用于车辆的装饰组件以及具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的装饰组件以及具有其的车辆。


背景技术：

2.相关技术中，在装饰件与保险杠装配时，为保证装饰件与保险杠之间的连接强度，通常设置螺钉螺接和卡接以使装饰件和保险杠固定连接，但是，通过设置螺钉螺接不仅增加了保险杠与装饰件装配的工序步骤，影响生产节拍，从而降低保险杠与装饰件的装配效率，而且提高了装饰件和保险杠装配的重量和成本，进而提高了车辆的成本。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的装饰组件，所述装饰组件在保证了装饰件与保险杠之间的连接强度的前提下，实现了装饰组件的轻量化设计，降低了成本，并提高了装饰件与保险杠的装配效率。
4.本实用新型进一步地提出了一种具有上述装饰组件的车辆。
5.根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的装饰组件包括：装饰件和保险杠，所述装饰件和所述保险杠中的一个上设置有卡接孔，另一个上设置有与所述卡接孔配合的卡接件；其中，所述卡接件包括：本体、连接臂和卡接臂，所述连接臂的一端与所述本体连接，所述连接臂的另一端与所述装饰件和所述保险杠中的一个连接，所述卡接臂的一端与所述本体连接，所述卡接臂的另一端适于穿过所述卡接孔以与所述装饰件和所述保险杠中的另一个止抵。
6.根据本实用新型的用于车辆的装饰组件，通过卡接件将装饰件卡接到保险杠上，以通过卡接替代螺接，在保证了装饰件与保险杠之间的连接强度的前提下，不仅使装饰件与保险杠的固定连接操作更加简单、方便，从而提高了装饰件与保险杠的装配效率，而且实现了装饰组件的轻量化设计，并降低装饰组件的装配成本与生产成本，进而降低了车辆的生产成本。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述连接臂沿第一方向延伸，所述卡接臂沿第二方向延伸，所述第一方向与所述第二方向不同。
8.进一步地，所述连接臂为两个且关于所述本体对称设置，所述卡接臂为两个且关于所述本体对称设置。
9.进一步地，设置有所述卡接件的部件上还设置有安装孔，所述卡接件与所述安装孔正对且所述连接臂的所述另一端与所述安装孔的侧壁连接。
10.可选地，两个所述卡接臂之间的夹角为135
°-
150
°
。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述连接臂自与所述本体连接的一端朝向另一端宽度逐渐增大，所述卡接臂自与所述本体连接的一端朝向另一端宽度逐渐增大。
12.进一步地，所述卡接臂的一端与所述装饰件止抵，所述卡接臂的另一端背离所述装饰件延伸并与所述本体连接。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述本体上还设置有加强筋。
14.进一步地，所述加强筋的一端与所述本体连接，所述加强筋的另一端背离所述本体延伸并与所述装饰件或所述保险杠的内板面平齐。
15.根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的装饰组件。
16.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1是根据本实用新型实施例中装饰件与保险杠装配的截面图；
19.图2是根据本实用新型实施例中卡接件的示意图；
20.图3是根据本实用新型实施例中装饰件的截面图。
21.附图标记：
22.装饰组件100，
23.装饰件10，卡接孔11，
24.保险杠20，卡接件21，本体211，连接臂212，卡接臂213，加强筋214。
具体实施方式
25.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的用于车辆的装饰组件100。
27.根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的装饰组件100，如图1和图3所示，装饰组件100包括：装饰件10和保险杠20，装饰件10和保险杠20中的一个上设置有卡接孔11，另一个上设置有与卡接孔11配合的卡接件21。
28.其中，卡接件21包括：本体211、连接臂212和卡接臂213，连接臂212的一端与本体211连接，连接臂212的另一端与装饰件10和保险杠20中的一个连接，卡接臂213的一端与本体211连接，卡接臂213的另一端适于穿过卡接孔11以与装饰件10和保险杠20中的另一个止抵。
29.具体而言，装饰件10上设置有卡接孔11、保险杠20上设置有卡接件21或装饰件10上设置有卡接件21、保险杠20上设置有卡接孔11，且卡接件21与卡接孔11可卡接配合，以使装饰件10卡接固定在保险杠20上，从而完成装饰件10的安装。
30.可以理解的是，在一些实施例中，连接臂212的一端与本体211连接，连接臂212的另一端与装饰件10连接，卡接臂213的一端与本体211连接，卡接臂213的另一端穿过卡接孔11，并与保险杠20相止抵，以使装饰件10和保险杠20固定连接；在另一些实施例中，连接臂
212的一端与本体211连接，连接臂212的另一端与保险杠20连接，卡接臂213的一端与本体211连接，卡接臂213的另一端穿过卡接孔11，并与装饰件10相止抵，以使装饰件10和保险杠20固定连接。
31.需要说明的是，在现有技术中，装饰件10与保险杠20的固定连接主要通过螺钉螺接和卡接，通过使用螺钉螺接不仅提高了装饰组件100的重量和成本，而且影响了装饰组件100的装配节拍，从而降低了装饰组件100的装配效率。
32.这样，通过在装饰组件100上设置卡接孔11和卡接件21配合，使装饰件10与保险杠20的固定连接操作更加简单、方便，不仅能够提高装饰件10与保险杠20之间的装配效率，而且能够实现装饰组件100的轻量化设计，并降低装饰组件100的装配成本与成产成本。
