一种顶置式整体空调及搭载该空调的车的制作方法

本实用新型涉及一种整体空调技术领域，具体的说是一种顶置式整体空调及搭载该空调的车。

背景技术：

目前市场上驻车空调放置主要在大型车辆驾驶室顶部，空调主体部分在车顶外部，其内侧结构与驾驶室联通，由两个离心风机产生空气循环，换热器为竖直放置u型蒸发器；外侧结构与车辆外侧空气联通，由一个轴流风机产生空气循环，换热器为水平放置或微微倾斜放置直板冷凝器。上述结构存在整机高度偏大、送风集中且风速较大、送风面积偏小、噪声较大等问题，影响驾驶内侧舒适性。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种顶置式整体空调及搭载该空调的车，解决现有技术中整机高度偏大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种顶置式整体空调，包括一壳体，壳体包括内侧部分和外侧部分；壳体内侧部分设置有内侧换热器；壳体外侧部分设置有外侧换热器；壳体的外侧部分在壳体的顶部形成有外侧送风口，在壳体的底部形成有外侧回风口，在外侧送风口和外侧回风口之间形成有贯通壳体外侧部分的外侧风道，外侧换热设置在壳体的外侧风道上；壳体的内侧部分在壳体的底部分隔的形成有内侧送风口和内侧回风口，在内侧送风口和内侧回风口之间形成有贯通壳体内侧部分的内侧风道，内侧换热器设置在壳体的内侧风道上；壳体的外侧部分在靠近壳体的外侧送风口处设置有轴流风机；从外侧回风口进入外侧风道的风流经外侧换热器后由轴流风机通过外侧送风口送出壳体；在内侧换热器与内侧送风口的内侧风道上水平设置有贯流风机，从内侧回风口进入内侧风道的风流经内侧换热器后由贯流风机机通过内侧送风口送出壳体；内侧送风口在贯流风机长度方向上具有长条形状。

上述方案通过提供一种顶置式整体空调，通过将现有技术中的离心风机改为贯流风机，有效的降低了空调内侧结构的高度，同时设置有与贯流风机配合的长条形内侧送风口，使送风更加均匀、柔和且噪声降低；同时相比于离心风机，贯流风机的功耗较低，有利于节能降耗。

可选的，内侧换热器延内侧风道方向倾斜设置。

进一步的，内侧换热器形成对贯流风机成包围状的多折结构或弧状结构。

进一步的，内侧换热器形成两折结构，其上折长度小于下折长度，且两者形成一锐角，锐角开口朝向贯流风机。

可选的，内侧换热器的设置高度为贯流风机的贯流风叶直径1～1.3倍。

可选的，内侧换热器和贯流风机的下方设置一底盘，底盘在内侧换热器的最低位置点形成凹槽，凹槽两侧的底盘壁向凹槽倾斜。

可选的，内侧送风口设有多个，每一内侧送风口对应的设置一贯流风机。

可选的，外侧回风口为长条形状。

可选的，壳体的外侧部分在壳体的侧壁上也形成有外侧回风口。

一辆车，其特征在于搭载上述所说的顶置式整体空调。

上述方案通过提供一种顶置式整体空调及搭载该空调的车，空调的内侧换热部分与外侧换热部分一体式设置，并通过将现有技术中的离心风机改为贯流风机，有效的降低了空调内侧结构的高度，同时设置有与贯流风机配合的长条形内侧送风口，使送风更加均匀、柔和且噪声降低；同时相比于离心风机，贯流风机的功耗较低，有利于节能降耗；进一步的将内侧换热器沿内侧风道方向进行倾斜，与贯流风机的高度进行配合，使降低空调内侧结构高度的同时不会导致内侧换热器换热面积及换热效率降低，进一步的设置多折结构的内侧换热器，进一步提高了换热面积和换热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例顶置式整体空调立体视图；

图2为本实用新型实施例顶置式空调正面视图；

图3为本实用新型实施例顶置式空调背面视图；

图4为本实用新型实施例外侧结构的内部结构示意图；

图5为本实用新型实施例设置有两折结构换热器的空调内部结构视意图；

图6为本实用新型实施例设置有三折结构换热器的空调内部结构示意图；

图7为本实用新型实施例设置有弧形结构换热器的空调内部结构示意图；

1-壳体；2-内侧换热器；3-外侧换热器；4-外侧送风口；5-外侧回风口；6-外侧风道；7-内侧送风口；8-内侧回风口；9-内侧风道；10-轴流风机；11-贯流风机；12-底盘；

