新型车载充气装置的制作方法

1.本申请涉及充气装置技术领域，特别是涉及一种新型车载充气装置。


背景技术：

2.随着居民收入水平的提高，汽车保有量也再逐渐快速的增加，越来越多的人选择开车或自驾游出行；在驾驶汽车出行或自驾游的时候，汽车的轮胎可能会因为长时间行驶或者其他的原因而发生胎压不足的现象，容易对驾驶安全造成不良影响，这使得车载充气装置越来越普及。车载充气装置通过内部马达的运转来工作，将外界的空气抽到轮胎内，能够随时随地为汽车轮胎补充气压，防止汽车轮胎的胎压不足而导致对轮胎的损坏。
3.但是，现有的车载充气装置进行充气时需要连接电源线才能够启动，而电源线是沿充气装置的外壳轮廓进行卷收的，使得卷收后的电源线露出于充气装置的外壳的外面，容易损坏；正由于电源线沿外壳轮廓进行卷收，这样使得电源线的卷收操作相对困难。而且现有的车载充气装置对轮胎只有充气功能，功能单一，不满足自驾游用户的使用需求。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种收纳并保护电源线，且具有收纳充气管和照明功能的新型车载充气装置。
5.一种新型车载充气装置，所述充气组件设置于底座和盖板之间，所述充气机构包括电机、充气组件、充气管；
6.所述充气组件，其一端设有电机，其另一端设有充气管；
7.所述底座上设有凹槽部，所述充气管设置在凹槽部中；
8.所述底板，通过卡接结构固定在底座上，底板和底座形成用于收纳电源线的容置腔；所述底板上还设有照明灯。
9.在其中一个实施例中，所述充气组件包括传动齿轮、偏心轮、充气缸以及活塞；
10.所述传动齿轮与电机连接，且所述传动齿轮上设有偏心轮，所述活塞的连杆端连接偏心轮，所述活塞的活动端插入充气缸中；
11.所述充气缸上设有充气管。
12.在其中一个实施例中，还包括香薰组件；
13.所述香薰组件包括加热板、网板和香薰片；
14.所述香薰片设置在加热板和网版之间，所述网板设置在盖板上。
15.在其中一个实施例中，所述卡接结构包括设置在所述底板上的弹性扣、设置在所述底座上的卡接槽；
16.所述弹性扣和卡接槽配合固定。
17.在其中一个实施例中，所述盖板上设有把手部。
18.在其中一个实施例中，所述凹槽部周边设有若干个限位部，所述限位部固定充气管。
19.在其中一个实施例中，所述底板上设有若干个凸起部，每个所述凸起部上设置有减震片。
20.在其中一个实施例中，还包括外接口；
21.所述外接口设置于底座上，所述外接口为mircousb接口、usb接口以及tpc接口中的一种。
22.在其中一个实施例中，还包括内置电源、控制板以及触控屏幕；
23.所述控制板分别与触控显示屏、内置电源、照明灯、电机连接。
24.上述新型车载充气装置，包括底座、底板、盖板以及充气机构；所述充气组件设置于底座和盖板之间，所述充气机构包括电机、充气组件、充气管；所述充气组件，其一端设有电机，其另一端设有充气管；所述底座上设有凹槽部，所述充气管设置在凹槽部中；所述底板，通过卡接结构固定在底座上，底板和底座形成用于收纳电源线的容置腔；所述底板上还设有照明灯。本实用新型能够收纳并保护电源线，且具有收纳充气管和照明功能，方便用户使用。
附图说明
25.图1为一个实施例中新型车载充气装置的主视图；
26.图2为图1中略去盖板的结构示意图；
27.图3为图1的a
‑
a剖视图；
28.图4为另一个实施例中新型车载充气装置的结构示意图。
29.图中：100、底座；110、凹槽部；120、容置腔；130、照明灯；140、减震片；200、底板；300、盖板；310、把手部；410、电机；421、传动齿轮；422、偏心轮；423、充气缸；424、活塞；430、充气管；510、加热板；520、网板；530、香薰片；600、外接口；700、内置电源；800、控制板；900、触控屏幕。
具体实施方式
30.为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
31.需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接装设在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
32.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
