音频采集器固定装置及车辆的制作方法

本申请涉及车辆噪声测试技术领域，尤其涉及一种音频采集器固定装置及车辆。

背景技术：

随着车辆设计和制造技术的不断优化，车辆的降噪问题也越来越受到用户的关注，车内低噪声环境成为很多用户评价车辆质量的重要标准。

车内噪声测试和优化是降低车内噪声的重要途径，车内噪声测试的主要关注点在于驾驶员和乘员的左、右两耳，一般采用在座椅上设置支架夹持音频采集器(如麦克风、录音机、mp3等设备)的方式采集驾驶员和乘员左、右两耳处的噪声。发明人在实现发明创造的过程中发现，第一，支架上只能安装一个音频采集器，无法同时采集驾驶员或者乘员左、右两耳处的噪声；第二，支架的尺寸较大且无法调节，不仅无法适用多种尺寸的座椅，而且占用较大的空间，不利于携带。

因此，有必要解决上述技术问题。

技术实现要素：

本申请提供一种音频采集器固定装置及车辆，以解决现有技术中存在的问题，可同时采集驾驶员或者乘员左、右两耳处的噪声，且可适应多种尺寸的座椅并便于携带。

本申请提供的音频采集器固定装置，包括：连接杆；第一安装杆和第二安装杆，所述第一安装杆和所述第二安装杆沿所述连接杆的长度方向排列安装在所述连接杆上并相对设置，所述连接杆上位于所述第一安装杆和所述第二安装杆之间的部分可伸缩设置；用于安装音频采集器的第一安装件和第二安装件，所述第一安装件设置在所述第一安装杆上，所述第二安装件设置在所述第二安装杆上。

可选的，所述第一安装杆和所述第二安装杆上，至少有一个连接有用于安装在座椅上的限位部。

可选的，所述限位部包括定位杆和位于所述定位杆上的第一限位杆和第二限位杆，所述定位杆安装在所述第一安装杆上，所述第一限位杆和所述第二限位杆相对设置并与所述定位杆共同限定出卡接槽。

可选的，所述第一限位杆上远离所述定位杆的一端为第一卡接端，所述第二限位杆上远离所述定位杆的一端为第二卡接端；所述第一卡接端朝靠近所述第二限位杆方向延伸、所述第二卡接端朝所述第一限位杆的方向延伸以共同限定出所述卡接槽的缩口。

可选的，所述第一卡接端和所述第二卡接端的外侧均包覆有软质防护层。

可选的，所述连接杆上位于所述第一安装杆和所述第二安装杆之间的部分包括电动推杆。

可选的，所述第一安装件和所述第二安装件中，至少有一个包括柔性的夹持部，所述夹持部上开设有缩口设置的夹持槽。

可选的，所述第一安装件沿着所述第一安装杆的长度方向位置可调，所述第二安装件沿着所述第二安装杆的长度方向位置可调。

可选的，所述第一安装件还包括套筒，所述套筒套设在所述第一安装杆上并沿所述第一安装杆的长度方向可调。

本申请还提供了一种车辆，包括座椅头枕，还包括以上任意一项所述的音频采集器固定装置，所述第一安装件和所述第二安装件一一对应地设置在所述座椅头枕上相背设置的两侧。

本申请实施例提供的音频采集器固定装置及车辆，通过在第一安装杆上设置有用于安装麦克风的第一安装件，在第二安装杆上设置有用于安装麦克风的第二安装件，在安装在座椅上后，可使连接杆沿长度方向设置有两个麦克风同时采集座椅两侧的音频，进而实现采集驾驶员或者乘员左、右两耳处音频的效果，且通过连接杆上位于第一安装杆和第二安装杆之间的部分长度调节，不仅可以适应多种尺寸的座椅，还有利于缩小音频采集器固定装置在空闲状态下的尺寸，便于携带。

附图说明

下面将通过附图详细描述本申请中优选实施例，以助于理解本申请的目的和优点，其中:

图1为本申请可选实施例提供的音频采集器固定装置的立体图。

图2为本申请可选实施例提供的音频采集器固定装置的正视图。

图3为本申请可选实施例提供的音频采集器固定装置的俯视图。

图4为图1中a的局部放大图。

图5为本申请可选实施例提供的第一安装件的结构示意图。

图6为本申请可选实施例提供的音频采集器安装在夹持部上的结构示意图。

图7为本申请可选实施例提供的音频采集器固定装置安装在座椅头枕上的结构示意图。

附图标记说明：

1-连接杆；

2-第一安装杆，20-第二安装杆；

3-第一安装件，30-第二安装件，31-夹持部，32-夹持槽，33-套筒；

4-限位部，40-定位杆，41-第一限位杆，42-第二限位杆，43-卡接槽，44-第一卡接端，45-第二卡接端；

5-音频采集器；

6-座椅头枕。

具体实施方式

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

如图1至图3所示，本申请提供了一种音频采集器固定装置，包括：连接杆1、第一安装杆2、第二安装杆20、第一安装件3以及第二安装件30。

请同时参照图1至图3，第一安装杆2和第二安装杆20沿连接杆1的长度方向排列安装在连接杆1上并相对设置，连接杆1上位于第一安装杆2和第二安装杆20之间的部分可伸缩设置；第一安装件3和第二安装件30用于安装音频采集器5(如麦克风、录音机、mp3等设备)，第一安装件3设置在第一安装杆2上，第二安装件30设置在第二安装杆20上。下文叙述时以音频采集器5是麦克风为例进行详细阐述。

本实施例中，连接杆1上位于第一安装杆2和第二安装杆20之间的部分可伸缩设置指连接杆1的长度可以调节，并且可以维持在调节长度后的状态。连接杆1的具体结构形式可以有多种，例如，连接杆1可以是气动伸缩杆、液压伸缩杆；连接杆1还可以包括套设相连的伸缩杆和套管，伸缩杆沿长度方向穿设在套管的内部，伸缩杆的外壁上设置有卡接凸起，套管的侧壁上开设有多个沿长度方向排列的卡接孔，通过调节卡接凸起卡接在不同的卡接孔中，实现连接杆1的长度可调。此外，连接杆1的伸缩结构和伸缩原理还可以与可伸缩设置的晾衣杆、钓鱼竿等家用伸缩设备、工业伸缩设备相同。

本申请实施例提供的音频采集器固定装置，通过在第一安装杆2上设置有用于安装麦克风的第一安装件3，在第二安装杆20上设置有用于安装麦克风的第二安装件30，在安装在座椅上后，可使连接杆1沿长度方向设置有两个麦克风同时采集座椅两侧的音频，进而实现采集驾驶员或者乘员左、右两耳处音频的效果，且通过连接杆1上位于第一安装杆2和第二安装杆20之间的部分长度调节，不仅可以适应多种尺寸的座椅，还有利于缩小音频采集器固定装置在空闲状态下的尺寸，便于携带。

可选的，第一安装杆2和第二安装杆20上，至少有一个连接有用于安装在座椅上的限位部4。限位部4可以将第一安装杆2或者第二安装杆20安装在座椅上，进而起到将音频采集器固定装置安装在座椅上的效果。限位部4可以是卡接结构，卡接结构卡接在座椅上实现安装音频采集器固定装置的效果；限位部4还可以是粘接结构，粘接结构贴合粘接在座椅上实现安装音频采集器固定装置的效果；限位部4还可以绑带结构，绑带结构通过缠绕在座椅上实现安装音频采集器固定装置的效果。

如图1至图3所示，作为限位部4卡接安装在座椅上的一个可选实施例，限位部4可以包括定位杆40和位于定位杆40上的第一限位杆41和第二限位杆42，第一限位杆41和第二限位杆42可以注塑成型在定位杆40上，定位杆40可以注塑成型在第一安装杆2上，第一限位杆41和第二限位杆42相对设置并与定位杆40共同限定出卡接槽43。在安装时，将卡接槽43的开口对准座椅的一侧，对限位部4施力使卡接槽43卡接在座椅的侧部，以达到限位部4卡接在座椅上的效果。限位部4的数量可以是一个，一个限位部4卡接在座椅的一侧，限位部4的数量也可以是两个，如图7所示，两个限位部4分别一一对应地卡接在座椅的两侧，有利于增加音频采集器固定装置安装在座椅上的稳定性。

