一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车辅助装置技术领域，具体为一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置。

背景技术：

现有技术的新能源汽车充电桩充电完成后，存在工作人员忘记拔掉充电器的情况，容易造成充电器老化，甚至发生火灾、爆炸等危险事故，而且充电装置长时间插在电源接口，可能造成插口腐化并且很难清除，另外，现有的充电装置在使用过程中，容易脱落，而充电完成后，一般的锁紧机构容易进行锁紧卡死，不仅操作繁琐，并且无法智能制造。

为解决上述问题，发明者提供了一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置，通过外壳、电流检测装置、电路保护装置的连接，解决了现有技术的新能源汽车充电桩充电器容易老化的问题，在充电完成后，工作人员忘记拔掉充电器的情况发生时，通过电热转化自动拔开充电装置，避免充电时间过长发生火灾、爆炸等危险事故，容易控制，避免操作繁琐，进行智能控制。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置，具备自动化高、可靠性高的优点，解决了自动化低、可靠性低的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动化高、可靠性高的目的，本发明提供如下技术方案：一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有充电头，所述充电头的外侧活动连接有充电口，所述充电口的底端固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部固定连接有电流检测装置，所述电流检测装置的外侧设置有电路保护装置，所述第一壳体的内部固定连接有第二壳体，所述第二壳体的内部滑动连接有弹性件，所述第一壳体的内部固定连接有隔板，所述隔板的外侧固定连接有气囊，所述电流检测装置的外侧固定连接有熔断器，所述第一壳体的外侧固定连接有第一线圈，所述第一线圈的外侧设置与连接件，所述连接件的外侧活动连接有第一触点，所述第一触点的外侧设置有第二线圈，所述第二线圈的外侧活动连接有软磁体，所述软磁体的外侧转动连接有卡块。

优选的，所述充电口与电流检测装置电连接，所述第二壳体的内部设置有电流变体，所述弹性件与第一壳体均与弹簧固定连接，因此，通过电流变体，可以通过电场进行控制。

优选的，所述电流检测装置与电路保护装置电连接，所述电路保护装置与第二壳体电连接，因此，通过电流检测装置与电路保护装置，可以保护电路。

优选的，所述隔板与气囊均与连接管固定连接，所述气囊的内部滑动连接有连接杆，因此，通过连接杆，起到连接与保护的作用。

优选的，所述熔断器与第一线圈电连接，所述连接件的一端设置有磁块，所述连接件的一端设置有连接触点。

优选的，所述第一触点与第二线圈电连接，所述外壳的外侧固定连接有卡槽。

优选的，所述第二线圈的外侧设置有固定壳，所述外壳与固定壳均与磁片固定连接，因此，通过磁片，可以进行固定。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置，具备以下有益效果：

1、该避免脱落的智能新能源汽车充电装置，通过外壳、充电头、充电口、第一壳体、电流检测装置、电路保护装置的连接，解决了现有技术的新能源汽车充电桩充电器容易老化的问题，在充电完成后，工作人员忘记拔掉充电器的情况发生时，通过电热转化自动拔开充电装置，避免充电时间过长发生火灾、爆炸等危险事故。

2、该避免脱落的智能新能源汽车充电装置，通过第二壳体、弹性件、隔板、气囊、熔断器、第一线圈、第一触点的连接，解决了现有技术的新能源汽车充电桩充电装置容易造成插口腐化并且很难清除的问题，在使用过程中，利用电流变体特性使得装置不容易脱落，而充电完成后，容易控制，避免操作繁琐，进行智能控制。

