用于无内胎式辐条轮的接头及辐条轮的制作方法

本实用新型涉及车轮技术领域，尤其涉及一种用于无内胎式辐条轮的接头以及包括该接头的辐条轮。

背景技术：

如图1所示，在用于公路和越野赛的摩托车的车轮中，需要在辐条22’和轮辋21’之间设置接头1’。具体的，接头1’穿设在轮辋21’上的安装座23’中，辐条22’的一端穿设在接头1’端头的开口中，利用接头1’将辐条22’固定在轮辋21’上，整体形成辐条轮。

现有一种辐条轮没有内胎，需要靠接头1’上的o形密封圈11’与安装座23’的内壁相抵接实现密封。为了避免o形密封圈11’与安装座23’相脱离，在接头1’上分别设置有限位凸台12’和限位弹性圈13’。安装时先将接头1’穿设在安装座23’中，令限位凸台12’的底面抵接在安装座23’的顶面上，o形密封圈11’位于安装座23’中，然后将限位弹性圈13’套在接头1’上。为了避免限位弹性圈13’沿着接头1’滑动，在接头1’上设置有限位凹槽，限位弹性圈13’卡在限位凹槽中。

因为受加工精度所限，安装座23’的高度存在一定的加工误差，而限位凸台12’的底面与限位凹槽之间的距离也存在一定的加工误差，从而导致安装后限位凸台12’和限位凹槽无法刚好抵接在安装座23’的上下两端，即接头1’在安装座23’中沿轴线方向存在一定的移动空间，密封效果差。目前使用中，需要利用辐条22’对接头1’产生一个向下的拉力，从而令限位凸台12’的底面牢牢地抵接在安装座23’的顶面上、而且令接头1’不沿着轴线移动，以提高密封性能。该结构的缺陷是，一旦辐条22’折断的话，接头1’依然会沿着轴线移动，密封效果难以保证。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提出一种密封性能更好的用于无内胎式辐条轮的接头。

本实用新型的另一个目的在于提出一种能实现静态密封的辐条轮。

为达此目的，一方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于无内胎式辐条轮的接头，包括辐条帽和连接件，所述辐条帽上设置有定位凸台和密封圈，所述连接件被配置为当所述辐条帽从轮圈的一侧安装后所述连接件能从所述轮圈的另一侧连接在所述辐条帽，从而将所述辐条帽固定在所述轮圈上。

特别是，所述接头还包括密封盖，所述连接件能将所述密封盖固定在所述辐条帽上，所述密封圈位于所述定位凸台和所述密封盖之间。

特别是，所述密封盖包括筒状的盖主体，所述盖主体内部的一端形成有连接件限位台阶，另一端形成有辐条帽限位台阶，在所述连接件限位台阶和所述辐条帽限位台阶之间形成密封凸台；所述密封凸台的内径ht小于所述连接件限位台阶的内径hj，而且小于所述辐条帽限位台阶的内径hm。

特别是，所述盖主体上设置有所述辐条帽限位台阶的一端的外壁面形成密封斜面，越靠近所述密封圈的位置处所述密封斜面的直径越小。

特别是，在所述辐条帽的一侧端头上形成有密封盖支撑部，所述密封凸台的底面压在所述密封盖支撑部的顶面上。

特别是，所述密封盖由弹性材料或由金属材料制成。

特别是，所述密封圈为o形圈。

特别是，所述连接件为旋入所述述辐条帽端头的螺栓或套设在所述辐条帽上的螺母。

特别是，所述辐条帽上形成有凹槽，所述密封圈套设在所述凹槽内。

另一方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种辐条轮，包括轮圈，还包括上述的用于无内胎式辐条轮的接头，所述轮圈上设置有用于安装所述接头的通孔，所述辐条帽从所述轮圈的一侧至少部分地穿设入所述通孔中，所述连接件从所述轮圈的另一侧连接在所述辐条帽上以将所述接头固定连接在所述轮圈上。

