一种往复式洗车机的集成排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车清洗技术领域，具体为一种往复式洗车机的集成排水结构。


背景技术：

2.洗车机是汽车清洗中的一项重要内容，尤其是洗车机对汽车进行清洗时的排水问题，在设计往复式洗车机的集成排水结构时，有许多需要注意的地方，其中水资源的浪费、排水口堵塞以及洗车台的损毁。
3.在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
4.(1)传统的往复式洗车机的集成排水结构，在使用时，往往会浪费很多的水资源；
5.(2)传统的往复式洗车机的集成排水结构，在使用时，往往由于清洗产生的垃圾进入排水口会让其堵塞，影响排水效率，严重的会使水溢出；
6.(3)传统的往复式洗车机的集成排水结构，在使用时，由于汽车的质量总体上比较重，直接进入洗车台，洗车台没有设置缓冲结构。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种往复式洗车机的集成排水结构，以解决上述背景技术中提出水资源浪费、排水口堵塞和洗车台没有设置缓冲结构的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种往复式洗车机的集成排水结构，包括底座、第二排水槽和水泵，所述底座顶端的一侧固定连接有水泵，所述水泵一侧的底座上固定连接有水箱，所述水箱一侧的顶端固定连接有控制器，所述水箱一侧的底端固定连接有出水口，所述水箱顶端的另一侧固定连接有进水管，所述进水管的一侧固定连接有出水管，所述水泵的输出端与出水管相连通，所述底座顶端的另一侧设置有第二排水槽，所述第二排水槽底部的两端均设置有减震结构，所述减震结构的顶端之间固定连接有工作台，所述第二排水槽的一侧设置有第一排水槽，所述第一排水槽一侧的两端均设置有挡板，所述第一排水槽另一侧的底座内设置有导水槽，所述导水槽的内部设置有过滤回收结构，所述水泵的一侧固定连接有抽水管，所述抽水管的一端贯穿导水槽的另一侧，所述第一排水槽外部的两端均设置有清扫结构。
9.优选的，所述清扫结构由限位杆、把手、螺纹杆、螺纹套、第一支撑杆、滑杆和清洁刷组成，所述第一支撑杆分别固定连接在底座顶端的一侧，所述第一支撑杆的顶部之间活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接有把手，所述螺纹杆的外部设置有螺纹套，所述螺纹套的底端固定连接有滑杆，所述第一支撑杆之间固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿滑杆的内部，所述滑杆的底部固定连接有清洁刷。
10.优选的，所述螺纹套的内侧设置有内螺纹，所述螺纹杆的外侧设置有外螺纹，所述螺纹杆与螺纹套构成螺纹连接。
11.优选的，所述减震结构由第二支撑杆、第一套筒、第一弹簧、第二弹簧和第二套筒
组成，所述第一套筒的顶端固定连接在第二排水槽的底端，所述第一套筒内部顶端的中间位置处固定连接有第二弹簧，所述第二支撑杆的底端固定连接在第二排水槽的底端，所述第一套筒内部顶端的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端之间固定连接有第二套筒，所述第二弹簧的底部贯穿第二套筒的顶端与第二支撑杆的顶部固定连接。
12.优选的，所述过滤回收结构由过滤漏斗、第一滤网、盖板、第二滤网和活性炭过滤层组成，所述过滤漏斗设置在导水槽一侧的内部，所述过滤漏斗的顶端设置有盖板，所述过滤漏斗的内部设置有第二滤网，所述第二滤网之间设置有活性炭过滤层，所述第一滤网固定连接在第一排水槽一侧的两端。
13.优选的，所述盖板两侧的两端均设置有固定杆，所述过滤漏斗与盖板构成卡合结构。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种往复式洗车机的集成排水结构不仅实现了水资源再利用，实现了垃圾清理，而且实现了增加洗车台的承重及缓冲；
15.(1)通过设置有限位杆、把手、螺纹杆、螺纹套、第一支撑杆、滑杆和清洁刷，在使用时，通过转动把手，会使得与把手相连的螺纹杆进行旋转，会使得螺纹杆上的螺纹套和螺纹套底部相连的滑杆旋转，但由于第一支撑杆之间固定连接有限位杆，且限位杆贯穿滑杆的内部，使得滑杆只能在限位杆上移动，限制了螺纹套和滑杆的旋转，但由于螺纹套与第一支撑杆之间构成螺纹连接，使得螺纹套和螺纹套上的滑杆横向移动，此时滑杆底部的清洁刷会在两端的第一排水槽内部进行移动清扫，使得洗车时掉落的垃圾被清扫走；
