一种房车储物舱门的制作方法

本实用新型属于门的技术领域，特别涉及一种房车储物舱门。

背景技术：

房车具有很强的居住功能，房车内往往具有各种储物舱，储物舱用于储藏贵重物品。

现有的储物舱防水性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术防水性差的缺点，提出一种房车储物舱门，防水性好。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种房车储物舱门，包括门框、与门框铰接的门扇、固接在门扇上的门锁、固接在门框上的锁块，所述门锁包括与门扇转动连接的锁舌，所述门框边缘设有用于提高密封性的密封条，当门扇关闭的时候，锁舌位于锁块远离门扇的一侧。锁舌用于锁门，密封条提高了密封性，提高了防水性。

作为优选，锁块呈l形结构，所述锁块包括横段和竖段，当门扇关闭并上锁的时候，锁舌位于锁块的拐角处，竖段位于横段远离门扇的一侧。l形结构有利于提高锁块的稳定性。

作为优选，横段远离竖段的一侧设有用于第二加劲肋。进一步提高锁块的稳定性。

作为优选，锁舌远离门扇的一侧设有若干减重槽。减少材料。

作为优选，锁舌靠近锁块的位置设有塑变块，当门锁上锁的时候，塑变块位于锁舌与锁块之间，其中一个减重槽内设有报警器，另一个减重槽内设有与报警器连接的导电片，所述减重槽的槽底插设有与报警器连接的导电针，所述导电片与导电针位于同一个减重槽内，所述导电针穿过塑变块，所述导电针远离导电片的一端与塑变块端面齐平，导电针与导电片之间间隙配合。塑变块可以采用软金属材质，本实用新型具备很好的安全性。

作为优选，门扇呈矩形，所述门扇的对角线上设有用于提升门扇刚度的加劲肋。提高门扇的刚度。

作为优选，门扇与加劲肋为一体成型结构。门扇与加劲肋注塑成型，提高了生产效率。

本实用新型的有益效果是：本实用新型增设密封条，具备防水性，同时，在强行开启的时候，能自动报警。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型另一个视角的示意图；

图3为图2的a处放大图；

图4为图2的b处放大图；

图5为锁舌的剖视图。

图中：门框1、门扇2、门锁3、锁块4、锁舌5、加劲肋6、横段7、竖段8、第二加劲肋9、减重槽10、塑变块11、报警器12、导电片13、导电针14、密封条15。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细阐述：

实施例：

参见图1至图5，一种房车储物舱门，包括门框1、与门框1铰接的门扇2、固接在门扇2上的门锁3、固接在门框1上的锁块4，所述门扇2呈矩形，所述门扇2的对角线上设有用于提升门扇2刚度的加劲肋6；门扇2与加劲肋6为一体成型结构；所述门锁3包括与门扇2转动连接的锁舌5，所述门框1边缘设有用于提高密封性的密封条15，当门扇2关闭并上锁的时候，锁舌5位于锁块4远离门扇2的一侧；锁块4呈l形结构，所述锁块4包括横段7和竖段8，当门扇2关闭的时候，锁舌5位于锁块4的拐角处，竖段8位于横段7远离门扇2的一侧；横段7远离竖段8的一侧设有用于第二加劲肋9；锁舌5远离门扇2的一侧设有若干减重槽10；所述锁舌5靠近锁块4的位置设有塑变块11，当门锁3上锁的时候，塑变块11位于锁舌5与锁块4之间，其中一个减重槽10内设有报警器12，另一个减重槽10内设有与报警器12连接的导电片13，所述减重槽10的槽底插设有与报警器12连接的导电针14，所述导电片13与导电针14位于同一个减重槽10内，所述导电针14穿过塑变块11，所述导电针14远离导电片13的一端与塑变块11端面齐平，导电针14与导电片13之间间隙配合。

实施例原理：

门框1固接在储物舱上，然后关上门扇2，转动门锁3，锁舌5转动，锁舌5抵靠在锁块4远离门扇2的一侧，从而门扇2被关上。

密封条15被挤压在门框1与门扇2之间，从而提高了储物舱的密封性，储物舱具有很好的防水性。

当有小偷强行想打开门扇2的时候，由于塑变块11抵靠在横段7上，此时，塑变块11被锁舌5与横段7挤压，塑变块11变挤扁，横段7同时挤压导电针14，导电针14朝向导电片13运动，最终，导电片13与导电针14连接，报警器接通并报警。

技术特征：

1.一种房车储物舱门，其特征在于，包括门框、与门框铰接的门扇、固接在门扇上的门锁、固接在门框上的锁块，所述门锁包括与门扇转动连接的锁舌，所述门框边缘设有用于提高密封性的密封条，当门扇关闭的时候，锁舌位于锁块远离门扇的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种房车储物舱门，其特征在于，所述锁块呈l形结构，所述锁块包括横段和竖段，当门扇关闭并上锁的时候，锁舌位于锁块的拐角处，竖段位于横段远离门扇的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种房车储物舱门，其特征在于，所述横段远离竖段的一侧设有用于第二加劲肋。

4.根据权利要求1所述的一种房车储物舱门，其特征在于，所述锁舌远离门扇的一侧设有若干减重槽。

5.根据权利要求4所述的一种房车储物舱门，其特征在于，所述锁舌靠近锁块的位置设有塑变块，当门锁上锁的时候，塑变块位于锁舌与锁块之间，其中一个减重槽内设有报警器，另一个减重槽内设有与报警器连接的导电片，所述减重槽的槽底插设有与报警器连接的导电针，所述导电片与导电针位于同一个减重槽内，所述导电针穿过塑变块，所述导电针远离导电片的一端与塑变块端面齐平，导电针与导电片之间间隙配合。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种房车储物舱门，其特征在于，所述门扇呈矩形，所述门扇的对角线上设有用于提升门扇刚度的加劲肋。

7.根据权利要求6所述的一种房车储物舱门，其特征在于，所述门扇与加劲肋为一体成型结构。

技术总结
本实用新型公开了一种房车储物舱门，涉及门技术领域；包括门框、与门框铰接的门扇、固接在门扇上的门锁、固接在门框上的锁块，所述门锁包括与门扇转动连接的锁舌，所述门框边缘设有用于提高密封性的密封条，当门扇关闭的时候，锁舌位于锁块远离门扇的一侧。锁舌用于锁门，密封条提高了密封性，提高了防水性。

技术研发人员：包玉美
受保护的技术使用者：浙江天涯同行科技有限公司
技术研发日：2020.02.24
技术公布日：2020.11.03