一种卡扣底座以及A柱饰板的制作方法

一种卡扣底座以及a柱饰板
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种卡扣底座以及a柱饰板。


背景技术：

2.汽车零部件中有许多注塑件，例如a柱饰板、内扣手底座、灯壳等，但注塑件通常会出现缩印的问题，尤其是背面设有凸出特征的位置，其正面常常会出现缩印现象，该正面为外露的外观面时尤为影响视觉效果。汽车a柱饰板上通常设有卡扣底座，卡扣底座上安装有金属卡扣，a柱饰板通过卡扣与车身钣金连接，卡扣底座凸出于饰板背面，为了保证强度，底座侧壁与饰板厚度比例通常为1:1，这就极易在注塑成型后造成饰板正面，也就是外观面的缩印现象，严重的会导致产品报废；另一方面，卡扣底座用于安装卡扣的顶壁厚度也通常设置为与侧壁一样的厚度，注塑成型后在顶壁中部极易出现熔接线，影响顶壁的强度。
3.例如，一种在中国专利文献上公开的“一种金属二级卡扣”，其公开号cn210502598u，所述金属二级卡扣可与a柱内饰板的卡扣座卡接，所述卡扣座包括安装槽，所述安装槽的一端设置有凸舌，所述安装槽的另一端上设置有定位筋，所述金属二级卡扣还与车身钣金卡接，所述金属二级卡扣包括第一底座和第一卡扣，所述第一底座可固定于安装槽内，所述第一卡扣可与第一底座扣合连接，所述第一卡扣上设置有倒钩，所述第一底座上设置有滑槽，倒钩可卡在滑槽内。该实用新型的卡扣座侧壁厚度与顶壁一致，若整体厚度过厚，易出现缩印问题，且a柱重量增大，若整体厚度过薄，则强度难以保证，强度和缩印的问题难以平衡；另一方面，顶壁中部易出现熔接线，降低顶壁强度。


技术实现要素：

4.本实用新型是为了克服现有技术的注塑件缩印和强度难以平衡的问题，提供一种卡扣底座以及a柱饰板，在保证强度的同时，避免出现缩印现象，良品率高。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种卡扣底座，凸出于底壁设置，包括用于安装卡扣的顶壁、用于连接底壁和顶壁的侧壁，所述侧壁与底壁连接处的厚度为底壁厚度的0.3~0.4倍。
7.本实用新型的特点在于减薄卡扣底座侧壁与底壁连接处的厚度，经过大量试验发现，当侧壁与底壁连接处的厚度为底壁厚度的0.4倍以下才能避免在底壁远离底座的一面出现缩印现象，同时厚度比例在0.3倍以上才能保证卡扣底座的强度，同时使得卡扣底座轻量化，侧壁厚度可以为均匀不变的，也可以为从连接端向远端逐渐变宽，或者分段式设置。该弱化结构适用于任何设有凸出特征的注塑件。
8.作为优选，所述顶壁厚度为底壁厚度的0.6~0.7倍。
9.通过减薄顶壁的厚度，改变注塑时材料的流动状态，使得成型后的熔接线的位置从顶壁中部移动至转角处，增加卡扣底座整体强度，同时降低卡扣底座重量。
10.一种a柱饰板，包括饰板和设于饰板一侧的卡扣底座，所述卡扣底座包括顶壁和侧壁，所述侧壁两端分别连接顶壁和饰板，所述侧壁与饰板连接处的厚度为饰板厚度的0.3~
0.4倍。
11.a柱饰板的背面设有卡扣底座，正面为朝向车内的外观面，将上述结构应用于a柱饰板，在保证卡扣底座强度的同时，避免在外观面上出现缩印现象。
12.作为优选，所述顶壁厚度为饰板厚度的0.6~0.7倍。
13.改变熔接线位置，增加卡扣底座和a柱饰板的强度，a柱饰板轻量化。
14.作为优选，所述侧壁包括顶壁连接段和饰板连接段，所述饰板连接段的厚度为饰板厚度的0.3~0.4倍，所述顶壁连接段厚度与顶壁厚度一致。
15.连接饰板的一段厚度较薄，避免缩印现象，连接顶壁的一端厚度较厚且与顶壁厚度一致，在保证强度的同时方便成型。
16.作为优选，所述顶壁与侧壁连接处设有圆角。
17.使熔接线位置移动至圆角边，避免熔接线影响卡扣底座强度。
18.作为优选，所述侧壁远离卡扣底座的一侧设有加强筋，所述加强筋与饰板连接，所述加强筋厚度为饰板厚度的0.3~0.4倍。
19.通过设置加强筋增加卡扣底座底部强度，同时避免增设加强筋而导致饰板出现缩印现象。
20.因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）避免出现缩印现象，良品率高；（2）改变熔接线位置，保证卡扣底座强度；（3）a柱饰板不易出现外观缺陷，且保证强度；（4）降低卡扣底座及a柱饰板重量。
附图说明
21.图1是本实用新型实施例1的一种结构示意图。
22.图2是本实用新型实施例1卡扣底座的一种结构示意图。
23.图3是本实用新型实施例2的一种结构示意图。
24.图中：1、底壁，2、顶壁，3、侧壁，31、顶壁连接段，32、饰板连接段，33、加强筋，4、饰板。
具体实施方式
25.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
26.实施例1
27.如图1、图2所示的实施例1中，一种a柱饰板，注塑件a柱饰板包括饰板4和凸出设置在饰板4背面的卡扣底座5，饰板4厚3mm，卡扣底座5包括顶壁2和连接在顶壁2周围的三块侧壁3，顶壁2上设有卡扣安装口，顶壁厚2mm。侧壁3和顶壁2连接处设有圆角，三块侧壁3和顶壁2合围形成一个一面开口的半包围空心梯台结构，侧壁3向饰板4方向延伸并与之连接。侧壁3包括厚度不同的两段，分别为连接顶壁2的顶壁连接段31和连接饰板4的饰板连接段32，顶壁连接段31厚2mm，饰板连接段32厚1mm。侧壁3外侧与饰板4背面通过若干加强筋33连接，加强筋厚1mm。
28.加强筋、侧壁的饰板连接段厚度为所连接的饰板厚度的三分之一，注塑后饰板正面不会出现缩印现象，侧壁的顶壁连接段和顶壁厚度为饰板厚度的三分之二，减轻卡扣底座整体重量，并将原本位于顶壁中部的熔接线位置转移至圆角边，使得强度得到保障。
29.实施例2
30.如图3所示的实施例2中，一种卡扣底座，其结构与实施例1的卡扣底座大致相同，底壁1厚3mm，顶壁厚2mm，侧壁3与顶壁连接的一端厚2mm，侧壁3与底壁1连接的一端厚1mm，区别之处在于侧壁3厚度从顶壁2向底壁1逐渐变小，侧壁侧为弧面，该弧面的曲率半径由顶壁连接端向底壁一端逐渐变大。
31.该结构适用于注塑件，在保证底座强度的同时防止出现缩印现象。