充电口装置、开合方法及车辆与流程

1.本发明属于汽车部件技术领域，特别是涉及一种充电口装置、开合方法及车辆。


背景技术：

2.随着电动汽车的不断发展，市场上的电动汽车保有量也越来越多。电动汽车上设有充电口和盖合在充电口上的充电口装置，在电动汽车充电的过程中，需要打开充电口装置，充电枪连接充电口以给充电口进行充电。目前，市场上设置有充电功率较大的快充充电枪和充电功率较小的慢充充电枪，对应的电动汽车上设有快充充电口和慢充充电口，从而用户可以根据实际需求选着快充充电口或慢充充电口对电动汽车进行充电。
3.现有技术中，当用户打开充电口装置选择快充充电口或慢充充电口对电动汽车进行充电时，另外一个充电口将暴露在环境中，环境中雨水、灰尘的不可避免的会进入暴露的充电口中，从而沿线汽车充电口的使用寿命；并且，暴露在环境中的充电口存在儿童无触摸，而发生触电的安全风险。


技术实现要素：

4.本发明解决了现有技术中充电口暴露在环境中存在着进水、进尘的技术问题，提供了一种充电口装置、开合方法及车辆。
5.鉴于以上问题，本发明实施例提供的一种充电口装置，包括充电口驱动件、快充驱动件、慢充驱动件、慢充滑盖、快充滑盖、外盖以及设有安装孔的安装壳体，所述安装孔中设有快充口和慢充口；所述充电口驱动件的输出端连接所述外盖，且所述外盖用于盖合所述安装孔；所述快充驱动件的输出端连接所述快充滑盖，且所述快充滑盖用于盖合所述快充口；所述慢充驱动件的输出端连接所述慢充滑盖，且所述慢充滑盖用于盖合所述慢充口。
6.可选地，所述快充驱动件包括快充电机、快充齿轮以及转动安装在所述安装壳体上的快充转轴，所述快充滑盖上设有与所述快充齿轮适配的快充啮合齿，所述快充电机的输出端连接所述快充转轴，所述快充齿轮安装在快充转轴上，所述快充齿轮与所述快充啮合齿啮合。
7.可选地，所述慢充驱动件包括慢充电机、慢充齿轮以及转动安装在所述安装壳体上的慢充转轴，所述慢充滑盖上设有与所述慢充齿轮适配的慢充啮合齿，所述慢充电机的输出端连接所述慢充转轴，所述慢充齿轮安装在慢充转轴上，所述慢充齿轮与所述慢充啮合齿啮合。
8.可选地，所述安装壳体上还设有快充滑槽，所述快充滑盖滑动安装在所述快充滑槽中。
9.可选地，所述安装壳体上还设有慢充滑槽，所述慢充滑盖滑动安装在所述慢充滑槽中。
10.可选地，所述充电口驱动件包括充电口电机和转接臂，所述转接臂的一端连接所述充电口电机的输出端，所述转接臂的另一端连接所述外盖。
11.可选地，所述安装壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体上设有第一卡接部，所述下壳体上设有第二卡接部，所述上壳体和所述下壳体通过相互卡接的所述第一卡接部和所述第二卡接部连接所述下壳体，且所述上壳体和所述下壳体之间形成所述安装孔。
12.可选地，所述安装壳体还包括设有快充开口和慢充开口的饰板，所述饰板覆盖在所述快充滑盖远离所述快充口，以及所述慢充滑盖远离所述慢充口的一端，且所述饰板安装在所述安装孔中，所述快充开口连通所述快充口，所述慢充开口连通所述慢充口；
13.所述饰板上设有环形密封裙边，所述环形密封裙边远离所述饰板的一侧密封连接车辆钣金。
14.可选地，所述充电口装置还包括环形密封件，所述环形密封件一端连接所述安装壳体，所述环形密封件的另一端连接车辆钣金的内壁。
15.本发明另一实施例还提供了一种应用于上述的充电口装置的开合方法，包括：
16.接开盖指令，通过所述充电口驱动件驱动所述外盖打开所述安装孔，通过所述快充驱动件驱动所述快充滑盖打开所述快充口，并通过所述慢充驱动件驱动所述慢充滑盖打开所述慢充口；
17.在所述快充口处于快充状态时，通过所述慢充驱动件驱动所述慢充滑盖关闭所述慢充口；
18.在所述慢充口处于慢充状态时，通过所述快充驱动件驱动所述快充滑盖关闭所述快充口。
19.可选地，所述开合方法还包括：
20.接收盖合指令，通过所述快充驱动件驱动所述快充滑盖盖合所述快充口，通过所述慢充驱动件驱动所述慢充滑盖盖合所述慢充口，以及通过所述充电口驱动件驱动所述外盖盖合所述安装孔。
21.本发明又一实施例还提供了一种车辆，包括上述的充电口装置。
