一种金属燃料箱内置装配式集成架及金属燃料箱的制作方法

本发明涉及一种金属燃料箱，具体来说涉及一种金属燃料箱内置装配式集成架及金属燃料箱。

背景技术：

随着国家环保法规的升级，金属燃料箱越来越多地采用零件内置方法，从而减少在金属燃料箱箱体上的开孔，降低碳氢等物质的渗透排放量。但这些内置的零件在材料，外形以及重量等方面都差异较大，使得每个零件与金属燃料箱连接的方式各不相同，因而需要预先在金属燃料箱上连接不同种类的固定结构，导致金属燃料箱生产工艺过程需要多种工装夹具，生产效率低。

当前本技术领域内主要集中在研究内置单个零件的技术问题，例如公告号为cn207583539u的专利，公开了“一种用于金属油箱的内置排气阀安装结构”，其使用带有螺栓的钣金支架连接在箱体内部，然后使用螺帽连接阀门。又例如公告号为cn209320701u的专利，公开了“一种金属油箱用防浪板”，其过程中描述了油箱内壁上设置有开设固定槽的固定块，固定槽内插设有防浪板，防浪板与固定槽为过盈配合。

以上方式不足之处为仅实现了单个零件的内置连接或固定，且每个零件与金属燃料箱连接或固定的结构和工艺不同，导致在金属燃料箱生产过程中涉及零件数量多，工序多，工装夹具多，工艺过程耗时较长。

随着整车nvh水平和电动化的不断提升，在某些工况下，燃料箱内部晃动噪音会变得异常明显，导致顾客对车辆舒适性产生抱怨、甚至会出现对产品质量的市场投诉，因此降低燃料晃动噪音成为本技术领域内重要的研究方向。

技术实现要素：

本发明的目的在于，解决以上技术问题，并克服现有技术中存在的问题，提供一种金属燃料箱内置装配式集成架及金属燃料箱，该技术方案实现了金属燃料箱零件内置，并将需要内置的阀门，管路，集液器等零件预先安装在集成架上成为一个零件总成，通过装配的方式将零件总成内置在金属燃料箱内，减少金属燃料箱生产过程涉及的零件数量，减少金属燃料箱生产工艺过程及工装夹具。

该技术方案还实现了集成架在水平和垂直于液面的多个方向上分割金属燃料箱内部空间，有助于降低燃料晃动噪声。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种金属燃料箱内置装配式集成架，包括：由多组水平和垂直交错的平板组成的框架式集成架，所述集成架包含有连接装置、预装平台和防浪装置三部分，所述连接装置用于与金属燃料箱内部的安装支架连接，实现集成架在金属燃料箱内的安装固定；所述预装平台依据需要安装的零件所在位置和形状布置有安装卡扣，用于连接阀门、集液器等零件；所述预装平台依据管路走向和位置布置有管卡，用于固定管路；所述防浪装置设置为分割金属燃料箱内部存储空间的水平或垂直的挡板。

作为本发明的一种优选：所述集成架由轻量化的塑料材质一体注塑成型，可以实现适合多种零件在不同位置固定的复杂形状，成型工艺简单，同时减轻重量。

作为本发明的一种优选：所述连接装置布置在所述集成架的多个位置上，实现集成架与金属燃料箱内的安装支架在不少于两个位置上的插接装配。

作为本发明的一种优选：所述连接装置设计为方形或圆形通槽，通过与金属燃料箱内的安装支架配合，实现与金属燃料箱的连接固定。

作为本发明的一种优选：所述安装卡扣为多个垂直于水平面的倒钩，适用于现有阀门的安装结构并可以将阀门水平固定。

作为本发明的一种优选：所述挡板布置有通孔，可以分流晃动的燃料，减少燃料撞击挡板的噪声，同时确保燃料在箱体内的快速回流。

本发明还提供了一种金属燃料箱，所述金属燃料箱内置装配有本发明提供的集成架，所述集成架通过连接装置与金属燃料箱内部的安装支架装配连接。

相对于现有技术，本发明取得了以下有益效果：

1）该技术方案将金属燃料箱需要内置的多种零件通过集成架预先连接为一个整体，通过单一的连接方式将集成架内置在金属燃料箱内，减少金属燃料箱生产过程涉及的零件数量，减少金属燃料箱生产工艺过程及工装夹具，提高了生产效率，降低了生产成本。

2）该技术方案提供了一种普遍适用的金属燃料箱内置零件的连接结构，可以将集成架进行模块化，适配其他的金属燃料箱。

3）该技术方案将集成架设计为多功能零件，在固定其他零件的同时，具备分割金属燃料箱内部存储空间，降低了燃料晃动噪声的功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本发明。

