一种新能源汽车充电接头的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电接头。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

目前新能源汽车充电接头，充电接头的接口在不使用时裸露在外，外界的灰尘进容易进入到接口的内部，降低了充电接头的使用寿命，现有充电接头与电源线之间连接简单，容易出现电源线与充电接头之间发生脱落的情况，降低了使用时的安全性，防护效果不是很理想。

为解决上述问题，本申请中提出一种新能源汽车充电接头。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种新能源汽车充电接头，具有收纳方便，避免在不充电时灰尘进入到充电接头主体的内部，延长了充电接头主体的使用寿命，提高充电时的安全性，操作简单，实用性强，适合推广的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种新能源汽车充电接头，包括接头防护座，所述接头防护座上设有安装腔，所述接头防护座的底部固定连接有握柄，安装腔的内壁上部滑动连接有上连接板，所述上连接板的顶部设有连接槽，所述连接槽的内底壁上通过锁紧螺栓安装有充电接头主体，所述上连接板的顶部和底部分别设置有两个挡块和弹性机构，所述上连接板通过弹性机构安装有下连接板，所述下连接板的底部两侧均设置有环形气囊，所述充电接头主体上连接有电源连接线，接头防护座的顶部一侧铰接有顶盖。

优选的，两个所述挡块相互远离的一端分别与安装腔的内壁两侧上部固定连接，两个挡块的底部分别与上连接板的顶部两侧相接触。

优选的，所述上连接板的顶部两侧均设置有两组绕线杆，绕线杆和充电接头主体的上端均延伸至接头防护座的外部。

优选的，所述充电接头主体上周向设有多个充电线接口，充电接头主体的内壁两侧设有多个安装孔。

优选的，所述弹性机构包括固定筒、压簧和倒置的t型板，固定筒的底部与下连接板的顶部固定连接，所述固定筒的内壁上部滑动连接有t型板，t型板的顶端与上连接板的底部相装配，所述t型板的底部与固定筒的内底壁之间配合连接有压簧。

优选的，所述环形气囊与安装腔的内壁相装配，两个环形气囊相互远离的一侧均固定连接有气体管，气体管的一端延伸至接头防护座的外部，并且螺纹连接有管盖。

优选的，所述电源连接线的下端延伸至接头防护座和握柄的外部，电源连接线的上端夹设于两个环形气囊之间。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过设置有防护座、安装腔、上连接板、绕线杆和顶盖，实现了对汽车充电线和充电接头进行收纳，收纳方便，避免在不充电时灰尘进入到充电接头主体的内部，延长了充电接头主体的使用寿命，并配合有管盖、气体管和环形气囊，实现了下连接板的上下运动，弹性机构和上连接板的设置，将充电接头主体和绕线杆移出接头防护座的外部，便于对充电接头主体进行防护和使用，方便汽车充电线与充电接口进行连接，使用方便，两个环形气囊的设计不仅实现了充电接头主体的移动，还便于将电源连接线固定住，避免电源连接线与充电接头主体之间发生脱落，提高充电时的安全性，操作简单，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型中的a处放大结构示意图；

图4为本实用新型中的充电接头主体的俯视结构示意图。

图中：1、接头防护座；2、握柄；3、安装腔；4、上连接板；5、连接槽；6、充电接头主体；7、弹性机构；8、电源连接线；9、下连接板；10、环形气囊；11、气体管；12、管盖；13、挡块；14、绕线杆；15、顶盖；16、充电线接口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种新能源汽车充电接头，包括接头防护座1，所述接头防护座1上设有安装腔3，所述接头防护座1的底部固定连接有握柄2，安装腔3的内壁上部滑动连接有上连接板4，所述上连接板4的顶部设有连接槽5，所述连接槽5的内底壁上通过锁紧螺栓安装有充电接头主体6，所述上连接板4的顶部和底部分别设置有两个挡块13和弹性机构7，所述上连接板4通过弹性机构7安装有下连接板9，所述下连接板9的底部两侧均设置有环形气囊10，所述充电接头主体6上连接有电源连接线8，接头防护座1的顶部一侧铰接有顶盖15。

本实施例中，需要说明的是，两个所述挡块13相互远离的一端分别与安装腔3的内壁两侧上部固定连接，两个挡块13的底部分别与上连接板4的顶部两侧相接触。

进一步需要说明的是，挡块13防止上连接板4滑出接头防护座1的外部，提高了使用时的稳定性。

本实施例中，需要说明的是，所述上连接板4的顶部两侧均设置有两组绕线杆14，绕线杆14和充电接头主体6的上端均延伸至接头防护座1的外部。

进一步需要说明的是，将汽车充电线缠绕在绕线杆14上，当绕线杆14进入到安装腔3的内部时，实现了对汽车充电线进行收纳，方便使用，而充电接头主体6位于接头防护座1的外部，便于将汽车充电线与充电线接口16进行连接。

本实施例中，需要说明的是，所述充电接头主体6上周向设有多个充电线接口16，充电接头主体6的内壁两侧设有多个安装孔。

进一步需要说明的是，将汽车充电线与充电线接口16连接后，实现了对新能源汽车进行充电，将锁紧螺栓与多个安装孔和连接槽5的内底壁螺纹连接，实现了充电接头主体6的安装和拆卸，便于更换。

本实施例中，需要说明的是，所述弹性机构7包括固定筒、压簧和倒置的t型板，固定筒的底部与下连接板9的顶部固定连接，所述固定筒的内壁上部滑动连接有t型板，t型板的顶端与上连接板4的底部相装配，所述t型板的底部与固定筒的内底壁之间配合连接有压簧。

进一步需要说明的是，当上连接板4受到向下的作用力时，充电接头主体6带动上连接板4挤压弹性机构7，从而实现了对充电接头主体6进行缓冲，延长了充电接头主体6的使用寿命。

本实施例中，需要说明的是，所述环形气囊10与安装腔3的内壁相装配，两个环形气囊10相互远离的一侧均固定连接有气体管11，气体管11的一端延伸至接头防护座1的外部，并且螺纹连接有管盖12，所述电源连接线8的下端延伸至接头防护座1和握柄2的外部，电源连接线8的上端夹设于两个环形气囊10之间。

进一步需要说明的是，通过外界充气装置将气体通过气体管11充入到环形气囊10的内部，环形气囊10胀大，环形气囊10向上挤压下连接板9，使得下连接板9带动弹性机构7和上连接板4向上运动，将充电接头主体6和绕线杆14移出接头防护座1的外部，同时两个环形气囊10充气后，将电源连接线8夹住，对电源连接线8进行加固。

工作原理：在使用时，将管盖12打开，并通过外界充气装置将气体通过气体管11充入到环形气囊10的内部，环形气囊10胀大，环形气囊10向上挤压下连接板9，使得下连接板9带动弹性机构7和上连接板4向上运动，将充电接头主体6和绕线杆14移出接头防护座1的外部，便于对充电接头主体6进行防护和使用，方便汽车充电线与充电线接口16进行连接，使用方便，两个环形气囊10充气后，将电源连接线8夹住，对电源连接线8进行加固，避免电源连接线8与充电接头主体6之间发生脱落，提高充电时的安全性，绕线杆14能够对汽车充电线进行缠绕，当环形气囊10内的气体释放后，下连接板9下降并带动充电接头主体6和绕线杆14上的汽车充电线进入到安装腔3的内部，实现了对汽车充电线进行收纳，收纳方便，最终盖上顶盖15，避免灰尘进入到充电接头主体6的内部，同时弹性机构7，可对充电接头进行缓冲，延长了充电接头主体6的使用寿命，操作简单，实用性强，适合推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。