特别是，所述接头还包括密封盖，所述密封盖包括筒状的盖主体，所述盖主体上设置有辐条帽限位台阶的一端的外壁面形成所述密封斜面，所述通孔的顶部内壁形成有抵接斜面，所述密封斜面贴合在所述抵接斜面上。

本实用新型用于无内胎式辐条轮的接头包括辐条帽和连接件，安装时利用连接件固定辐条帽，无论辐条是否对辐条帽施加拉力都不会改变接头相对于轮圈的位置，实现了静态密封，保证无内胎式辐条轮具备更好的真空气密性，密封件寿命更长。

本实用新型辐条轮包括上述的用于无内胎式辐条轮的接头，利用连接件固定辐条帽，从而将接头固定连接在轮圈上，实现了静态密封，密封件使用寿命更长，无内胎式辐条轮的真空气密性更好。

附图说明

图1是现有接头的安装结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的接头的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一提供的密封盖的轴向剖视图；

图4是本实用新型实施例一提供的接头与轮圈安装后的轴向剖视图；

图5是本实用新型实施例二提供的接头的结构示意图之一；

图6是本实用新型实施例二提供的接头的结构示意图之二。

图中：

1、辐条帽；2、密封盖；3、连接件；4、轮圈；11、定位凸台；12、密封圈；13、凹槽；14、密封盖支撑部；15、辐条安装盲孔；16、外螺纹；21、盖主体；22、连接件限位台阶；23、辐条帽限位台阶；24、密封凸台；25、密封斜面；41、通孔；42、抵接斜面；

1’、接头；11’、o形密封圈；12’、限位凸台；13’、限位弹性圈；21’、轮辋；22’、辐条；23’、安装座。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一

本实施例公开一种用于无内胎式辐条轮的接头和辐条轮。如图2至图4所示，辐条轮包括轮圈4、接头和辐条(未示出)。该接头包括辐条帽1和连接件3，连接件3为螺栓。该螺栓能从辐条帽1端头处旋入，从而固定住辐条帽1。辐条帽1上设置有定位凸台11和密封圈12，密封圈12位于定位凸台11和连接件3之间；在辐条帽1的底部设置有辐条安装盲孔15，用于安装辐条。轮圈4上设置有用于安装接头的通孔41，安装时先将辐条帽1从轮圈4的外侧部分地插入通孔41中，然后用连接件3锁紧辐条帽1，从而将接头牢牢固定连接在轮圈4上。其中，密封圈12的数量不限，可以在辐条帽1上套设一个密封圈12或多个密封圈12。

该接头是通过连接件3将辐条帽1锁紧固定在轮圈4上的，无论辐条是否对辐条帽1施加拉力都不会改变接头相对于轮圈4的位置，实现了静态密封，保证无内胎式辐条轮具备更好的真空气密性，密封件寿命更长。

为了提高该接头的气密性，接头还包括密封盖2，密封圈12位于定位凸台11和密封盖2之间。安装时先将辐条帽1和密封盖2分别放置在轮圈4的内侧和外侧，然后将连接件3依次穿过密封盖2和辐条帽1并锁紧，从而将接头固定连接在轮圈4上。

密封盖2的具体结构不限，能实现密封性能即可。优选的，如图3所示，密封盖2包括筒状的盖主体21，盖主体21内部的一端形成有连接件限位台阶22，另一端形成有辐条帽限位台阶23，在连接件限位台阶22和辐条帽限位台阶23之间形成密封凸台24。密封凸台24的内径ht小于连接件限位台阶22的内径hj且小于辐条帽限位台阶23的内径hm，密封凸台24的内径ht只要比连接件3的直径稍稍大一点就行，在容许连接件3穿过的同时尽可能大面积地分别接触连接件3和辐条帽1，提高密封性能。

