一种智能驾驶上电控制设备的制作方法

文档序号:21970142发布日期:2020-08-25 18:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种智能驾驶上电控制设备,其特征在于,包括智能驾驶控制器(1)、天线(2)、电瓶(3)、整车电器(4)、整车控制器(5)、控制继电器km1(6)、控制继电器km2(7)、控制继电器km3(8)、控制继电器km4(9);

所述天线(2)与智能驾驶控制器(1)电性连接,所述智能驾驶控制器(1)与电瓶(3)电性连接,所述智能驾驶控制器(1)与控制继电器km1(6)电性连接,所述智能驾驶控制器(1)与控制继电器km2(7)电性连接,所述智能驾驶控制器(1)与控制继电器km3(8)电性连接,所述智能驾驶控制器(1)与控制继电器km4(9)电性连接,所述整车电器(4)与电瓶(3)电性连接,所述智能驾驶控制器(1)与整车控制器(5)电性连接,所述整车控制器(5)与电瓶(3)电性连接,所述整车电器(4)与整车控制器(5)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能驾驶上电控制设备,其特征在于,所述整车控制器(5)通过智能驾驶控制器(1)与控制继电器km1(6)、控制继电器km2(7)、控制继电器km3(8)、控制继电器km4(9)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能驾驶上电控制设备,其特征在于,所述智能驾驶控制器(1)用于接收远程发送的上电启动信号。

4.根据权利要求1所述的一种智能驾驶上电控制设备,其特征在于,所述控制继电器km1(6)、控制继电器km3(8)用于控制整车电器(4)与整车控制器(5)的上电与下电。

5.根据权利要求1所述的一种智能驾驶上电控制设备,其特征在于,所述控制继电器km2(7)、控制继电器km4(9)用于控制整车电器(4)与整车控制器(5)的上电自锁与解锁。

6.根据权利要求1所述的一种智能驾驶上电控制设备,其特征在于,所述整车控制器(5)用于接收智能驾驶控制器(1)发动的启动信号与熄火信号,并检测整车电器(4)的工作状态。

7.根据权利要求1所述的一种智能驾驶上电控制设备,其特征在于,所述天线(2)用于接受远程发送的上电启动、熄火下电的控制命令。

8.根据权利要求1所述的一种智能驾驶上电控制设备,其特征在于,该控制设备的工作过程如下:

上电启动:智能驾驶控制器(1)接受天线(2)输入的上电启动命令后,先输出控制信号r1,持续时间t,控制继电器km1(6)吸合,再输出控制信号r3,持续时间t,控制继电器km3(8)吸合,控制继电器km1(6)吸合后,开关m1闭合,整车电器(4)与整车控制器(5)得30电,此时控制继电器km2(7)未工作,30电通过开关m2带动控制继电器km1(6)完成自锁,控制继电器km3(8)吸合后,开关m3闭合,整车电器(4)与整车控制器(5)得15电,此时控制继电器km4(9)未工作,15电通过开关m4带动控制继电器km3(8)完成自锁,控制继电器km3(8)吸合后,开关m3闭合,整车电器(4)与整车控制器(5)得15电,此时控制继电器km4(9)未工作,15电通过开关m4带动控制继电器km3(8)完成自锁,整车电器(4)与整车控制器(5)在30电与15电正常上电后,分别完成自检,自检完成后,整车电器(4)通过can2向整车控制器(5)发送自检信息,整车控制器(5)根据自检信息判断整车是否存在故障,若无故障存在,整车控制器(5)通过can1向智能驾驶控制器(1)发送无故障信息,智能驾驶控制器(1)接受到信息后,再通过can1向整车控制器(5)发送启动请求,整车控制器(5)通过can1接收到智能驾驶控制器(1)发送的启动请求后,通过can2向整车电器(4)转发启动请求,整车电器(4)通过can2接收整车电器(4)转发启动请求后,完成车辆启动并通过can2向整车控制器(5)反馈已完成启动,整车控制器(5)接收到整车电器(4)发送的完成启动信息后,通过can1向智能驾驶控制器(1)发送已完成启动,智能驾驶控制器(1)接收到整车控制器(5)发送的完成启动信息后,通过天线(2)向远程平台发送已完成启动,若有故障存在,整车控制器(5)识别故障内容,通过can1向智能驾驶控制器(1)发送车辆存在故障以及故障内容,智能驾驶控制器(1)接收到故障信息后,通过天线(2)将信息发送的远程平台,请求检修;

熄火下电:智能驾驶控制器(1)接收天线(2)输入的熄火下电命令后,通过can1向整车控制器(5)发送熄火请求,整车控制器(5)在接收到熄火请求后,通过can2向整车电器(4)发送熄火命令,整车电器(4)接收到熄火命令后,完成熄火,并通过can2向整车控制器(5)发送已完成熄火信息,同时开始进行数据保存,整车控制器(5)接收到熄火信息后,通过can1向智能驾驶控制器(1)发送已完成熄火,同时开始保存数据,整车电器(4)完成数据保存后,通过can2向整车控制器(5)发送已完成保存数据,整车控制器(5)接收到整车电器(4)完成数据保存的信息且自身完成数据保存后,通过can1向智能驾驶控制器(1)发送可以下电信息,智能驾驶控制器(1)在接收到整车控制器(5)发送的可以下电信息后,先通过r4发出信号,控制继电器km4(9)工作,控制继电器km4(9)工作时,开关m4断开,控制继电器km3(8)失电,开关m3断开,控制15电断开,再通过r2发出信号,控制继电器km2(7)工作,控制继电器km2(7)工作时,开关m2断开,控制继电器km1(6)失电,开关m1断开,控制30电断开,智能驾驶控制器(1)通过天线(2)向远程平台发送已完成下电信息,同时开始保存数据,智能驾驶控制器(1)完成数据保存后,进入休眠模式,低功耗运行。


技术总结
本发明公开一种智能驾驶上电控制设备,包括智能驾驶控制器、天线、电瓶、整车电器、整车控制器、控制继电器KM1、控制继电器KM2、控制继电器KM3、控制继电器KM4,天线与智能驾驶控制器电性连接,智能驾驶控制器与电瓶电性连接,智能驾驶控制器与控制继电器KM1电性连接,智能驾驶控制器与控制继电器KM2电性连接,智能驾驶控制器与控制继电器KM3电性连接,智能驾驶控制器与控制继电器KM4电性连接,整车电器与电瓶电性连接,智能驾驶控制器与整车控制器电性连接。本发明通过天线将信息发送的远程平台,请求检修,通过引入了智能上电启动的控制策略,实现了智能驾驶车辆的控制等级,取消了人工启动切换的控制环节。

技术研发人员:司梦龙;刘宫瑛;王成尧;雷超
受保护的技术使用者:安徽安凯汽车股份有限公司
技术研发日:2020.05.26
技术公布日:2020.08.25
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