具有断电自恢复功能的充电控制方法及供电控制装置与流程

1.本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及提供一种具有断电自恢复的充电控制方法及供电控制装置。


背景技术：

2.电动汽车近几年得到快速发展，用户充电的使用场景日渐多样化，日常充电过程中偶尔会出现电网短时间停电的情况，但再次来电后充电设备无法自动恢复充电，导致用户取车时，车辆未充满电，给电动汽车的使用者带来了很多不便。


技术实现要素：

3.本专利要解决的技术问题是如何在充电设备断电后能够恢复为车辆充电，为此本发明实施例提供了一种具有断电自恢复功能的充电控制方法及供电控制装置。
4.本发明的技术方案为：本发明实施例提供了一种具有断电自恢复功能的充电控制方法，应用于充电设备的供电控制装置，包括：在充电设备断电后，通过供电控制装置的备用电源对供电控制装置的连接信号检测模块进行供电，使连接信号检测模块检测充电枪在充电设备断电过程中的连接状态；在充电设备恢复供电后，供电控制装置的控制模块根据充电枪在充电设备断电过程中的连接状态、充电设备在断电前的工作状态和充电设备当前是否处于故障状态，确定是否为车辆恢复充电；并在确定为车辆恢复充电时进行车辆恢复充电动作。
5.优选地，供电控制装置的控制模块根据充电枪在充电设备断电过程中的连接状态、充电设备在断电前的工作状态和充电设备当前是否处于故障状态，确定是否为车辆恢复充电的具体步骤为：若充电枪在充电设备断电过程中一直处于连接状态、充电设备在断电前处于充电状态且充电设备当前未处于故障状态，则确定为车辆恢复充电；若充电枪在充电设备断电过程中存在先拔出后插入的动作、充电设备在断电前处于充电状态且充电设备当前未处于故障状态，则向用户充电管理app输出提示用户确认对车辆恢复充电或不恢复对车辆充电的信息，并根据用户充电管理app反馈的信息确定为车辆恢复充电或不恢复充电。
6.优选地，供电控制装置的控制模块进行车辆恢复充电动作的具体步骤为：将控制开关s1由12v连接状态切换到pwm连接状态；并控制实现导通充电设备和车辆之间的供电回路的接触器k1和k2闭合。
7.优选地，在充电设备断电后，所述方法还包括：供电控制装置的控制模块将控制开关s1由pwm连接状态切换到12v连接状态；并控制实现导通充电设备和车辆之间的供电回路的接触器k1和k2断开。
8.本发明实施例还提供了一种供电控制装置，包括：控制模块、与所述控制模块通过
信号线束连接的储存模块、功率模块、连接信号检测模块，以及与所述连接信号检测模块电连接的备用电源；其中，所述备用电源用于在充电设备断电后为所述连接信号检测模块供电，使所述连接信号检测模块检测充电枪在充电设备断电过程中的连接状态；所述控制模块用于：在充电设备断电后，将控制开关s1由pwm连接状态切换到12v连接状态；并控制实现导通充电设备和车辆之间的供电回路的接触器k1和k2断开；以及在充电设备恢复供电后，根据充电枪在充电设备断电过程中的连接状态、储存模块中存储的充电设备在断电前的工作状态和充电设备当前是否处于故障状态，确定是否为车辆恢复充电；并在确定为车辆恢复充电时通过控制所述功率模块进行车辆恢复充电动作。
9.优选地，所述供电控制装置还包括：与所述控制模块连接的通讯模块，所述通讯模块用于：在所述控制模块确定充电枪在充电设备断电过程中存在先拔出后插入动作、充电设备在断电前处于充电状态且充电设备当前未处于故障状态时，向用户充电管理app输出提示用户确认对车辆恢复充电或不恢复对车辆充电的信息，并将用户充电管理app反馈的信息返回至所述控制模块。
10.本发明的有益效果为：通过供电控制装置的储存模块记录充电设备在断电前的工作状态（即充电设备在断电前是处于充电状态还是未充电状态）；当充电设备供电恢复后，供电控制装置的控制模块将根据储存模块中存储的充电设备在断电前的工作状态、充电设备的当前故障状态、以及充电设备在断电期间充电枪连接状态等信号进行判断是否需要为车辆恢复充电。如充电设备在断电前处于充电状态、充电设备当前无故障且充电枪在充电设备断电期间一直处于连接状态，则确定充电设备将恢复其充电前的工作状态，即继续为车辆充电的状态；在上述情况下，如在充电枪在充电设备断电过程中，检测到充电枪有被拔下后再插上的过程，在充电设备供电恢复后，充电设备将通过通讯模块将请求用户确认是否为车辆恢复充电的信息反馈到用户充电管理app，由用户来决策是否需要继续为车辆充电。
