一种汽车电子线束的传线装置的制作方法

1.本发明涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车电子线束的传线装置。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件；在汽车线束在进行连接时，通常会因为线束的电线部分会弯曲，导致连接器在连接时会非常的不方便，并且无法使多个线束同时进行连接。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决现有汽车线束不方便连接的缺点，而提出的一种汽车电子线束的传线装置，可以有效的将汽车线束的连接器进行连接。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
5.一种汽车电子线束的传线装置，包括两个相对设置的固定壳，所述固定壳连接端侧壁固定连接有固定环，所述固定环内设有转动螺栓，所述固定壳开设有固定槽，所述固定槽侧壁固定连接有固定组件，所述固定壳表面设有锁定组件，所述固定壳底端固定连接有连接块，所述连接块固定连接有活动杆，所述活动杆底端连接有固定杆，所述固定杆内开设有滑动槽，所述活动杆位于滑动槽内，并与固定杆滑动连接，所述活动杆和固定杆外侧壁固定连接有限位环。
6.优选地，所述固定组件包括伸缩杆和固定板，所述伸缩杆固定连接在固定槽侧壁上，所述固定板与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆内设有缓冲弹簧。
7.优选地，所述锁定组件包括定位块和锁定销，所述定位块固定连接在固定壳的表面，所述另一块固定壳的对应位置开设有矩形槽，所述矩形槽侧壁开设有锁定槽，所述定位块开设有矩形腔，所述固定销通过复位弹簧与矩形腔侧壁连接。
8.优选地，所述固定杆侧壁开设有贯穿侧壁的螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有固定螺栓。
9.优选地，所述活动杆和固定杆外侧壁的限位环呈相对方向设置。
10.优选地，所述锁定销顶端和锁定槽侧壁呈圆弧状设置。
11.相比现有技术，本发明的有益效果为：
12.1、通过固定组件和锁定组件可以有效的将汽车线束连接器固定在固定壳内，在线束进行连接时，可以将线束连接器固定住，达到更方便连接的效果。
13.2、通过活动杆在固定杆内滑动，可以调节设备的长度，可以适用于不同长度的汽车线束，可以对不同深度的连接槽进行连接，适用性广，让使用者更方便的操作。
附图说明
14.图1为本发明提出的一种汽车电子线束的传线装置的主体结构示意图；
15.图2为本发明提出的一种汽车电子线束的传线装置固定壳的侧视结构示意图；
16.图3为图2中a处的结构放大示意图；
17.图4为本发明提出的一种汽车电子线束的传线装置限位环的结构示意图。
18.图中：1固定壳、2固定环、3转动螺栓、4连接块、5活动杆、6固定杆、7限位环、8伸缩杆、9固定板、10定位块、11锁定销、12固定螺栓。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-4，一种汽车电子线束的传线装置，包括两个相对设置的固定壳1，固定壳1连接端侧壁固定连接有固定环2，固定环2内设有转动螺栓3，固定壳1开设有固定槽，固定槽侧壁固定连接有固定组件，进一步地，固定组件包括伸缩杆8和固定板9，伸缩杆8固定连接在固定槽侧壁上，固定板9与伸缩杆8固定连接，伸缩杆8内设有缓冲弹簧，采用上述进一步方案的有益效果是：通过伸缩杆8推动固定板9，可以将汽车线束的连接器固定在固定壳1中，可以使连接器在连接时可以更稳定。
21.固定壳1表面设有锁定组件，再进一步地，锁定组件包括定位块10和锁定销11，定位块10固定连接在固定壳1的表面，另一块固定壳1的对应位置开设有矩形槽，矩形槽侧壁开设有锁定槽，定位块10开设有矩形腔，固定销通过复位弹簧与矩形腔侧壁连接，采用上述进一步方案的有益效果是：可以在固定汽车线束连接器时，将两块固定壳1进行锁定，让汽车线束连接器可以固定的更加牢固，让使用者更方便的连接。
22.固定壳1底端固定连接有连接块4，连接块4固定连接有活动杆5，活动杆5底端连接有固定杆6，固定杆6内开设有滑动槽，活动杆5位于滑动槽内，并与固定杆6滑动连接，通过活动杆6在固定杆7内滑动，可以调节装置的长度，可以适用不同长度的汽车线束，活动杆5和固定杆6外侧壁固定连接有限位环7，限位环7的作用是将汽车线束的电线部分固定在装置上。
