一种电动车辆折叠座椅结构的制作方法

本发明涉及电动车辆技术领域，具体为一种电动车辆折叠座椅结构。

背景技术：

汽车座椅通常情况下只能在一定范围内进行前后、高低的位置调节，用来适应不同乘坐者的乘坐需求。

目前，汽车在使用过程中通常需要进行装卸货物，而现有技术中的座椅只能够进行前后的调节，会影响货物的摆放，或者因座椅的占用空间较大，导致货物不能够放置于车辆内，从而不便于人们的使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车辆折叠座椅结构具备能够便于车辆的空间能够根据不同的情况来进行两次的调节，且操作方便，满足需要充当客、货两用车辆需要的优点，解决了座椅只能够进行前后的调节，会影响货物的摆放，或者因座椅的占用空间较大，导致货物不能够放置于车辆内，从而不便于人们使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车辆折叠座椅结构，包括底板和靠板，所述底板的顶部通过固定轴与靠板转动连接，所述靠板的侧壁设有与底板相匹配的限位机构，所述底板的底部开设有两个与限位机构相匹配的卡槽，所述靠板相背离限位机构的一侧设有坐垫，所述靠板的侧壁开设有与坐垫相匹配的放置槽，且放置槽内固定设有圆杆，所述坐垫与圆杆活动套设，且坐垫的底部对称固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间设有活动杆，且两个固定板相向一侧的侧壁均开设有与活动杆相匹配的条形孔槽，所述活动杆活动套设有转板，所述转板的另一端通过第一转轴转动连接有固定块，且固定块与靠板的侧壁固定连接设置，所述转板上还设有与两个条形槽相匹配的卡接机构。

优选的所述限位机构包括活动板、两个支撑杆、螺纹杆和两个限位板，两个所述限位板的侧壁均与靠板的侧壁固定连接，所述螺纹杆的两端均通过旋转套分别与两个限位板的侧壁转动连接，且螺纹杆的顶部贯穿限位板的侧壁并向外延伸设置，所述活动板与螺纹杆螺纹连接，且活动板的前后两侧壁均通过第二转轴与两个支撑杆转动连接设置。

优选的所述卡接机构包括两个卡杆、两个定位块和弹簧，所述转板的侧壁开设有与卡杆相匹配的通孔，两个所述卡杆均位于通孔内，且两个卡杆的侧壁均开设有与定位块相匹配的条形孔，两个所述定位块的两端分别穿过两个条形孔并与通孔的侧壁固定连接，所述弹簧的两端分别与两个卡杆的侧壁固定连接设置，所述转板相背离坐垫一侧的侧壁对称开设有两个与通孔相匹配的限位孔，且两个限位孔内均设有拉块，两个所述拉块的一端分别与两个卡杆的侧壁固定连接，且两个拉块的另一端分别穿过两个限位孔并向外延伸设置。

优选的两个所述限位板之间对称设有两个定位杆，且两个定位杆的一端均贯穿活动板的侧壁并向外延伸，两个所述定位杆的两端分别与两个限位板的侧壁固定连接设置。

优选的两个所述拉块延伸至外部一侧的侧壁均固定连接有拉环，且拉环的表面开设有防滑纹。

优选的所述坐垫的顶部固定设有硅胶垫片，且硅胶垫片的顶部呈波浪形设置。

优选的所述螺纹杆延伸至外部的一端固定连接有调节板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种电动车辆折叠座椅结构，具备以下有益效果：

1、该电动车辆折叠座椅结构，通过圆杆转动连接的坐垫，拉动坐垫围绕圆杆转动，进而能够使其收纳至放置槽内，再通过设有的活动杆和两个条形槽，坐垫转动能够使活动杆在条形槽内滑动并转动，活动杆滑动带动转板围绕第一转轴转动，并使转板与靠板之间相互贴合在一起，同时转板在转动过程中会带动两个卡杆移动，当两个卡杆与两个条形槽的位置相对应时，通过设有的弹簧，弹簧的弹力能够带动卡杆移动，从而使卡杆卡合至条形槽内，进而能够对转板的位置进行限定，保证坐垫收纳在放置槽内的稳定性，便于人们使用。

2、该电动车辆折叠座椅结构，通过设有的螺纹杆，转动螺纹杆，由于活动板通过靠板对其旋转方向的作用力进行了限定，从而螺纹杆旋转能够带动活动板移动，活动板移动带动支撑杆移动，进而使两个支撑杆与底板上的两个卡槽之间相互脱离，再通过设有的固定轴，当支撑杆与卡槽之间相互脱离时，由于靠板通过固定轴与底板之间转动连接，从而能够便于转动靠板，使其与底板之间相互贴合，进而便于车辆内的空间进行调节，便于人们的使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种电动车辆折叠座椅结构的结构示意图；

