一种新能源汽车用行李架的制作方法

本实用新型涉及行李架领域，特别涉及一种新能源汽车用行李架。

背景技术：

车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西；

目前，现有的车顶行李架在使用时，由于其安装于车顶，位置较高，因此在货物摆放时，需要使用者站在较高的位置，才能观察到行李架的顶部，影响货物摆放的方便性，为此，我们提出一种新能源汽车用行李架。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车用行李架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车用行李架，包括两组安装在汽车顶部两侧的支架、两组架设在两组支架顶部的导向轨以及安装在导向轨顶部用于存放行李的货物架，且货物架的底部两侧均安装有万向轮，所述导向轨的内部插接有可伸缩的支撑轨，且导向轨的顶部通过螺栓安装有自锁电机，其中，

所述货物架通过焊接在其底部两侧的滑动座与支撑轨滑动连接，且滑动座的顶部与缠绕在自锁电机外部的牵引绳连接。

优选的，所述滑动座的两侧均开设有与支撑轨宽度相等的预留槽，所述自锁电机通过导线与安装在导向轨顶部的主电池电性连接。

优选的，所述导向轨和支撑轨的两侧均开设有滑槽，焊接在滑动座两侧内壁的延伸杆卡接在滑槽中，且延伸杆的外部通过轴承安装有滑轮。

优选的，所述支撑轨的前端底部开设有导向槽，导向槽与支撑轨两侧的滑槽连通。

优选的，所述货物架的内底面安装有多组支撑杆，且支撑杆顶部等间距开设有伸缩槽，安装在伸缩槽内底面的压力传感器通过弹簧与安装在伸缩槽内部的活动销连接。

优选的，所述货物架的内部安装有副电池与无线收发器，所述压力传感器与无线收发器通过导线与副电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一是通过在导向轨的顶部设置自锁电机，并在自锁电机与滑动座之间设置牵引绳，不但能够带动货物架进行上下移动，同时还能降低使用者对货物摆放难度，提高行李架使用的方便性；

二是通过在活动销的底部设置压力传感器，能够检测货物是否与行李架发生分离，不但方便及时对货物进行调整，同时还能提高货物运输的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车用行李架整体的结构图；

图2为本实用新型一种新能源汽车用行李架中支撑轨使用时的整体结构图；

图3为本实用新型一种新能源汽车用行李架中支撑轨的局部截面图；

图4为本实用新型一种新能源汽车用行李架中支撑轨与滑动座的结构图；

图5为本实用新型一种新能源汽车用行李架中滑动座的截面图；

图6为本实用新型一种新能源汽车用行李架中支撑杆的局部截面图。

图中：1、支架；2、导向轨；3、货物架；4、自锁电机；5、支撑轨；6、滑动座；7、牵引绳；8、延伸杆；9、滑轮；10、支撑杆；11、活动销；12、压力传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1-3所示，一种新能源汽车用行李架，包括两组安装在汽车顶部两侧的支架1、两组架设在两组支架1顶部的导向轨2以及安装在导向轨2顶部用于存放行李的货物架3，且货物架3的底部两侧均安装有万向轮，导向轨2的内部插接有可伸缩的支撑轨5，且导向轨2的顶部通过螺栓安装有自锁电机4，其中，

货物架3通过焊接在其底部两侧的滑动座6与支撑轨5滑动连接，且滑动座6的顶部与缠绕在自锁电机4外部的牵引绳7连接。

参照图4，滑动座6的两侧均开设有与支撑轨5宽度相等的预留槽，自锁电机4通过导线与安装在导向轨2顶部的主电池电性连接。

参照图5所示，导向轨2和支撑轨5的两侧均开设有滑槽，焊接在滑动座6两侧内壁的延伸杆8卡接在滑槽中，且延伸杆8的外部通过轴承安装有滑轮9。

参照图3，支撑轨5的前端底部开设有导向槽，导向槽与支撑轨5两侧的滑槽连通。

参照图6所示，货物架3的内底面安装有多组支撑杆10，且支撑杆10顶部等间距开设有伸缩槽，安装在伸缩槽内底面的压力传感器12通过弹簧与安装在伸缩槽内部的活动销11连接。

