一种车载控制器的配置方法、装置和设备与流程

1.本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种车载控制器的配置方法、装置和设备。


背景技术：

2.目前，在车型项目开发过程中，一个车型下存在很多不同配置，各控制器需要根据各个不同配置进行匹配，以保证每个配置车型的对应功能实现。目前都是各控制器通过下发配置字，然后根据配置字开发电检设备，在各控制器装车后，由专业人员操作电检设备，对其进行配置，实现车型下不同配置功能实现。但当控制器出现问题，进行零部件更换，没有电检设备时，就无法对车辆更换控制器进行正确配置。


技术实现要素：

3.本发明实施例提供一种车载控制器的配置方法、装置和设备，以解决控制器出现问题需要进行零部件更换，且没有电检设备时，无法对车辆更换控制器进行正确配置的问题。
4.为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：
5.本发明实施例提供了一种车载控制器的配置方法，包括：
6.获取车辆的当前状态；
7.在所述当前状态满足预设条件的情况下，获取车载信息娱乐系统中与目标控制器对应的目标配置信息，并通过所述车载信息娱乐系统对所述目标控制器配置所述目标配置信息。
8.可选的，所述当前状态为车辆的档位状态。
9.可选的，所述预设条件为车辆处于上电状态，且处于驻车档或者空档。
10.可选的，所述获取与目标控制器对应的目标配置信息，包括：
11.获取用户的第一操作；
12.响应于所述第一操作，根据所述车载信息娱乐系统中控制器与配置信息的预设对应关系，获取与所述目标控制器对应的所述目标配置信息。
13.可选的，所述方法还包括：
14.在所述当前状态不满足所述预设条件的情况下，提示用户调整车辆的当前状态。
15.本发明实施例还提供了一种车载控制器的配置装置，包括：
16.获取模块，用于获取车辆的当前状态；
17.处理模块，用于在所述当前状态满足预设条件的情况下，获取车载信息娱乐系统中与目标控制器对应的目标配置信息，并通过所述车载信息娱乐系统对所述目标控制器配置所述目标配置信息。
18.可选的，所述当前状态为车辆的档位状态。
19.可选的，所述预设条件为车辆处于上电状态，且处于驻车档或者空档。
20.可选的，所述处理模块，包括：
21.获取单元，用于获取用户的第一操作；
22.响应单元，用于响应于所述第一操作，根据所述车载信息娱乐系统中控制器与配置信息的预设对应关系，获取与所述目标控制器对应的所述目标配置信息。
23.可选的，所述装置还包括：
24.提示模块，用于在所述当前状态不满足所述预设条件的情况下，提示用户调整车辆的当前状态。
25.本发明实施例还提供了一种车载控制器的配置设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的车载控制器的配置方法中的步骤。
26.这样，本发明实施例中，通过获取车辆的当前状态，在所述当前状态满足预设条件的情况下，获取与目标控制器对应的目标配置信息，并对所述目标控制器配置所述目标配置信息，不需要电检设备就可以完成对车辆控制器的正确配置，更加便捷。
附图说明
27.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1表示本发明实施例的车载控制器的配置方法流程图；
29.图2表示本发明实施例的配置界面示意图之一；
30.图3表示本发明实施例的配置界面示意图之二；
31.图4表示本发明实施例的车载控制器的配置装置的结构示意图。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.如图1所示，本发明实施例提供了一种车载控制器的配置方法，包括：
34.步骤11，获取车辆的当前状态。
35.具体的，可以通过车载信息娱乐系统等获取车辆的当前状态的相关信息。在步骤11之前，车载信息娱乐系统根据各车载控制器的配置需求，手机配置字信息，并对各车载控制器配置字开发对应显示界面，并集成在车载信息娱乐系统中。
36.步骤12，在所述当前状态满足预设条件的情况下，获取车载信息娱乐系统中与目标控制器对应的目标配置信息，并通过所述车载信息娱乐系统对所述目标控制器配置所述目标配置信息。
37.具体的，在所述当前状态满足预设条件的情况下，车载信息娱乐系统获取与目标控制器对应的目标配置信息(如目标配置字)，并可以通过控制器局域网络(controller area network，can)将目标配置字下发到目标控制器，完成对目标控制器的配置。