23.固定杆6侧壁开设有贯穿侧壁的螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有固定螺栓12，通过转动固定螺栓12，可以将固定螺栓12抵触在活动杆6上，起到固定活动杆6的作用；活动杆5和固定杆6外侧壁的限位环7呈相对方向设置，相对设置的作用是可以将汽车线束的电线部分锁定在限位环7，避免电线部分从限位环7中脱落。
24.锁定销11顶端和锁定槽侧壁呈圆弧状设置，圆弧状设置的作用是让锁定销11可以更容易的锁定在锁定槽内。
25.本发明中，首先将两块固定壳1侧壁的固定环2对齐，通过转动螺栓3连接，接着将汽车线束端部的连接器放置在固定壳内的固定槽中，再将两块固定壳1旋转合并，其中一块固定壳1表面的定位块10会带动锁定销11进入另一块固定壳1上的矩形槽内，锁定销11会移动到矩形槽侧壁上的锁定槽内，起到将两块固定壳1锁定的作用，再接着，将汽车线束的电线部分依次放置在限位环7中，根据电线部分的长度，移动活动杆6来调节装置的长度，再通过固定螺栓12将活动杆6固定住，通过固定壳1可以有效的将汽车线束连接器固定住，在线束进行连接时，可以调节活动杆6对，可以对不同深度的连接槽进行连接，适用性广，让使用者可以更方便的操作。
26.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车电子线束的传线装置，包括两个相对设置的固定壳(1)，其特征在于，所述固定壳(1)连接端侧壁固定连接有固定环(2)，所述固定环(2)内设有转动螺栓(3)，所述固定壳(1)开设有固定槽，所述固定槽侧壁固定连接有固定组件，所述固定壳(1)表面设有锁定组件，所述固定壳(1)底端固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)固定连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)底端连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)内开设有滑动槽，所述活动杆(5)位于滑动槽内，并与固定杆(6)滑动连接，所述活动杆(5)和固定杆(6)外侧壁固定连接有限位环(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子线束的传线装置，其特征在于，所述固定组件包括伸缩杆(8)和固定板(9)，所述伸缩杆(8)固定连接在固定槽侧壁上，所述固定板(9)与伸缩杆(8)固定连接，所述伸缩杆(8)内设有缓冲弹簧。3.根据权利要求1所述的一种汽车电子线束的传线装置，其特征在于，所述锁定组件包括定位块(10)和锁定销(11)，所述定位块(10)固定连接在固定壳(1)的表面，所述另一块固定壳(1)的对应位置开设有矩形槽，所述矩形槽侧壁开设有锁定槽，所述定位块(10)开设有矩形腔，所述固定销通过复位弹簧与矩形腔侧壁连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车电子线束的传线装置，其特征在于，所述固定杆(6)侧壁开设有贯穿侧壁的螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有固定螺栓(12)。5.根据权利要求1所述的一种汽车电子线束的传线装置，其特征在于，所述活动杆(5)和固定杆(6)外侧壁的限位环(7)呈相对方向设置。6.根据权利要求3所述的一种汽车电子线束的传线装置，其特征在于，所述锁定销(11)顶端和锁定槽侧壁呈圆弧状设置。

技术总结
本发明公开了一种汽车电子线束的传线装置，包括两个相对设置的固定壳，所述固定壳连接端侧壁固定连接有固定环，所述固定环内设有转动螺栓，所述固定壳开设有固定槽，所述固定槽侧壁固定连接有固定组件，所述固定壳表面设有锁定组件，所述固定壳底端固定连接有连接块，所述连接块固定连接有活动杆，所述活动杆底端连接有固定杆，所述固定杆内开设有滑动槽，所述活动杆位于滑动槽内，并与固定杆滑动连接，所述活动杆和固定杆外侧壁固定连接有限位环。本发明通过固定组件和锁定组件可以有效的将汽车线束连接器固定在固定壳内，在线束进行连接时，可以将线束连接器固定住，达到更方便连接的效果。便连接的效果。便连接的效果。


技术研发人员：徐晓峰
受保护的技术使用者：苏州汇琨菁华电子科技有限公司
技术研发日：2020.09.22
技术公布日：2022/3/29