工程运输车的车厢后盖部件的制作方法

1.本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种工程运输车的车厢后盖部件。


背景技术：

2.工程运输车广泛应用于工程、建筑、运输等行业，工程运输车一般指的是从事运输渣土、泥浆、黄泥、砂石、散装水泥、煤、洋垃圾等各类材料的中、重型自卸货车及混凝土等专用运输车辆。随着建筑行业的迅速发展，工程运输车的应用越来越广泛，工程运输车程的数量也越来越多。
3.在建筑行业，工程运输车一般应用于砂石、渣土、建筑废料等的运输，将建筑物料和建筑废料等运输到相应地点时，工程运输车辆会由液压抬升装置抬升起工程运输车的车厢进行物料的倾倒工作，倾倒后将车厢在下落回转过程中，车厢的里面经常会残留物料，使得车厢后盖无法正常回落闭合，这时需要手动清理车厢后盖位置的残留物料再闭合车厢后盖。
4.因此，现有技术中工程运输车的车厢后盖存在容易有残留物料时会导致车厢后盖无法自动闭合并且闭合不方便的问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于解决现有技术中工程运输车的车厢后盖存在容易残留物料，车厢后盖无法自动闭合并且使用不方便的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明公开了一种工程运输车的车厢后盖部件，包括后盖本体，后盖本体的一侧壁设置有与车厢连接的转动连接件。
7.工程运输车的车厢后盖部件还包括疏导部件，疏导部件包括刮片和弹性件。其中，弹性件的一端与后盖本体的另一侧壁固定连接，刮片固定连接于弹性件的另一端；并且，刮片在后盖本体的厚度方向上、自弹性件的另一端至远离弹性件的方向倾斜地延伸。
8.采用上述技术方案，后盖本体的一侧壁通过转动连接件和车厢转动连接，使得后盖本体能够相对车厢转动。后盖本体在回转过程中带动疏导部件移动，疏导部件的刮片先和车厢接触，对车厢残留的物料进行清理，并且弹性件在刮片和车厢接触时具有缓冲作用，使得刮片能够顺利清理车厢。刮片在后盖本体的厚度方向上倾斜延伸，使得刮片和车厢的接触面更大，疏导清理的有效面积更大。
9.根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，刮片远离后盖本体的一侧面形成为弧面结构，且弧面结构朝背离后盖本体的方向突出。
10.采用上述技术方案，刮片远离后盖本体的一侧面形成为弧面结构，因为后盖本体在倾倒完物料下落回转时，设置有刮片的一端的运动轨迹呈弧形，因此将刮片远离后盖本体的一侧设置为和弧形运动轨迹相匹配的弧面结构，使得后盖本体在下落过程中，刮片对与车厢残留物料的清理更加干净，使得后盖本体和车厢紧密贴合。
11.根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，后盖本体的另一侧壁上设置有凸台，弹性件上设置有与凸台相适配的凹槽，弹性件通过凹槽与后盖本体的另一侧壁固定连接。
12.采用上述技术方案，利用凸台和凹槽方便地将弹性件与后盖本体固定连接在一起，结构简单，连接方便。
13.根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，弹性件包括橡胶弹簧，橡胶弹簧的一端与后盖本体的另一侧壁固定连接。
14.采用上述技术方案，将弹性件设置为橡胶弹簧，橡胶弹簧具有抗腐蚀能力强、耐磨性高、使用寿命长以及弹性好的优点，并且橡胶弹簧能够简单方便的和后盖本体连接在一起，橡胶弹簧也能和车厢紧密接触。
15.根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，刮片与橡胶弹簧卡接。
16.采用上述技术方案，刮片和橡胶弹簧通过卡槽等卡接方式连接在一起，连接稳固拆卸方便，并且在刮片磨损或者无法使用以后能够方便的进行更换。
17.根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，橡胶弹簧的长度和刮片的长度与后盖本体的另一侧壁的长度相同。
18.采用上述技术方案，刮片能够完整的对车厢上与后盖本体接触部位的残留物料进行清理，以使车厢后盖部件能够完整的和车厢贴合在一起。
19.根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，刮片设置为柔性材料。
20.采用上述技术方案，将刮片设置为柔性材料，使得刮片具有良好的形变能力，并且后盖本体在下落回转过程中能够使得刮片和车厢紧密接触，对车厢残留的物料能够清理干净，并且柔性材料的刮片也不会对车厢造成破坏。
21.根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，转动连接件包括轴承组件，后盖本体的一侧壁通过轴承组件与车厢可转动连接。
22.采用上述技术方案，通过设置轴承组件使得后盖本体和车厢可转动连接，使用轴承转动结构稳定，承受载荷能力强，摩擦系数小、启动阻力小，使用和维护方便。
