一种具有减震机构的客车后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及客车后视镜技术领域，具体是一种具有减震机构的客车后视镜。


背景技术：

2.客车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜，后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。
3.中国专利公开了一种客车后视镜(授权公告号cn203318284u)，该专利技术具有结构强度高和抗震性好的优点，但是，在实际使用过程中，经过较为颠簸的路段时，还是会有较大震动幅度传输至后视镜，导致后视镜出现晃动，且目前的后视镜结构较为单一，不能满足不同曲率后视镜的使用需要。因此，本领域技术人员提供了一种具有减震机构的客车后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种具有减震机构的客车后视镜，包括钢臂、与所述钢臂螺接固定的“l”型连接弯头和镜片,还包括伸缩套管与后视镜安装机构，所述伸缩套管的一端固设有与所述钢臂螺接固定的安装螺头，另一端螺接固定有安装座；
5.所述后视镜安装机构可转动连接在安装座底端，后视镜安装机构包括轴杆和电动马达，所述电动马达螺接固定在安装座的内侧，所述电动马达的输出端贯穿所述安装座的底部并与所述轴杆传动连接，所述轴杆上下两端分别固设有对称分布的阴极磁片和阳极磁片，所述轴杆的中间位置处套设有后视镜固定框，所述后视镜固定框在所述轴杆上滑动，所述后视镜固定框的上下两端分别设有与所述轴杆上相对应的所述阴极磁片和所述阳极磁片，所述后视镜固定框的四个侧面均固设有镜片安装座，并通过所述镜片安装座粘接固定有镜片。
6.进一步地，所述后视镜固定框为矩形框架式结构，所述后视镜固定框的四个侧面分别粘接固定有不同曲率的镜片。
7.进一步地，所述后视镜固定框的内侧中间位置处设有与所述轴杆相匹配的轴杆安装容腔。
8.进一步地，所述轴杆和所述后视镜固定框的顶端均设置有所述阳极磁片，底端均设置有所述阴极磁片。
9.进一步地，所述阳极磁片与所述阴极磁片分别与所述轴杆和所述后视镜固定框可拆卸连接。
10.进一步地，所述钢臂的内部固设有减震机构。
11.进一步地，所述轴杆的底端螺接固定有直径大于所述轴杆的限位轴座。
12.进一步地，所述阳极磁片与所述阴极磁片分别与所述轴杆和所述后视镜固定框粘接。
13.进一步地，所述镜片背面固定有加热管。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过将后视镜设为矩形框架式结构，安装在轴杆上，轴杆的上下两端分别设有阳极磁片和阴极磁片，后视镜固定框的上下两端分别设有与轴杆上的磁片相对应的阳极磁片和阴极磁片，利用磁力同性相斥，异性相吸的原理，使后视镜固定框在受到颠簸作用时可以在轴杆上上下滑动，且始终保持后视镜固定框的位置在轴杆的中间位置处，通过同极相斥的作用原理，达到一定的减震效果，减震性能稳定，结构简单合理，结合钢臂内的减震机构，使客车后视镜整体减震性能大幅度增强；
16.2、通过将后视镜固定框设为矩形框架式结构，四个侧面均可以安装镜片，从而可以在后视镜固定框的四个侧面分别安装不同曲率的镜片，结合电动马达，可以转动调节，满足不同曲率镜片的使用需要
附图说明
17.通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
18.图1为一种具有减震机构的客车后视镜的结构示意图；
19.图2为一种具有减震机构的客车后视镜中的正视剖面结构示意图；
20.图3为一种具有减震机构的客车后视镜中后视镜固定框的轴视结构示意图；
21.图4为一种具有减震机构的客车后视镜中现有后视镜的正视结构示意图。图中：1、钢臂；11、减震机构；2、连接弯头；21、伸缩套管；22、安装螺头； 23、安装座；3、后视镜安装机构；31、轴杆；311、限位轴座；32、后视镜固定框；321、轴杆安装容腔；322、镜片安装座；33、阴极磁片；34、阳极磁片； 4、电动马达；5、镜片。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
23.请参阅图1～4，