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

如在本文中所使用的，词语“第一”、“第二”等可以用于描述本实用新型的示例性实施例中的元件。这些词语只用于区分一个元件与另一元件，并且对应元件的固有特征或顺序等不受该词语的限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语(包括技术或科学术语)具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的含意相同的含意。如在常用词典中定义的那些术语被解释为具有与相关技术领域中的上下文含意相同的含意，而不被解释为具有理想或过于正式的含意，除非在本实用新型中被明确定义为具有这样的含意。

本领域的技术人员将理解的是，本文中描述的且在附图中说明的本实用新型的装置和方法是非限制性的示例性实施例，并且本实用新型的范围仅由权利要求书限定。结合一个示例性实施例所说明或描述的特征可与其他实施例的特征组合。这种修改和变化包括在本实用新型的范围内。

实施例1

如附图1-5，本实施例提供一种顶置式整体空调，包括：壳体1，壳体1包括内侧部分和外侧部分；壳体1内侧部分设置有内侧换热器2；壳体1外侧部分设置有外侧换热器3；具体的外侧部分为空调与室外空气进行热交换的部分，与空调室外机功效相同；内侧部分与空调室内机功效相同；壳体1的外侧部分在壳体1的顶部形成有外侧送风口4，在壳体1的底部形成有外侧回风口5，在外侧送风口4和外侧回风口5之间形成有贯通壳体1外侧部分的外侧风道6，外侧换热器3设置在壳体1的外侧风道6上；壳体1的内侧部分在壳体1的底部分隔的形成有内侧送风口7和内侧回风口8，在内侧送风口7和内侧回风口8之间形成有贯通壳体1内侧部分的内侧风道9，内侧换热器2设置在壳体1的内侧风道9上；壳体1的外侧部分在靠近壳体1的外侧送风口4处设置有轴流风机10；从外侧回风口5进入外侧风道6的风流经外侧换热器3后由轴流风机10通过外侧送风口4送出壳体1；在内侧换热器2与内侧送风口7的内侧风道9上水平设置有贯流风机11，从内侧回风口8进入内侧风道9的风流经内侧换热器2后由贯流风机11通过内侧送风口7送出壳体1；内侧送风口7在贯流风机11长度方向上具有长条形状。

通过将现有技术中的离心风机改为贯流风机11，有效的降低了内侧风道9高度，进一步的降低空调内侧结构的高度，同时设置有与贯流风机11配合的长条形内侧送风口7，使送风更加均匀、柔和且噪声降低；同时相比于离心风机，贯流风机11的功耗较低，有利于节能降耗。

进一步的，内侧换热器2沿内侧风道9方向倾斜设置，与贯流风机11的高度进行适应，保证内侧换热器2的设置不会增加空调内侧结构的高度，同时倾斜设置的内侧换热器2可以加大换热面积，增加换热效率，同时解决了因空调内侧结构的降低导致换热效率变差的问题。具体实施中，可将内侧换热器2上端和下端分别与壳体1的内侧部分的上壳体1和下壳体1接触设置，进一步的将内侧换热器2的上端固定在壳体1的内侧部分的上壳体1上，将内侧换热器2的下端固定在壳体1的内侧部分的下壳体1上。进一步的，内侧换热器2形成对贯流风机11成包围状的多折结构，本实施例中，将内侧换热器2设置为两折结构，该两折结构可通过两个内侧换热器2拼接形成，也可通过对内侧换热器2进行弯折形成两折结构，通过上述两折结构增加了内侧换热器2的换热面积，结合换热器的倾斜设置进一步增大了换热效率。进一步的，其上折长度与下折长度不同，通过上折长度和下折长度的不同设置是基于内侧风道9的结构进行的适应性的设计，优选的上折长度小于下折长度，且两者形成一锐角，锐角开口朝向贯流风机11，锐角设计使内侧换热器2上折长度和下折长度可进一步的沿风道方向延伸，增加换热面积，同时锐角设计的内侧换热器2结构也可降低空调内侧结构的高度。

进一步优化的，内侧换热器2的设置高度为贯流风机11的贯流风叶直径1～1.3倍。具体实施过程中，因为贯流风机11的做功能力由贯流风叶的长度决定，在选用贯流风机11的时候可以根据工作空间大小进行不同贯流风叶长度的选择，同时配合与贯流风叶长度适应的贯流风道，进一步降低贯流风机11竖直方向上的高度，进一步的降低空调内侧换热部分的高度。

