一种缓冲吸能型汽车保险杠的制作方法

文档序号:24506771发布日期:2021-04-02 09:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种缓冲吸能型汽车保险杠,包括外壳(1)、横梁(4)、挡板(10)、导杆(11),其特征在于,所述外壳(1)内壁的下端安装有横梁(4),所述横梁(4)的内部开设有第一滑槽(12),所述第一滑槽(12)底部的上端设置有第一弹簧(13),所述第一弹簧(13)的上端接触有导杆(11),所述导杆(11)的上端焊接有挡板(10),所述挡板(10)的上端焊接有夹层(3),所述夹层(3)的上端接触有泡沫(2),所述泡沫(2)的外部接触有外壳(1),所述横梁(4)的下端固定安装有固定块(19),所述固定块(19)的内部滑动连接有螺栓(20),所述螺栓(20)的末端通过螺纹连接有外壳(1),所述导杆(11)的外部焊接有连接块(14),所述连接块(14)的外侧固定安装有滑块(15),所述滑块(15)的外部滑动连接有第二滑槽(17),所述第二滑槽(17)开设于横梁(4)的内部,所述挡板(10)的下端焊接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)的下端焊接有横梁(4),所述横梁(4)内部的左侧开设有安装孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲吸能型汽车保险杠,其特征在于,所述夹层(3)的上端内部开设有第二卡槽(7),所述第二卡槽(7)的内部卡接有第二卡块(8),所述第二卡块(8)的上端通过粘结剂粘结有泡沫(2)。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲吸能型汽车保险杠,其特征在于,所述泡沫(2)的上端内部开设有第一卡槽(5),所述第一卡槽(5)的内部卡接有第一卡块(6),所述第一卡块(6)的上端设置有外壳(1),所述第一卡块(6)与外壳(1)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲吸能型汽车保险杠,其特征在于,所述螺栓(20)的外部通过螺纹连接有锁紧环(18),所述锁紧环(18)与外壳(1)的内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲吸能型汽车保险杠,其特征在于,所述安装孔(9)的数量为两个,两个所述安装孔(9)对称分布在横梁(4)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种缓冲吸能型汽车保险杠,其特征在于,所述螺栓(20)的数量为两个,两个所述螺栓(20)对称分布在外壳(1)的内壁。


技术总结
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种缓冲吸能型汽车保险杠,解决现有技术中存在的缓冲吸能效果只有泡沫材质的缓冲材料具有,缓冲吸能效果十分有限,并且,保险杠的安装与拆卸十分的麻烦的缺点,包括外壳、横梁、挡板、导杆,所述外壳内壁的下端安装有横梁,所述横梁的内部开设有第一滑槽,所述第一滑槽底部的上端设置有第一弹簧,所述第一弹簧的上端接触有导杆,所述导杆的上端焊接有挡板,所述挡板的上端焊接有夹层。通过增加一组缓冲装置,包括挡板、导杆、第一弹簧、第一滑槽等组件,为车辆的保险杠提供了更加稳固的缓冲属性,更加的安全,同时通过设计夹层来隔绝泡沫与横梁上的新型缓冲装置的直接接触。

技术研发人员:巢巍杰
受保护的技术使用者:常州信卓汽车部件有限公司
技术研发日:2020.08.11
技术公布日:2021.04.02
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