一种粉煤灰运输车管道固定装置的制作方法

1.本申请涉及运输车管道固定装置领域，尤其是涉及一种粉煤灰运输车管道固定装置。


背景技术：

2.目前，粉煤灰是我国排量较大的工业废渣之一，随着电力工业的发展，燃煤电厂的粉煤灰排放量逐年增加，运输粉煤灰一般用到粉煤灰运输车，但运输过程中，粉煤灰运输车管道的固定成了运输难题，大多情况下采用捆扎带将管道固定在粉煤灰运输车上，由于管道体积较大且长度长，导致管道固定不牢靠，且在管道运输过程中，由于粉煤灰运输车的晃动也会造成管道从车体上滑落，甚至会摔坏管道。
3.申请号为 201020503710.3 的中国专利公开了一种水泥粉罐车出料管固定装置，包括有相互配合的半圆形的托架、卡环，卡环的一端活页连接于托架上，另一端具有挂钩，托架的另一端铰接有把手，把手上连接有方环，方环可钩于挂钩。
4.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：卡环的长度固定，仅能够对一定管径的管道进行固定。


技术实现要素：

5.为了便于多种管径的管道进行固定，本申请提供一种粉煤灰运输车管道固定装置。
6.本申请提供的一种粉煤灰运输车管道固定装置采用如下的技术方案：
7.一种粉煤灰运输车管道固定装置，包括底座和位于底座上的弹性卡条，所述弹性卡条的一侧与所述底座铰接，所述底座上开设有卡槽，所述弹性卡条包括一体设置的转动段和齿条段，所述转动段与所述底座铰接，所述齿条段与卡槽滑移连接，所述底座上设置有限位板，所述限位板靠近所述齿条段一侧设置有能够与所述齿条段啮合的卡齿，所述限位板上设置有能够使所述卡齿与齿条段啮合的调节机构。
8.通过采用上述技术方案，使用粉煤灰运输车管道固定装置时，调整调节机构，使卡齿发生位移并脱离齿条段，然后将齿条段从卡槽内抽出，调整组件使卡齿恢复原位，将管道放置在底座上，将齿条段插入卡槽，调节装置实现对齿条段的卡接；设计的粉煤灰运输车管道固定装置，通过齿条段的不同位置与卡齿卡接，实现对不同管径的管道固定，提高粉煤灰运输车管道固定装置的适用范围。
9.优选的，所述调节机构包括支撑柱，所述支撑柱的一端与所述底座连接，另一端与所述限位板铰接，所述底座上设置有至少一根第一弹簧，所述第一弹簧能够使所述卡齿向所述齿条段一侧运动的趋势，所述第一弹簧沿所述支撑柱长度方向设置，且所述第一弹簧一端与底座连接，另一端与所述限位板连接。
10.通过采用上述技术方案，调节限位板，限位板通过支撑柱的支撑，限位板的一端向第一弹簧施力，使得第一弹簧压缩，实现卡齿对齿条段的解锁，设置的第一弹簧，使限位板
有向齿条段运动的趋势，使得常态下限位板与齿条段的解锁；设置的支撑杆，实现对限位板的支撑，同时，配合第一弹簧实现限位板的转动调节，对齿条段进行限位和解锁；设置的调节机构，能够实现限位板的转动调节，实现对齿条段的限位和解锁。
11.优选的，所述调节机构包括至少两根伸缩杆，所述伸缩杆轴向平行设置，所述伸缩杆的一端与所述底座连接，另一端与所述限位板连接，所述底座与限位板之间设置有能够使所述限位板向远离所述底座一侧运动的第二弹簧，所述第二弹簧与伸缩杆轴向平行设置。
12.通过采用上述技术方案，设置的调节机构，能够实现对限位板的支撑。
13.优选的，所述伸缩杆包括连接段和沿所述连接段滑移的滑移段，所述连接段远离所述滑移段一端与所述底座连接，所述滑移段远离所述连接段一端与所述限位板连接。
14.通过采用上述技术方案，设置的第二弹簧，使限位板有向齿条段运动的趋势。
15.优选的，所述弹性卡条靠近底座一侧设置有橡胶垫。
16.通过采用上述技术方案，设置的橡胶垫，能够增大与管道外壁之间的摩擦力，实现对管道的固定夹紧，同时，对管道起到一定的保护作用。
17.优选的，所述底座上开设有支撑管道的弧形嵌槽。
18.通过采用上述技术方案，设置的弧形嵌槽，便于管道的搭接，减小管道的偏移量。
19.优选的，所述弧形嵌槽底壁上开设有凹槽，所述凹槽内安装有防滑垫。
20.通过采用上述技术方案，设置的凹槽，便于安装防滑垫，设置的防滑垫，增大管道放置在弧形嵌槽上的摩擦力，减小管道在弧形嵌槽内的晃动；同时，对管道起到一定的保护作用。
21.优选的，所述限位板一侧设置有推杆。
22.通过采用上述技术方案，设置的推杆，便于实现限位板对齿条段的解锁。