22.本发明中，所述安装孔中设有快充口和慢充口；所述充电口驱动件的输出端连接所述外盖，且所述外盖用于盖合所述安装孔；所述快充驱动件的输出端连接所述快充滑盖，且所述快充滑盖用于盖合所述快充口；所述慢充驱动件的输出端连接所述慢充滑盖，且所述慢充滑盖用于盖合所述慢充口。所述充电口驱动件可以驱动所述外盖盖合或打开所述安装孔；所述快充驱动件可以驱动所述快充滑盖滑动，以使得所述快充滑盖盖合或打开所述快充口；所述慢充驱动件可以驱动所述慢充滑盖滑动，以使得所述慢充滑盖盖合或打开所述慢充口，而所述充电口驱动件、所述快充驱动件以及所述快充驱动件可以远程控制其动作，从而该充电口装置易于实现自动化和和智能化，提高了用户的体验感。另外，打开所述快充口或所述慢充口时，所述快充滑盖始终与所述快充驱动件连接，且所述慢充滑盖始终与所述慢充驱动件连接，从而无需从所述快充口上取下所述快充滑盖，或从所述慢充口上取下所述慢充滑盖，避免了所述快充滑盖和所述慢充滑盖发生丢失的事故。
23.此外，当快充充电枪插入所述快充充电口时，所述慢充驱动件将自动驱动所述慢充滑盖盖合所述慢充口；当慢充充电枪插入所述慢充充电口时，所述快充驱动件将自动驱动所述快充滑盖盖合所述快充口；从而车辆在充电的过程中，所述快充口或所述慢充口均不会暴露在环境中，从而避免了外界的雨水、灰尘等进入所述快充口或所述慢充口，延长了该充电口装置的使用寿命；同时还避免了人们误触暴露的所述快充口或所述慢充口，而引
发的安全事故。
附图说明
24.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
25.图1为本发明一实施例提供的充电口装置关闭时的主视图；
26.图2为本发明一实施例提供的充电口装置打开时的主视图；
27.图3为本发明一实施例提供的充电口装置的快充口充电时的主视图；
28.图4为本发明一实施例提供的充电口装置的慢充口充电时的主视图；
29.图5为本发明一实施例提供的充电口装置的结构示意图；
30.图6为发明一实施例提供的充电口装置的快充滑盖关闭、慢充滑盖关闭以及外盖打开时的主视图；
31.图7为图6中a-a处的剖视图；
32.图8为图6中b-b处的剖视图；
33.图9为本发明一实施例提供的充电口装置的部分结构示意图；
34.图10为本发明一实施例提供的充电口装置的部分结构示意图；
35.图11为图10中c处的局部放大图；
36.图12为本发明一实施例提供的充电口装置的快充滑盖的结构示意图；
37.图13为本发明一实施例提供的充电口装置的开合方法的示意图。
38.说明书中的附图标记如下：
39.1、充电口驱动件；11、充电口电机；12、转接臂；2、快充驱动件；21、快充电机；22、快充齿轮；23、快充转轴；3、慢充驱动件；31、慢充电机；32、慢充齿轮；33、慢充转轴；4、慢充滑盖；5、快充滑盖；51、快充啮合齿；6、外盖；7、安装壳体；71、安装孔；72、快充滑槽；73、慢充滑槽；74、上壳体；741、第一卡接部；75、下壳体；751、第二卡接部；76、饰板；761、快充开口；762、慢充开口；8、快充口；9、慢充口；10、环形密封裙边；101、车辆钣金；102、环形密封件。
具体实施方式
40.为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
41.需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“中部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本发明的限制。
42.如图1至图5所示，本发明一实施例提供了一种充电口装置，包括充电口驱动件1、快充驱动件2、慢充驱动件3、慢充滑盖4、快充滑盖5、外盖6以及设有安装孔71的安装壳体7，所述安装孔71中设有快充口8和慢充口9；所述充电口驱动件1的输出端连接所述外盖6，且所述外盖6用于盖合所述安装孔71；所述快充驱动件2的输出端连接所述快充滑盖5，且所述快充滑盖5用于盖合所述快充口8；所述慢充驱动件3的输出端连接所述慢充滑盖4，且所述慢充滑盖4用于盖合所述慢充口9。可以理解地，所述快充口8和所述慢充口9并排设置在所
述安装孔71中，且所述快充口8和所述慢充口9均与车辆动力电池进行充电。需要说明地，当快充充电枪插入所述快充口8时，快充充电枪通过所述快充口8对车辆动力电池进行快充充电；当慢充充电枪插入所述慢充口9时，慢充充电枪通过所述慢充口9对车辆动力电池进行慢充充电
43.具体地，所述充电口驱动件1、所述快充驱动件2以及所述慢充驱动件3均安装在所述安装壳体7上，所述安装孔71为一个开口式结构；所述外盖6盖合在所述安装孔71上时，所述快充驱动件2、所述慢充驱动件3、所述慢充滑盖4以及所述快充滑盖5均隐藏在所述安装孔71中。
