1.本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种餐饮用供应冷链运输用运输车。
背景技术：2.众所周知，冷链运输车是一种用于冷链运输过程中，运输一些易受温度影响的鲜活品、医药品和加工食品等的工具，其在冷链运输的领域中得到了广泛的使用；现有的冷链运输车包括车头和车厢，车厢与车头连接，在实际使用冷链运输车的时候需要经常对车厢进行清扫，确保车厢整洁，先一般采用人工手动方式进行，清扫不方便，劳动强度大，为此需要一种餐饮用供应冷链运输用运输车。
技术实现要素：3.本实用新型提出的一种餐饮用供应冷链运输用运输车，解决了现有技术中存在的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种餐饮用供应冷链运输用运输车，包括车厢主体，所述车厢主体的顶部安装有沿其长度设置的行走机构，所述行走机构的底部连接有升降机构，所述升降机构的底部连接有清扫组件，所述车厢主体的前端内侧壁开设有沿竖直方向设置的内凹槽，所述内凹槽的内侧壁固接有与升降机构对接的推动板；
6.所述升降机构包括两组与行走机构底部铰接的第一拉杆，两组第一拉杆的另一端铰接有第二拉杆，两组第二拉杆的另一端固定套接有横杆，横杆的外圈固定套接有锁紧齿轮；
7.所述清扫组件包括底部设置有开口的u型结构的罩壳，所述罩壳的顶部固接有与横杆活动套接的连接板，连接板的一侧安装有用于锁紧齿轮锁紧的锁紧机构，罩壳靠近车厢主体前端的一侧固接有与推动板连接的提升机构，所述罩壳的内部安装有驱动机构，所述驱动机构的底部安装有第一清扫机构，所述驱动机构靠近提升机构的一侧安装有第二清扫机构，第二清扫机构远离第一清扫机构的一侧下方安装有与罩壳固接的刮板。
8.优选的，所述行走机构包括与车厢主体活动套接的螺杆，螺杆的外圈螺纹套接有活动板，活动板活动套接有与螺杆平行设置的导向杆，且导向杆与车厢主体固接，螺杆伸出车厢主体的一端安装有第一电机，活动板底部与第一拉杆顶部铰接。
9.优选的，所述锁紧机构包括设置在两组锁紧齿轮底部的同一个卡紧板，卡紧板的底部安装有与罩壳的顶部固接的第一推杆电机，卡紧板的顶部固接有与锁紧齿轮卡接的限位齿。
10.优选的，所述提升机构包括与罩壳顶部固接的延伸板，延伸板活动套接有转动杆，转动杆的顶部固定套接有转动轮，转动轮的外圈开设有外螺纹。
11.优选的，所述驱动机构包括与罩壳一侧内侧壁固接的第二电机，第二电机的输出端固接有与罩壳活动套接的转轴，转轴的外圈固定套接有第一链轮，第一链轮链接有链条，
链条链接有与第一清扫机构固定套接的第二链轮，转轴的外圈开设有环形结构的引导槽，且引导槽成s型结构的分布，引导槽的内部滑道套接有与第二清扫机构固接的推拉板。
12.优选的，所述第一清扫机构包括与罩壳活动套接的清扫滚筒，清扫滚筒外圈与第二链轮套接，清扫滚筒的外圈植入有第一毛刷。
13.优选的，所述第二清扫机构包括与罩壳固定连接的支撑杆，支撑杆的外圈活动套接有清扫板，清扫板与推拉板固接，清扫板的底部安装有第二毛刷，支撑杆横截面为矩形结构。
14.优选的，所述推动板靠近提升机构的一侧开设有沿其长度方向设置的伸入通道，伸入通道伸入推动板内部的一端开设有沿其长度方向设置的内螺纹，且推动板底部不与内凹槽底部内侧壁固接。
15.本实用新型中，
16.通过设置的车厢主体、行走机构、升降机构、清扫组件、内凹槽、推动板、第一拉杆、第二拉杆、横杆、锁紧齿轮、罩壳、连接板、锁紧机构、提升机构、驱动机构、第二清扫机构和第一清扫机构，使得该设计在不使用的时候收纳在车厢顶部上方，减小占用车厢空间，使用的时候展开，利用多种方式对车厢地面进行清扫，提高清扫效率和质量，降低人员清扫车厢的劳动强度。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种餐饮用供应冷链运输用运输车的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种餐饮用供应冷链运输用运输车的侧视图；
19.图3为本实用新型提出的一种餐饮用供应冷链运输用运输车局部放大的结构示意图。