23.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.设计的粉煤灰运输车管道固定装置，通过齿条段的不同位置与卡齿卡接，实现对不同管径的管道固定，提高粉煤灰运输车管道固定装置的适用范围；
25.2.设置的调节装置，能够实现限位板的转动调节，实现对齿条段的限位和解锁。
附图说明
26.图1是本申请实施例一的粉煤灰运输车管道固定装置的整体结构示意图。
27.图2是本申请实施例二的粉煤灰运输车管道固定装置的整体结构示意图。
28.图3是图2的侧视图。
29.附图标记说明：1、底座；11、卡槽；12、限位板；13、卡齿；14、橡胶垫；15、弧形嵌槽；16、凹槽；17、防滑垫；18、推杆；2、弹性卡条；21、转动段；22、齿条段；3、调节机构；31、支撑柱；32、第一弹簧；33、伸缩杆；331、连接段；332、滑移段；34、第二弹簧。
具体实施方式
30.以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
31.本申请实施例一的公开一种粉煤灰运输车管道固定装置。参照图1，包括底座1和位于底座1上的弹性卡条2；弹性卡条2靠近底座1一侧粘接有橡胶垫14；底座1上开设有支撑
管道的弧形嵌槽15；弧形嵌槽15底壁上开设有凹槽16，凹槽16内粘接有防滑垫17。
32.参照图1，弹性卡条2的一侧与底座1铰接，底座1上开设有卡槽11，弹性卡条2包括一体连接的转动段21和齿条段22，弹性卡条2的转动段21与底座1铰接，齿条段22与卡槽11滑移连接，底座1上转动连接有限位板12，限位板12靠近齿条段22一侧一体连接有能够与齿条段22合的卡齿13，限位板12的沿长度方向一体连接有推杆18，限位板12上转动连接有能够使卡齿13与齿条段22啮合的调节机构3。
33.参照图1，调节机构3包括支撑柱31，支撑柱31的一端与底座1焊接，另一端与限位板12铰接，底座1上通过挂环挂接有第一弹簧32，第一弹簧32能够使卡齿13向齿条段22一侧运动的趋势，第一弹簧32沿支撑柱31长度方向设置，且第一弹簧32远离底座1一端与限位板12焊接。
34.本申请实施例一的一种粉煤灰运输车管道固定装置的实施原理为：调节推杆18，推杆18带动限位板12运动，限位板12通过支撑柱31的支撑压缩第一弹簧32，实现卡齿13对齿条段22的解锁，使得卡齿13能够从齿条段22中抽出，然后将齿条段22从卡槽11内抽出，第一弹簧32使卡齿13恢复原位，将管道放置在底座1上稳定后，将齿条段22插入卡槽11，卡齿13实现对齿条段22的卡接，实现管道的固定。
35.本申请实施例二公开一种粉煤灰运输车管道固定装置。参照图2和图3，包括底座1和位于底座1上的弹性卡条2；弹性卡条2靠近底座1一侧粘接有橡胶垫14；底座1上开设有支撑管道的弧形嵌槽15；弧形嵌槽15底壁上开设有三条凹槽16，凹槽16内粘接有防滑垫17。
36.参照图2和图3，弹性卡条2的一侧与底座1铰接，底座1上开设有卡槽11，弹性卡条2包括一体连接的转动段21和齿条段22，弹性卡条2的转动段21与底座1铰接，齿条段22与卡槽11滑移连接，底座1上转动连接有限位板12，限位板12靠近齿条段22一侧一体连接有能够与齿条段22合的卡齿13，限位板12的两侧一体连接有推杆18，限位板12上转动连接有能够使卡齿13与齿条段22啮合的调节机构3。
37.参照图2和图3，调节机构3包括两根伸缩杆33，两根伸缩杆33轴向平行设置，伸缩杆33的一端与底座1焊接，另一端与限位板12焊接；伸缩杆33包括连接段331和沿连接段331滑移的滑移段332，连接段331远离滑移段332一端与底座1焊接，滑移段332远离连接段331一端与限位板12焊接，底座1与限位板12之间焊接有能够使限位板12向远离底座1一侧运动的第二弹簧34，第二弹簧34与伸缩杆33轴向平行设置。
38.本申请实施例二一种粉煤灰运输车管道固定装置的实施原理为：调节推杆18，推杆18带动限位板12运动，限位板12压缩第二弹簧34，实现卡齿13对齿条段22的解锁，使得卡齿13能够从齿条段22中抽出，然后将齿条段22从卡槽11内抽出，第二弹簧34使卡齿13恢复原位，将管道放置在底座1上稳定后，将齿条段22插入卡槽11，卡齿13实现对齿条段22的卡接，实现管道的固定。
39.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。