图1为本发明所述集成架优选方案示意图；

图2为本发明所述集成架优选方案固定内置零件示意图；

图3为本发明所述集成架优选方案内置于金属燃料箱内部的示意图；

图中：1.集成架，11.连接装置，11a.通槽，12.预装平台，12a.安装卡扣，12b.管卡，13.防浪装置，13a.挡板，2.金属燃料箱，3.安装支架，4.阀门，5.集液器，6.管路。

具体实施方式

【实施例1】

如图1-3所示，一种金属燃料箱内置装配式集成架，包括：由多组水平和垂直交错的平板组成的框架式集成架1，所述集成架1包含有连接装置11、预装平台12和防浪装置13三部分，所述连接装置11用于与金属燃料箱2内部的安装支架3连接，实现集成架1在金属燃料箱2内的安装固定；所述预装平台12依据需要安装的零件所在位置和形状布置有安装卡扣12a，用于连接阀门4、集液器5等零件；所述预装平台12依据管路6走向和位置布置有管卡12b，用于固定管路6；所述防浪装置13设置为分割金属燃料箱2内部存储空间的水平或垂直的挡板13a。

【实施例2】

如图1所示，所述集成架1由轻量化的塑料材质一体注塑成型，可以实现适合多种零件在不同位置固定的复杂形状，成型工艺简单，同时减轻重量。

【实施例3】

如图3所示，所述连接装置11布置在所述集成架1的多个位置上，实现集成架1与金属燃料箱2内的安装支架3在不少于两个位置上的插接装配。

【实施例4】

如图1和3所示，所述连接装置11设计为方形或圆形通槽11a，通过与金属燃料箱2内的安装支架3配合，实现与金属燃料箱2的连接固定。

【实施例5】

如图1和2所示，所述安装卡扣12a为多个垂直于水平面的倒钩，适用于现有阀门4的安装结构并可以将阀门4水平固定。

【实施例6】

如图1所示，所述挡板13a布置有通孔，可以分流晃动的燃料，减少燃料撞击挡板的噪声，同时确保燃料在箱体内的快速回流。

本发明还可以将以上实施例2-6中所述技术特征选取两个及两个以上与实施例1组合形成新的实施方式。

以上所述仅为本发明之较佳可行实施例而已，非因此局限本发明的专利保护范围。除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

技术特征：

1.一种金属燃料箱内置装配式集成架，包括：由多组水平和垂直交错的平板组成的框架式集成架，所述集成架包含有连接装置、预装平台和防浪装置三部分，所述连接装置用于与金属燃料箱内部的安装支架连接；所述预装平台依据需要安装的零件所在位置和形状布置有安装卡扣；所述预装平台依据管路走向和位置布置有管卡；所述防浪装置设置为分割金属燃料箱内部存储空间的水平或垂直的挡板。

2.根据权利要求1所述的一种金属燃料箱内置装配式集成架，其特征在于：所述集成架由轻量化的塑料材质一体注塑成型。

3.根据权利要求1所述的一种金属燃料箱内置装配式集成架，其特征在于：所述连接装置布置在所述集成架的多个位置上。

4.根据权利要求1所述的一种金属燃料箱内置装配式集成架，其特征在于：所述连接装置设计为方形或圆形通槽。

5.根据权利要求1所述的一种金属燃料箱内置装配式集成架，其特征在于：所述安装卡扣为多个垂直于水平面的倒钩。

6.根据权利要求1所述的一种金属燃料箱内置装配式集成架，其特征在于：所述挡板布置有通孔。

7.一种金属燃料箱，其特征在于：所述金属燃料箱内置装配有权利要求1-6任一项所述的一种金属燃料箱内置装配式集成架，所述集成架通过连接装置与金属燃料箱内部的安装支架装配连接。

技术总结
本发明公开了一种金属燃料箱内置装配式集成架及金属燃料箱，包括：由多组水平和垂直交错的平板组成的框架式集成架，所述集成架包含有连接装置、预装平台和防浪装置三部分，所述连接装置用于与金属燃料箱内部的安装支架连接；所述预装平台依据需要安装的零件所在位置和形状布置有安装卡扣；所述预装平台依据管路走向和位置布置有管卡；所述防浪装置设置为分割金属燃料箱内部存储空间的水平或垂直的挡板，该方案减少了金属燃料箱生产过程零件数量，生产工艺过程及工装夹具，降低了燃料晃动噪音。

技术研发人员：顾峰;何强
受保护的技术使用者：斯睿蒙(宁波)新能源汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.05.29
技术公布日：2020.07.31