一种汽车机械撞击缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车机械撞击缓冲装置。


背景技术：

2.交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件，而碰撞产生的撞击力是产生损害的主要因素，所以汽车要缓冲撞击力，但在现有技术中，一般在汽车前部加装缓冲单元，方向单一，在受到斜侧撞击时，缓冲单元缓冲撞击力的作用被大大削弱，因此，需要一种能够对撞击力进行转移与分散，且能够对车体起到保护作用的装置，所以，如何设计一种汽车机械撞击缓冲装置，成为我们当前要解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车机械撞击缓冲装置，通过设置连接框与转动筒，能够对撞击时产生的作用力通过转动筒进行转移，减少对车体的伤害，同时转动筒外表面的摩擦凸块能够增加转动筒与撞击物之间的摩擦力，避免转动筒表面过于光滑导致车体打滑，另外通过转动筒的设置，能够避免车体对固定物发生撞击时，单一的撞击对固定物造成严重的损坏，通过设置气囊腔、安全气囊、充气泵、微型数据处理器与距离传感器，能够在车体在告诉前进过程中，当前方出现障碍物时，对车体进行保护，其中安全气囊在充气泵接收到微型数据处理器发送的工作指令后，由充气泵向内部充气，并通过安全口与安全门弹出，并在车体与障碍物撞击前与障碍物发生接触，避免障碍物与车体发生直接接触，且由于安全气囊直接弹出时的作用力远小于车体前进过程中直接撞击的作用力，因此能够很大程度上减少对前方物体与车体的伤害，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机械撞击缓冲装置，包括安装座，所述安装座的内部固定连接有微型数据处理器与蓄电池组，且所述微型数据处理器与蓄电池组电性连接，所述微型数据处理器与蓄电池组的外侧设有充气泵，且所述充气泵固定连接于安装座的内部，所述安装座的前侧面固定连接有气囊腔，所述气囊腔的内部设有安全气囊，所述气囊腔的前侧面开设有安全口，且所述安全口上通过转轴对称活动连接有安全门，所述安全门的上方与下方对称设有连接腔，且所述连接腔固定连接于气囊腔的前侧面，所述连接腔的内部转动连接有转动筒，位于所述安全口上方连接框的顶部固定连接有距离传感器，且所述距离传感器与微型数据处理器电性连接。
5.进一步的，所述充气泵通过蓄电池组与微型数据处理器电性连接。
6.进一步的，所述安全气囊的后侧面固定连接有与充气泵相连通的充气孔。
7.进一步的，所述安全气囊的前侧面内嵌有排气栓。
8.进一步的，所述安全口的上下两侧均固定连接有复位弹簧，且所述复位弹簧远离安全口的一端与安全门固定连接。
9.进一步的，所述转动筒的外表面固定连接有摩擦凸块。
10.进一步的，所述连接腔之间固定连接有支撑杆。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车机械撞击缓冲装置，通过设置连接框与转动筒，能够对撞击时产生的作用力通过转动筒进行转移，减少对车体的伤害，同时转动筒外表面的摩擦凸块能够增加转动筒与撞击物之间的摩擦力，避免转动筒表面过于光滑导致车体打滑，另外通过转动筒的设置，能够避免车体对固定物发生撞击时，单一的撞击对固定物造成严重的损坏，通过设置气囊腔、安全气囊、充气泵、微型数据处理器与距离传感器，能够在车体在告诉前进过程中，当前方出现障碍物时，对车体进行保护，其中安全气囊在充气泵接收到微型数据处理器发送的工作指令后，由充气泵向内部充气，并通过安全口与安全门弹出，并在车体与障碍物撞击前与障碍物发生接触，避免障碍物与车体发生直接接触，且由于安全气囊直接弹出时的作用力远小于车体前进过程中直接撞击的作用力，因此能够很大程度上减少对前方物体与车体的伤害。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
13.图1是本实用新型的整体结构示意图；
14.图2是本实用新型的俯视结构示意图；
15.图3是本实用新型的主视结构示意图；
16.图4是本实用新型的侧视结构示意图；
17.图5是本实用新型的图4中a部细节放大图；
18.图6是本实用新型的图3中b部细节放大图。
19.图中标号：1、安装座；2、微型数据处理器；3、蓄电池组；4、充气泵；5、气囊腔；6、安全气囊；7、安全口；8、安全门；9、连接腔；10、转动筒；11、距离传感器；12、充气孔；13、排气栓；14、复位弹簧；15、摩擦凸块；16、支撑杆。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车机械撞击缓冲装置，包括安装座1，用来与车体进行安装，所述安装座1 的内部固定连接有微型数据处理器2与蓄电池组3，且所述微型数据处理器2与蓄电池组3电性连接，所述微型数据处理器2与蓄电池组 3的外侧设有充气泵4，用来对安全气囊6进行充气，且所述充气泵 4固定连接于安装座1的内部，所述安装座1的前侧面固定连接有气囊腔5，用来放置安全气囊6，所述气囊腔5的内部设有安全气囊6，起到保护的作用，所述气囊腔5的前侧面开设有安全口7，用来弹出安全气囊6，且所述安全口7上通过转轴对称活动连接有安全门8，用来弹出安全气囊6，所述安全门8的上方与下方对称设有连接腔9，用来连接转动筒10，且所述连接腔9固定连接于气囊腔
5的前侧面，所述连接腔9的内部转动连接有转动筒10，用来分散撞击产生的作用力，位于所述安全口7上方连接框的顶部固定连接有距离传感器11，用来检测前方物体与车体的距离，且所述距离传感器11与微型数据处理器2电性连接。
22.更具体而言，所述充气泵4通过蓄电池组3与微型数据处理器2 电性连接，所述安全气囊6的后侧面固定连接有与充气泵4相连通的充气孔12，所述安全气囊6的前侧面内嵌有排气栓13，用来给安全气囊6排气，所述安全口7的上下两侧均固定连接有复位弹簧14，对安全门8进行复位，且所述复位弹簧14远离安全口7的一端与安全门8固定连接，所述转动筒10的外表面固定连接有摩擦凸块15，所述连接腔9之间固定连接有支撑杆16，对连接框起到支撑的作用。
23.本实用新型改进于：在使用前，首先将该装置安装在车体的前侧面，且将蓄电池组3与车体内的充电装置进行连接，并将微型数据处理器2与车速仪表盘进行连接，且向微型数据处理器2中设置最低车速与最小间距的数值，在车体前进的过程中，距离传感器11对前方路况进行实时检测，并将数据实时发送至微型数据处理器2中，当微型数据处理器2接收到的检测数据小于设定的数值且车速超过设定值时，微型数据处理器2向充气泵4发送工作指令，此时充气泵4对安全气囊6进行快速充气，且进行快速充电的安全气囊6通过安全口 7与安全门8向外弹出，在车体与障碍物撞击前与障碍物发生接触，避免障碍物与车体发生直接接触，且由于安全气囊6直接弹出时的作用力远小于车体前进过程中直接撞击的作用力，因此能够很大程度上减少对前方物体与车体的伤害，另外在与障碍物发生碰撞时，连接框内的转动筒10由于摩擦发生转动，能够对碰撞产生的作用力进行转移与消耗，减少对车体的伤害，同时转动筒10外表面的摩擦凸块15 能够增加转动筒10与撞击物之间的摩擦力，避免转动筒10表面过于光滑导致车体打滑，另外通过转动筒10的设置，能够避免车体对固定物发生撞击时，单一的撞击对固定物造成严重的损坏，最后，用户可通过拔出排气栓13对充气弹出的安全气囊6进行排气。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。