出气口组件的制作方法

本发明涉及一种尤其用于机动车的出气口组件(luftausströmeranordnung)，带有出气口(luftausströmer)，该出气口具有包括空气通道的壳体和与空气通道相关联的带有出流边缘(abströmkante，有时称为后缘)和入流边缘(anströmkante，有时称为前缘)的至少一个空气引导薄片，其中空气引导薄片以其入流边缘以可围绕与出流边缘相关联的转动轴线摆动的方式支承，且带有装饰装置，该装饰装置具有带有在空气引导薄片的出流边缘的延长中延伸的可见边缘的至少一个固定的(feststehnd，有时称为不动的)装饰薄片，其中空气引导薄片通过转动销以可围绕转动轴线摆动的方式支承在装饰薄片处。

背景技术：

上文提到的类型的出气口组件从现有技术中已知。那么例如公开文献de102015217230a1公开了这种类型的出气口组件。空气引导薄片的可摆动的支承在此通过以下方式实现，即其在一个端部处利用转动销插入到装饰薄片的圆柱形的容纳部中，且以其另一端部径向上插入到卡锁容纳部中。在此径向上的插入在出气口的空气通道或者壳体的方向中进行。因此为了安装空气引导薄片，空气引导薄片必须在一侧在纵向延伸中利用该一个转动销引入到轴向容纳部中，且以另一端部径向上被插入。

从公开文献de102017203740a1中已知另外的出气口组件，在该出气口组件中可摆动的空气引导薄片在排流侧可摆动地支承在固定地布置在壳体处的装饰薄片处。公开文献ep2962879a1也公开了一种带有可摆动的空气引导薄片和联接到该空气引导薄片处的固定的装饰薄片的出气口组件。

技术实现要素：

本发明的任务在于，创造一种改进的出气口组件，通过该出气口组件一方面简化出气口组件的安装且另一方面利用成本适宜的措施进一步改进出气口组件的鲁棒性。

作为本发明的基础的任务通过一种出气口组件解决。该出气口组件具有如下优点，即空气引导薄片可在没有大的力耗费的情况下安装，且空气引导薄片在安装之后可不丢失地保持在壳体处且可容易转动地被支承。根据本发明这通过以下方式实现，即装饰薄片具有用于布置在空气引导薄片处的转动销的径向上敞开的容纳部，且壳体具有支承突出部，该支承突出部在装饰薄片安装在壳体处的状态中伸入到容纳部中且与装饰薄片一起形成用于转动销的转动支承件。由此在安装中空气引导薄片首先利用转动销径向上引入到装饰薄片的容纳部中且紧接着要么将壳体从后面插上到装饰薄片上，要么将装饰薄片与转动销一起插上到壳体上。壳体和装饰薄片在此优选地如此构造，即使得壳体和装饰薄片只可如此相互连接，即使得支承突出部径向上伸入或者接合到容纳部中。优选地，装饰薄片和/或壳体对此具有引导件，所述引导件保证在装饰薄片和壳体组装时正确地将单个部件组合在一起，尤其将支承突出部带引到支承容纳部中。

根据本发明的一种优选的改进方案，支承突出部如此构造，即使得转动销径向上没有间隙地或至少基本上径向上没有间隙地保持在容纳部中。通过径向上没有间隙的或近乎没有间隙的支承保证，在空气引导薄片摆动时避免嘎嘎响且保证机械结构的高级的印象(anmutung)。在此所述支承优选地如此构造，即转动销在通过支承突出部和支承容纳部形成的支承部中可低摩擦地转动，以为了使空气引导薄片的简单的摆动成为可能。

特别优选地，转动销固定地布置在空气引导薄片处，从而转动销与空气引导薄片一起运动。由此得出，在支承部中必须使在转动销和支承突出部以及支承容纳部之间的相对运动成为可能，以为了保证空气引导薄片的转动运动或者摆动。根据一种备选的实施形式设置成，转动销固定地保持在支承突出部和支承容纳部之间，且可转动地支承在空气引导薄片中。在该情况中因此在空气引导薄片摆动时相对运动位于空气引导薄片和转动销之间。这简化了支承部的结构，因为当转动销可在支承部中通过支承突出部抵靠支承容纳部夹紧时，制造和安装公差可变得更大。

根据本发明的一种优选的实施形式，转动销与空气引导薄片构造成单件式的。这总体上得到空气引导薄片和出气口组件的成本适宜的实现方案。此外简化了安装。在该情况中那么不言而喻地，在空气引导薄片摆动时相对运动位于径向支承件中，从而在支承部中至少大体上没有间隙地支承转动销是优选的。

此外优选地设置成，支承突出部具有弯曲的贴靠面以用于转动销的转动支承。支承突出部对此在其自由的端部处尤其具有凹形的凹入部，该凹入部用作局部地容纳在支承容纳部中的转动销。