38.进一步的，所述方法还可以包括：
39.在所述当前状态不满足所述预设条件的情况下，提示用户调整车辆的当前状态。
40.其中，提示的具体方式可以为在配置界面显示提示信息、语音播报提示信息等，在此不做具体限定。
41.本发明上述实施例中，通过获取车辆的当前状态，在所述当前状态满足预设条件的情况下，获取所述车载信息娱乐系统中与目标控制器对应的目标配置信息，并通过所述车载信息娱乐系统对所述目标控制器配置所述目标配置信息，不需要电检设备就可以完成对车辆控制器的正确配置，更加便捷。其中，车载控制器的配置方法也可以通过仪表控制器进行配置，在此不做具体限定。
42.进一步的，所述当前状态可以为车辆的档位状态，在此不做具体限定。
43.进一步的，所述预设条件可以为车辆处于上电状态，且处于驻车档或者空档，所述预设条件的具体内容在此不做具体限定。
44.进一步的，所述步骤12具体可以包括：
45.获取用户的第一操作；
46.响应于所述第一操作，根据所述车载信息娱乐系统中控制器与配置信息的预设对应关系，获取与所述目标控制器对应的所述目标配置信息。
47.具体的，所述第一操作为用户通过点击等方式操作车载信息娱乐系统。所述预设对应关系为：集成在车载信息娱乐系统中的各控制器与各控制器配置字的对应关系，并且各控制器配置字开发对应有显示界面。在完成对目标控制器的配置之后，还可以在配置界面显示配置结果，方便用户查看。
48.例如：如图2所示，如果对整车进行配置，在车辆处于上电状态，且处于驻车档或者空档的情况下，用户点击车载信息娱乐系统，此时可以进入到对应车型a的配置界面，用户可以选择需要的车载控制器的配置，即用户可以选择低配、中配、高配、顶配中的一个，并点击确定按钮，车载信息娱乐系统通过can将车型a对应配置的配置字下发到各个车载控制器，完成整车配置。
49.例如：如图3所示，如果对单独控制器a进行配置，在车辆处于上电状态，且处于驻车档或者空档的情况下，用户点击车载信息娱乐系统，此时可以进入到对应车型的配置界面，用户可以选择对应控制器a，以及对应配置版本，即用户可以选择低配、中配、高配、顶配中的一个，点击确定按钮，车载信息娱乐系统通过can将对应配置字下发到需要配置的控制器a，完成对应控制器a的配置。
50.本发明上述实施例中，通过车辆上已有的车载信息娱乐系统开发配置显示操作界面，实现对更换的控制器的正确配置，以及完成对车辆各控制器的配置操作，不需要借助外部电检设备，提升各控制器配置操作的便利性和时效性。
51.如图4所示，本发明实施例还提供了一种车载控制器的配置装置40，包括：
52.获取模块41，用于获取车辆的当前状态；
53.处理模块42，用于在所述当前状态满足预设条件的情况下，获取车载信息娱乐系统中与目标控制器对应的目标配置信息，并通过所述车载信息娱乐系统对所述目标控制器配置所述目标配置信息。
54.进一步的，所述当前状态为车辆的档位状态。
55.进一步的，所述预设条件为车辆处于上电状态，且处于驻车档或者空档。
56.进一步的，所述处理模块42，包括：
57.获取单元，用于获取用户的第一操作；
58.响应单元，用于响应于所述第一操作，根据所述车载信息娱乐系统中控制器与配置信息的预设对应关系，获取与所述目标控制器对应的所述目标配置信息。
59.进一步的，所述装置还包括：
60.提示模块，用于在所述当前状态不满足所述预设条件的情况下，提示用户调整车辆的当前状态。
61.需要说明的是，该装置的实施例是与上述方法的实施例相对应的装置，上述方法的实施例中的所有实现方式均适用于该装置的实施例中，也能达到相同的技术效果。
62.本发明上述实施例中，通过获取模块41获取车辆的当前状态，处理模块42在所述当前状态满足预设条件的情况下，获取与目标控制器对应的目标配置信息，并对所述目标控制器配置所述目标配置信息，不需要电检设备就可以完成对车辆控制器的正确配置，更加便捷。
63.本发明实施例还提供了一种车载控制器的配置设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的车载控制器的配置方法中的步骤。
64.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
65.上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本发明的保护之内。