图2为图1中a部分的结构放大示意图；

图3为本发明中转板和两个卡杆之间的结构示意图；

图4为本发明中两个限位板和螺纹杆之间的结构示意图。

图中：1底板、2靠板、3固定轴、4坐垫、5固定板、6活动杆、7转板、8固定块、9活动板、10支撑杆、11螺纹杆、12卡杆、13定位块、14弹簧、15拉块、16定位杆、17拉环、18硅胶垫片、19调节板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种电动车辆折叠座椅结构，包括底板1和靠板2，底板1的顶部通过固定轴3与靠板2转动连接，靠板2的侧壁设有与底板1相匹配的限位机构，底板1的底部开设有两个与限位机构相匹配的卡槽，靠板2相背离限位机构的一侧设有坐垫4，靠板2的侧壁开设有与坐垫4相匹配的放置槽，且放置槽内固定设有圆杆，坐垫4与圆杆活动套设，且坐垫4的底部对称固定连接有两个固定板5，两个固定板5之间设有活动杆6，且两个固定板5相向一侧的侧壁均开设有与活动杆6相匹配的条形孔槽，活动杆6活动套设有转板7，转板7的另一端通过第一转轴转动连接有固定块8，且固定块8与靠板2的侧壁固定连接设置，转板7上还设有与两个条形槽相匹配的卡接机构。

限位机构包括活动板9、两个支撑杆10、螺纹杆11和两个限位板，两个限位板的侧壁均与靠板2的侧壁固定连接，螺纹杆11的两端均通过旋转套分别与两个限位板的侧壁转动连接，且螺纹杆11的顶部贯穿限位板的侧壁并向外延伸设置，活动板9与螺纹杆11螺纹连接，且活动板9的前后两侧壁均通过第二转轴与两个支撑杆10转动连接设置。

卡接机构包括两个卡杆12、两个定位块13和弹簧14，转板7的侧壁开设有与卡杆12相匹配的通孔，两个卡杆12均位于通孔内，且两个卡杆12的侧壁均开设有与定位块13相匹配的条形孔，两个定位块13的两端分别穿过两个条形孔并与通孔的侧壁固定连接，弹簧14的两端分别与两个卡杆12的侧壁固定连接设置，转板7相背离坐垫4一侧的侧壁对称开设有两个与通孔相匹配的限位孔，且两个限位孔内均设有拉块15，两个拉块15的一端分别与两个卡杆12的侧壁固定连接，且两个拉块15的另一端分别穿过两个限位孔并向外延伸设置。

两个限位板之间对称设有两个定位杆16，且两个定位杆16的一端均贯穿活动板9的侧壁并向外延伸，两个定位杆16的两端分别与两个限位板的侧壁固定连接设置，通过设有的定位杆16，能够提高活动板9移动过程中的稳定性。

两个拉块15延伸至外部一侧的侧壁均固定连接有拉环17，且拉环17的表面开设有防滑纹，通过设有的拉环17，能够便于拉动两个拉块15移动。

坐垫4的顶部固定设有硅胶垫片18，且硅胶垫片18的顶部呈波浪形设置，提高人们使用时的舒适性。

螺纹杆11延伸至外部的一端固定连接有调节板19，能够便于转动螺纹杆11。

综上，该电动车辆折叠座椅结构，在使用时，通过圆杆转动连接的坐垫4，拉动坐垫4围绕圆杆转动，进而能够使其收纳至放置槽内，再通过设有的活动杆6和两个条形槽，坐垫4转动能够使活动杆6在条形槽内滑动并转动，活动杆6滑动带动转板7围绕第一转轴转动，并使转板7与靠板1之间相互贴合在一起，同时转板7在转动过程中会带动两个卡杆12移动，当两个卡杆12与两个条形槽的位置相对应时，通过设有的弹簧14，弹簧14的弹力能够带动卡杆12移动，从而使卡杆12卡合至条形槽内，进而能够对转板7的位置进行限定，保证坐垫4收纳在放置槽内的稳定性，便于人们使用，通过设有的螺纹杆11，转动螺纹杆11，由于活动板9通过靠板1对其旋转方向的作用力进行了限定，从而螺纹杆11旋转能够带动活动板9移动，活动板9移动带动支撑杆11移动，进而使两个支撑杆11与底板1上的两个卡槽之间相互脱离，再通过设有的固定轴，当支撑杆11与卡槽之间相互脱离时，由于靠板2通过固定轴与底板1之间转动连接，从而能够便于转动靠板2，使其与底板1之间相互贴合，进而便于车辆内的空间进行调节，便于人们的使用。

需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。