本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种中控储物集成模块和车辆的中控台。
背景技术：
相关技术中的车辆的中控台区域的储物盒上仅具有较大的储物槽，将手机、票据以及卡片等统一均放置在储物槽内，东西比较杂乱，在取放物品时拿取不方便；在有些中控台区域上虽然设有用于插放卡片的卡槽，但是卡槽并没有集成在储物盒上，使得储物盒的集成化程度较低。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此，本实用新型提出一种中控储物集成模块，所述中控储物集成模块的物品放置有序、拿取方便，同时提升了集成化程度。
本实用新型还提出了一种具有上述中控储物集成模块的车辆的中控台。
根据本实用新型第一方面的中控储物集成模块，包括：储物盒本体，所述储物盒本体的一部分向后凹陷以限定出所述储物槽，在所述储物槽的另一部分上设有卡孔；卡槽支架，所述卡槽支架可拆卸地连接在所述储物盒本体的后侧，所述卡槽支架上设有前端敞开的卡槽，所述卡槽和所述卡孔在前后方向上正对布置且相互连通，所述卡槽在垂直于前后方向上的截面形状和所述卡孔的形状一致。
根据本实用新型的中控储物集成模块，通过将卡槽支架和储物盒本体可拆卸地相连，实现卡槽和卡孔在前后方向上对应布置，进而实现将卡槽和储物槽均集成在中控储物集成模块，使得卡槽和储物槽均位于同一储物区域，提升了集成化程度，同时在拿取物品时更加方便，在中控区域上物品摆放也更加整齐有序。
根据本实用新型的一个实施例，所述卡孔边缘形成为导向斜面，所述导向斜面围绕所述卡孔中心由外至内朝向所述卡槽支架的方向倾斜延伸。
根据本实用新型的另一个实施例，在所述卡孔内设有第一分隔板，所述第一分隔板适于将所述卡孔分隔出多个子卡孔。
进一步地，在所述卡槽内设有第二分隔板，所述第二分隔板用于将所述卡槽分隔出多个子卡槽，所述第一分隔板和所述第二分隔板在前后方向上一一对应设置。
根据本实用新型的又一个实施例，所述卡槽支架包括：连接部和向后延伸的突出部，所述连接部和所述突出部一体成型布置，所述连接部可拆卸地连接在所述储物盒本体的后侧，所述突出部限定出所述卡槽。
根据本实用新型一个可选的示例，所述突出部自由端在左右方向上的中部向前凹陷形成为缺口。
根据本实用新型另一个可选的示例，在所述储物盒本体上设有第一usb接口和第一aux接口，在所述连接部上设有第二usb接口和第二aux接口，所述第二usb接口和所述第一usb接口在前后方向上一一对应设置，所述第二aux接口和所述第一aux接口在前后方向上一一对应设置。
可选地，所述储物盒本体的另一部分相对于所述储物盒本体的外周边缘向后凹陷形成为台阶部，在所述储物盒本体的外周边缘设有多个间隔开布置的连接孔。
进一步地，所述台阶部位于所述储物槽的上方，所述卡孔、所述第一usb接口和所述第一aux接口均设在所述台阶部上。
根据本实用新型第二方面的车辆的中控台，包括根据上述实施例中所述的中控储物集成模块。
根据本实用新型的车辆的中控台，通过将卡槽支架和储物盒本体可拆卸地相连，实现卡槽和卡孔在前后方向上对应布置，进而实现将卡槽和储物槽均集成在中控储物集成模块，使得卡槽和储物槽均位于同一储物区域，提升了集成化程度，同时在拿取物品时更加方便，在中控区域上物品摆放也更加整齐有序。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的中控储物集成模块的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的储物盒本体的结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的卡槽支架的结构示意图；
图4是根据本实用新型实施例的中控储物集成模块的爆炸图；
图5是根据本实用新型实施例的中控储物集成模块的剖面图。
附图标记：
中控储物集成模块100、
储物盒本体10、储物槽11、卡孔12、导向斜面121、第一分隔板122、子卡孔123、第一usb接口13、第一aux接口14、台阶部15、连接孔16、第一固定部17、第一固定孔18、
卡槽支架20、卡槽21、第二分隔板211、子卡槽212、连接部22、突出部23、缺口24、第二usb接口25、第二aux接口26、第二固定孔27、连接件30、
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1-图5描述根据本实用新型第一方面实施例的中控储物集成模块100。如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的中控储物集成模块100包括储物盒本体10和卡槽支架20。具体地，储物盒本体10的一部分向后凹陷以限定出储物槽11，可用于存放手机等物品。在储物槽11的另一部分上设有卡孔12，卡槽支架20可拆卸地连接在储物盒本体10的后侧，便于储物盒本体10和卡槽支架20之间的拆装。在卡槽支架20上设有前端敞开的卡槽21，卡槽21和卡孔12在前后方向上正对布置，并且卡孔12和卡槽21相互连通，卡槽21在垂直于前后方向上的截面形状和卡孔12的形状一致，这样，可以将卡片以及票据等插放在卡槽21内。