附图说明
11.图1是本专利所述供电控制装置和供电系统和车辆之间连接的原理框图；图2为本发明控制方法的流程图；其中：1
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电网；2
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控制模块；3
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储存模块；4
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功率模块；5
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连接信号检测模块；6
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备用电源；7
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通讯模块；8
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充电枪；9
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用户充电管理app。
具体实施方式
12.下面结合本专利的附图，对本专利中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利保护的范围。
13.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利，但是本专利还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利内涵的
情况下做类似推广，因此本专利不受下面公开的具体实施例的限制。
14.参照图2，本发明实施例提供了一种具有断电自恢复功能的充电控制方法，为实现该方法，本发明需要图1中的电网1，充电设备（本实施例中具体为交流充电桩）的供电控制装置、充电枪8、用户充电管理app9和车辆。其中，该供电控制装置包括：控制模块2、储存模块3、功率模块4、连接信号检测模块5、备用电源6、通讯模块7（该通讯模块7可以为4g通讯模块、3g通讯模块或5g通讯模块）。其中，控制模块2、储存模块3、功率模块4、连接信号检测模块5和通讯模块7通过电网1供电；当电网1停止对充电设备供电（即充电设备断电）后，上述这些模块便停止工作，此时，备用电源6为连接信号检测模块5临时供电，使连接信号检测模块5能够在充电设备被断电这个过程中能够持续性地对充电枪8的连接状态进行检测。
15.同时，在电网1正常为充电设备供电时，充电设备、供电控制装置和车辆之间的连接按照国标gb_t18487.1
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2015中记录的方式建立连接，并且为车辆进行正常充电（具体来说，充电设备内部的控制开关s1由12v连接状态切换到pwm连接状态；同时，控制实现导通充电设备和车辆的供电回路的接触器k1和k2进行闭合）。此过程中，供电控制装置中的连接信号检测模块5用户进行连接确认功能检测。同时，控制模块2按照该国标中记录的方式控制功率模块4进行输出。
16.在电网1停止对充电设备供电后，控制模块2便停止工作，控制模块2输出给接触器k1和k2的高电平信号变为低电平信号，使得接触器k1和k2从闭合状态变为断开状态，间接实现控制接触器k1和k2断开。同时，由于控制模块2不再继续输出pwm信号，使控制开关s1被动切换为12v连接状态。
