一种稳定型可调节远近的车辆照明装置的制作方法

本发明涉及车辆照明技术领域，具体为一种稳定型可调节远近的车辆照明装置。

背景技术：

车辆在夜晚行驶至颠簸路段时，由于车身的摆动，会带动前侧的灯光不断上下移动，当车辆前后车轮的高度查达到一定程度后，会造成视野不良的情况，且在车身升降频率过大时，会进一步造成视野的障碍，同时行车中车辆一般只有远近光可选，在应对不同路况时，不能自由调整灯光的远近，及其的不方便。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种稳定型可调节远近的车辆照明装置，解决了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种稳定型可调节远近的车辆照明装置，包括车身壳体，所述车身壳体内设有照明调节装置，所述照明调节装置包括开口向左的镜片槽，所述镜片槽的外端壁设有环形外槽，所述环形外槽远离所述镜片槽的一侧端壁上设有十二个均匀分布的移动槽，所述环形外槽内滑动连接有十二个均匀分布的伸缩块，所述伸缩块的右端面为齿条设计，所述环形外槽内滑动连接有覆盖所述镜片槽的弹性镜片，所述弹性镜片内设有介质腔，所述弹性镜片远离所述镜片槽的一侧端面上和所述伸缩块固定连接，所述伸缩块远离所述弹性镜片的一侧端面上固定连接有延伸至所述移动槽内且和所述车身壳体滑动连接的移动块，所述弹性镜片的左右端面均固定连接有两个关于所述镜片槽上下对称设置的固定杆，所述环形外槽的左右端壁均设有两个关于所述镜片槽上下对称设置的磁铁滑槽，所述固定杆远离所述弹性镜片的一侧端面固定连接有和所述磁铁滑槽内壁滑动连接的磁铁，所述磁铁滑槽远离所述环形外槽的一侧端壁上固定连接有固定磁铁，所述固定磁铁和相邻所述磁铁产生相互吸引的作用，当所述伸缩块向靠近所述镜片槽的一侧移动时，所述磁铁向相邻所述固定磁铁的一侧进行移动，所述车身壳体内设有灯光稳定装置，所述灯光稳定装置包括位于所述镜片槽右侧且连通所述镜片槽右端壁的左转动腔，所述左转动腔的后端壁设有后转动槽，所述后转动槽的后端壁和所述左转动腔的前端壁之间转动连接有左转动轴，所述左转动轴上固定连接有位于所述左转动腔内的离心盘，且所述左转动轴位于所述离心盘轴心的上方位置，所述离心盘的左端固定连接有照明灯，所述左转动腔的右侧设有右转动腔，所述右转动腔的前后端壁之间转动连接有右转动轴，所述右转动腔的下端壁连通设有限位销滑槽，所述限位销滑槽内滑动连接有向上延伸至所述右转动腔内的限位销，所述限位销和所述车身壳体之间固定连接有限位销弹簧，所述右转动轴的下侧固定连接有下转动杆，所述下转动杆的底部末端固定连接有限位块，所述限位块的下端面设有限位槽，所述限位块和所述右转动腔的内壁滑动连接，当所述限位销处于靠近所述右转动腔的极限位置时，所述限位销限制所述限位块绕所述右转动轴轴心做逆时针转动。

优选地，所述镜片槽的内壁固定连接有位于所述弹性镜片左侧的保护镜片，所述环形外槽的右侧设有环形槽，所述环形槽的后侧连通设有环形转动槽，所述环形转动槽内滑动连接有向左延伸至所述环形槽内的环形固定壳体，所述环形固定壳体的左侧末端固定连接有位于所述环形槽内且和所述车身壳体滑动连接的外齿环，所述外齿环的左端面设有斜齿，所述外齿环和所述伸缩块齿合，当所述外齿环转动时，可以带动所述伸缩块在所述环形外槽内滑动，所述环形槽的右端壁靠近下侧位置固定连接有电机，所述电机的左侧动力连接有动力轴，所述动力轴上固定连接有和所述外齿环下侧齿合的齿轮。

优选地，所述后转动槽的下端壁设有下弧形槽，所述后转动槽的上侧连通设有两个关于所述左转动轴左右对称的内弧形槽，所述内弧形槽的上端壁设有外弧形槽，所述外弧形槽内滑动连接有延伸至所述内弧形槽内的顶板，所述顶板和所述车身壳体之间固定连接有平衡弹簧，所述左转动轴上固定连接有两个关于所述左转动轴上下对称的纵向固定杆，且所述纵向固定杆和所述车身壳体滑动连接，所述左转动轴上固定连接有两个关于所述左转动轴左右对称的横向固定杆，所述后转动槽的左右端壁均设有顶销滑槽，所述顶销滑槽内滑动连接有顶销，所述顶销和所述车身壳体之间固定连接有顶销弹簧。

