一种车内液晶导乘屏的制作方法

1.本实用新型涉及一种传媒技术领域，尤其是涉及一种车内液晶导乘屏。


背景技术：

2.公交车导程屏在地铁中作为一种面向公众的信息显示终端，有着非常广泛的民用和商用价值。目前在国内运行的地铁车辆普遍都配备了室内lcd显示屏，因此需求量巨大。
3.而在导程屏使用前需要进行安装，而传统的安装方式无法实现有效的固定，并且在安装后容易产生松动掉落的现象发生，更加不便的是安装后拆卸困难，使得维修以及维护更加困难，因此需要进行改进。


技术实现要素：

4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种车内液晶导乘屏，包括显示屏本体，所述显示屏本体的上端设置有夹装固定机构，所述显示屏本体的下端设置有嵌装滑动机构；
5.所述夹装固定机构包括：连接板、挂装钩、连接片以及固定部；
6.所述连接板设置在所述显示屏本体的上端面，所述挂装钩设置在所述连接板的侧表面，所述连接片设置在所述连接板的底部，所述固定部设置在所述连接片上；
7.所述嵌装滑动机构包括：固定板、滑轴、滑块以及限位部；
8.所述固定板设置在所述显示屏本体的下端面，所述滑轴设置在所述固定板的侧表面，所述滑块设置在所述滑轴上，所述限位部套装在所述滑轴上。
9.优选的，所述固定部包括：翻转板以及磁力块；
10.所述翻转板销轴连接在所述连接片上，所述磁力块设置在所述连接片的内侧表面。
11.优选的，所述限位部包括：嵌装孔、滑道以及定位槽；
12.所述嵌装孔与所述滑道相连通，所述定位槽开在所述滑道的一端下表面，所述嵌装孔、所述滑道以及所述定位槽开在与所述显示屏本体连接的物体上。
13.优选的，所述连接板以及所述固定板上均设置有加固片，所述加固片与所述显示屏本体相连接。
14.优选的，所述嵌装孔与所述滑块的直径相匹配，所述滑道与所述滑轴的大小相匹配。
15.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，针对于导程屏安置于车体内部的一种安装结构，并且固定效果好，固定后拆卸方便，便于维修以及定期检查。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，
对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实施例提供的一种车内液晶导乘屏的结构示意图；
18.图2为本实施例提供的一种车内液晶导乘屏的局部放大图；
19.图3为本实施例提供的一种车内液晶导乘屏的限位部示意图；
20.图中所示：1、显示屏本体；2、连接板；3、挂装钩；4、连接片；5、固定板；6、滑轴；7、滑块；8、翻转板；9、磁力块；10、嵌装孔；11、滑道；12、定位槽；13、加固片。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例，由说明书附图1
‑
2可知，本方案一种车内液晶导乘屏，包括显示屏本体1，所述显示屏本体1的上端设置有夹装固定机构，所述显示屏本体1的下端设置有嵌装滑动机构；
24.所述夹装固定机构包括：连接板2、挂装钩3、连接片4以及固定部；
25.所述连接板2设置在所述显示屏本体1的上端面，所述挂装钩3设置在所述连接板2的侧表面，所述连接片4设置在所述连接板2的底部，所述固定部设置在所述连接片4上；
26.所述嵌装滑动机构包括：固定板5、滑轴6、滑块7以及限位部；
27.所述固定板5设置在所述显示屏本体1的下端面，所述滑轴6设置在所述固定板5的侧表面，所述滑块7设置在所述滑轴6上，所述限位部套装在所述滑轴6上。
28.由说明书附图1
‑
2可知，上述所述固定部包括：翻转板8以及磁力块9；
29.所述翻转板8销轴连接在所述连接片4上，所述磁力块9设置在所述连接片4的内侧表面。
30.由说明书附图1
‑
2可知，上述所述限位部包括：嵌装孔10、滑道11以及定位槽12；
