一种车载太阳能电池板收放机构的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车设备技术领域，具体是一种车载太阳能电池板收放机构。


背景技术：

2.目前纯电动汽车和混合动力汽车以绿色、节能、环保等优点，越来越普及。太阳能电池板可以将太阳能转化成电能，如果在纯电动汽车和混合动力汽车上安装太阳能电池板，就可以降低此类汽车的使用成本，并以其绿色、节能、环保的特点，减少人类对环境的破坏。但是怎样把太阳能电池的技术和纯电动汽车、混合动力汽车结合在一起，目前市场上还没有成熟的产品。
3.目前缺少一种可以把太阳能电池的技术和纯电动汽车、混合动力汽车结合在一起的产品。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的缺少一种可以把太阳能电池的技术和纯电动汽车、混合动力汽车结合在一起的问题。本发明提供一种车载太阳能电池板收放机构。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种车载太阳能电池板收放机构，包括后太阳能电池板、中太阳能电池板、前太阳能电池板、车身、安装架和定位销，所述后太阳能电池板、中太阳能电池板、前太阳能电池板安装在安装架内，安装架安装在车身上面。
7.优选的，所述的后太阳能电池板包括限位轮、限位轮轴、支架、防撞轮、定位孔、太阳能电池，限位轮轴固定在支架两侧，限位轮固定在限位轮轴的外侧，防撞轮安装在支架的端部，定位孔位于支架中部、太阳能电池贴在支架上。
8.优选的，所述的前太阳能电池板结构与后太阳能电池板相同，长度方向上尺寸不同，并且在安装架内的安装方向相反。
9.优选的，所述的中太阳能电池板包括支架、凸台、太阳能电池，凸台在支架两外侧的端部，并且插在安装架的安装孔内，太阳能电池贴在支架上。
10.优选的，所述的安装架包括立板、滑道、安装孔、连板，立板和连板各有两片，并且固定成四边形的框架；滑道和安装孔各有两个，都在立板内加工，两个滑道上下布置，两个安装孔在两端布置；后太阳能电池板的限位轮轴插在上面的滑道内，前太阳能电池板的限位轮轴插在下面的滑道内；两件连板的中部都有孔。
11.优选的，所述的前太阳能电池板与后太阳能电池板收拢在车身上的时候，定位销穿过后太阳能电池板的定位孔和连板的中部孔，把后太阳能电池板和安装架固定在一起，前太阳能电池板固定方式与此相同。
12.本发明的有益效果是：
13.本发明的车载太阳能电池板机构可以安装在现有的纯电动汽车、混合动力汽车的顶部，在停车时候可以打开全部的电池板进行充电，在行驶中前后太阳能板收拢在车顶，并
且最上面的太阳能板可以持续吸收太阳能，源源不断的为车子提供能量。另外可以在炎热夏天降低车内温度，减缓汽车内饰和电路因车内高温引起的老化。本发明结构简单、成本低、用途广，极具推广价值。
附图说明
14.图1为太阳能电池板打开后的整体示意图。
15.图2为太阳能电池板收拢后的整体示意图。
16.图3为去除前太阳能电池板和后太阳能电池板后的整体示意图。
17.图4为后太阳能电池板示意图。
18.图5为中太阳能电池板示意图。
19.图6为中安装架示意图。
20.图中：1、后太阳能电池板，1-1、限位轮，1-2、限位轮轴，1-3、支架，1-4、防撞轮，1-5、定位孔，1-6、太阳能电池，2、中太阳能电池板，2-1、支架，2-2、凸台，2-3、太阳能电池，3、前太阳能电池板，4-车身，5、安装架，5-1、立板，5-2、滑道，5-3、安装孔，5-4、连板，6、定位销。
具体实施方式
21.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
23.请参阅图1～6，
24.一种车载太阳能电池板收放机构，包括后太阳能电池板1、中太阳能电池板2、前太阳能电池板3、车身4、安装架5和定位销6，所述后太阳能电池板1、中太阳能电池板2、前太阳能电池板3安装在安装架5内，安装架5安装在车身4上面。
25.所述的后太阳能电池板1包括限位轮1-1、限位轮轴1-2、支架1-3、防撞轮1-4、定位孔1-5、太阳能电池1-6，限位轮轴1-2固定在支架1-3两侧，限位轮1-1固定在限位轮轴1-2的外侧，防撞轮1-4安装在支架1-3的端部，定位孔1-5位于支架1-3中部、太阳能电池1-6贴在支架1-3上。
26.所述的前太阳能电池板3结构与后太阳能电池板1相同，长度方向上尺寸不同，并且在安装架5内的安装方向相反。
27.所述的中太阳能电池板2包括支架2-1、凸台2-2、太阳能电池2-3，凸台2-2在支架2-1两外侧的端部，并且插在安装架5的安装孔5-3内，太阳能电池2-3贴在支架2-1上。
