一种便拆线束固定组件及前纵梁BSG线束安装支架总成的制作方法

一种便拆线束固定组件及前纵梁bsg线束安装支架总成
技术领域
1.本实用新型涉及线束安装支架总成领域，具体来说，涉及一种便拆线束固定组件及前纵梁bsg线束安装支架总成。


背景技术：

2.bsg是一项轻度混合动力技术，节油效果约为5％。不同于电动汽车技术，bsg只是对传统汽柴油发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率，因而节油效果只有5％，bsg在安装过程中需要线束安装支架对线束进行固定，现有的线束安装支架对线束进行安装后不便于对线束进行拆卸，在后期检修过程中需要对线束进行拆卸较为麻烦，并且现有的线束固定组件容易对线束外皮造成磨损。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便拆线束固定组件及前纵梁bsg线束安装支架总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便拆线束固定组件及前纵梁bsg线束安装支架总成包括安装支架本体和固定组件，所述安装支架本体上壁开设有数量为两个的第一安装孔，所述安装支架本体的一侧壁开设有数量为两个的第二安装孔，所述固定组件包括第一丝杆，所述第一丝杆的数量为两个且分别设置在所述第二安装孔内，所述第一丝杆一端固定设有限位板，所述第一丝杆另一端外壁螺纹连接有螺母，所述限位板远离所述第一丝杆一侧固定设有第一轴承，所述第一轴承内固定设有转轴，所述转轴远离所述第一轴承一端固定设有圆筒，所述圆筒远离所述转轴一侧开设有缺口，所述圆筒沿圆周方向等间距开设有数量为四个的螺纹孔，所述螺纹孔内均螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆伸入所述圆筒内的一端外壁固定套设有第二轴承，所述第二轴承远离所述第二丝杆一侧固定设有夹板，所述夹板内壁均固定设有橡胶垫，所述第二丝杆远离所述第二轴承一端均固定设有旋钮。
6.进一步的，所述安装支架本体的另一侧壁设置有承面凸焊螺栓。
7.进一步的，所述第一丝杆两端外壁均套设有弹簧垫圈。
8.进一步的，所述第一轴承为阻尼轴承。
9.进一步的，所述夹板均呈圆弧形结构，且靠近所述转轴一侧的夹板的长度设置的较长。
10.进一步的，所述旋钮外壁均加工有纵向的防滑纹。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.(1)、本实用新型通过设置安装支架本体、第一安装孔、第二安装孔、第一丝杆、限位板、螺母、第一轴承、转轴、圆筒、缺口、螺纹孔、第二丝杆、第二轴承、夹板、橡胶垫和旋钮，能够便于对线束进行安装和拆卸，并且能够对线束的外皮进行防护，而且能够适应不同粗
细的线束的安装。
13.(2)、本实用新型通过设置弹簧垫圈，能够有效的防止螺母发生松动。
14.(3)、本实用新型通过设置阻尼轴承，能够使得转轴在受到振动时不易发生转动。
15.(4)、本实用新型通过设置圆弧形结构的夹板，能够使得夹板与线束更加贴合，使得夹持固定效果更好。
16.(5)、本实用新型通过设置防滑纹，能够有效的增加旋钮外壁的防滑性能，从而能够便于转动旋钮。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是根据本实用新型实施例的一种便拆线束固定组件及前纵梁bsg线束安装支架总成的结构示意图；
19.图2是根据本实用新型实施例的一种便拆线束固定组件及前纵梁bsg线束安装支架总成中固定组件的结构示意图；
20.图3是根据本实用新型实施例的一种便拆线束固定组件及前纵梁bsg线束安装支架总成中第二丝杆的结构示意图。
21.附图标记：