优选地，所述右转动腔的上侧设有弧形槽，所述弧形槽和所述右转动腔之间连通设有转动槽，所述弧形槽内滑动连接有转动块，所述转动块和所述右转动轴之间固定连接有贯穿所述转动槽的上转动杆。

优选地，所述转动块和左侧所述顶板之间固定连接有上坡平衡拉绳，所述转动块和右侧所述所述顶板之间固定连接有下坡平衡拉绳，当所述右转动轴逆时针转动时，带动所述上转动杆以及所述转动块进行转动，进而通过拉动所述上坡平衡拉绳使左侧所述顶板绕所述左转动轴做顺时针转动，当所述右转动轴顺时针转动时，带动所述上转动杆以及所述转动块进行转动，进而通过拉动所述下坡平衡拉绳使右侧所述顶板绕所述左转动轴做逆时针转动，所述限位销和左右所述顶销之间均固定连接有限位销拉绳，当所述横向固定杆不处于水平状态时，所述顶销处于远离所述顶销滑槽的极限位置，此时通过拉动所述限位销拉绳使所述限位销向远离所述右转动腔的一侧进行移动。

本发明的有益效果：本装置能够在车辆发生颠簸初期时，灯泡发出的灯光和地面保持水平状态，避免车辆发生颠簸造成灯光不断移动，进而造成视野不良的情况，同时在检测到车辆行驶在倾斜的路面时，能够自动将光线进行调整，保证行车的照明安全，且装置能够自动调整镜片左右两端的间距，进而控制灯光的远近，方便对不同路况下灯光远近的选择。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中a处放大示意图；

图3是本发明实施例图1中b-b处示意图；

图4是本发明实施例图1中后转动槽的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-4所述的一种稳定型可调节远近的车辆照明装置，包括车身壳体10，所述车身壳体10内设有照明调节装置65，所述照明调节装置65包括开口向左的镜片槽28，所述镜片槽28的外端壁设有环形外槽64，所述环形外槽64远离所述镜片槽28的一侧端壁上设有十二个均匀分布的移动槽60，所述环形外槽64内滑动连接有十二个均匀分布的伸缩块62，所述伸缩块62的右端面为齿条设计，所述环形外槽64内滑动连接有覆盖所述镜片槽28的弹性镜片30，所述弹性镜片30内设有介质腔29，所述弹性镜片30远离所述镜片槽28的一侧端面上和所述伸缩块62固定连接，所述伸缩块62远离所述弹性镜片30的一侧端面上固定连接有延伸至所述移动槽60内且和所述车身壳体10滑动连接的移动块61，所述弹性镜片30的左右端面均固定连接有两个关于所述镜片槽28上下对称设置的固定杆50，所述环形外槽64的左右端壁均设有两个关于所述镜片槽28上下对称设置的磁铁滑槽52，所述固定杆50远离所述弹性镜片30的一侧端面固定连接有和所述磁铁滑槽52内壁滑动连接的磁铁51，所述磁铁滑槽52远离所述环形外槽64的一侧端壁上固定连接有固定磁铁53，所述固定磁铁53和相邻所述磁铁51产生相互吸引的作用，当所述伸缩块62向靠近所述镜片槽28的一侧移动时，所述磁铁51向相邻所述固定磁铁53的一侧进行移动，所述车身壳体10内设有灯光稳定装置66，所述灯光稳定装置66包括位于所述镜片槽28右侧且连通所述镜片槽28右端壁的左转动腔24，所述左转动腔24的后端壁设有后转动槽43，所述后转动槽43的后端壁和所述左转动腔24的前端壁之间转动连接有左转动轴25，所述左转动轴25上固定连接有位于所述左转动腔24内的离心盘11，且所述左转动轴25位于所述离心盘11轴心的上方位置，所述离心盘11的左端固定连接有照明灯26，所述左转动腔24的右侧设有右转动腔18，所述右转动腔18的前后端壁之间转动连接有右转动轴17，所述右转动腔18的下端壁连通设有限位销滑槽13，所述限位销滑槽13内滑动连接有向上延伸至所述右转动腔18内的限位销15，所述限位销15和所述车身壳体10之间固定连接有限位销弹簧12，所述右转动轴17的下侧固定连接有下转动杆31，所述下转动杆31的底部末端固定连接有限位块16，所述限位块16的下端面设有限位槽33，所述限位块16和所述右转动腔18的内壁滑动连接，当所述限位销15处于靠近所述右转动腔18的极限位置时，所述限位销15限制所述限位块16绕所述右转动轴17轴心做逆时针转动。