20.图中：1车厢主体、2行走机构、3升降机构、4清扫组件、5内凹槽、6推动板、31第一拉杆、32第二拉杆、33横杆、34锁紧齿轮、41罩壳、42连接板、43锁紧机构、44提升机构、45驱动机构、46第二清扫机构、47第一清扫机构。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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3，一种餐饮用供应冷链运输用运输车，包括车厢主体1，车厢主体1的顶部安装有沿其长度设置的行走机构2，行走机构2的底部连接有升降机构3，升降机构3的底部连接有清扫组件4，车厢主体1的前端内侧壁开设有沿竖直方向设置的内凹槽5，内凹槽5的内侧壁固接有与升降机构3对接的推动板6；
23.进一步的，升降机构3包括两组与行走机构2底部铰接的第一拉杆31，两组第一拉杆31的另一端铰接有第二拉杆32，两组第二拉杆32的另一端固定套接有横杆33，横杆33的外圈固定套接有锁紧齿轮34；
24.具体的，清扫组件4包括底部设置有开口的u型结构的罩壳41，罩壳41的顶部固接有与横杆33活动套接的连接板42，连接板42的一侧安装有用于锁紧齿轮34锁紧的锁紧机构
43，罩壳41靠近车厢主体1前端的一侧固接有与推动板6连接的提升机构44，罩壳41的内部安装有驱动机构45，驱动机构45的底部安装有第一清扫机构47，驱动机构45靠近提升机构44的一侧安装有第二清扫机构46，第二清扫机构46远离第一清扫机构47的一侧下方安装有与罩壳41固接的刮板。
25.尤其是，行走机构2包括与车厢主体1活动套接的螺杆，螺杆的外圈螺纹套接有活动板，活动板活动套接有与螺杆平行设置的导向杆，且导向杆与车厢主体1固接，螺杆伸出车厢主体1的一端安装有第一电机，活动板底部与第一拉杆31顶部铰接。
26.值得说明的，锁紧机构43包括设置在两组锁紧齿轮34底部的同一个卡紧板，卡紧板的底部安装有与罩壳41的顶部固接的第一推杆电机，卡紧板的顶部固接有与锁紧齿轮34卡接的限位齿。
27.此外，提升机构44包括与罩壳41顶部固接的延伸板，延伸板活动套接有转动杆，转动杆的顶部固定套接有转动轮，转动轮的外圈开设有外螺纹，转动杆伸出罩壳41的一端安装有第三电机。
28.除此之外，驱动机构45包括与罩壳41一侧内侧壁固接的第二电机，第二电机的输出端固接有与罩壳41活动套接的转轴，转轴的外圈固定套接有第一链轮，第一链轮链接有链条，链条链接有与第一清扫机构47固定套接的第二链轮，转轴的外圈开设有环形结构的引导槽，且引导槽成s型结构的分布，引导槽的内部滑道套接有与第二清扫机构46固接的推拉板。
29.更进一步的，第一清扫机构47包括与罩壳41活动套接的清扫滚筒，清扫滚筒外圈与第二链轮套接，清扫滚筒的外圈植入有第一毛刷。
30.实施例一：
31.第二清扫机构46包括与罩壳41固定连接的支撑杆，支撑杆的外圈活动套接有清扫板，清扫板与推拉板固接，清扫板的底部安装有第二毛刷，支撑杆横截面为矩形结构。
32.实施例二：
33.推动板6靠近提升机构44的一侧开设有沿其长度方向设置的伸入通道，伸入通道伸入推动板6内部的一端开设有沿其长度方向设置的内螺纹，且推动板6底部不与内凹槽5底部内侧壁固接。
34.工作原理：使用的时候，首先位于罩壳41上的提升机构44上的第三电机启动，使转动轮转动，在外螺纹的作用下，使转动轮沿推动板6的长度方向向下运动，直到从推动板6的底部伸出，这时候第一拉杆31和第二拉杆32均向下偏转，当转动轮从推动板6底部伸出的时候，锁紧机构43上的第一推杆电机启动，使卡紧板向上运动与第二拉杆32底部的锁紧齿轮34卡接，从而避免锁紧齿轮34转动，使横杆33固定；
35.在进行清扫车厢内部的垃圾的时候，行走机构2上的第一电机启动，使螺杆转动，然后活动板沿车厢主体1长度方向运动，同时驱动机构45上的第二电机启动，使转轴转动，转轴使第一链轮、第二链轮和链条运动，从而给使清扫滚筒转动，清扫滚筒上的第一毛刷对车厢地面进行清扫，同时在转轴转动的时候，在转轴的s结构的引导槽的作用下，推拉板沿转轴的长度方向往复运动，然后带动第二清扫机构46的清扫板沿其长度方向往复运动，第二毛刷对地面进行清扫，最终刮板进行刮离，该设计在不使用的时候收纳在车厢顶部上方，减小占用车厢空间，使用的时候展开，利用多种方式对车厢地面进行清扫，提高清扫效率和
质量，降低人员清扫车厢的劳动强度。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。