23.根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，还包括第二疏导部件，第二疏导部件设置在后盖本体沿长度方向的两端。
24.采用上述技术方案，在后盖本体的长度方向的两端设置有第二疏导部件，也能对后盖本体的侧部进行清理。
25.综上，本发明的有益效果是：
26.后盖本体的一侧壁通过转动连接件和车厢转动连接，使得后盖本体能够相对车厢转动。后盖本体在回转过程中带动疏导部件移动，疏导部件的刮片先和车厢接触，对车厢残留的物料进行清理，并且弹性件在刮片和车厢接触时具有缓冲作用，使得刮片能够顺利清理车厢。刮片在后盖本体的厚度方向倾斜延伸，使得刮片和车厢的接触面更大，疏导清理的有效面积更大。
27.刮片和弹性件固定连接，并且刮片远离后盖本体的一侧面形成为弧面结构，弧面
结构和刮片的运动轨迹切合，使得刮片对车厢杂物的疏导清理效果更好，将弹性件设置为常见的橡胶弹簧，具有腐蚀能力强、耐磨性高、使用寿命长的优点，刮片设置为柔性材料，使得刮片对车厢残留的物料清理更加干净。
28.本发明其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本发明说明书中的记载变的显而易见。
附图说明
29.图1是本发明实施例提供的工程运输车的车厢后盖部件的侧视图；
30.图2是本发明实施例提供的工程运输车的车厢后盖部件的正视图。
31.附图标记说明：
32.100：后盖本体；
33.110：转动连接件；120：凸台；130：一侧壁；140：另一侧壁；
34.200：疏导部件；300：第二疏导部；
35.210：刮片；
36.211：弧面结构；
37.220：弹性件；
38.221：凹槽；222：一端；223：另一端；
39.a：后盖本体的厚度方向；b：后盖本体的长度方向。
具体实施方式
40.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。虽然本发明的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此发明的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作发明介绍的目的是为了覆盖基于本发明的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本发明的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本发明也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本发明的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
41.应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
42.在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
43.术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本实施例中的具体含义。
45.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
46.请参见图1，本实施例的实施方式提供一种工程运输车的车厢后盖部件，包括后盖本体100，后盖本体100的一侧壁130设置有与车厢连接的转动连接件110。
47.工程运输车的车厢后盖部件还包括疏导部件200，疏导部件200包括刮片210和弹性件220。其中，弹性件220的一端222与后盖本体100的另一侧壁140固定连接，刮片210固定连接于弹性件220的另一端223；并且，刮片210在后盖本体100的厚度方向上、自弹性件220的另一端223至远离弹性件220的方向倾斜延伸，后盖本体100的厚度方向请参见图1中的a方向。
48.具体的，在本实施例中，后盖本体100的一侧壁130与车厢(图中未示出)通过转动连接件110转动连接，转动连接件110可以是转轴组件、轴承组件和螺纹连接件等本领域技术人员常见的转动连接件110。
49.更为具体的，在本实施例中，后盖本体100能够相对车厢转动。后盖本体100在回转过程中带动疏导部件200移动，疏导部件200的刮片210先和车厢接触，对车厢残留的物料进行清理，并且弹性件220在刮片210和车厢接触时具有缓冲作用，使得刮片210能够顺利清理车厢。
50.更为具体的，弹性件220可以是螺旋弹簧、橡胶弹簧以及压缩弹簧等本领域技术人员常见的弹性件220中的一种，弹性件220和后盖本体100的固定连接方式可以是本领域技术人员常见的焊接、一体成型、铆接等，本实施例对此不做具体限定。
51.更为具体的，刮片210设置在后盖本体100的另一侧，并且和弹性件220固定连接，其固定连接方式可以是本领域技术人员常见的焊接、一体成型、键连接等固定连接方式中的一种，本领域技术人员可根据实际情况和具体需求设定。
