一种砌块转运车的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体来说涉及一种砌块转运车。

背景技术：

在铺设砌块的施工过程中，砌块通常是被摆放在路边的，而工人需要手工搬运到指定的作业区域进行施工，频繁的搬运不仅降低作业效率，同时也会增加工人的劳动负担，并且在搬运时候，因为工人一次搬运都会搬运大量的砌块，因此到达指定区域的时候，都会直接抛置在地面上，从而导致砌块摔坏。

由此可见，成为了现阶段亟待解决的问题。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种砌块转运车，用于解决上述背景技术中提出的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种砌块转运车，包括：

一转运车，所述转运车由基座、安装于所述基座顶部两侧的侧板以及安装于所述基座顶部的中轴处固定有主板，所述主板的顶部对称安装有拉锁，所述拉锁的数量为六个，其中三个所述拉锁的一端均与其中一个所述侧板的顶部相连接，另外三个所述拉锁的一端均与另外一个所述侧板的顶部相连接；

一驱动底座，所述驱动底座安装于所述转运车的底部。

作为优选，所述基座的顶部均开设有凹槽，所述凹槽的数量为若干个，且呈线性阵列分布于所述基座的顶部。

作为优选，所述驱动底座包括前驱动机构和后驱动机构，所述前驱动机构的尾端与所述后驱动机构前端相铰接。

作为优选，所述前驱动机构包括y型前臂、缓冲弹簧和驱动轮，所述y型前臂上均安装有缓冲板，所述驱动轮分别安装于所述缓冲板相对两侧的外壁上，所述缓冲弹簧的数量为两个，两个所述缓冲弹簧的一端对称安装于所述y型前臂的两侧并与所述y型前臂的外壁相连接，且另一端均与所述缓冲板相连接。

作为优选，所述后驱动机构包括电动机和机座，所述机座的相对两侧的外壁均固定安装有履带式驱动轮，所述电动机安装于所述机座的底部，且输出端固定安装有齿轮a，两个所述履带式驱动轮上的传动轮之间设有连动杆，所述连动杆中轴处的外壁上固定安装有齿轮b，所述齿轮a与所述齿轮b相啮合。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种砌块转运车，具备以下有益效果：方便了在铺设地面的过程中对砌块的搬运，从而降低了劳动人工的工人负担，并且砌块随着需要可自由进行转移，此外，装置底部安装的驱动底座，方便了运输小车的移动，且履带式驱动轮和前驱动机构增加在经过地面坑洼较大的路面的前行力。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本技术：
文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型驱动底座结构示意图。

主要附图标记：

1、转运车；2、驱动底座；10、基座；11、侧板；12、主板；13、拉锁；20、前驱动机构；21、后驱动机构；100、凹槽；200、y型前臂；201、缓冲弹簧；202、驱动轮；204、缓冲板；210、电动机；211、机座；212、履带式驱动轮；213、齿轮a；214、连动杆；215、齿轮b。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-2，一种砌块转运车，包括转运车1和驱动底座2，方便了在铺设地面的过程中对砌块的搬运，从而降低了劳动人工的工人负担，并且砌块随着需要可自由进行转移，此外，装置底部安装的驱动底座2，方便了运输小车的移动，且履带式驱动轮212和前驱动机构20增加在经过地面坑洼较大的路面的前行力。

如图1所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，转运车1由基座10、安装于基座10顶部两侧的侧板11以及安装于基座10顶部的中轴处固定有主板12，主板12的顶部对称安装有拉锁13，拉锁13的数量为六个，其中三个拉锁13的一端均与其中一个侧板11的顶部相连接，另外三个拉锁13的一端均与另外一个侧板11的顶部相连接，利用拉锁13增加结构的稳定性。