如上文已经提到的那样，根据本发明的一种备选的实施形式，转动销优选地支承在空气引导薄片中或处，从而在支承容纳部中可放弃可转动的支承。

根据本发明的一种优选的改进方案，在空气引导薄片的背离装饰薄片的端部上在壳体处在空气引导薄片的纵向延伸中布置有另外的装饰薄片。因此空气引导薄片布置在两个装饰薄片之间，由此尤其得出连续的薄片的外观，该连续的薄片通过装饰薄片、空气引导薄片和另外的装饰薄片形成。

优选地空气引导薄片在其与所述另外的装饰薄片相关联的端部处具有另外的转动销，该转动销尤其如上文描述的转动销一样构造和支承。由此同样保证空气引导薄片简单地可摆动地支承在另外的装饰薄片处。优选地，空气引导薄片因此具有两个转动销，由此得到空气引导薄片在装饰薄片处的简单的安装。

尤其地所述另外的装饰薄片在此具有用于转动销的另外的径向上敞开的径向容纳部，且壳体具有另外的支承突出部，该另外的支承突出部在所述另外的装饰薄片安装在壳体处的状态中伸入到所述另外的支承容纳部中且与所述另外的装饰薄片一起形成用于所述另外的转动销的径向支承件、尤其转动支承件。出气口组件因此尤其通过以下方式出众，即空气引导薄片与两个装饰薄片以同样的方式连接。由此得到空气引导薄片在装饰薄片处的简单的安装顺序以及可靠的可摆动的支承。备选地壳体或所述另外的装饰薄片针对所述另外的转动销具有圆柱形的凹入部或凹处，以为了容纳所述另外的转动销。不同于上述的实施形式，空气引导薄片因此在其端部处不同地固定在壳体或者分别的装饰薄片处。出于成本原因这可为有利的。根据出气口组件的构造和其边界条件，空气引导薄片的不同的支承在现存的结构空间被使用时也可具有优点。

根据本发明的用于制造出气口组件的方法通过以下方式出众，即空气引导薄片利用转动销插入到径向上敞开的径向容纳部中，且紧接着装饰薄片和空气引导薄片如此布置在壳体处，即使得壳体的支承突出部伸入到径向容纳部中，以为了与装饰薄片一起形成用于转动销的径向支承件、尤其转动支承件。由此得到已经提到的优点。

根据本发明的用于制造出气口组件的的方法通过以下方式出众，即空气引导薄片利用转动销放置在壳体的支承突出部上且紧接着装饰薄片如此布置在壳体处，即使得壳体的支承突出部与转动销引入到装饰薄片的支承容纳部中且与支承容纳部一起形成用于转动销的径向支承件。由此安装顺序改变，然而最终制造相同的出气口组件。为了使最后提到的安装顺序变得容易，壳体的支承突出部优选地在其贴靠面中具有匹配于转动销的凹入部、尤其具有匹配于转动销的弯曲部，该凹入部使空气引导薄片的转动销与支承突出部对准且在安装时保持转动销。优选地支承突出部的贴靠面的弯曲部对此在转动销的圆周的至少四分之一上、尤其在至少三分之一上延伸。

附图说明

另外的优点和优选的特征和特征组合尤其从先前的描述中以及从权利要求书中得出。在下文中应借助于附图进一步阐述本发明。对此：

图1以透视的俯视图显示了有利的出气口组件，

图2以后视图显示了来自图1的有利的出气口组件，且

图3a至3c分别以横截面示图显示了出气口组件在多个步骤中的安装过程。

具体实施方式

图1以透视的俯视图显示了用于在此未进一步示出的机动车的有利的出气口组件1。出气口组件1具有壳体2，该壳体2例如固定在机动车的仪表板3处。壳体2构造延伸穿过壳体2的空气通道4，该空气通道4在壳体的背侧5上与机动车的空调和/或通风系统连接或可连接，从而通过空气通道4尤其受调节的新鲜空气可流动到机动车的车辆内部空间中。当前，空气通道4此外关联有三个空气引导薄片6。空气引导薄片彼此平行地横向地延伸通过空气通道4。空气引导薄片6在此布置在空气通道4的面向内部空间的端部处。空气引导薄片6分别在其面向内部空间的端部处具有出流边缘7且在其背离内部空间且尤其面向空气通道4的端部处具有入流边缘8。空气引导薄片6尤其具有翼状的横截面轮廓且以其分别的入流边缘8以可围绕与出流边缘7相关联的转动轴线9摆动的方式支承，以为了影响从空气通道4中排出的空气流。通过空气引导薄片的摆动尤其可影响空气流的流出方向。当前，空气引导薄片6在此在按照规定的安装中至少基本上水平延伸地取向，从而通过围绕转动轴线9摆动空气引导薄片6可在高度方面调整流出的空气流的流出角度，从而通过空气引导薄片6的摆动例如选择性地可将空气流带引给车辆乘客的头部区域或躯干区域。