52.进一步地，本实施例的实施方式还提供一种工程运输车的车厢后盖部件，请参见图1，刮片210远离后盖本体100的一侧面形成为弧面结构211，且弧面结构211朝背离后盖本体100的方向突出。
53.具体的，因为后盖本体100的一侧壁130和车厢可转动连接，后盖本体100在下落回转时另一侧壁140的运动轨迹为弧形，所以刮片210远离后盖本体100的一侧面形成为弧面结构211，并且弧面结构211朝背离后盖本体100的方向突出，使得刮片210的形状和后盖本体100下落的弧形轨迹相匹配，连接更加紧密，对车厢杂物的疏导清理效果更好。
54.进一步地，本实施例的实施方式还提供一种工程运输车的车厢后盖部件，后盖本体100的另一侧壁140上设置有凸台120，弹性件220上设置有与凸台120相适配的凹槽221，弹性件220通过凹槽221与后盖本体100的另一侧壁140固定连接。
55.具体的，在本实施例中，通过凸台120和凹槽221相互嵌套配合，使得弹性件220和后盖本体100的连接更加紧密，并且弹性件220和后盖本体100的固定连接方式可以是本领域技术人员常见的焊接、一体成型、粘接等固定连接方式中的一种。
56.进一步地，本实施例的实施方式还提供一种工程运输车的车厢后盖部件，请参见图1，弹性件220包括橡胶弹簧，橡胶弹簧的一端222与后盖本体100的另一侧壁140固定连接。
57.具体的，在本实施例中，弹性件220优选的设置为橡胶弹簧，橡胶弹簧抗腐蚀能力强、耐磨性能好、使用寿命长，并且使用方便，需要指出的是，橡胶弹簧为本领域技术人员常见的实体橡胶弹簧。
58.进一步地，本实施例的实施方式还提供一种工程运输车的车厢后盖部件，刮片210与橡胶弹簧卡接。
59.具体的，刮片210和橡胶弹簧通过卡槽连接、卡扣连接等卡接方式连接在一起，连接稳固拆卸方便，并且在刮片210在磨损或者无法使用以后能够方便的进行更换。
60.进一步地，本实施例的实施方式还提供一种工程运输车的车厢后盖部件，橡胶弹簧的长度和刮片210的长度与后盖本体100的另一侧壁140的长度相同。
61.具体的，在本实施例中，请参见图2，后盖本体100的另一侧壁140的长度也就是后盖本体100的长度，长度方向如图中b方向所示。橡胶弹簧的长度和刮片210的长度与后盖本体100的另一侧壁140的长度相同，例如：后盖本体100的另一侧壁140长度为2m时，橡胶弹簧和刮片210的长度均设置为2m，后盖本体100的另一侧壁140长度为3m时，橡胶弹簧和刮片210的长度均设置为3m，本领域技术人员可根据具体情况和实际需求设定，本实施例对此不做具体限定。
62.进一步地，本实施例的实施方式还提供一种工程运输车的车厢后盖部件，刮片210设置为柔性材料。
63.具体的，刮片210的材料可以是本领域技术人员常见的聚乙烯酯材料、聚酯材料等常见的柔性材料，本领域技术人员可根据具体情况和实际需求选用，本实施例对此不做具体限定。
64.进一步地，本实施例的实施方式还提供一种工程运输车的车厢后盖部件，转动连接件110包括轴承组件，后盖本体100的一侧壁130通过轴承组件与车厢可转动连接。
65.具体的，在本实施例中，轴承组件包括轴承和转轴，轴承设置在后盖本体100的一侧壁130上并且和后盖本体100可转动连接，转轴的一端222和轴承可转动连接，转轴的另一端223和车厢可转动连接，因此，后盖本体100的一侧壁130和通过轴承组件与车厢可转动连接。
66.进一步地，本实施例的实施方式还提供一种工程运输车的车厢后盖部件，还包括第二疏导部件200，第二疏导部件200设置在后盖本体100沿长度方向的两端。
67.具体的，在本实施例中，第二疏导部件200的结构与疏导部件200相同，但是设置在后盖本体100沿本体长度方向的两端，后盖本体100在下落回转过程中对侧壁也进行疏导清理。
68.综上，在本实施例中，后盖本体100的一侧壁130通过转动连接件110和车厢转动连接，使得后盖本体100能够相对车厢转动，设置疏导部件200能够使得后盖本体100在下落回转过程利用刮片210和车厢接触，对车厢进行清理。设置有弹性件220使得疏导部件200能够在受挤压时正常工作，刮片210和弹性件220固定连接，并且在后盖本体100的厚度方向倾斜延伸，使得刮片210对车厢杂物的疏导清理效果更好。并且将弹性件220设置为橡胶弹簧，橡胶弹簧具有抗腐蚀能力强、耐磨性高、使用寿命长以及弹性好的优点，并且橡胶弹簧能够简单方便的和后盖本体100连接在一起。将刮片210设置为柔性材料，使得刮片210具有良好的形变能力，并且后盖本体100在下落回转过程中能够使得刮片210和车厢紧密接触，对车厢
残留的物料能够清理干净，并且柔性材料的刮片210也不会对车厢造成破坏。
69.虽然通过参照本发明的某些优选实施方式，已经对本发明进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本发明的精神和范围。