33.在一个实施例中，如图1、图2以及图3所示，一种新型车载充气装置，包括底座100、底板200、盖板300以及充气机构；充气组件设置于底座100和盖板300之间，充气机构包括电机410、充气组件、充气管430；充气组件，其一端设有电机410，其另一端设有充气管430；底
座100上设有凹槽部110，充气管430设置在凹槽部110中；底板200，通过卡接结构固定在底座100上，底板200和底座100形成用于收纳电源线的120；底板200上还设有照明灯130。
34.需要说明的是，卡接结构包括设置在底板200上的弹性扣、设置在底座100上的卡接槽；弹性扣和卡接槽配合固定。通过卡接结构，也就是弹性扣和卡接槽的配合，可以将底板200固定在底座100上。在不使用时，充气管430和电源线都可以收纳在底座100上，充气管430设置在底座100的凹槽部110中，电源线收纳于120中；在使用时，先将充气管430从凹槽部110中拿出与待充气的轮胎连接；再将底板200从底座100上拿下，将电源线拿出来；再将电源线与外部电源连接，给电机410供电，电机410带动充气组件通过充气管430给轮胎充气。且通过外部电源能给照片灯供电。在使用完后，重新将充气管430放入凹槽部110中，电源线收纳于120中。从而实现能够收纳并保护电源线，且具有收纳充气管430和照明功能，方便用户使用。
35.下面对各部件进行说明。
36.在一个实施例中，充气组件包括传动齿轮421、偏心轮422、充气缸423以及活塞424；传动齿轮421与电机410连接，且传动齿轮421上设有偏心轮422，活塞424的连杆端连接偏心轮422，活塞424的活动端插入充气缸423中；充气缸423上设有充气管430。传动齿轮421在电机410带动下，带动偏心轮422转动，偏心轮422带动活塞424在充气缸423中做反复运动，从而给轮胎打气。而且结构简单，降低生产成本。
37.在一个实施例中，还包括香薰组件；香薰组件包括加热板510、网板520和香薰片530；香薰片530设置在加热板510和网版之间，网板520设置在盖板300上。通过拆装网板520可以更换香薰片530，在加热板510的加热香薰片530的情况下，给用户提供香薰功能。在其他实施例中，可以将香薰片530更换成蚊香片等物品，从而实现其他功能。这样可以将车载充气装置的使用率大大提高，而不是单单在车胎没气的时候充电。
38.在一个实施例中，盖板300上设有把手部310；用户可以拿住把手部310，来拿放和使用。把手部310可以一体成型在盖板300上。且在凹槽部110周边设有若干个限位部，限位部固定充气管430；能够进一步提高充气管430的放置稳固性。
39.在充气装置使用时，由于充气机构的运行会导致整个车载充气装置振动比较大，为了解决这一问题，在底板200上设有若干个凸起部，每个凸起部上设置有减震片140。通过设置的减震片140能够有效减低振动。
40.为了方便用户使用，还包括内置电源700、控制板800以及触控屏幕900；控制板800分别与触控显示屏、内置电源700、照明灯130、电机410连接。
41.内置电源700可以给需要用电的各个部件供电，当然在通过电源线使用外部电源时，由外部电源给需要用电的各个部件供电。且在充气管430中设有气压传感器，气压传感器与控制板800连接，气压传感器能够采集胎压，通过控制板800将胎压在触控显示屏上显示。而且触控显示屏上设有若干控制按钮，比如，加压、减压、照明灯130开关、总开关等控制按键。这些控制按钮会响应于用户操作，通过控制板800来控制各个对应的部件执行相应功能。比如，按加压按键，控制板800会控制电机410提高电机410转速，达到加压目的。在此对各功能不进行一一阐述。
42.如图4所示，为另一个实施例中新型车载充气装置的结构示意图；在图1实施例的基础上还包括外接口600；外接口600设置于底座100上，外接口600为mircousb接口、usb接
口以及tpc接口中的一种。该接口能够通过与电源线连接给内置电池和其他电动部件供电，也可以通过该接口，使内置电源700个外部充电设备使用。比如，给手机充电等。
43.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
44.以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。