16.(2)通过设置有第二支撑杆、第一套筒、第一弹簧、第二弹簧和第二套筒，在使用时，汽车驶入工作台上时，会使得工作台下移，但由于工作台的底部设置有第一套筒，且第一套筒内部的顶端与第二支撑杆的顶端之间连接有第二弹簧，使得工作台受重时有一个缓冲，保护了工作台，防止工作台损坏，但由于工作台突然的受力会使第一套筒和第二弹簧发生偏移，此时又由于第一套筒内部的顶端与第二套筒之间通过第一弹簧连接，当工作台下移时，第二套筒会下移到一定程度上移，当车离开工作台上时，第二套筒会上移到一定程度不变，使得第二套筒上移和下移时的整体均套在第二支撑杆的外面，防止第一套筒和第二弹簧偏移；
17.(3)通过设置有过滤漏斗、第一滤网、盖板、第二滤网和活性炭过滤层，在使用时，冲洗后的水流通过经过第一滤网实现第一层过滤，防止大的垃圾进入导水槽中，此时剩余的水流通过盖板进入到过滤漏斗中，水流经过第二滤网之间的活性炭过滤层，由于活性炭过滤层中的活性炭有过滤清洁的作用，会使得冲洗后的水流变得更加的干净，能使得流入导水槽中的水流被水泵抽入到水箱中循环使用，同时过滤漏斗是直接套在导水槽上，清洁时方便拆除。
附图说明
18.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型的过滤回收结构正视局部剖面结构示意图；
21.图4为本实用新型的减震结构正视局部剖面结构示意图。
22.图中：1、清扫结构；101、限位杆；102、把手；103、螺纹杆；104、螺纹套；105、第一支
撑杆；106、滑杆；107、清洁刷；2、挡板；3、底座；4、第一排水槽；5、第二排水槽；6、工作台；7、减震结构；701、第二支撑杆；702、第一套筒；703、第一弹簧；704、第二弹簧；705、第二套筒；8、导水槽；9、过滤回收结构；901、过滤漏斗；902、第一滤网；903、盖板；904、第二滤网；905、活性炭过滤层；10、抽水管；11、水泵；12、出水管；13、进水管；14、水箱；15、控制器；16、出水口。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种往复式洗车机的集成排水结构，包括底座3、第二排水槽5和水泵11，底座3顶端的一侧固定连接有水泵11，水泵11的型号可为isgd，水泵11一侧的底座3上固定连接有水箱14，水箱14一侧的顶端固定连接有控制器15，水箱14一侧的底端固定连接有出水口16，水箱14顶端的另一侧固定连接有进水管13，进水管13的一侧固定连接有出水管12，水泵11的输出端与出水管12相连通，底座3顶端的另一侧设置有第二排水槽5，第二排水槽5底部的两端均设置有减震结构7；
25.减震结构7由第二支撑杆701、第一套筒702、第一弹簧703、第二弹簧704和第二套筒705组成，第一套筒702的顶端固定连接在第二排水槽5的底端，第一套筒702内部顶端的中间位置处固定连接有第二弹簧704，第二支撑杆701的底端固定连接在第二排水槽5的底端，第一套筒702内部顶端的两侧均固定连接有第一弹簧703，第一弹簧703的底端之间固定连接有第二套筒705，第二弹簧704的底部贯穿第二套筒705的顶端与第二支撑杆701的顶部固定连接；
26.具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，汽车驶入工作台6上时，会使得工作台6下移，但由于工作台6的底部设置有第一套筒702，且第一套筒702内部的顶端与第二支撑杆701的顶端之间连接有第二弹簧704，使得工作台6受重时有一个缓冲，保护了工作台6，防止工作台6损坏，但由于工作台6突然的受力会使第一套筒702和第二弹簧704发生偏移，此时又由于第一套筒702内部的顶端与第二套筒705之间通过第一弹簧703连接，当工作台6下移时，第二套筒705会下移到一定程度上移，当车离开工作台6上时，第二套筒705会上移到一定程度不变，使得第二套筒705上移和下移时的整体均套在第二支撑杆701的外面，防止第一套筒702和第二弹簧704偏移；
27.减震结构7的顶端之间固定连接有工作台6，第二排水槽5的一侧设置有第一排水槽4，第一排水槽4一侧的两端均设置有挡板2，第一排水槽4另一侧的底座3内设置有导水槽8，导水槽8的内部设置有过滤回收结构9；
