前方防护装置及汽车的制作方法

文档序号:21411664发布日期:2020-07-07 14:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种前方防护装置,其特征在于,包括:

中间体和两个护翼,两个所述护翼分别可拆卸安装于所述中间体的两端,所述护翼和所述中间体的外表面之间预留有第一间隙。

2.根据权利要求1所述的前方防护装置,其特征在于,所述护翼上设有第一连接部,所述第一连接部旋转连接于所述中间体的端部;所述护翼以所述第一连接部为旋转轴进行旋转,使所述护翼相对于所述中间体处于折叠位置或展开位置。

3.根据权利要求2所述的前方防护装置,其特征在于,所述护翼的端部设有卡合部,当所述护翼旋转至展开位置,所述卡合部卡合至所述中间体的边缘部位。

4.根据权利要求1所述的前方防护装置,其特征在于,所述前方防护装置还包括第一紧固件,所述护翼通过所述第一紧固件安装于所述中间体。

5.根据权利要求1所述的前方防护装置,其特征在于,所述前方防护装置还包括辅助安装件,所述辅助安装件可拆卸安装于所述中间体上,所述护翼可拆卸连接于所述辅助安装件。

6.根据权利要求1所述的前方防护装置,其特征在于,所述前方防护装置还包括下护板,所述下护板可拆卸安装于所述中间体上;所述下护板预留有第一空白区域,所述第一空白区域用于设置标志。

7.根据权利要求1所述的前方防护装置,其特征在于,所述前方防护装置还设有装饰件,所述装饰件可拆卸安装于所述护翼上。

8.根据权利要求1所述的前方防护装置,其特征在于,所述前方防护装置还设有灯罩,所述灯罩上设有用于设置标志的第二空白区域,所述护翼开设有第一开孔,所述第二空白区域设置于所述第一开孔内,所述第二空白区域微连接于形成所述第一开孔的内壁。

9.根据权利要求1所述的前方防护装置,其特征在于,所述中间体和所述护翼的形状均与车体相适配,所述中间体和所述护翼上开设有多个网格孔。

10.一种汽车,其特征在于,包括车体和如权利要求1至9任一项所述的前方防护装置,所述前方防护装置设于所述车体的头部。


技术总结
本发明涉及一种前方防护装置及汽车,一种前方防护装置包括中间体和两个护翼,两个护翼分别可拆卸安装于中间体的两端,护翼和中间体的外表面之间预留有第一间隙。中间体的外表面是指中间体的背离车体的一面。由于护翼可拆卸安装于中间体的端部,在运输时,可以将护翼和中间体分别包装运输,降低前方防护装置的整体体积,从而降低运输难度。同时,当前方防护装置出现损坏时,只需要更换对应部件,不需要整体更换产品,降低了维修费用。另外,由于护翼和中间体的外表面之间预留有第一间隙,使得车体在遭受撞击时,护翼承担更多的撞击能量,有效缓解中间体所受到的冲击,进而提高前方防护装置的缓冲吸能效果,保护车体和使用者的安全。

技术研发人员:李金峰;陈昌彪;罗国栋;杨杰
受保护的技术使用者:广东东箭汽车科技股份有限公司
技术研发日:2020.04.01
技术公布日:2020.07.07
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1