附图说明

图1为本发明整体剖视结构示意图；

图2为本发明整体运动结构示意图；

图3为本发明气囊结构示意图；

图4为本发明图1中a处结构放大示意图；

图5为本发明图2中b处结构放大示意图。

图中：1、外壳；2、充电头；3、充电口；4、第一壳体；5、电流检测装置；6、电路保护装置；7、第二壳体；8、弹性件；9、隔板；10、气囊；11、熔断器；12、第一线圈；13、连接件；14、第一触点；15、第二线圈；16、软磁体；17、卡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置，包括外壳1，外壳1的内部固定连接有充电头2，充电头2的外侧活动连接有充电口3，充电口3的底端固定连接有第一壳体4，充电口3与电流检测装置5电连接，第二壳体7的内部设置有电流变体，弹性件8与第一壳体4均与弹簧固定连接，因此，通过电流变体，可以通过电场进行控制，第一壳体4的内部固定连接有电流检测装置5，电流检测装置5的外侧设置有电路保护装置6，电流检测装置5与电路保护装置6电连接，电路保护装置6与第二壳体7电连接，因此，通过电流检测装置5与电路保护装置6，可以保护电路，第一壳体4的内部固定连接有第二壳体7，第二壳体7的内部滑动连接有弹性件8，第一壳体4的内部固定连接有隔板9，隔板9的外侧固定连接有气囊10，隔板9与气囊10均与连接管固定连接，气囊10的内部滑动连接有连接杆，因此，通过连接杆，起到连接与保护的作用，电流检测装置5的外侧固定连接有熔断器11，第一壳体4的外侧固定连接有第一线圈12，第一线圈12的外侧设置与连接件13，熔断器11与第一线圈12电连接，连接件13的一端设置有磁块，连接件13的一端设置有连接触点，连接件13的外侧活动连接有第一触点14，第一触点14与第二线圈15电连接，外壳1的外侧固定连接有卡槽，第一触点14的外侧设置有第二线圈15，第二线圈15的外侧活动连接有软磁体16，第二线圈15的外侧设置有固定壳，外壳1与固定壳均与磁片固定连接，因此，通过磁片，可以进行固定，软磁体16的外侧转动连接有卡块17。

工作原理:在使用时，将充电头2与充电口3连接在一起，使得充电口3内部接通电流，电流通过电流检测装置5进行检测，使得电流检测装置5通电后使得电路保护装置6电路接通，使得第二壳体7外侧通过电流产生电场，通过电流变体的特性，没有外加电场时，电流变体呈现液态，外加电场时，电流变体由液态变为固态，随着电场强度的增加，固体的强度也在增加，当撤消电场时，电流变体能立即由固体变回液体，使得第二壳体7的内部的电流变体固定弹性件8，使得弹性件8卡住，避免充电过程中脱落，通过充电过程中第一壳体4的内部产生热量，电流过大，使得温度过高时，气流进入隔板9的内部，使得气囊10膨胀，使得气囊10的内部的惰性气体逸出，同时熔断器11被熔断，保护电路，同时在正常使用使用时，第一壳体4的内部产生热量升高，使得第一线圈12通过温度越高磁场越弱，使得连接件13上的磁块失去吸引，使得连接件13带动第一触点14进行转动，使得第一触点14接触连接触点，使得第二线圈15电路接通，使得第二线圈15通过电磁感应原理产生磁场，通过电流方向改变，使得软磁体16磁场改变，使得软磁体16受到第二线圈15吸引，使得卡块17向内侧转动，与卡槽卡接，避免充电口3掉落，通过软磁体16受到第二线圈15吸引，使得卡块17接触外壳1，产生反作用力，使得充电头2与充电口3分开。

综上所述，该避免脱落的智能新能源汽车充电装置，通过外壳1、充电头2、充电口3、第一壳体4、电流检测装置5、电路保护装置6的连接，解决了现有技术的新能源汽车充电桩充电器容易老化的问题，在充电完成后，工作人员忘记拔掉充电器的情况发生时，通过电热转化自动拔开充电装置，避免充电时间过长发生火灾、爆炸等危险事故。

该避免脱落的智能新能源汽车充电装置，通过第二壳体7、弹性件8、隔板9、气囊10、熔断器11、第一线圈12、第一触点14的连接，解决了现有技术的新能源汽车充电桩充电装置容易造成插口腐化并且很难清除的问题，在使用过程中，利用电流变体特性使得装置不容易脱落，而充电完成后，容易控制，避免操作繁琐，进行智能控制。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。