型涉及车轮冲洗设备技术领域，具体是一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构。

背景技术：

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行；另外渣土车体积庞大，驾驶室高，存在很多视觉盲区，渣土车在带来城市建设的同时，也将大量渣土带至城市道路，造成污染和堵塞，严重影响城市环保和市容。

但是目前对渣土车车轮进行清洗大多使用水管冲洗，不仅冲洗效率低下，压力不够清洗不完全，也不全面，并且冲洗过后的泥水没有进行回收，污染环境，泥土流失。因此，本领域技术人员提供了一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构，包括底板固定边框，所述底板固定边框的上表面从前至后依次安装有支撑梁和控制器，且底板固定边框的内部嵌入有清洗底板，所述支撑梁的侧面固定安装有横亘梁，且支撑梁的另一侧设置有垂直清洗装置，所述支撑梁的内部开设有滑槽，所述底板固定边框的下方设置有泥水回收处理装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垂直清洗装置包括气缸、固定杆、推送杆、第一导流管、滑块、输水软管、第一进水口和高压喷头，所述气缸的右侧固定安装有固定杆，所述固定杆的内部内接有推送杆，所述推送杆的另一端固定安装有第一导流管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述泥水回收处理装置包括回收箱、砂石层、过滤网、水泵、第二导流管、第一出水口、第二进水口、第二出水口和沉淀箱，所述回收箱的内部设置有砂石层，且回收箱的右侧安装有第二导流管，所述第二导流管的内部设置有过滤网，且第二导流管的右侧固定安装有沉淀箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一导流管的上表面固定安装有第一进水口，且第一导流管的侧面固定安装有滑块，所述第一进水口的上表面安装有输水软管，所述第一导流管的下表面固定安装有高压喷头，所述滑块的数量为两个，且滑块在第一导流管的两侧呈对称分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述沉淀箱的上表面从左至右依次安装有水泵和第二出水口，所述水泵的上表面安装有第一出水口，且水泵的侧面安装有第二进水口，所述过滤网卡合在第二导流管内部，所述第二导流管与回收箱、沉淀箱通过螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横亘梁的上表面固定安装有输水口，且横亘梁的下表面固定安装有喷雾头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、与现有技术相比，本实用新型中提出的垂直清洗装置，可以利用气缸带动推送杆顶端安装的第一导流管，利用滑块在支撑梁内开设的滑槽内上下滑动，通过输水软管将外接水源通过第一进水口和第一导流管输送至高压喷头内，最后通过高压喷头对渣土车车轮进行喷射清洗，不仅可以对渣土车车轮侧表面沾染的泥土进行冲击掉落，还可以通过滑动对车轮金属结构进行冷却，在环保的同时还能保养车轮毂。

2、与现有技术相比，本实用新型中设置的泥水回收处理装置，可以通过将清洗过后的泥水落入回收箱中，通过砂石层对泥水进行粗虑，将泥土留在砂石层表面，而水分通过砂石层渗透下去，从第二导流管经过滤网流至沉淀箱中，沉淀过后通过水泵将过滤沉淀后的清水从第二出水口抽入第二进水口，再从第一出水口流出循环使用，不仅可以对泥水进行回收利用，还保证了泥土的有效回收，避免环境污染和水土流失。