其中，基座10的顶部均开设有凹槽100，凹槽100的数量为若干个，且呈线性阵列分布于基座10的顶部，增加与砌块的地面的接触的摩擦力。

如图1和图2所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，驱动底座2安装于转运车1的底部。

其中，驱动底座2包括前驱动机构20和后驱动机构21，前驱动机构20的尾端与后驱动机构21前端相铰接。

进一步的，前驱动机构20包括y型前臂200、缓冲弹簧201和驱动轮202，y型前臂200上均安装有缓冲板204，驱动轮202分别安装于缓冲板204相对两侧的外壁上，缓冲弹簧201的数量为两个，两个缓冲弹簧201的一端对称安装于y型前臂200的两侧并与y型前臂200的外壁相连接，且另一端均与缓冲板204相连接。

再者，后驱动机构21包括电动机210和机座211，机座211的相对两侧的外壁均固定安装有履带式驱动轮212，电动机210安装于机座211的底部，且输出端固定安装有齿轮a213，两个履带式驱动轮212上的传动轮之间设有连动杆214，连动杆214中轴处的外壁上固定安装有齿轮b215，齿轮a213与齿轮b215相啮合。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器和电动机210均通过蓄电池进行电源的供应，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

技术特征：

1.一种砌块转运车，其特征在于，包括：

一转运车(1)，所述转运车(1)由基座(10)、安装于所述基座(10)顶部两侧的侧板(11)以及安装于所述基座(10)顶部的中轴处固定有主板(12)，所述主板(12)的顶部对称安装有拉锁(13)，所述拉锁(13)的数量为六个，其中三个所述拉锁(13)的一端均与其中一个所述侧板(11)的顶部相连接，另外三个所述拉锁(13)的一端均与另外一个所述侧板(11)的顶部相连接；

一驱动底座(2)，所述驱动底座(2)安装于所述转运车(1)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种砌块转运车，其特征在于，所述基座(10)的顶部均开设有凹槽(100)，所述凹槽(100)的数量为若干个，且呈线性阵列分布于所述基座(10)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种砌块转运车，其特征在于，所述驱动底座(2)包括前驱动机构(20)和后驱动机构(21)，所述前驱动机构(20)的尾端与所述后驱动机构(21)前端相铰接。

4.根据权利要求3所述的一种砌块转运车，其特征在于，所述前驱动机构(20)包括y型前臂(200)、缓冲弹簧(201)和驱动轮(202)，所述y型前臂(200)上均安装有缓冲板(204)，所述驱动轮(202)分别安装于所述缓冲板(204)相对两侧的外壁上，所述缓冲弹簧(201)的数量为两个，两个所述缓冲弹簧(201)的一端对称安装于所述y型前臂(200)的两侧并与所述y型前臂(200)的外壁相连接，且另一端均与所述缓冲板(204)相连接。

5.根据权利要求3所述的一种砌块转运车，其特征在于，所述后驱动机构(21)包括电动机(210)和机座(211)，所述机座(211)的相对两侧的外壁均固定安装有履带式驱动轮(212)，所述电动机(210)安装于所述机座(211)的底部，且输出端固定安装有齿轮a(213)，两个所述履带式驱动轮(212)上的传动轮之间设有连动杆(214)，所述连动杆(214)中轴处的外壁上固定安装有齿轮b(215)，所述齿轮a(213)与所述齿轮b(215)相啮合。

技术总结
本实用新型公开了一种砌块转运车，包括转运车和驱动底座，转运车由基座、安装于基座顶部两侧的侧板以及安装于基座顶部的中轴处固定有主板，主板的顶部对称安装有拉锁，拉锁的数量为六个，其中三个拉锁的一端均与其中一个侧板的顶部相连接，另外三个拉锁的一端均与另外一个侧板的顶部相连接；驱动底座安装于转运车的底部。本实用提供的砌块转运车，方便了在铺设地面的过程中对砌块的搬运，从而降低了劳动人工的工人负担，并且砌块随着需要可自由进行转移，且装置结构稳定较好，不易手砌块的堆积而使小车变形，且履带式驱动轮和前驱动机构增加在经过地面坑洼较大的路面的前行力，方便了运输小车的移动。

技术研发人员：冀国明;张蔚蔚;赵振;赵义好;张泉;胡忠臣;曲娜;陈正;孙国亭;崔凯
受保护的技术使用者：山东华邦建设集团有限公司
技术研发日：2019.12.09
技术公布日：2020.07.07