17.在充电设备处于断电这一过程中，备用电源6持续性地为连接信号检测模块5供电，连接信号检测模块5能够持续性地对充电枪8在这一过程中的连接状态（拔插状态）进行检测（检测的具体方式同国标gb_t18487.1
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2015中记录的实现连接确认功能检测的具体方式一致）。此后，当电网1对充电设备恢复供电后，备用电源6便不再为连接信号检测模块5进行供电。
18.在电网1为充电设备恢复供电后，控制模块2、储存模块3、功率模块4、连接信号检测模块5和通讯模块7便被继续供电，因而可恢复工作。此时，控制模块2根据充电枪在充电设备断电过程中的连接状态、充电设备在断电前的工作状态和充电设备当前是否处于故障状态，确定是否为车辆恢复充电；并在确定为车辆恢复充电时进行车辆恢复充电动作。
19.具体来说，本实施例中，该方法通过供电控制装置的储存模块3记录充电设备在断电前的工作状态（即充电设备在断电前是处于充电状态还是未充电状态）；当电网1对充电设备供电恢复后，供电控制装置的控制模块2将根据储存模块3中存储的充电设备在断电前的工作状态、充电设备的当前故障状态、以及充电设备在断电期间充电枪8的连接状态等信号进行判断是否需要为车辆恢复充电。如充电设备在断电前处于充电状态、充电设备无当前故障且充电枪8在充电设备断电期间一直处于连接状态，则确定充电设备将恢复其充电前的工作状态，即继续为车辆充电的状态。在上述情况下，如在充电枪8在充电设备断电过程中检测到充电枪有被拔下后再插上的过程；则在充电设备供电恢复后，供电控制装置将通过通讯模块7将请求用户确认是否为车辆恢复充电的信息反馈到用户充电管理app9，由用户来决策是否需要继续为车辆充电。
20.如图2，充电设备在正常供电时，充电设备处于对车辆正常充电过程中，此时，供电
控制装置的储存模块3记录充电设备的当前工作状态为“充电”；如果此时充电设备突然切断供电，供电控制装置的控制模块2、功率模块4都将停止工作，备用电源6将启动并为连接信号检测模块5提供电能，连接信号检测模块5将在充电设备断电过程中对充电枪8的连接状态进行持续检测。此后，当电网1恢复对充电设备供电后，控制模块2将开始上电检测，判定充电设备是否存在当前故障、以及从连接信号检测模块5处获取充电设备断电过程中充电枪8是否拔枪，如检查发现充电设备当前无故障，断电过程中充电枪8未拔枪，且读取到储存模块3中存储的充电设备在断电前的充电状态为“充电”，控制模块2将控制功率模块4进行输出，恢复充电。如控制模块2检查发现充电设备当前无故障，断电过程中充电枪8有拔枪且目前处于插枪状态，且读取到储存模块3中记录的充电设备在断电前充电状态为“充电”，通讯模块7将向用户充电管理app 9推送提示用户进行是否为车辆恢复充电的信息，由用户判定是否为车辆恢复充电。
21.本发明上述方法，实现了在充电设备断电后，能够实现自动对车辆恢复充电的功能，提高用户使用体验。
22.本发明实施例还提供了一种供电控制装置，包括：控制模块2、与所述控制模块通过信号线束连接的储存模块3、功率模块4、连接信号检测模块5，以及与所述连接信号检测模块5电连接的备用电源6；其中，所述备用电源6用于在充电设备断电后为所述连接信号检测模块5供电，使所述连接信号检测模块5检测充电枪在充电设备断电过程中的连接状态；所述控制模2块用于：在充电设备断电后，将控制开关s1由pwm连接状态切换到12v连接状态；并控制实现导通充电设备和车辆之间的供电回路的接触器k1和k2断开；以及在充电设备恢复供电后，根据充电枪在充电设备断电过程中的连接状态、储存模块3中存储的充电设备在断电前的工作状态和充电设备当前是否处于故障状态，确定是否为车辆恢复充电；并在确定为车辆恢复充电时通过控制所述功率模块4进行车辆恢复充电动作。
23.优选地，所述供电控制装置还包括：与所述控制模块2连接的通讯模块7，所述通讯模块7用于：在所述控制模块2确定充电枪在充电设备断电过程中存在先拔出后插入动作、充电设备在断电前处于充电状态且充电设备当前未处于故障状态时，向用户充电管理app9输出提示用户确认对车辆恢复充电或不恢复对车辆充电的信息，并将用户充电管理app9反馈的信息返回至所述控制模块2。