28.所述的安装架5包括立板5-1、滑道5-2、安装孔5-3、连板5-4，立板5-1和连板5-4各有两片，并且固定成四边形的框架；滑道5-2和安装孔5-3各有两个，都在立板5-1内加工，两个滑道5-2上下布置，两个安装孔5-3在两端布置；后太阳能电池板1的限位轮轴1-2插在上面的滑道内，前太阳能电池板3的限位轮轴插在下面的滑道内；两件连板5-4的中部都有孔。
29.所述的前太阳能电池板3与后太阳能电池板1收拢在车身4上的时候，定位销6穿过后太阳能电池板1的定位孔1-5和连板5-4的中部孔，把后太阳能电池板1和安装架5固定在一起，前太阳能电池板3固定方式与此相同。
30.本发明的工作原理：首先如示意图所示，把三种太阳能板制作出来，并且按照中太阳能电池板2、前太阳能电池板3、后太阳能电池板1的顺序，依次装入安装架5的内部，并且使中太阳能电池板2固定良好，不得松动，前太阳能电池板3、后太阳能电池板1则可以沿着安装架5的滑道5-2顺畅的滑动。其中防撞轮1-4可以防止前太阳能电池板3、后太阳能电池板1与车身4的碰撞。定位销6则可以在前太阳能电池板3、后太阳能电池板1收拢后对其锁定，以保证行车时候前太阳能电池板3、后太阳能电池板1的稳定。
31.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车载太阳能电池板收放机构，包括后太阳能电池板(1)、中太阳能电池板(2)、前太阳能电池板(3)、车身(4)、安装架(5)和定位销(6)，所述后太阳能电池板(1)、中太阳能电池板(2)、前太阳能电池板(3)安装在安装架(5)内，安装架(5)安装在车身(4)上面。2.根据权利要求1所述的车载太阳能电池板收放机构，其特征在于：所述的后太阳能电池板(1)包括限位轮(1-1)、限位轮轴(1-2)、支架(1-3)、防撞轮(1-4)、定位孔(1-5)、太阳能电池(1-6)，限位轮轴(1-2)固定在支架(1-3)两侧，限位轮(1-1)固定在限位轮轴(1-2)的外侧，防撞轮(1-4)安装在支架(1-3)的端部，定位孔(1-5)位于支架(1-3)中部、太阳能电池(1-6)贴在支架(1-3)上。3.根据权利要求1所述的车载太阳能电池板收放机构，其特征在于：所述的前太阳能电池板(3)结构与后太阳能电池板(1)相同，长度方向上尺寸不同，并且在安装架(5)内的安装方向相反。4.根据权利要求1所述的车载太阳能电池板收放机构，其特征在于：所述的中太阳能电池板(2)包括支架(2-1)、凸台(2-2)、太阳能电池(2-3)，凸台(2-2)在支架(2-1)两外侧的端部，并且插在安装架(5)的安装孔(5-3)内，太阳能电池(2-3)贴在支架(2-1)上。5.根据权利要求1所述的车载太阳能电池板收放机构，其特征在于：所述的安装架(5)包括立板(5-1)、滑道(5-2)、安装孔(5-3)、连板(5-4)，立板(5-1)和连板(5-4)各有两片，并且固定成四边形的框架；滑道(5-2)和安装孔(5-3)各有两个，都在立板(5-1)内加工，两个滑道(5-2)上下布置，两个安装孔(5-3)在两端布置；后太阳能电池板(1)的限位轮轴(1-2)插在上面的滑道内，前太阳能电池板(3)的限位轮轴插在下面的滑道内；两件连板(5-4)的中部都有孔。6.根据权利要求1所述的车载太阳能电池板收放机构，其特征在于：所述的前太阳能电池板(3)与后太阳能电池板(1)收拢在车身(4)上的时候，定位销(6)穿过后太阳能电池板(1)的定位孔(1-5)和连板(5-4)的中部孔，把后太阳能电池板(1)和安装架(5)固定在一起，前太阳能电池板(3)固定方式与此相同。

技术总结
一种车载太阳能电池板收放机构，太阳能电池汽车可以将太阳能转化成电能，不仅是零排放还可以在野外行驶时补充电能。但是对于很多已经在使用的车辆来说，很难改装成使用太阳能的汽车。本发明的车载太阳能电池板机构主要包括安装架、前太阳能电池板，后太阳能电池板、中太阳能电池板，可以安装在现有的汽车顶部，在停车时候可以打开全部的电池板进行充电，在行驶中前后太阳能板收拢在车顶，并且最上面的太阳能板可以持续吸收太阳能，源源不断的为车子提供能量。而且可以在炎热夏天降低车内温度，减缓汽车内饰和电路因车内高温引起的老化，延长使用时间。本发明结构简单、成本低、用途广，极具推广价值。具推广价值。具推广价值。


技术研发人员：葛振志
受保护的技术使用者：葛振志
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2023/2/3