附图说明

图1为一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构的结构示意图；

图2为一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构中垂直清洗装置的结构示意图；

图3为一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构中泥水回收处理装置的结构示意图。

图中：1、垂直清洗装置；11、气缸；12、固定杆；13、推送杆；14、第一导流管；15、滑块；16、输水软管；17、第一进水口；18、高压喷头；2、支撑梁；3、滑槽；4、横亘梁；5、清洗底板；6、控制器；7、底板固定边框；8、泥水回收处理装置；81、回收箱；82、砂石层；83、过滤网；84、水泵；85、第二导流管；86、第一出水口；87、第二进水口；88、第二出水口；89、沉淀箱。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种基于环境保护的渣土车车轮冲洗结构，包括底板固定边框7，底板固定边框7的上表面从前至后依次安装有支撑梁2和控制器6，且底板固定边框7的内部嵌入有清洗底板5，支撑梁2的侧面固定安装有横亘梁4，横亘梁4的上表面固定安装有输水口，且横亘梁4的下表面固定安装有喷雾头，且支撑梁2的另一侧设置有垂直清洗装置1，垂直清洗装置1包括气缸11、固定杆12、推送杆13、第一导流管14、滑块15、输水软管16、第一进水口17和高压喷头18，气缸11的右侧固定安装有固定杆12，固定杆12的内部内接有推送杆13，推送杆13的另一端固定安装有第一导流管14，第一导流管14的上表面固定安装有第一进水口17，且第一导流管14的侧面固定安装有滑块15，第一进水口17的上表面安装有输水软管16，第一导流管14的下表面固定安装有高压喷头18，滑块15的数量为两个，且滑块15在第一导流管14的两侧呈对称分布，支撑梁2的内部开设有滑槽3，底板固定边框7的下方设置有泥水回收处理装置8，垂直清洗装置1可以利用气缸11带动推送杆13顶端安装的第一导流管14，利用滑块15在支撑梁2内开设的滑槽3内上下滑动，通过输水软管16将外接水源通过第一进水口17和第一导流管14输送至高压喷头18内，最后通过高压喷头18对渣土车车轮进行喷射清洗，不仅可以对渣土车车轮侧表面沾染的泥土进行冲击掉落，还可以通过滑动对车轮金属结构进行冷却，在环保的同时还能保养车轮毂。

在图3中：泥水回收处理装置8包括回收箱81、砂石层82、过滤网83、水泵84、第二导流管85、第一出水口86、第二进水口87、第二出水口88和沉淀箱89，回收箱81的内部设置有砂石层82，且回收箱81的右侧安装有第二导流管85，第二导流管85的内部设置有过滤网83，且第二导流管85的右侧固定安装有沉淀箱89，沉淀箱89的上表面从左至右依次安装有水泵84和第二出水口88，水泵84的上表面安装有第一出水口86，且水泵84的侧面安装有第二进水口87，过滤网83卡合在第二导流管85内部，第二导流管85与回收箱81、沉淀箱89通过螺纹连接，泥水回收处理装置8可以通过将清洗过后的泥水落入回收箱81中，通过砂石层82对泥水进行粗虑，将泥土留在砂石层82表面，而水分通过砂石层82渗透下去，从第二导流管85经过滤网83流至沉淀箱89中，沉淀过后通过水泵84将过滤沉淀后的清水从第二出水口88抽入第二进水口87，再从第一出水口86流出循环使用，不仅可以对泥水进行回收利用，还保证了泥土的有效回收，避免环境污染和水土流失。

本实用新型的工作原理是：首先通过操作控制器6使设备进入工作状态，利用气缸11带动推送杆13顶端安装的第一导流管14，利用滑块15在支撑梁2内开设的滑槽3内上下滑动，通过输水软管16将外接水源通过第一进水口17和第一导流管14输送至高压喷头18内，最后通过高压喷头18对渣土车车轮进行喷射清洗，不仅可以对渣土车车轮侧表面沾染的泥土进行冲击掉落，还可以通过滑动对车轮金属结构进行冷却，在环保的同时还能保养车轮毂，然后通过将清洗过后的泥水落入回收箱81中，通过砂石层82对泥水进行粗虑，将泥土留在砂石层82表面，而水分通过砂石层82渗透下去，从第二导流管85经过滤网83流至沉淀箱89中，沉淀过后通过水泵84将过滤沉淀后的清水从第二出水口88抽入第二进水口87，再从第一出水口86流出循环使用，不仅可以对泥水进行回收利用，还保证了泥土的有效回收，避免环境污染和水土流失。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。