22.1、安装支架本体；2、第一安装孔；3、第二安装孔；4、第一丝杆；5、限位板；6、螺母；7、第一轴承；8、转轴；9、圆筒；10、缺口；11、螺纹孔；12、第二丝杆；13、第二轴承；14、夹板；15、橡胶垫；16、旋钮；17、承面凸焊螺栓；18、弹簧垫圈；19、防滑纹；20、线束。
具体实施方式
23.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
24.实施例一：
25.请参阅图1
‑
3，根据本实用新型实施例的一种便拆线束固定组件及前纵梁bsg线束安装支架总成，包括安装支架本体1和固定组件，所述安装支架本体1上壁开设有数量为两个的第一安装孔2，所述安装支架本体1的一侧壁开设有数量为两个的第二安装孔3，所述固定组件包括第一丝杆4，所述第一丝杆4的数量为两个且分别设置在所述第二安装孔3内，所述第一丝杆4一端固定设有限位板5，所述第一丝杆4另一端外壁螺纹连接有螺母6，所述限位板5远离所述第一丝杆4一侧固定设有第一轴承7，所述第一轴承7内固定设有转轴8，所述转轴8远离所述第一轴承7一端固定设有圆筒9，所述圆筒9远离所述转轴8一侧开设有缺口10，所述圆筒9沿圆周方向等间距开设有数量为四个的螺纹孔11，所述螺纹孔11内均螺纹连接有第二丝杆12，所述第二丝杆12伸入所述圆筒9内的一端外壁固定套设有第二轴承13，所述第二轴承13远离所述第二丝杆12一侧固定设有夹板14，所述夹板14内壁均固定设有橡胶垫15，所述第二丝杆12远离所述第二轴承13一端均固定设有旋钮16。
26.通过本实用新型的上述方案，能够便于对线束20进行安装和拆卸，并且能够对线
束20的外皮进行防护，而且能够适应不同粗细的线束20的安装。
27.实施例二：
28.请参阅图1
‑
2，对于安装支架本体1来说，所述安装支架本体1的另一侧壁设置有承面凸焊螺栓17；对于第一丝杆4来说，所述第一丝杆4两端外壁均套设有弹簧垫圈18；对于第一轴承7来说，所述第一轴承7为阻尼轴承。
29.通过本实用新型的上述方案，弹簧垫圈18能够有效的防止螺母6发生松动，阻尼轴承能够使得转轴8在受到振动时不易发生转动。
30.实施例三：
31.请参阅图2
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3，对于夹板14来说，所述夹板14均呈圆弧形结构，且靠近所述转轴8一侧的夹板14的长度设置的较长；对于旋钮16来说，所述旋钮16外壁均加工有纵向的防滑纹19。
32.通过本实用新型的上述方案，设置圆弧形结构的夹板14，能够使得夹板14与线束20更加贴合，使得夹持固定效果更好，防滑纹19能够有效的增加旋钮16外壁的防滑性能，从而能够便于转动旋钮16。
33.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
34.在实际应用时，首先利用螺丝穿过第一安装孔2将安装支架本体1固定安装在车身底板上，然后将第一丝杆4穿过第二安装孔3并用螺母6进行固定，从而能够将第一丝杆4固定在安装支架本体1上，然后将线束20从缺口10送入圆筒9内，再通过旋钮16转动第二丝杆12利用夹板14从四个方向对线束20进行夹持固定，并且转轴8能够沿着第一轴承7转动，从而能够适应不同方向的线束20的安装固定，使用更加灵活，而且橡胶垫15能够有效的对线束的外皮进行防护，防止线束20的外皮被磨破，在拆卸线束时，只需要通过旋钮16转动第二丝杆12将夹板14远离线束20即可将线束20取出，非常方便，弹簧垫圈18能够有效的防止螺母6发生松动，阻尼轴承能够使得转轴8在受到振动时不易发生转动，设置圆弧形结构的夹板14，能够使得夹板14与线束20更加贴合，使得夹持固定效果更好，防滑纹19能够有效的增加旋钮16外壁的防滑性能，从而能够便于转动旋钮16。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。