33.根据本实用新型的用于车辆的装饰组件100，通过卡接件21将装饰件10卡接到保险杠20上，以通过卡接替代螺接，在保证了装饰件10与保险杠20之间的连接强度的前提下，不仅使装饰件10与保险杠20的固定连接操作更加简单、方便，从而提高了装饰件10与保险杠20的装配效率，而且实现了装饰组件100的轻量化设计，并降低装饰组件100的装配成本与生产成本，进而降低了车辆的生产成本。
34.根据本实用新型的一些实施例，连接臂212沿第一方向延伸，卡接臂213沿第二方向延伸，第一方向与第二方向不同。
35.具体而言，在本实用新型实施例中，连接臂212的一端与本体211连接，连接臂212的另一端沿着背离本体211的第一方向延伸并与保险杠20连接，卡接臂213的一端与本体211连接，卡接臂213的另一端穿过卡接孔11沿着背离本体211的第二方向延伸并与装饰件10相止抵，且第一方向与第二方向不同，以使卡接件21在第二方向上施加卡接力，连接臂212在第一方向上与保险杠20或装饰件10固定，从而提高装饰件10和保险杠20之间的连接稳定性，进而避免装饰件10和保险杠20之间出现脱落。
36.进一步地，如图2所示，连接臂212为两个且关于本体211对称设置，卡接臂213为两个且关于本体211对称设置。这样，不仅使卡接件21和卡接孔11之间的卡接配合更加稳定，而且使卡接件21施加的卡接力分布的更加均匀，从而提高装饰件10和保险杠20之间的连接稳定性，并避免装饰件10和保险杠20之间出现脱落。
37.进一步地，设置有卡接件21的部件上还设置有安装孔，卡接件21与安装孔正对且连接臂212的另一端与安装孔的侧壁连接。
38.具体而言，卡接件21与安装孔正对设置，且连接臂212的一端与本体211连接，连接臂212的另一端与安装孔的侧壁连接，以提高卡接件21与保险杠20之间的连接强度，从而保证装饰件10与保险杠20之间的连接稳定性。
39.可选地，两个卡接臂213之间的夹角为135
°-
150
°
。这样，使两个卡接臂213所成的夹角更加合理，从而使相对设置的两个卡接臂213止抵在卡接孔11相对的两端，使卡接臂213与卡接孔11的配合更加合理，从而使保险杠20与装饰件10之间的连接更加稳定，进而避免装饰件10和保险杠20之间出现脱落。
40.根据本实用新型的一些实施例，如图1和图2所示，连接臂212自与本体211连接的一端朝向另一端宽度逐渐增大，卡接臂213自与本体211连接的一端朝向另一端宽度逐渐增大。
41.具体而言，在连接臂212背离本体211的方向上，连接臂212的宽度逐渐增大，以提
高连接臂212与保险杠20之间连接强度，从而提高卡接件21与保险杠20之间的连接稳定性，同时，在卡接臂213背离本体211的方向上，卡接臂213的宽度逐渐增大，以增大卡接臂213与装饰件10之间的接触面积，从而提高卡接臂213与装饰件10之间的卡接固定效果，进而提高保险杠20和装饰件10之间的连接强度，并避免保险杠20和装饰件10之间出现脱落。
42.此外，还可以有效地提高卡接件21自身的结构强度，延长卡接件21的使用寿命。
43.进一步地，卡接臂213的一端与装饰件10止抵，卡接臂213的另一端背离装饰件10延伸并与本体211连接。这样，使装饰件10卡接固定在保险杠20上，并避免装饰件10与保险杠20之间出现脱落，从而完成装饰件10的安装。
44.根据本实用新型的一些实施例，本体211上还设置有加强筋214。这样，可以提高本体211的结构强度，从而提高卡接件21的结构强度，进而提高装饰件10与保险杠20之间的连接强度。
45.进一步地，加强筋214的一端与本体211连接，加强筋214的另一端背离本体211延伸并与装饰件10或保险杠20的内板面平齐。
46.具体而言，加强筋214的一端与本体211连接，加强筋214的另一端朝向背离本体211的方向延伸，并与装饰件10或保险杠20的内板面平齐，以提高卡接件21的结构强度，从而提高装饰件10与保险杠20之间的连接稳定性，进而避免装饰件10与保险杠20之间出现脱落，同时使卡接件21与保险杠20位于同侧的配合型面的型面精度更高。
47.根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中的装饰组件100，通过在装饰组件100山设置卡接件21和卡接孔11，以通过卡接配合代替螺接配合，在提高了装饰件10与保险杠20之间的连接强度的前提下，不仅降低了装饰组件100的重量和成本，即实现了装饰组件100的轻量化设计，而且使装饰件10与保险杠20之间的固定操作更简单、方便，从而提高装饰件10和保险杠20之间的装配效率，进而提高了车辆的经济性。
48.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
49.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
50.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
51.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
52.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
53.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术
语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
54.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。