一种用于上跨铁路的电缆架设装置的制作方法

本实用新型涉及电缆架设技术领域，尤其涉及一种用于上跨铁路的电缆架设装置。

背景技术：

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁路在进行建设是需要铺设连接电缆，电缆在进行铺设时为了避免被地面摩擦损坏，通常使用架设装置对电缆进行架设铺设连接，使电缆免于损坏造成财产损失，但目前市场上的电缆架设装置结构简单，在进行电缆架设时不能很好的调节高度，且装置笨重，搬运和转移困难，增加了施工工人的劳动强度，降低了电缆架设效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于上跨铁路的电缆架设装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于上跨铁路的电缆架设装置，包括箱体，所述箱体的两侧内壁均通过螺钉连接有轴承，且轴承的内壁均活动连接有缠绕轴，且缠绕轴的外壁活动连接有钢丝绳，所述箱体的另一侧外壁通过螺钉连接有电机座，且电机座的内壁通过铆钉连接有电机，且电机输出轴的一端通过联轴器与轴承相连接，所述箱体的顶端外壁通过螺钉连接有两个等距离分布的立杆，且立杆的内壁设置有滑轨，且滑轨的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶端外壁通过螺钉连接有基座，且基座的底端外壁通过螺钉连接有固定块，且固定块和钢丝绳相连接。

进一步的，所述基座的顶端外壁设置有四至六个等距离分布的弧形槽，且弧形槽和电缆的尺寸相适配，立杆的顶端外壁均通过螺钉连接有限位板。

进一步的，所述立杆的底端内壁均通过螺钉连接有约束板，且约束板和箱体的顶端外壁均开设有圆形孔，圆形孔的尺寸和钢丝绳相适配。

进一步的，所述箱体的底端外壁通过螺钉连接有底座，且底座底端的两侧外壁均设置有矩形凹槽，矩形凹槽的顶端内壁均通过螺钉连接有两个等距离分布的滑轮。

进一步的，所述电机座的一边外壁通过螺钉连接有控制面板，且控制面板的一边外壁设置有两至三个等距离分布的控制按钮，立杆内壁均设置有弹簧，弹簧均与滑动板和箱体相连接。

进一步的，所述底座底端的两侧外壁均设置有圆形凹槽，且圆形凹槽的内壁均通过铆钉连接有液压缸，液压缸活塞杆的一端均通过螺钉连接有支撑板。

本实用新型的有益效果为：

1、该用于上跨铁路的电缆架设装置，通过设置有箱体、立杆、滑动板、基座、电机座、电机、底座、滑轮、电机、缠绕轴和钢丝绳，通过电机带动缠绕轴的旋转，从而通过钢丝绳带动滑动板的上下移动，将电缆放在基座上便于调节高度，且底座下的滑轮在铁轨上滑动便于对装置的移动，避免装置笨重，搬运和转移困难，增加了施工工人劳动强度的现象发生，提高了电缆架设效率。

2、该用于上跨铁路的电缆架设装置，通过设置有限位板和约束板，限位板可以保证滑动板不会滑出立杆的高度范围，约束板套接在钢丝绳外壁，保证钢丝绳不会混乱缠绕在一起，提高了装置的稳定性。

3、该用于上跨铁路的电缆架设装置，通过设置有液压缸和支撑板，在装置移动后准备工作时，液压缸伸出支撑板将装置顶起，限制了装置在工作时的位移，提高了装置的稳定性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于上跨铁路的电缆架设装置的整体结构剖视正视图；

图2为本实用新型提出的一种用于上跨铁路的电缆架设装置的顶部结构立体示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于上跨铁路的电缆架设装置的a结构放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于上跨铁路的电缆架设装置的整体结构立体示意图。

图中：1-箱体、2-立杆、3-钢丝绳、4-滑动板、5-基座、6-限位板、7-固定块、8-约束板、9-缠绕轴、10-控制面板、11-电机、12-支撑板、13-液压缸、14-底座、15-滑轮、16-电机座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-4，一种用于上跨铁路的电缆架设装置，包括箱体1，箱体1的两侧内壁均通过螺钉连接有轴承，且轴承的内壁均活动连接有缠绕轴9，且缠绕轴9的外壁活动连接有钢丝绳3，箱体1的另一侧外壁通过螺钉连接有电机座16，且电机座16的内壁通过铆钉连接有电机11，且电机11输出轴的一端通过联轴器与轴承相连接，箱体1的顶端外壁通过螺钉连接有两个等距离分布的立杆2，且立杆2的内壁设置有滑轨，且滑轨的内壁滑动连接有滑动板4，滑动板4的顶端外壁通过螺钉连接有基座5，且基座5的底端外壁通过螺钉连接有固定块7，且固定块7和钢丝绳3相连接。

本实用新型中，基座5的顶端外壁设置有四至六个等距离分布的弧形槽，且弧形槽和电缆的尺寸相适配，立杆2的顶端外壁均通过螺钉连接有限位板6。

本实用新型中，立杆2的底端内壁均通过螺钉连接有约束板8，且约束板8和箱体1的顶端外壁均开设有圆形孔，圆形孔的尺寸和钢丝绳3相适配。

本实用新型中，箱体1的底端外壁通过螺钉连接有底座14，且底座14底端的两侧外壁均设置有矩形凹槽，矩形凹槽的顶端内壁均通过螺钉连接有两个等距离分布的滑轮15。

本实用新型中，电机座16的一边外壁通过螺钉连接有控制面板10，且控制面板10的一边外壁设置有两至三个等距离分布的控制按钮，立杆2内壁均设置有弹簧，弹簧均与滑动板4和箱体1相连接。

工作原理：当需要使用上跨铁路的电缆架设装置时，装置的底座14被放在铁轨上，装置通过滑轮15移动到指定位置，按下控制面板10上的控制按钮，电机座16内的电机11开始作用，带动缠绕轴9旋转，缠绕轴9旋转将钢丝绳3进行缠绕，连接在钢丝绳3上的滑动板4在立杆2上滑动下降，基座5随之下降，将电缆放在基座5上的弧形槽内，电机11再次作用，松开缠绕棍9，滑动板4带动基座5上升到指定高度，限位板6进行限位，约束板8进行约束，完成上跨铁路电缆架设装置使用的全部过程。

实施例2

参照图1和图3，一种用于上跨铁路的电缆架设装置，本实施例相较于实施例1，还包括底座14底端的两侧外壁均设置有圆形凹槽，且圆形凹槽的内壁均通过铆钉连接有液压缸13，液压缸13活塞杆的一端均通过螺钉连接有支撑板12。

工作原理：当电缆架设装置移动到指定位置后，液压缸13开始作用，伸出活塞杆控制支撑板12的升降，将底座14顶起限制移动，完成提高装置稳定性的过程。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。