31.所述嵌装孔10与所述滑道11相连通，所述定位槽12开在所述滑道11的一端下表面，所述嵌装孔10、所述滑道11以及所述定位槽12开在与所述显示屏本体1连接的物体上。
32.在上述方案中，所述连接板2以及所述固定板5上均设置有加固片13，所述加固片13与所述显示屏本体1相连接，所述嵌装孔10与所述滑块7的直径相匹配，所述滑道11与所述滑轴6的大小相匹配；
33.其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，将挂装钩3插入车体内部预先开的挂孔内后，连接片4的部分也插入其中，并且翻动翻转板8后，将磁力块9吸在车体的内部上，此时将固定板5上的滑块7插入嵌装孔10内，并且将显示屏本体1向右侧滑动，在滑动的过程中挂装钩3也在挂孔内滑动，通过滑轴6在滑道11内滑动，并且进入定位槽12内实现限位。
34.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同
变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种车内液晶导乘屏，包括显示屏本体(1)，其特征在于，所述显示屏本体(1)的上端设置有夹装固定机构，所述显示屏本体(1)的下端设置有嵌装滑动机构；所述夹装固定机构包括：连接板(2)、挂装钩(3)、连接片(4)以及固定部；所述连接板(2)设置在所述显示屏本体(1)的上端面，所述挂装钩(3)设置在所述连接板(2)的侧表面，所述连接片(4)设置在所述连接板(2)的底部，所述固定部设置在所述连接片(4)上；所述嵌装滑动机构包括：固定板(5)、滑轴(6)、滑块(7)以及限位部；所述固定板(5)设置在所述显示屏本体(1)的下端面，所述滑轴(6)设置在所述固定板(5)的侧表面，所述滑块(7)设置在所述滑轴(6)上，所述限位部套装在所述滑轴(6)上。2.根据权利要求1所述的一种车内液晶导乘屏，其特征在于，所述固定部包括：翻转板(8)以及磁力块(9)；所述翻转板(8)销轴连接在所述连接片(4)上，所述磁力块(9)设置在所述连接片(4)的内侧表面。3.根据权利要求1所述的一种车内液晶导乘屏，其特征在于，所述限位部包括：嵌装孔(10)、滑道(11)以及定位槽(12)；所述嵌装孔(10)与所述滑道(11)相连通，所述定位槽(12)开在所述滑道(11)的一端下表面，所述嵌装孔(10)、所述滑道(11)以及所述定位槽(12)开在与所述显示屏本体(1)连接的物体上。4.根据权利要求1所述的一种车内液晶导乘屏，其特征在于，所述连接板(2)以及所述固定板(5)上均设置有加固片(13)，所述加固片(13)与所述显示屏本体(1)相连接。5.根据权利要求3所述的一种车内液晶导乘屏，其特征在于，所述嵌装孔(10)与所述滑块(7)的直径相匹配，所述滑道(11)与所述滑轴(6)的大小相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种车内液晶导乘屏，包括显示屏本体，所述显示屏本体的上端设置有夹装固定机构，所述夹装固定机构包括：连接板、挂装钩、连接片以及固定部；所述连接板设置在所述显示屏本体的上端面，所述挂装钩设置在所述连接板的侧表面，所述连接片设置在所述连接板的底部，所述固定部设置在所述连接片上；所述嵌装滑动机构包括：固定板、滑轴、滑块以及限位部；所述固定板设置在所述显示屏本体的下端面，所述滑轴设置在所述固定板的侧表面，所述滑块设置在所述滑轴上，所述限位部套装在所述滑轴上。本实用新型针对于导程屏安置于车体内部的一种安装结构，并且固定效果好，固定后拆卸方便，便于维修以及定期检查。便于维修以及定期检查。便于维修以及定期检查。


技术研发人员：张利军
受保护的技术使用者：武汉华宇天祺科技有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/29