一种防雨防雾型聚氨酯后视镜的制作方法

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种防雨防雾型聚氨酯后视镜。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

目前现有后视镜由于车辆外置使用时间较长时，其内部构件老化，调节及其不便，且不能依据不同人的需求进行调节，同时车辆雨天及雪天使用时，易起雾，并受雨水影响，导致驾驶视线模糊，进而对行车安全造成影响，且其安装较为不便，稳定性较差，为此，提出一种防雨防雾型聚氨酯后视镜来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种防雨防雾型聚氨酯后视镜，具备防雨防雾、便于调节及便于安装的优点，以解决一般后视镜不具备防雨防雾、便于调节及便于安装的问题。

为实现具备防雨防雾、便于调节及便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防雨防雾型聚氨酯后视镜，包括外壳、安装件和后视镜主体，所述外壳的内部活动设置有后视镜主体，所述外壳的一侧活动设置有安装件；

所述后视镜主体包括镜面、连接件、卡槽、接电口、调节块、转轴、电机、控制板、温度传感器、加热电板和散热风机，所述后视镜主体的正面固定设置有镜面，所述镜面的背面固定设置有连接件，所述连接件的外壁分别开设有卡槽和接电口，所述连接件的内部固定设置有控制板，所述控制板的正面分别固定设置有温度传感器、加热电板和散热风机，所述连接件的背面固定设置有调节块，所述调节块的内部活动设置有转轴，所述转轴的一端固定设置有电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的内壁设置有填料层，且填料层的内壁设置有密封层，且外壳的一侧开设有安装孔，且外壳的内底壁开设有散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后视镜主体的形状大小与外壳的形状大小相互匹配，且后视镜主体嵌入设置在外壳的内部，且后视镜主体和外壳活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装件的内部为中空式管道设置，且安装件的两端分别设置有外螺纹和内螺纹，且安装件通过外螺纹于安装孔螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的一端贯穿调节块的内部，并延伸至电机的输出端，且转轴与电机输出端的来接处设置有齿轮，且转轴通过齿轮与电机活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机为正反微型电机，且电机的型号为ysk78-4j，所述散热风机的型号为sf4-4。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防雨防雾型聚氨酯后视镜，具备以下有益效果：

1、该防雨防雾型聚氨酯后视镜，通过设置电机，使其驱动转轴转动，进而带动调节块运转，使得装置能够便于调节后视镜主体的使用角度，以便适用不同使用人员的需求，进而提高装置的适用性，同时该装置通过温度传感器对温度的进行监控，进而通过控制板操控加热电板运转，进而使得装置在雨雪天使用时，避免后视镜主体起雾，导致驾驶视线模糊，进而对行车安全造成影响，并通过加大外壳的设置，对后视镜主体进行防雨，有效提高了该装置的使用的安全性，进而增强了该装置的实用性。

2、该防雨防雾型聚氨酯后视镜，通过设置安装件，使其通过安装孔的作用，有效将其与外壳进行安装，并通过卡槽的设置，便于后视镜主体的组装使用，进而节省该装置的安装时间，节省其使用成本的投入，同时该装置通过填料层和密封层的设置，有效防止装置受雨水的侵蚀，保障了装置内部构件使用的密闭性，稳定了装置的正常运转，并通过散热风机的使用，有效对装置内部进行散热，进而提升装置的使用效果，进而增强该装置的使用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外壳结构示意图；

图3为本实用新型的后视镜主体结构示意图；

图4为本实用新型的后视镜正面剖视图。

图中：1、外壳；101、填料层；102、密封层；103、安装孔；104、散热孔；2、安装件；3、后视镜主体；301、镜面；302、连接件；303、卡槽；304、接电口；305、调节块；306、转轴；307、电机；308、控制板；309、温度传感器；310、加热电板；311、散热风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型公开了一种防雨防雾型聚氨酯后视镜，包括外壳1、安装件2和后视镜主体3，所述外壳1的内部活动设置有后视镜主体3，所述外壳1的一侧活动设置有安装件2。

所述后视镜主体3包括镜面301、连接件302、卡槽303、接电口304、调节块305、转轴306、电机307、控制板308、温度传感器309、加热电板310和散热风机311，所述后视镜主体3的正面固定设置有镜面301，所述镜面301的背面固定设置有连接件302，所述连接件302的外壁分别开设有卡槽303和接电口304，所述连接件302的内部固定设置有控制板308，所述控制板308的正面分别固定设置有温度传感器309、加热电板310和散热风机311，所述连接件302的背面固定设置有调节块305，所述调节块305的内部活动设置有转轴306，所述转轴306的一端固定设置有电机307。

具体的，所述外壳1的内壁设置有填料层101，且填料层101的内壁设置有密封层102，且外壳1的一侧开设有安装孔103，且外壳1的内底壁开设有散热孔104。

本实施方案中，使得装置通过填料层101和密封层102的设置，有效防止装置受雨水的侵蚀，保障了装置内部构件使用的密闭性，稳定了装置的正常运转，并通过安装孔103的设置，便于其将外壳1与安装件2有效连接，便于装置的安装使用。

具体的，所述后视镜主体3的形状大小与外壳1的形状大小相互匹配，且后视镜主体3嵌入设置在外壳1的内部，且后视镜主体3和外壳1活动连接。

本实施方案中，便于装置的组装使用，节省其组装时间，且后视镜主体3嵌入式设置，有效防止装置受雨水的侵蚀，进而增强该装置的使用性。

具体的，所述安装件2的内部为中空式管道设置，且安装件2的两端分别设置有外螺纹和内螺纹，且安装件2通过外螺纹于安装孔103螺纹连接。

本实施方案中，便于装置的安装使用，节省其安装时间，降低装置的使用成本，进而增强该装置的使用性。

具体的，所述转轴306的一端贯穿调节块305的内部，并延伸至电机307的输出端，且转轴306与电机307输出端的来接处设置有齿轮，且转轴306通过齿轮与电机307活动连接。

本实施方案中，使得装置通过催动电机307，并通过齿轮的作用，驱动转轴306转动，进而带动调节块305运转，使得装置能够便于调节后视镜主体3的使用角度，以便适用不同使用人员的需求，进而提高装置的适用性。

具体的，所述电机307为正反微型电机，且电机307的型号为ysk78-4j，所述散热风机311的型号为sf4-4。

本实施方案中，便于该装置的使用，并稳定装置的输出，且通过散热风机311的使用，有效对装置内部进行散热，进而降低电机307的热压力，提升装置的使用寿命，降低成本。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过安装件2，使其通过安装孔103的作用，有效将其与外壳1进行安装，并通过卡槽303的设置，便于后视镜主体3的组装使用，进而通过电机307，使其驱动转轴306转动，进而带动调节块305运转，使得装置能够便于调节后视镜主体3的使用角度，进而通过温度传感器309对温度的进行监控，进而通过控制板308操控加热电板310运转，进而使得装置在雨雪天使用时，避免后视镜主体3起雾，并通过加大外壳1的设置，对后视镜主体3进行防雨，通过上述完成对该装置的操作。

综上所述，该防雨防雾型聚氨酯后视镜，通过设置安装件2，使其通过安装孔103的作用，有效将其与外壳1进行安装，并通过卡槽303的设置，便于后视镜主体3的组装使用，进而节省该装置的安装时间，节省其使用成本的投入，同时该装置通过填料层101和密封层102的设置，有效防止装置受雨水的侵蚀，保障了装置内部构件使用的密闭性，稳定了装置的正常运转，并通过散热风机311的使用，有效对装置内部进行散热，进而提升装置的使用效果，进而增强该装置的使用性。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。