一种具有防夹功能的汽车座椅的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种具有防夹功能的汽车座椅。


背景技术：

2.目前，汽车已经成为人们必不可少的交通工具，汽车座椅的椅背通常具备可调节角度的功能，尤其是前排座椅，其能够朝向后排座椅放倒，对于手动调节的汽车座椅，人们在进行调节时，通常是扳动调节把手，然后通过后仰或前倾身体对椅背进行调节，但是当后排座椅有人时，前排座椅调节的人如果把握不好力度，经常出现椅背猛的向后转动的现象，容易将后排座椅上的人夹伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种具有防夹功能的汽车座椅，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种具有防夹功能的汽车座椅，包括坐垫支架和背靠支架，且该二者通过设置在坐垫支架上的转轴以及设置在背靠支架上的轴套铰接，所述轴套上套设置具有缺口的套筒，轴套上设置有至少一个伸出所述缺口的限位条，且限位条的长度方向和轴套的轴向平行，套筒上配合所述限位条设置有可沿套筒轴向滑动的限位卡环。
5.进一步的，所述套筒通过固定架设置在坐垫支架上。
6.进一步的，所述套筒上设置有折边，限位卡环上配合所述折边设置有卡槽。
7.进一步的，所述限位卡环上设置有拨板。
8.进一步的，所述限位条的数量为两个，且两限位条的轴向投影不完全重合。
9.进一步的，所述固定架和限位条之间的距离不小于限位卡环沿套筒轴向的宽度。
10.进一步的，所述限位卡环沿套筒轴向的宽度不小于245毫米。
11.进一步的，所述固定架上配合限位卡环设置有限位块。
12.本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型在进行调节时，背靠支架和坐垫支架相对转动，限位条在套筒的缺口范围内转动，限位卡环和限位条配合，能够有效的限制背靠支架的最大转动角度，避免背靠支架向后过度的转动，有效的防止对后排乘坐者造成伤害。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
14.图2为图1中a处的局部放大图；
15.图3为本实用新型实施例的剖视图；
16.图4为图3中b处的局部放大图；
17.图5为本实用新型实施例背靠支架的立体图；
18.图6为本实用新型实施例套筒和固定架的立体示意图一；
19.图7为本实用新型实施例套筒和固定架的立体示意图二；
20.图8为本实用新型实施例限位卡环结构的立体图。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1
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8所示，本实用新型的一种具有防夹功能的汽车座椅，包括坐垫支架1和背靠支架2，坐垫支架1上设置有转轴3，背靠支架2上设置有轴套4，背靠支架2和坐垫支架1通过轴套4和转轴3铰接，轴套4上套设置具有缺口的套筒6，套筒6的截面为弧形，轴套4上设置有至少一个伸出缺口的限位条7，本实施例中，缺口沿周向的角度大于90度，限位条7在缺口范围内转动，不会限制背靠坐垫完全放倒，限位条7的长度方向和轴套4的轴向平行，每个限位条7在轴套4的外壁上沿轴向分布，套筒6上配合限位条7设置有可沿套筒6轴向滑动的限位卡环8，限位卡环8和限位条7配合以限制轴套4转动，限位卡环8通过和不同的限位条7配合能够使得背靠支架2具有不同的最大转动角度。
24.套筒6的两端分别设置固定架9，套筒6通过固定架9固定在坐垫支架1上，固定架9和坐垫支架1焊接连接或通过螺栓组件连接。
25.套筒6上设置有折边10，限位卡环8上配合折边10设置有卡槽11，限位卡环8可由金属材质的板材一体冲压成型，为了增加限位卡环8的结构强度，可在限位卡环8和限位条7接触的一端设置褶边5，在限位条7对限位卡环8施加限制作用力时，能够有效的防止限位卡环8发生变形，增加本实用新型的使用寿命。
26.限位卡环8上设置有拨板12，拨板12向下倾斜设置，在汽车安装完内饰后，拨板12处在汽车座椅内饰的底部，乘坐者将手伸入汽车座椅内饰的底部能够触及拨板12，进而滑动限位卡环8。
27.限位条7的数量为两个，且两限位条7的轴向投影不完全重合，限位卡环8和该两个不同的限位条7配合，能够使得背靠支架2具有不同的最大转动角度，根据后排乘坐者的体型进行适当的调节。
28.固定架9和限位条7之间的距离不小于限位卡环8沿套筒6轴向的宽度，当限位卡环8移动至套筒6的两端时，限位卡环8不再对限位条7施加限制作用力，能够使得背靠支架2完全放倒。
29.限位卡环8沿套筒6轴向的宽度不小于245毫米。
30.固定架9上配合限位卡环8设置有限位块13，当后排座椅没有乘坐者时，不需要对座椅的最大转动角度进行限制，将限位卡环8移动至套筒6的端部，限位块13和套筒6配合限制限位卡环8移动，限位卡环8不再对限位条7施加限制作用力，使得背靠支架2能够放倒，增加本实用新型使用的便利性。
31.本实用新型的工作原理：本实用新型的背靠支架2调节时，轴套4在转轴3上转动，轴套4带动限位条7在套筒6的缺口范围内转动，通过拨板12滑动限位卡环8，限位卡环8在套筒6上沿套筒6的轴向滑动，限位卡环8移动至和限位条7配合的位置时，限位卡环8能够限制限位条7在套筒6的缺口内进一步的转动，进而限制了背靠支架2的最大调节角度，每个限位条7的位置不同，根据后排乘坐者的体型，将限位卡环8滑动至不同的限位条7的位置，能够使得背靠支架2具有不同的最大转动角度，增加本实用新型的适用性，为了进一步的增加本实用新型使用的便利性，还可在汽车座椅的内饰底部对应各个限位条7的位置做出标识，增加调节限位卡环8的便利性。
32.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。


