煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统

文档序号:24599364发布日期:2021-04-09 12:45阅读:97来源:国知局
煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统

本实用新型涉及煤矿井下辅助运输车辆,尤其是一种煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统。



背景技术:

随着矿山井下开采的深度越来越深,开采的距离越来越远,井下运输巷道坡度及坡道的长度相应也加大,运输车辆在此工况下作业时,存在长距离下坡制动及频繁制动的现象。车辆行驶中长时间制动或频繁制动,会使制动器产生大量热能,由于矿山井下通风条件差,很难通过自然散热来降低制动器的温度,从而会导致制动器温度持续上升,制动器长时间高温会造成液压油变质、密封件加速老化等问题,使制动能力下降,降低制动器的使用寿命,严重情况下,可造成制动摩擦片烧结,使制动失效,从而造成安全事故。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是提供一种结构简单,能提高制动安全性能的煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统。

本实用新型的煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统,独立于现有煤矿运输车辆驱动桥制动器液压系统,包括液压油箱、散热器、压力传感器、控制器、电磁阀,其特征在于,液压油箱通过油路依次串接泵前滤清器、油泵、散热器、泵后滤清器后分为四条并联支路,其中两条分别接入前桥制动器、后桥制动器,再经管道接液压油箱形成回路;另两条分别为溢流支路和回流支路均接入液压油箱,溢流支路上设有溢流阀,回流支路上装有电磁阀;压力传感器安装在泵后滤清器之后,前桥制动器、溢流阀、后桥制动器之前的管路中,压力传感器测量系统中的油压,并通过电信号连通控制器,当系统中的油压高于溢流阀设定值时,溢流阀卸荷液压油流回液压油箱,当溢流阀失效时,系统中油压高于控制器设定值时,控制器控制电磁阀换位,液压油通过电磁阀回流通路流回到液压油箱。

本实用新型的煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统,在油泵的作用下,冷却液压油从液压油箱吸出,经过泵前滤清器过滤、散热器散热,再通过泵后滤清器过滤进入前桥制动器、后桥制动器,此时低温的液压油带走前桥制动器、后桥制动器中的热量,再回到液压油箱中,溢流阀、电磁阀分别组成的溢流支路和回流支路起到对油路的安全保护作用。

本实用新型的煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统结构简单,独立于原有的液压系统,它通过液压油的不断循环和散热器的散热,强制降低制动器工作时的内部温度,使制动器的温度达到热平衡,确保矿山运输设备在长距离坡道工况下制动安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

1、液压油箱,2、泵前滤清器,3、油泵,4、散热器,5、泵后滤清器,6、前桥制动器,7、溢流阀,8、后桥制动器,9、压力传感器,10、控制器,11、电磁阀,12、回流支路,13、溢流支路。

具体实施方式

一种煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统,包括液压油箱1、散热器4、压力传感器9、控制器10、电磁阀11,其特征在于,液压油箱1通过油路依次串接泵前滤清器2、油泵3、散热器4、泵后滤清器5后分为四条并联支路,其中两条分别接入前桥制动器6、后桥制动器8,再经管道接液压油箱1形成回路;另两条分别为溢流支路13和回流支路12均接入液压油箱1,溢流支路13上设有溢流阀7,回流支路12上装有电磁阀11;压力传感器9安装在泵后滤清器5之后,前桥制动器6、溢流阀7、后桥制动器8之前的管路中,压力传感器9通过电信号连通控制器10。



技术特征:

1.一种煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统,包括液压油箱(1)、散热器(4)、压力传感器(9)、控制器(10)、电磁阀(11),其特征在于:液压油箱(1)通过油路依次串接泵前滤清器(2)、油泵(3)、散热器(4)、泵后滤清器(5)后分为四条并联支路,其中两条分别接入前桥制动器(6)、后桥制动器(8),再经管道接液压油箱(1)形成回路;另两条分别为溢流支路(13)和回流支路(12)均接入液压油箱(1),溢流支路(13)上设有溢流阀(7),回流支路(12)上装有电磁阀(11);压力传感器(9)安装在泵后滤清器(5)之后,前桥制动器(6)、溢流阀(7)、后桥制动器(8)之前的管路中,压力传感器(9)通过电信号连通控制器(10)。


技术总结
一种煤矿运输车辆驱动桥制动器外循环散热系统,其特征在于,液压油箱通过油路依次串接泵前滤清器、油泵、散热器、泵后滤清器后分为四条并联支路,其中两条分别接入前桥制动器、后桥制动器,再经管道接液压油箱形成回路;另两条分别为溢流支路和回流支路均接入液压油箱,溢流支路上设有溢流阀,回流支路上装有电磁阀;压力传感器安装在泵后滤清器之后,前桥制动器、溢流阀、后桥制动器之前的管路中,压力传感器通过电信号连通控制器。本实用新型通过液压油的不断循环和散热器的散热,强制降低制动器工作时的内部温度,使制动器的温度达到热平衡,确保矿山运输设备在长距离坡道工况下制动安全可靠。

技术研发人员:胡晓辉;陆纪文
受保护的技术使用者:江西机电职业技术学院
技术研发日:2020.07.30
技术公布日:2021.04.09
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