28.过滤回收结构9由过滤漏斗901、第一滤网902、盖板903、第二滤网904和活性炭过滤层905组成，过滤漏斗901设置在导水槽8一侧的内部，过滤漏斗901的顶端设置有盖板903，过滤漏斗901的内部设置有第二滤网904，第二滤网904之间设置有活性炭过滤层905，第一滤网902固定连接在第一排水槽4一侧的两端；
29.盖板903两侧的两端均设置有固定杆，过滤漏斗901与盖板903构成卡合结构；
30.具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，首先，冲洗后的水流通过经过第一滤网902实现第一层过滤，防止大的垃圾进入导水槽8中，此时剩余的水流通过盖板903进入到过滤漏斗901中，水流经过第二滤网904之间的活性炭过滤层905，由于活性炭过滤层905中的活性炭有过滤清洁的作用，会使得冲洗后的水流变得更加的干净，能使得流入导水槽8中的水流被水泵11抽入到水箱14中循环使用，同时过滤漏斗901是直接套在导水槽8上，清洁时方便拆除；
31.水泵11的一侧固定连接有抽水管10，抽水管10的一端贯穿导水槽8的另一侧，第一排水槽4外部的两端均设置有清扫结构1；
32.清扫结构1由限位杆101、把手102、螺纹杆103、螺纹套104、第一支撑杆105、滑杆106和清洁刷107组成，第一支撑杆105分别固定连接在底座3顶端的一侧，第一支撑杆105的顶部之间活动连接有螺纹杆103，螺纹杆103的一侧固定连接有把手102，螺纹杆103的外部设置有螺纹套104，螺纹套104的底端固定连接有滑杆106，第一支撑杆105之间固定连接有限位杆101，限位杆101贯穿滑杆106的内部，滑杆106的底部固定连接有清洁刷107；
33.螺纹套104的内侧设置有内螺纹，螺纹杆103的外侧设置有外螺纹，螺纹杆103与螺纹套104构成螺纹连接；
34.具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，通过转动把手102，会使得与把手102相连的螺纹杆103进行旋转，会使得螺纹杆103上的螺纹套104和螺纹套104底部相连的滑杆106旋转，但由于第一支撑杆105之间固定连接有限位杆101，且限位杆101贯穿滑杆106的内部，使得滑杆106只能在限位杆101上移动，限制了螺纹套104和滑杆106的旋转，但由于螺纹套104与第一支撑杆105之间构成螺纹连接，使得螺纹套104和螺纹套104上的滑杆106横向移动，此时滑杆106底部的清洁刷107会在两端的第一排水槽4内部进行移动清扫，使得洗车时掉落的垃圾被清扫走。
35.工作原理：本实用新型在使用时，首先，通过转动把手102，会使得与把手102相连的螺纹杆103进行旋转，会使得螺纹杆103上的螺纹套104和螺纹套104底部相连的滑杆106旋转，但由于第一支撑杆105之间固定连接有限位杆101，且限位杆101贯穿滑杆106的内部，使得滑杆106只能在限位杆101上移动，限制了螺纹套104和滑杆106的旋转，但由于螺纹套104与第一支撑杆105之间构成螺纹连接，使得螺纹套104和螺纹套104上的滑杆106横向移动，此时滑杆106底部的清洁刷107会在两端的第一排水槽4内部进行移动清扫，使得洗车时掉落的垃圾被清扫走。
36.之后，汽车驶入工作台6上时，会使得工作台6下移，但由于工作台6的底部设置有第一套筒702，且第一套筒702内部的顶端与第二支撑杆701的顶端之间连接有第二弹簧704，使得工作台6受重时有一个缓冲，保护了工作台6，防止工作台6损坏，但由于工作台6突然的受力会使第一套筒702和第二弹簧704发生偏移，此时又由于第一套筒702内部的顶端与第二套筒705之间通过第一弹簧703连接，当工作台6下移时，第二套筒705会下移到一定程度上移，当车离开工作台6上时，第二套筒705会上移到一定程度不变，使得第二套筒705上移和下移时的整体均套在第二支撑杆701的外面，防止第一套筒702和第二弹簧704偏移。
37.最后，冲洗后的水流通过经过第一滤网902实现第一层过滤，防止大的垃圾进入导水槽8中，此时剩余的水流通过盖板903进入到过滤漏斗901中，水流经过第二滤网904之间的活性炭过滤层905，由于活性炭过滤层905中的活性炭有过滤清洁的作用，会使得冲洗后
的水流变得更加的干净，能使得流入导水槽8中的水流被水泵11抽入到水箱14中循环使用，同时过滤漏斗901是直接套在导水槽8上，清洁时方便拆除。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。