有益地，所述镜片槽28的内壁固定连接有位于所述弹性镜片30左侧的保护镜片27，所述环形外槽64的右侧设有环形槽54，所述环形槽54的后侧连通设有环形转动槽55，所述环形转动槽55内滑动连接有向左延伸至所述环形槽54内的环形固定壳体56，所述环形固定壳体56的左侧末端固定连接有位于所述环形槽54内且和所述车身壳体10滑动连接的外齿环63，所述外齿环63的左端面设有斜齿，所述外齿环63和所述伸缩块62齿合，当所述外齿环63转动时，可以带动所述伸缩块62在所述环形外槽64内滑动，所述环形槽54的右端壁靠近下侧位置固定连接有电机57，所述电机57的左侧动力连接有动力轴58，所述动力轴58上固定连接有和所述外齿环63下侧齿合的齿轮59。

有益地，所述后转动槽43的下端壁设有下弧形槽45，所述后转动槽43的上侧连通设有两个关于所述左转动轴25左右对称的内弧形槽36，所述内弧形槽36的上端壁设有外弧形槽39，所述外弧形槽39内滑动连接有延伸至所述内弧形槽36内的顶板40，所述顶板40和所述车身壳体10之间固定连接有平衡弹簧38，所述左转动轴25上固定连接有两个关于所述左转动轴25上下对称的纵向固定杆37，且所述纵向固定杆37和所述车身壳体10滑动连接，所述左转动轴25上固定连接有两个关于所述左转动轴25左右对称的横向固定杆41，所述后转动槽43的左右端壁均设有顶销滑槽48，所述顶销滑槽48内滑动连接有顶销46，所述顶销46和所述车身壳体10之间固定连接有顶销弹簧47。

有益地，所述右转动腔18的上侧设有弧形槽19，所述弧形槽19和所述右转动腔18之间连通设有转动槽22，所述弧形槽19内滑动连接有转动块21，所述转动块21和所述右转动轴17之间固定连接有贯穿所述转动槽22的上转动杆32。

有益地，所述转动块21和左侧所述顶板40之间固定连接有上坡平衡拉绳20，所述转动块21和右侧所述所述顶板40之间固定连接有下坡平衡拉绳23，当所述右转动轴17逆时针转动时，带动所述上转动杆32以及所述转动块21进行转动，进而通过拉动所述上坡平衡拉绳20使左侧所述顶板40绕所述左转动轴25做顺时针转动，当所述右转动轴17顺时针转动时，带动所述上转动杆32以及所述转动块21进行转动，进而通过拉动所述下坡平衡拉绳23使右侧所述顶板40绕所述左转动轴25做逆时针转动，所述限位销15和左右所述顶销46之间均固定连接有限位销拉绳14，当所述横向固定杆41不处于水平状态时，所述顶销46处于远离所述顶销滑槽48的极限位置，此时通过拉动所述限位销拉绳14使所述限位销15向远离所述右转动腔18的一侧进行移动。

初始状态下，下转动杆31和上转动杆32均处于竖直状态，限位销15处于上极限位置，两个顶板40处于相互远离的极限位置，两个顶销46处于相互远离的极限位置，两个横向固定杆41处于水平状态，顶销弹簧47处于压缩状态，伸缩块62处于远离镜片槽28的极限位置。

当车辆过颠簸路段造成车身壳体10的左侧向上倾斜时，在重力作用下，离心盘11的圆心始终位于左转动轴25的正下方，此时照明灯26和地面处于平行的状态，保证车辆在颠簸路段时，车灯能够避免随着车子上下移动，造成视野不良的情况；

当车辆在左侧向上倾斜的路面进行平稳的行驶时，由于车身壳体10的左侧向上倾斜，带动限位块16向上移动，且车身壳体10的左侧向上倾斜，左转动轴25在后转动槽43内做逆时针转动，放松对顶销46的顶压，同时在顶销弹簧47的作用下，两个顶销46向靠近后转动槽43的一侧进行移动，此时通过拉动限位销拉绳14使限位销15向下移动，限位销15向远离右转动腔18的一侧移动至下极限位置后，放松的限位块16的限制，限制，进而限位块16在重力作用下转动复位，进而带动上转动杆32以及转动块21转动，进而通过拉动上坡平衡拉绳20使左侧的顶板40绕左转动轴25轴心做顺时针转动，进而带动纵向固定杆37转动，进而带动左转动轴25以及离心盘11进行顺时针转动，进而带动照明灯26向上倾斜，此时可以在稳倾斜的稳定路面进行照明；

同理车辆在左侧向下倾斜时，照明灯26开始处于水平状态，避免光线发生偏移，且当车辆稳定行驶在下坡路段时，照明灯26向下旋转，保证照明功能的使用。

当启动电机57时，动力轴58转动带动齿轮59以及外齿环63进行转动，通过外齿环63和伸缩块62之间的齿合，进而带动十二个伸缩块62向靠近镜片槽28的一侧进行移动，由于此时磁铁51受到来向相邻固定磁铁53的引力作用，进而带动弹性镜片30的左右端壁向相互远离的方向记性移动，此时弹性镜片30组成凸透镜，且可以控制电机57的启动时间，进而控制弹性镜片30左右端面之间的间距，进而控制照明灯26投射地面时的灯光距离车辆的位置。

在上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。