24.实施例一：一种具有减震机构的客车后视镜，包括钢臂1、与所述钢臂1螺接固定的“l”型连接弯头2和镜片5,还包括伸缩套管21与后视镜安装机构3，所述伸缩套管21的一端固设有与所述钢臂1螺接固定的安装螺头22，另一端螺接固定有安装座23；后视镜安装机构3可转动连接在安装座23底端，后视镜安装机构3包括轴杆31和电动马达4，所述电动马达4螺接固定在安装座23的内侧，所述电动马达4的输出端贯穿所述安装座23的底部并与所述轴杆31传动连接，所述轴杆31上下两端分别固设有对称分布的阴极磁片33和阳极磁片34，所述轴杆31的中间位置处套设有后视镜固定框32，所述后视镜固定框32在所述轴杆31上滑
动，所述后视镜固定框32的上下两端分别设有与所述轴杆31上相对应的所述阴极磁片33和所述阳极磁片34，所述后视镜固定框32的四个侧面均固设有镜片安装座322，并通过所述镜片安装座322粘接固定有镜片5。
25.具体的，后视镜固定框32为矩形框架式结构，后视镜固定框32的四个侧面分别粘接固定有不同曲率的镜片5；通过将后视镜固定框32设为矩形框架式结构，四个侧面均可以安装镜片5，从而可以在后视镜固定框32的四个侧面分别安装不同曲率的镜片5，结合电动马达4，可以转动调节，满足不同曲率镜片5 的使用需要。
26.具体的，后视镜固定框32的内侧中间位置处设有与轴杆31相匹配的轴杆安装容腔321；用于与轴杆31之间的安装固定更加稳定。
27.具体的，轴杆31和后视镜固定框32的顶端均设置有阳极磁片34，底端均设置有阴极磁片33；轴杆31的上下两端分别设有阳极磁片34和阴极磁片33，后视镜固定框32的上下两端分别设有与轴杆31上的磁片相对应的阳极磁片34 和阴极磁片33，利用磁力同性相斥，异性相吸的原理，使后视镜固定框32在受到颠簸作用时可以在轴杆31上上下滑动，且始终保持后视镜固定框32的位置在轴杆31的中间位置处，通过同极相斥的作用原理，达到一定的减震效果，减震性能稳定，结构简单合理。
28.具体的，阳极磁片34与阴极磁片33分别与轴杆31和后视镜固定框32可拆卸连接；便于后期更换。
29.具体的，钢臂1的内部固设有减震机构11；该钢臂1与减震机构11结构和工作原理与专利号为cn203318284u工作原理相同。
30.具体的，轴杆31的底端螺接固定有直径大于轴杆31的限位轴座311；起到良好的限位效果，增强轴杆31底端阴极磁片33的安装稳定性。
31.实施例二：
32.与实施例一不同的是，阳极磁片34与所述阴极磁片33分别与所述轴杆31 和所述后视镜固定框32粘接，镜片背面固定有加热管。
33.本实用新型的工作原理是：在后视镜固定框32的四个侧面固设的镜片安装座322上分别粘接固定不同曲率的镜片5，连接弯头2的中间端为伸缩套管21，使用时，可以根据使用需要弯折一定角度，满足后视镜不同角度的调节需要，通过电动马达4可以带动轴杆31转动，从而调节后视镜至合适的曲率镜片5，满足不同曲率镜片5的使用需要，本实用新型通过将后视镜设为矩形框架式结构，安装在轴杆31上，轴杆31的上下两端分别设有阳极磁片34和阴极磁片33，后视镜固定框32的上下两端分别设有与轴杆31上的磁片相对应的阳极磁片34 和阴极磁片33，利用磁力同性相斥，异性相吸的原理，使后视镜固定框32在受到颠簸作用时可以在轴杆31上上下滑动，且始终保持后视镜固定框32的位置在轴杆31的中间位置处，通过同极相斥的作用原理，达到一定的减震效果，减震性能稳定，结构简单合理，结合钢臂1内的减震机构11，使客车后视镜整体减震性能大幅度增强，另外，通过将后视镜固定框32设为矩形框架式结构，四个侧面均可以安装镜片5，从而可以在后视镜固定框32的四个侧面分别安装不同曲率的镜片5，结合电动马达4，可以转动调节，满足不同曲率镜片5的使用需要
34.在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。
35.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
36.另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.最后应说明的是：以上上述的实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。