一种汽车轮毂夜炫灯

本实用新型涉及汽车轮毂相关相关技术领域，具体为一种汽车轮毂夜炫灯。

背景技术：

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈，轮毂夜炫灯就是安装在轮毂上面的灯，安装轮毂灯起到对外观修饰的作用，同时在路上行驶也比较醒目。

现有的轮毂夜炫灯不便组装拆卸，且安装效果不够牢固，同时组件之间的连接不够紧凑，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂夜炫灯，以解决上述背景技术中提出的现有的轮毂夜炫灯不便组装拆卸，且安装效果不够牢固，同时组件之间的连接不够紧凑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂夜炫灯，包括安装机构和通孔，

安装机构，所述安装机构固定在承载板的左端面上，且承载板的右侧通过第一螺栓固定有卡环，同时卡环固定在夜炫灯主体的左端面上；

通孔，所述通孔开设在夜炫灯主体上，且通孔内转动连接有旋转块，同时旋转块通过第二螺栓固定在车标盘的左端面上。

优选的，所述安装机构包括弧形插板、凸条和卡扣，且弧形插板的外表面固定有凸条和卡扣，同时卡扣位于凸条的左侧。

优选的，所述凸条等距离分布在弧形插板上，且弧形插板设置有四个，同时四个弧形插板均匀分布在承载板上。

优选的，所述第一螺栓均匀分布在承载板上。

优选的，所述车标盘与夜炫灯主体之间设置有滚珠，且滚珠均匀分布在夜炫灯主体的右端面上，同时车标盘呈透明状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮毂夜炫灯，

(1)该装置采用组装式的结构，方便组装拆卸以及更换，将弧形插板插放在汽车轮毂上时，卡扣可起到卡合连接的作用，凸条可增大弧形插板与汽车轮毂之间的摩擦，方便起到加强连接的作用；

(2)完成该装置的安装操作之后，汽车行驶，此时夜炫灯主体自动亮起，同时车标盘自动旋转，旋转块和滚珠可起到辅助车标盘转动的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视外观结构示意图；

图3为本实用新型承载板、弧形插板和卡扣结构示意图；

图4为本实用新型夜炫灯主体、通孔、车标盘和滚珠连接结构示意图。

图中：1、承载板，2、安装机构，201、弧形插板，202、凸条，203、卡扣，3、夜炫灯主体，4、卡环，5、第一螺栓，6、通孔，7、旋转块，8、车标盘，9、第二螺栓，10、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮毂夜炫灯，根据图1和图2所示，安装机构2固定在承载板1的左端面上，且承载板1的右侧通过第一螺栓5固定有卡环4，同时卡环4固定在夜炫灯主体3的左端面上，安装机构2包括弧形插板201、凸条202和卡扣203，且弧形插板201的外表面固定有凸条202和卡扣203，同时卡扣203位于凸条202的左侧，在安装弧形插板201的过程中，卡扣203可起到卡合连接的作用，凸条202可增大弧形插板201与汽车轮毂之间的摩擦，方便加强弧形插板201与汽车轮毂之间的连接，凸条202等距离分布在弧形插板201上，且弧形插板201设置有四个，同时四个弧形插板201均匀分布在承载板1上，同时使用四个弧形插板201可使弧形插板201与汽车轮毂之间插合效果更加牢固，第一螺栓5均匀分布在承载板1上，夜炫灯主体3可在第一螺栓5的作用下固定在承载板1上，方便组装拆卸。

根据图1、图3和图4所示，通孔6开设在夜炫灯主体3上，且通孔6内转动连接有旋转块7，同时旋转块7通过第二螺栓9固定在车标盘8的左端面上，车标盘8与夜炫灯主体3之间设置有滚珠10，且滚珠10均匀分布在夜炫灯主体3的右端面上，同时车标盘8呈透明状，汽车在行驶的过程中，夜炫灯主体3自动亮起，同时车标盘8自动旋转，此时旋转块7和滚珠10旋转，方便起到辅助车标盘8转动的作用，透明状的车标盘8透光性好，使夜炫灯主体3能够挣正常发挥作用。

工作原理：在使用该汽车轮毂夜炫灯时，首先拧紧第二螺栓9，以此将旋转块7固定在车标盘8上，接着将卡环4卡放在承载板1的右端面上，再拧紧第一螺栓5，以此固定住卡环4，夜炫灯主体3得以固定，之后再将弧形插板201插放在汽车轮毂上，卡扣203最终卡合固定在汽车轮毂上，凸条202可加强弧形插板201与汽车轮毂之间的连接，汽车在行驶的过程中，夜炫灯主体3自动亮起，同时车标盘8自动旋转，此时旋转块7和滚珠10均旋转，从而对车标盘8的转动起到辅助的作用，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车轮毂夜炫灯，包括安装机构(2)和通孔(6)，其特征在于：

安装机构(2)，所述安装机构(2)固定在承载板(1)的左端面上，且承载板(1)的右侧通过第一螺栓(5)固定有卡环(4)，同时卡环(4)固定在夜炫灯主体(3)的左端面上；

通孔(6)，所述通孔(6)开设在夜炫灯主体(3)上，且通孔(6)内转动连接有旋转块(7)，同时旋转块(7)通过第二螺栓(9)固定在车标盘(8)的左端面上。

2.如权利要求1所述的汽车轮毂夜炫灯，其特征在于：所述安装机构(2)包括弧形插板(201)、凸条(202)和卡扣(203)，且弧形插板(201)的外表面固定有凸条(202)和卡扣(203)，同时卡扣(203)位于凸条(202)的左侧。

3.如权利要求2所述的汽车轮毂夜炫灯，其特征在于：所述凸条(202)等距离分布在弧形插板(201)上，且弧形插板(201)设置有四个，同时四个弧形插板(201)均匀分布在承载板(1)上。

4.如权利要求1所述的汽车轮毂夜炫灯，其特征在于：所述第一螺栓(5)均匀分布在承载板(1)上。

5.如权利要求1所述的汽车轮毂夜炫灯，其特征在于：所述车标盘(8)与夜炫灯主体(3)之间设置有滚珠(10)，且滚珠(10)均匀分布在夜炫灯主体(3)的右端面上，同时车标盘(8)呈透明状。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车轮毂夜炫灯，包括安装机构和通孔，所述安装机构固定在承载板的左端面上，且承载板的右侧通过第一螺栓固定有卡环，同时卡环固定在夜炫灯主体的左端面上，所述通孔开设在夜炫灯主体上，且通孔内转动连接有旋转块，同时旋转块通过第二螺栓固定在车标盘的左端面上。该汽车轮毂夜炫灯，该装置采用组装式的结构，方便组装拆卸以及更换，将弧形插板插放在汽车轮毂上时，卡扣可起到卡合连接的作用，凸条可增大弧形插板与汽车轮毂之间的摩擦，方便起到加强连接的作用，完成该装置的安装操作之后，汽车行驶，此时夜炫灯主体自动亮起，同时车标盘自动旋转，旋转块和滚珠可起到辅助车标盘转动的作用。

技术研发人员：廖余兴;王兆海;张庆祝
受保护的技术使用者：深圳职业技术学院
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021.07.23