为了避免密封凸台24在连接件3的压力下弯曲而无法密封，在辐条帽1的远离辐条安装盲孔15的那一侧端头上形成有密封盖支撑部14，锁紧后密封凸台24的底面压在密封盖支撑部14的顶面上，气密性能好。

为了提高密封盖2与轮圈4之间的真空气密性，在盖主体21的底端(设置有辐条帽限位台阶23的那一端)的外壁面上形成密封斜面25，越靠近密封圈12的位置处密封斜面25的直径越小。轮圈4的通孔41的顶部内壁形成有抵接斜面42，安装时将锥状的盖主体21底端放置在漏斗状的通孔41的顶部中，拧紧连接件3后密封斜面25紧紧地贴合在抵接斜面42上，密封性能好。

密封盖2的制备材料不限，能实现良好的密封性能即可。优选的，密封盖2由金属材料制成，例如铝合金或不锈钢。密封盖2的强度更大，形状更稳定，制造成本低，拆装方便。

密封盖2还可以由弹性材料制成，例如橡胶。在连接件3的挤压下密封盖2能发生一定程度的变形，尤其是位于连接件3和辐条帽1之间的密封凸台24会根据连接件3和辐条帽1的实际尺寸而相应变化厚度，从而分别填满连接件3和辐条帽1之间的缝隙以及接头与轮圈4安装处的缝隙，提高密封性能，降低对加工精度的要求。

在上述结构的基础上，密封圈12为由弹性材料制成的o形圈或其它具备密封性能的零件，便于将其安装在辐条帽1上，而且能密封圈12的外周能更好地抵接在通孔41的内壁上，保证具有良好的密封性。连接件3优选为螺栓，例如m4螺丝或m6螺丝，使用方便，制造成本低。

为了能更好地定位密封圈12，避免因密封圈12沿着辐条帽1外边面移动而降低密封性，可以在辐条帽1上形成凹槽13，将密封圈12套设在凹槽13内，利用凹槽13对密封圈12进行限位。当设置有多个密封圈12时，在辐条帽1上相应地开设多个凹槽13即可。

实施例二

本实施例公开一种用于无内胎式辐条轮的接头和辐条轮，其结构与实施例一基本相同，不同之处在于：如图5所示，连接件3为套设在辐条帽1上的螺母，辐条帽1的外周壁上设置有与螺母相配合的外螺纹16。安装时，将柱状的辐条帽1穿设在轮圈4的通孔41中，辐条帽1上的密封圈12位于通孔41中，定位凸台11抵接在通孔41的一侧端头处，套设在辐条帽1上的螺母抵接在通孔41的另一侧端头处。

利用螺母将辐条帽1锁定在轮圈4上，无论辐条是否对辐条帽1施加拉力都不会改变接头相对于轮圈4的位置，同样实现了静态密封，保证无内胎式辐条轮具备更好的真空气密性，密封件寿命更长。

定位凸台11在辐条帽1上的具体设置位置不限。图5中定位凸台11设置在远离辐条安装盲孔15的那一端，在靠近辐条安装盲孔15的外周壁上设置有外螺纹16，密封圈12位于定位凸台11和外螺纹16之间。安装时将辐条帽1从轮圈4的外侧穿入通孔41中，定位凸台11的底面抵接在通孔41的顶部，将螺母从辐条安装盲孔15处套设在辐条帽1上，并与外螺纹16旋紧连接，从而将辐条帽1固定在轮圈4上。

当然，如图6所示，也可以将外螺纹16设置在远离辐条安装盲孔15的那一端的外周壁上，在辐条帽1外侧的中部或者靠近辐条安装盲孔15的位置处设置定位凸台11，密封圈12位于定位凸台11和外螺纹16之间。安装时将辐条帽1从轮圈4的内侧穿入通孔41中，定位凸台11的顶面抵接在通孔41的底部，螺母(此时也可以使用螺帽)从轮圈4的外侧旋紧外螺纹，从而将辐条帽1固定在轮圈4上，实现静态密封。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用的技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。