参照图6，货物架3的内部安装有副电池与无线收发器，压力传感器12与无线收发器通过导线与副电池电性连接。

使用时，将支撑轨5从导向轨2中拉出，并将支撑轨5与导向轨2的一端连接，完成后，控制自锁电机4将缠绕的牵引绳7放出，同时使用者手动将货物架3向一侧支撑轨5方向拉，使得货物架底部的滑动座6沿着导向轨2，滑入到支撑轨5上，并沿着支撑轨5向下滑动，从而下降到地面，当货物架3底部万向轮与地面接触后，滑动座6内部的滑轮9从滑槽内部滑出，从而形成如图2所示形状，之后便可以将货物放置到货物架3上，并压在活动销11上，并对货物进行固定。

货物放置后，控制自锁电机4对牵引绳7进行收卷，将货物架3向上拉，上拉时，滑动座6底部的滑轮9从导向槽进入到滑槽中，之后随着牵引绳7的收卷，货物架3沿着支撑轨5向上移动，之后从支撑轨5进入到导向轨2上，完成后，将支撑轨5取下，形成如图1所示形状。

当货物发生晃动时，由于活动销11底部设置有弹簧，且活动销11保持与货物表面贴合状态，因此在货物与货物架3分离时，活动销11跟随货物移动，而伸长，从而使得活动销11底部弹簧的弹力减小，又由于弹簧的一端连接有压力传感器12，所以在货物是否与货物架3发生分离，可以通过观察压力传感器12的检测数值发现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种新能源汽车用行李架，其特征在于，包括两组安装在汽车顶部两侧的支架(1)、两组架设在两组支架(1)顶部的导向轨(2)以及安装在导向轨(2)顶部用于存放行李的货物架(3)，且货物架(3)的底部两侧均安装有万向轮，所述导向轨(2)的内部插接有可伸缩的支撑轨(5)，且导向轨(2)的顶部通过螺栓安装有自锁电机(4)，其中，

所述货物架(3)通过焊接在其底部两侧的滑动座(6)与支撑轨(5)滑动连接，且滑动座(6)的顶部与缠绕在自锁电机(4)外部的牵引绳(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用行李架，其特征在于：所述滑动座(6)的两侧均开设有与支撑轨(5)宽度相等的预留槽，所述自锁电机(4)通过导线与安装在导向轨(2)顶部的主电池电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用行李架，其特征在于：所述导向轨(2)和支撑轨(5)的两侧均开设有滑槽，焊接在滑动座(6)两侧内壁的延伸杆(8)卡接在滑槽中，且延伸杆(8)的外部通过轴承安装有滑轮(9)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用行李架，其特征在于：所述支撑轨(5)的前端底部开设有导向槽，导向槽与支撑轨(5)两侧的滑槽连通。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用行李架，其特征在于：所述货物架(3)的内底面安装有多组支撑杆(10)，且支撑杆(10)顶部等间距开设有伸缩槽，安装在伸缩槽内底面的压力传感器(12)通过弹簧与安装在伸缩槽内部的活动销(11)连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用行李架，其特征在于：所述货物架(3)的内部安装有副电池与无线收发器，所述压力传感器(12)与无线收发器通过导线与副电池电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车用行李架，包括支架、导向轨以及货物架，所述导向轨的内部插接有可伸缩的支撑轨，且导向轨的顶部通过螺栓安装有自锁电机，所述货物架通过焊接在其底部两侧的滑动座与支撑轨滑动连接，且滑动座的顶部与缠绕在自锁电机外部的牵引绳连接。本实用新型所述的一种新能源汽车用行李架，一是通过在导向轨的顶部设置自锁电机，并在自锁电机与滑动座之间设置牵引绳，不但能够带动货物架进行上下移动，同时还能降低使用者对货物摆放难度，提高行李架使用的方便性；二是通过在活动销的底部设置压力传感器，能够检测货物是否与行李架发生分离，不但方便及时对货物进行调整，同时还能提高货物运输的安全性。

技术研发人员：汪娟
受保护的技术使用者：汪娟
技术研发日：2020.09.25
技术公布日：2021.05.11