可选的，内侧换热器2和贯流风机11的下方设置一底盘12，底盘12在内侧换热器2的最低位置点形成凹槽，凹槽两侧的底盘12壁向凹槽倾斜，空调换热器工作中产生的水通过底盘12结构流入凹槽处，进一步的引流出空调壳体1外部。实际使用中，可根据客户需求冷量大小，安装空间大小将贯流风机11设置多个，同时内侧送风口7设有多个，每一内侧送风口7对应的设置一贯流风机11，该多个内侧送风口7均设置为长条形状，沿贯流风机11长度方向延伸。

进一步优化的，外侧回风口5为长条形状，对应外侧换热器3，外侧气流通过长条形状的外侧回风口5进入外侧风道6的风流经所述外侧换热器3后由所述轴流风机10通过外侧送风口4送出壳体1，增大了外侧部分的进风；进一步的，壳体1的外侧部分在壳体1的侧壁上也形成有外侧回风口5，该外侧回风口5设置在壳体1外侧部分沿贯流风机11轴向方向的两侧。

上述实施例通过提供一种顶置式整体空调及搭载该空调的车，空调的内侧换热部分与外侧换热部分一体式设置，并通过将现有技术中的离心风机改为贯流风机11，有效的降低了空调内侧结构的高度，同时设置有与贯流风机11配合的长条形内侧送风口7，使送风更加均匀、柔和且噪声降低；同时相比于离心风机，贯流风机11的功耗较低，有利于节能降耗；进一步的将内侧换热器2沿内侧风道9方向进行倾斜，与贯流风机11的高度进行配合，使降低空调内侧结构高度的同时不会导致内侧换热器2换热面积及换热效率降低，进一步的设置两折结构的内侧换热器2，进一步提高了换热面积和换热效率。

实施例2

如附图1-4，6，本实施例提供一种顶置式整体空调，相比于实施例1的空调结构，本实施例中内侧换热器2设置为三折结构，该三折结构或多折结构可通过多个内侧换热器2拼接形成，也可通过对内侧换热器2进行弯折形成三折或多折结构；通过三折结构或多折结构的设计，增加了内侧换热器2的换热面积，结合内侧换热器2的倾斜设置进一步增大了换热效率。进一步的，三折结构或多折结构的弯折角度及长度可基于内侧风道9的结构进行的适应性的设计，进一步优化的，三折结构或多折结构的内侧换热器2形成一朝向贯流风机11的凹面，对贯流风机11形成半包围形状，同时内侧换热器2形成的三折结构或多折结构进一步的沿风道方向延伸，增加换热面积。

实施例3

如附图1-4，7，本实施例提供一种顶置式整体空调，相比于实施例1的空调结构本实施例中内侧换热器2设置为弧形结构，该弧形结构的的凹面朝向贯流风机11一侧，对贯流风机11形成包围形状，进一步的形成半包围形状，增加换热面积。

实施例4

本实施例提供了一辆车，其安装有上述实施例1、2、3任一所说的顶置式整体空调。

上述实施例通过提供一种顶置式整体空调及搭载该空调的车，空调的内侧换热部分与外侧换热部分一体式设置，并通过将现有技术中的离心风机改为贯流风机，有效的降低了空调内侧结构的高度，同时设置有与贯流风机配合的长条形内侧送风口，使送风更加均匀、柔和且噪声降低；同时相比于离心风机，贯流风机的功耗较低，有利于节能降耗；进一步的将内侧换热器沿内侧风道方向进行倾斜，与贯流风机的高度进行配合，使降低空调内侧结构高度的同时不会导致内侧换热器换热面积及换热效率降低，进一步的设置多折结构的内侧换热器，进一步提高了换热面积和换热效率。

作为本实用新型示例的上文涉及的附图和本实用新型的详细描述，用于解释本实用新型，但不限制权利要求中描述的本实用新型的含义或范围。因此，本领域技术人员可以很容易地从上面的描述中实现修改。此外，本领域技术人员可以删除一些本文描述的组成元件而不使性能劣化，或者可以添加其它的组成元件以提高性能。此外，本领域技术人员可以根据工艺或设备的环境来改变本文描述的方法的步骤的顺序。因此，本实用新型的范围不应该由上文描述的实施方式来确定，而是由权利要求及其等同形式来确定。

尽管本实用新型结合目前被认为是可实现的实施方式已经进行了描述，但是应当理解本实用新型并不限于所公开的实施方式，而相反的，意在覆盖包括在所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等同配置。