壳体5与空气引导薄片6一起形成出气口10。在传统的出气口10中空气引导薄片直接可摆动地支承在壳体5处且与壳体一起安装在仪表板3处。

根据当前的实施例，出气口组件1通过装饰薄片11被补充。装饰薄片11固定地布置在壳体处且因此为不可动的。分别的装饰薄片11的可见边缘12在此构造成相应于与其相关联的空气引导薄片6的出流边缘7且布置成齐平于该出流边缘，从而视觉上得到出气口组件的连续的薄片。如果空气引导薄片6摆动，这仅仅稍微可在全貌中识别。当前，这尤其通过以下方式实现，即空气引导薄片6以及装饰薄片11在出流边缘7或者可见边缘12处具有相同的弯曲部或者带有相同的半径的弯曲部(在横截面中观察)。

图2以简化的后视图显示了出气口组件1，在该后视图中壳体5被移除。装饰薄片11与装饰元件13构造成单件式的，该装饰元件面向车辆内部空间且覆盖仪表板的区域。装饰薄片11在其面向空气通道4或者壳体5的侧边上分别具有径向上敞开的支承容纳部14，该支承容纳部用于可摆动地支承与其分别相关联的装饰薄片6。

图3a、3b和3c以出气口组件1的简化的横截面示图分别显示了用于制造出气口组件1的安装步骤。图3a显示了装饰薄片11中的一个的径向上敞开的支承容纳部14。径向上敞开的容纳部14在其底部或基底处具有圆形的支承轮廓且总体上构造成u形或者v形的。分别的空气引导薄片6在其面向分别的装饰薄片11的端部处分别具有转动销15，该转动销与分别的空气引导薄片6构造成单件式的。转动销的外直径在此仅仅稍微比支承容纳部14的圆形的底部的内直径小或最多同样大。

在安装空气引导薄片6时，空气引导薄片利用其分别的转动销15径向上引入到相关联的装饰薄片11的支承容纳部14中，如在图3a中通过箭头16指示的且可在图2中识别的那样。紧接着如在图3b中显示的那样，壳体2被带引。壳体2面向装饰元件13针对支承容纳部14中的每个分别具有支承突出部17，该支承突出部构造成，局部地推入到分别的支承容纳部14中。对此分别的支承突出部17在纵截面中观察设有v形或u形的外轮廓，该外轮廓至少基本上相应于支承容纳部14的内轮廓。分别的支承突出部17在其自由的端部处优选地具有凹形的贴靠面18，该贴靠面的半径至少基本上相应于在支承容纳部14中的转动销15的半径。分别的支承突出部17在此如此远地从壳体2向前延伸，即使得转动销15在壳体2安装在装饰元件13处的情况下一方面通过支承突出部17且另一方面通过支承容纳部14或者相关联的装饰薄片11可转动地以仅仅小的径向间隙或在没有径向间隙的情况下支承。如在图3c中显示的那样，支承突出部17因此与支承容纳部14一起形成用于分别的空气引导薄片6的径向支承件19。因此通过壳体2安装在装饰元件13处得到空气引导薄片6的摆动支承，其中支承突出部17和支承容纳部14如此构造，即使得转动销15(其与分别的空气引导薄片6构造成单件式的)以可围绕其纵向中轴线转动的方式保持在分别的径向支承件19中。纵向中轴线因此针对空气引导薄片6中的每个形成先前已经提到的分别的转动轴线9，空气引导薄片6可以其分别的入流边缘8围绕该转动轴线摆动。

根据先前阐述的实施例分别的空气引导薄片6利用转动销15首先布置在支承容纳部14中，而根据另一实施例设置成，分别的空气引导薄片6利用转动销15首先放置在壳体2的支承突出部17处。对此支承突出部17如先前描述的那样具有尤其匹配于转动销15的圆形形状的或与转动销15的圆形形状匹配地弯曲的贴靠面18，该贴靠面优选地在转动销15的圆周的至少四分之一上、特别优选地在转动销15的圆周的至少三分之一上延伸，从而为了预安装转动销15能够可靠地放置在支承突出部17上。在该情况中紧接着才将装饰元件13如此布置在壳体2处，即使得转动销15以及支承突出部17引入到装饰元件13的所属的支承容纳部14中，以为了在该处形成用于转动销15的径向支承件19。

根据一种备选的在此未示出的实施例，分别的空气引导薄片6的转动销15被夹紧或者卡住在支承突出部17和支承容纳部或者分别的装饰薄片11之间且可转动地保持在分别的空气引导薄片6中或处，从而通过转动销可转动地支承在空气引导薄片6处实现转动运动。

所显示的实施例具有如下优点，即一方面出气口组件1可简单地且利用少量的步骤安装，且另一方面空气引导薄片6防丢失地保持在壳体2和装饰元件13处且可利用简单的措施制造和安装。

参考标号列表

1出气口组件

2壳体

3仪表板

4空气通道

5背侧

6空气引导薄片

7出流边缘

8入流边缘

9转动轴线

10出气口

11装饰薄片

12可见边缘

13装饰元件

14支承容纳部

15转动销

16箭头

17支承突出部

18贴靠面

19径向支承件