可选的，第一限位杆41上远离定位杆40的一端为第一卡接端44，第二限位杆42上远离定位杆40的一端为第二卡接端45；第一卡接端44朝靠近第二限位杆42方向延伸、第二卡接端45朝第一限位杆41的方向延伸以共同限定出卡接槽43的缩口。如图1和图3所示，第一卡接端44和第二卡接端45的回钩状结构使卡接槽43的槽口缩口设置，以使卡接槽43卡接在座椅上时卡接槽43的缩口能够挤压座椅，提高卡接槽43卡接在座椅上的紧固程度，增加音频采集器固定装置安装在座椅上的稳定性。此外，需要说明的是，第一卡接端44与座椅之间的干涉量、第二卡接端45与座椅之间的干涉量均控制在0.1-3mm之间，以起到保护座椅面套的作用。

可选的，第一卡接端44和第二卡接端45的外侧均包覆有软质防护层。本申请实施例中的软质防护层可以避免第一卡接端44和第二卡接端45划伤座椅面套。软质防护层可以是橡胶材质，通过注塑工艺成型在第一卡接端44和第二卡接端45的外侧形成胶套结构。

可选的，连接杆1、第一安装杆2、第二安装杆20、定位杆40、第一限位杆41以及第二限位杆42可以采用不锈钢制成，以使音频采集器固定装置整体具有较好的刚性，避免麦克风在安装后发生晃动。

作为连接杆1可伸缩设置的一个可选实施例，连接杆1上位于第一安装杆2和第二安装杆20之间的部分包括电动推杆。电动推杆具有调节便利、调节精度高的优势，有利于适应多种尺寸的座椅并便于收纳携带。

可选的，第一安装件3和第二安装件30中，至少有一个包括柔性的夹持部31，夹持部31上开设有缩口设置的夹持槽32。如图4至图5所示，在麦克风安装在夹持槽32内时，可以先在夹持槽32的槽口处挤压夹持槽32，以使柔性夹持槽32的槽口扩宽，使麦克风卡接进夹持槽32的内部，麦克风卡接进夹持槽32的内部后，夹持槽32的槽口解除受力后恢复缩口状态，可有效防止麦克风从夹持槽32的槽口反向脱出。本申请实施例中的夹持槽32可以是如图5所示的弧形槽，弧形槽的内径略小于麦克风的外径(设置0.1-0.5mm的过盈量)，以使麦克风以过盈配合的状态设置在夹持槽32内，以起到有效紧固麦克风的作用。

可选的，第一安装件3沿着第一安装杆2的长度方向位置可调，第二安装件30沿着第二安装杆20的长度方向位置可调。当限位部4安装在座椅上后，第一安装件3沿着第一安装杆2的长度方向调节位置可调节麦克风的高度，同理，第二安装件30沿着第二安装杆20的长度方向调节位置可调节麦克风的高度，以使两个麦克风的高度适应多种造型的头枕和车型。

作为第一安装件3在第一安装杆2上调节位置的可选实施例，第一安装件3还可以包括套筒33，套筒33套设在第一安装杆2上并沿第一安装杆2的长度方向可调。如图1、图2以及图6所示，套筒33沿第一安装杆2的长度方向位置可调指套筒33可以调节至第一安装杆2的特定位置处并维持在该特定位置处。其中，套筒33的侧壁上可以开设有螺纹孔，调节螺柱的一端穿设过螺纹孔后抵接在第一安装杆2上即可将套筒33紧固在第一安装杆2上。当套筒33需要调节位置时，松开调节螺柱，将套筒33调节至第一安装杆2的特定位置处再次将调节螺柱的一端抵接在第一安装杆2上即可。此外，套筒33可调节地设置在第一安装杆2上的结构还可以与家用、工业中使用的套筒33在杆体上调节位置的结构相同。其中，第二安装件30安装在第二安装杆20上的方式可以与第一安装件3安装在第一安装杆2上的方式相同，此处不再赘述。夹持部31可以一体成型在套筒33上，便于成型且结构稳定。

如图1至图7所示，本申请还提供了一种车辆，包括座椅头枕6和以上任意实施例所述的音频采集器固定装置，第一安装件3和第二安装件30一一对应地设置在座椅头枕6上相背设置的两侧。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。