汽车防撞安全器的制作方法

1.本发明涉及一种汽车安全防撞装置，尤其是一种利用弹簧的弹力来防止汽车碰撞，使汽车造成损坏的装置。


背景技术：

2.现在，汽车防碰撞的方法，都是采用如何加固汽车前后防碰撞阻挡设施，这些防碰撞设施，都没有利用弹簧，都没有利用弹簧的弹力来防碰撞。因此，这些设施无论多坚固，都属于硬碰硬，因此，都不能最大程度的降低外力的撞击，以达到保护汽车不受损坏。本汽车防撞安全器就是利用弹簧让外力撞在装有弹簧的汽车挡板上，利用弹簧的反弹力来最大程度的降低外力的撞击，来达到保护汽车不受损坏。


技术实现要素：

3.为了克服现有汽车防碰撞技术中由于没有使用弹簧，没有利用弹簧的弹力来防止汽车碰撞，不能最大程度的降低撞击而使汽车减少损坏的缺点。本发明提供了一种利用弹簧，利用弹簧的弹力来防止汽车碰撞，最大程度的降低碰撞而使汽车减少损坏。
附图说明
4.图1为本发明汽车前面防碰撞结构示意图
5.图2为第一挡板与第二档板间连接弹簧结构示意图
6.图3为气动举升器及气动自动化结构示意图
7.图4为挡板抬起、连接杆拉伸状态示意图
8.图5为挡板落下、连接杆折叠状态示意图
9.图1中1.挡板，2.作用轴
10.图2中1.第一挡板，2.第二挡板，3.弹簧
11.图3中1.作用轴，2.挡板，3.举升片，4.气动胶皮管，5.进气管，6.排气管，7.固定片，8.气动举升器
12.图4中1.挡板，2.连接杆
13.图5中1.挡板，2.连接杆
具体实施方式
14.本发明解决其技术问题采用的技术方案是：汽车前、后面防碰撞结构，汽车左、右侧防碰撞结构，这些防碰撞结构共同构成了防止来自各个方向的外力碰撞。最大程度降低了外力碰撞造成的汽车损坏。
15.汽车前面防碰撞结构：
16.左、中、右三个作用轴，都与汽车底盘稳固连在一起，且向前伸出离汽车前端10厘米，设三层挡板，高度离汽车下边沿50厘米，挡板与作用轴用螺丝固定。第一挡板与第二档
板间由弹簧连接，让外力撞击首先作用在第一挡板上，靠弹簧的反弹力最大程度的降低外力的碰撞，达到保护汽车不受损坏。汽车后面防碰撞结构与汽车前面防碰撞结构一样。
17.汽车左侧防碰撞结构：
18.作用轴与汽车底盘稳固连接，作用轴有前、中、后三个，前面作用轴位于前车门左侧边沿左侧，中间作用轴位于前车门右侧边沿与后车门左侧边沿中间，后面作用轴位于后车门右侧边沿右侧，作用轴伸出汽车下边沿十厘米。前面气动举升器位于前面作用轴左侧，汽动举升器下边沿在汽车车门下边沿下面10厘米处，后面气动举升器位于后面作用轴右侧，进气管、排气管都连有电磁阀，当进气管电磁阀开启，气动胶皮管充气，举升片抬起，拉动三个挡板抬起，挡板抬起高度达50厘米，挡住前后车门，防止外力碰撞。这是乘客上车，车门关上后，进行的操作。当排气管儿电磁阀开启，气动胶皮管排气，举升片落下，三个挡板儿落到车门下边沿以下，车门可以开了。这是乘客下车时进行的操作。
19.气动举升器由气动胶皮管、固定片、举升片组成，气动胶皮管底端由进气管、排气管，气动胶皮管的上下两端与固定片、举升片连接，下端固定在固定片上，前后举升片和挡板连接。三个挡板用绳连接，气动胶皮管下端固定。
20.安全器就是利用弹簧，让外力撞在装有弹簧的汽车挡板上，利用弹簧的反弹力，来最大程度的降低外力的撞击，来达到保护汽车不受损坏。
21.三个挡板位于作用轴前面，挡板受到撞击时，撞击力传到作用轴，作用轴抵挡撞击。汽车右侧防碰撞结构与汽车左侧防碰撞结构一样。
22.气泵位于汽车后备箱，出气口连接电磁阀，有四个风出气管，分别与四个气动胶皮管的进气管连接，气泵连接压力继电器，当气泵排气后，压力减小，气泵靠压力继电器可自动充气。
23.电磁阀开关设在汽车驾驶室控制面板上，设上车后开关、下车开关，当乘客上车后，车门关上后，按：上车后开关，挡板儿抬起，可以开车；当乘客要下车，按：下车开关，挡板落下，车门可以开了。


技术特征：
1.一种汽车防碰撞安全器装置，其特征是：利用弹簧的弹力，应用在各种交通工具间防止或者降低碰撞，适用于汽车、火车、轮船等各种交通工具间及各种物品间的碰撞。2.利用气动自动化，采用气动举升器，使汽车安全汽挡板自动抬起或落下。3.作用轴与汽车底盘稳固连接在一起，外力撞击力由挡板传给作用轴，汽车前、后面挡板与作用轴连在一起，第一挡板与第二挡板间由弹簧连接，让外力撞击力首先作用在第一挡板，有弹簧的反弹力最大程度的降低外力的碰撞，以保护车辆不受损坏。4.汽车三层挡板由可折叠的连接杆连接，当挡板儿抬起时，连接杆处于拉伸状态，当挡板落下时，连接杆处于折叠状态。

技术总结
一种汽车防碰撞安全器，利用弹簧，利用弹簧的弹力防止外力撞击。设汽车前、后面防碰撞结构，汽车左、右侧防碰撞结构，这些防碰撞结构共同构成了防止来自各个方向的外力碰撞。汽车每一面都设有左、中、右三个作用轴，作用轴都与汽车底盘稳固连在一起。设上、中、下三层挡板，挡板与作用轴用螺丝固定，第一挡板与第二挡板间由弹簧连接。汽车左、右侧防碰撞结构，设有气动举升器，由气动举升器来使三个挡板自动抬起或落下。气动举升器由气动胶皮管、固定片、举升片组成。气动胶皮管底端有进气管、排气管，气动胶皮管的上下两端与固定片、举升片连接，下端固定在固定片上，前后举升片和挡板连接。三个挡板用绳连接，进气管、排气管都连有电磁阀。排气管都连有电磁阀。排气管都连有电磁阀。


技术研发人员：张锡彪
受保护的技术使用者：张锡彪
技术研发日：2021.06.26
技术公布日：2022/12/26