一种半挂车新型支腿的制作方法

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车新型支腿。

背景技术：

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

目前半挂车广泛应用于运输行业，然而半挂车新型支腿本身还存在一些不足，一般半挂车支腿固定在底盘的底部，不方便适应特殊不平整的路面支撑，不方便进行收缩，加高了半挂车的底盘，妨碍了行车，不方便对半挂车进行锁紧，故而提出了一种半挂车新型支腿来解决上述问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车新型支腿，具备方便适应特殊不平整的路面支撑，方便支腿进行收缩，方便对半挂车进行锁紧等优点，解决了不方便适应特殊不平整的路面支撑，不方便进行收缩，加高了半挂车的底盘，妨碍了行车，不方便对半挂车进行锁紧的问题。

（二）技术方案

为实现上述方便适应特殊不平整的路面支撑，方便支腿进行收缩，方便对半挂车进行锁紧的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车新型支腿，包括底盘，所述底盘的顶部活动连接有车厢，所述底盘的底部固定连接有防护罩，所述底盘的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部活动连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有电动液压推杆，所述电动液压推杆的正面固定连接有滑槽体，所述滑槽体的内部活动连接有滑杆，所述电动液压推杆的底部固定连接有支座，所述滑杆的外壁活动连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有第二电动推杆，所述第一电动推杆的外壁活动连接有固定体，所述底盘的底部固定连接有转盘，所述转盘的底部活动连接有支柱，所述支柱的外壁固定连接有防护体，所述支柱的内部活动连接有转轴，所述防护体的内部固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆靠近转轴的一端固定连接有摩擦体，所述转轴的外壁固定连接有车轮。

优选的，所述支座的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶带齿防滑垫，所述第一电动推杆和滑轨的数量均为两个。

优选的，所述固定体和第二电动推杆的数量均为两个，所述第二电动推杆远离滑轨的一端活动连接有底盘。

优选的，所述固定体和底盘为固定连接，所述转盘和支柱的数量均为四个，所述转轴和车轮的数量均为四个。

优选的，所述防护体的数量为两个，所述第三电动推杆和摩擦体的数量均为六个，所述摩擦体为圆弧形摩擦体。

优选的，所述转轴的外壁固定连接有摩擦环，所述摩擦环的数量为两个，所述底盘的正面固定连接有连接体。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种半挂车新型支腿，具备以下有益效果：

1、该半挂车新型支腿，通过底盘上的第二电动推杆和底盘底部的固定体上的第一电动推杆进行收缩舒张，使得第二电动推杆带动第一电动推杆绕固定体转动，使得第二电动推杆在第一电动推杆上的滑轨滑动，同时使得第二电动推杆绕底盘转动，使得第二电动推杆对第一电动推杆进行支撑和第一电动推杆转动，由第一电动推杆带动滑杆在电动液压推杆上的滑槽体上滑动和转动，从而带动了电动液压推杆上的活动块绕固定块进行转动，使得电动液压推杆伸出或收缩在防护罩上，然后通过电动液压推杆进行收缩和舒张，对底盘进行支撑，方便了适应特殊不平整的路面支撑，方便支腿进行收缩。

2、该半挂车新型支腿，通过底盘上的支柱在转盘上进行转动，由支柱上的转轴和车轮在支柱上转动，以及支柱上的防护体对转轴上的摩擦环进行防护，由第三电动推杆带动摩擦体对摩擦环进行压紧，方便了对半挂车进行锁紧，从而方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构电动液压推杆的左视图；

图3为本实用新型图1所示a部的局部放大示意图。

图中：1底盘、2车厢、3防护罩、4固定块、5活动块、6电动液压推杆、7滑槽体、8滑杆、9支座、10第一电动推杆、11滑轨、12第二电动推杆、13固定体、14转盘、15支柱、16转轴、17防护体、18第三电动推杆、19摩擦体、20车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种半挂车新型支腿，包括底盘1，底盘1的顶部活动连接有车厢2，底盘1的底部固定连接有防护罩3，底盘1的底部固定连接有固定块4，固定块4的底部活动连接有活动块5，活动块5的底部固定连接有电动液压推杆6，电动液压推杆6的正面固定连接有滑槽体7，滑槽体7的内部活动连接有滑杆8，电动液压推杆6的底部固定连接有支座9，支座9的底部固定连接有防滑垫，防滑垫为橡胶带齿防滑垫，第一电动推杆10和滑轨11的数量均为两个，滑杆8的外壁活动连接有第一电动推杆10，第一电动推杆10的顶部固定连接有滑轨11，滑轨11的内壁活动连接有第二电动推杆12，第一电动推杆10的外壁活动连接有固定体13，固定体13和底盘1为固定连接，转盘14和支柱15的数量均为四个，转轴16和车轮20的数量均为四个，固定体13和第二电动推杆12的数量均为两个，第二电动推杆12远离滑轨11的一端活动连接有底盘1，底盘1的底部固定连接有转盘14，转盘14的底部活动连接有支柱15，支柱15的外壁固定连接有防护体17，防护体17的数量为两个，第三电动推杆18和摩擦体19的数量均为六个，摩擦体19为圆弧形摩擦体，支柱15的内部活动连接有转轴16，转轴16的外壁固定连接有摩擦环，摩擦环的数量为两个，底盘1的正面固定连接有连接体，防护体17的内部固定连接有第三电动推杆18，第三电动推杆18靠近转轴16的一端固定连接有摩擦体19，转轴16的外壁固定连接有车轮20。

综上所述，该半挂车新型支腿，通过底盘1上的第二电动推杆12和底盘1底部的固定体13上的第一电动推杆10进行收缩舒张，使得第二电动推杆12带动第一电动推杆10绕固定体13转动，使得第二电动推杆12在第一电动推杆10上的滑轨11滑动，同时使得第二电动推杆12绕底盘1转动，使得第二电动推杆12对第一电动推杆10进行支撑和第一电动推杆10转动，由第一电动推杆10带动滑杆8在电动液压推杆6上的滑槽体7上滑动和转动，从而带动了电动液压推杆6上的活动块5绕固定块4进行转动，使得电动液压推杆6伸出或收缩在防护罩3上，然后通过电动液压推杆6进行收缩和舒张，对底盘1进行支撑，方便了适应特殊不平整的路面支撑，方便支腿进行收缩。

并且，通过底盘1上的支柱15在转盘14上进行转动，由支柱15上的转轴16和车轮20在支柱15上转动，以及支柱15上的防护体17对转轴16上的摩擦环进行防护，由第三电动推杆18带动摩擦体19对摩擦环进行压紧，方便了对半挂车进行锁紧，从而方便了使用者的使用。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。