技术特征：
1.一种具有防夹功能的汽车座椅，其特征在于：包括坐垫支架和背靠支架，且该二者通过设置在坐垫支架上的转轴以及设置在背靠支架上的轴套铰接，所述轴套上套设置具有缺口的套筒，轴套上设置有至少一个伸出所述缺口的限位条，且限位条的长度方向和轴套的轴向平行，套筒上配合所述限位条设置有可沿套筒轴向滑动的限位卡环。2.根据权利要求1所述的一种具有防夹功能的汽车座椅，其特征在于：所述套筒通过固定架设置在坐垫支架上。3.根据权利要求1所述的一种具有防夹功能的汽车座椅，其特征在于：所述套筒上设置有折边，限位卡环上配合所述折边设置有卡槽。4.根据权利要求3所述的一种具有防夹功能的汽车座椅，其特征在于：所述限位卡环上设置有拨板。5.根据权利要求1所述的一种具有防夹功能的汽车座椅，其特征在于：所述限位条的数量为两个，且两限位条的轴向投影不完全重合。6.根据权利要求2所述的一种具有防夹功能的汽车座椅，其特征在于：所述固定架和限位条之间的距离不小于限位卡环沿套筒轴向的宽度。7.根据权利要求6所述的一种具有防夹功能的汽车座椅，其特征在于：所述限位卡环沿套筒轴向的宽度不小于245毫米。8.根据权利要求2所述的一种具有防夹功能的汽车座椅，其特征在于：所述固定架上配合限位卡环设置有限位块。

技术总结
本实用新型公开的一种具有防夹功能的汽车座椅，包括坐垫支架和背靠支架，且该二者通过设置在坐垫支架上的转轴以及设置在背靠支架上的轴套铰接，轴套上套设置具有缺口的套筒，轴套上设置有至少一个伸出缺口的限位条，且限位条的长度方向和轴套的轴向平行，套筒上配合限位条设置有可沿套筒轴向滑动的限位卡环。本实用新型在进行调节时，背靠支架和坐垫支架相对转动，限位条在套筒的缺口范围内转动，限位卡环和限位条配合，能够有效的限制背靠支架的最大转动角度，避免背靠支架向后过度的转动，有效的防止对后排乘坐者造成伤害。有效的防止对后排乘坐者造成伤害。有效的防止对后排乘坐者造成伤害。


技术研发人员：张福生 李春楠 王东顺
受保护的技术使用者：北汽岱摩斯（沧州）汽车系统有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/26