可以看出，在本实用新型实施例中，在储物盒本体10上不仅限定出可用于储存较大物品的储物槽11，在储物盒本体10上还设有与卡槽21对应的卡孔12，可将加油卡以及票据等由卡孔12插入卡槽21内，实现插放卡片以及票据的功能，在该中控储物集成模块100上集成了可同时放置较大物件(例如手机、钥匙)的储物槽11，以及插放卡片(例如加油卡)的卡槽21，加大了提升了储物区域的集成化程度，另外方便拿取，使用更加便捷。
根据本实用新型的中控储物集成模块100，通过将卡槽支架20和储物盒本体10可拆卸地相连，实现卡槽21和卡孔12在前后方向上对应布置，进而实现将卡槽21和储物槽11均集成在中控储物集成模块100，使得卡槽21和储物槽11均位于同一储物区域，提升了集成化程度，同时在拿取物品时更加方便，在中控区域上物品摆放也更加整齐有序。
可选地，卡孔12可以形成为矩形孔，卡槽21在垂直于前后方向上的截面也形成为矩形。
如图2所示，根据本实用新型的一个实施例，卡孔12边缘形成为导向斜面121，导向斜面121围绕卡孔12中心由外至内朝向卡槽支架20的方向倾斜延伸，这样，在插放卡片时具有导向作用，有利于将卡片(例如加油卡)插入卡槽21内。
根据本实用新型的另一个实施例，在卡孔12内设有第一分隔板122，第一分隔板122可以将卡孔12分隔出多个子卡孔123，进一步地，在卡槽21内设有第二分隔板211，第二分隔板211用于将卡槽21分隔出多个子卡槽212，第一分隔板122和第二分隔板211在前后方向上一一对应设置，有利于将卡片分类插放，便于拿取。如图2和图3所示，第一分隔板122将卡孔12分隔出上下两个子卡孔123，例如可以在一个子卡孔123内插放票据，在另一个子卡孔123内插放加油卡等硬质卡片，以便于归类整理，以实现拿取更加方便。
根据本实用新型的又一个实施例，卡槽支架20包括连接部22和突出部23，突出部23向后延伸，连接部22和突出部23一体成型布置，可以减少零部件数量，成型更加方便，连接部22可拆卸地连接在储物盒本体10的后侧，突出部23限定出卡槽21，可用于容纳硬质卡片。
根据本实用新型一个可选的示例，突出部23自由端在左右方向上的中部向前凹陷形成为缺口24，可以减轻中控储物集成模块100的结构重量。
根据本实用新型另一个可选的示例，在储物盒本体10上设有第一usb接口13和第一aux接口14，在连接部22上设有第二usb接口25和第二aux接口26，第二usb接口25和第一usb接口13在前后方向上一一对应设置，第二aux接口26和第一aux接口14在前后方向上一一对应设置，即将usb接口和aux接口也集成在中控储物集成模块100上，以提高对中控储物集成模块100的利用率。
可选地，储物盒本体10的另一部分相对于储物盒本体20的外周边缘向后凹陷形成为台阶部15，在储物盒本体10的外周边缘设有多个间隔开布置的连接孔16，以实现对储物盒本体10的连接固定。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
如图1所示，进一步地，台阶部15位于储物槽11的上方，卡孔12、第一usb接口13和第一aux接口14均设在台阶部15上。
可选地，如图4和图5所示，储物盒本体10和卡槽支架20通过连接件30(例如螺栓)连接。在储物盒本体10的后侧设有第一固定部17，第一固定部17的端部的直径小于第一固定部17远离卡槽支架20一端的直径，在第一固定部17内限定有第一固定孔18，在卡槽支架20上设有第二固定孔27，第二固定孔27朝向第一固定部17的一侧形成为台阶孔，第一固定部17的自由端可以嵌入台阶孔内，以实现第一固定部17和第二固定孔27的良好配合，连接更加可靠、稳定。连接件30从后侧穿过第二固定孔27后与第一固定孔18配合连接。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆的中控台，包括根据上述实施例中的中控储物集成模块100。
根据本实用新型实施例的车辆的中控台，通过将卡槽支架20和储物盒本体10可拆卸地相连，实现卡槽21和卡孔12在前后方向上对应布置，进而实现将卡槽21和储物槽11均集成在中控储物集成模块100，使得卡槽21和储物槽11均位于同一储物区域，提升了集成化程度，同时在拿取物品时更加方便，在中控区域上物品摆放也更加整齐有序。
根据本实用新型实施例的中控储物集成模块100和车辆的中控台的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。