44.本发明中，所述安装孔71中设有快充口8和慢充口9；所述充电口驱动件1的输出端连接所述外盖6，且所述外盖6用于盖合所述安装孔71；所述快充驱动件2的输出端连接所述快充滑盖5，且所述快充滑盖5用于盖合所述快充口8；所述慢充驱动件3的输出端连接所述慢充滑盖4，且所述慢充滑盖4用于盖合所述慢充口9。所述充电口驱动件1可以驱动所述外盖6盖合或打开所述安装孔71；所述快充驱动件2可以驱动所述快充滑盖5滑动，以使得所述快充滑盖5盖合或打开所述快充口8；所述慢充驱动件3可以驱动所述慢充滑盖4滑动，以使得所述慢充滑盖4盖合或打开所述慢充口9，而所述充电口驱动件1、所述快充驱动件2以及所述快充驱动件2可以远程控制其动作，从而该充电口装置易于实现自动化和和智能化，提高了用户的体验感。另外，打开所述快充口8或所述慢充口9时，所述快充滑盖5始终与所述快充驱动件2连接，且所述慢充滑盖4始终与所述慢充驱动件3连接，从而无需从所述快充口8上取下所述快充滑盖5，或从所述慢充口9上取下所述慢充滑盖4，避免了所述快充滑盖5和所述慢充滑盖4发生丢失的事故。
45.此外，当快充充电枪插入所述快充充电口时，所述慢充驱动件3将自动驱动所述慢充滑盖4盖合所述慢充口9；当慢充充电枪插入所述慢充充电口时，所述快充驱动件2将自动驱动所述快充滑盖5盖合所述快充口8；从而车辆在充电的过程中，所述快充口8或所述慢充口9均不会暴露在环境中，从而避免了外界的雨水、灰尘等进入所述快充口8或所述慢充口9，延长了该充电口装置的使用寿命；同时还避免了人们误触暴露的所述快充口8或所述慢充口9，而引发的安全事故。
46.在一实施例中，如图10至图12所示，所述快充驱动件2包括快充电机21、快充齿轮22以及转动安装在所述安装壳体7上的快充转轴23，所述快充滑盖5上设有与所述快充齿轮22适配的快充啮合齿51，所述快充电机21的输出端连接所述快充转轴23，所述快充齿轮22安装在快充转轴23上，所述快充齿轮22与所述快充啮合齿51啮合。可以理解地，所述快充滑盖5可以由柔性材料(例如橡胶材料等)制成，所述快充啮合齿51为长条形齿。具体地，所述快充电机21驱动所述快充转轴23转动，所述快充转轴23通过相互啮合所述快充齿轮22和所述快充啮合齿51带动所述快充滑盖5滑动，从而所述快充滑盖5可以实现盖合或打开所述快充口8的功能。本实施例中，该充电口装置的结构简单，制造成本低。
47.在一具体实施例中，所述快充滑盖5的相对两侧均设有所述快充啮合齿51，所述快充转轴23的相对两端均设有所述快充齿轮22，所述快充转轴23通过两对相对啮合的所述快充齿轮22和所述快充啮合齿51带动所述快充滑盖5滑动，从而提高了所述快充驱动件2驱动所述快充滑盖5滑动的稳定性。
48.在一实施例中，如图9和图10所示，所述慢充驱动件3包括慢充电机31、慢充齿轮32
以及转动安装在所述安装壳体7上的慢充转轴33，所述慢充滑盖4上设有与所述慢充齿轮32适配的慢充啮合齿(图未示)，所述慢充电机31的输出端连接所述慢充转轴33，所述慢充齿轮32安装在慢充转轴33上，所述慢充齿轮32与所述慢充啮合齿啮合。可以理解地，所述慢充滑盖4可以由柔性材料(例如橡胶材料等)制成，所述慢充啮合齿为长条形齿。具体地，所述慢充电机31驱动所述快充转轴23转动，所述慢充转轴33通过相互啮合所述慢充齿轮32和所述慢充啮合齿带动所述慢充滑盖4滑动，从而所述慢充滑盖4可以实现盖合或打开所述慢充口9的功能。本实施例中，该充电口装置的结构简单，制造成本低。
49.在一具体实施例中，所述慢充滑盖4的相对两侧均设有所述慢充啮合齿，所述慢充转轴33的相对两端均设有所述慢充齿轮32，所述慢充转轴33通过两对相对啮合的所述慢充齿轮32和所述慢充啮合齿带动所述慢充滑盖4滑动，从而提高了所述慢充驱动件3驱动所述慢充滑盖4滑动的稳定性。
50.进一步地，所述快充口8和所述慢充口9并排设置，所述快充转轴23和所述慢充转轴33平行设置。
51.在一实施例中，如图10和图11所示，所述安装壳体7上还设有快充滑槽72，所述快充滑盖5滑动安装在所述快充滑槽72中。在一具体实施例中，所述快充滑盖5的一端缠绕在所述快充转轴23上，所述快充滑盖5的另一端滑动连接在所述快充滑槽72，所述快充驱动件2驱动所述快充滑盖5在所述快充滑槽中转动，从而使得所述快充滑盖5盖合或打开所述快充口8。在另一具体实施例中，所述快充滑槽72为折弯槽，所述快充滑盖5滑动连接在所述快充滑槽72中。本实施例中，沿所述快充转轴23的轴线方向，所述快充滑盖5的相对两侧均插接在所述快充滑槽72中，提高了所述快充驱动件2驱动所述快充滑盖5滑动的稳定性，并且该充电口装置的结构紧凑。
52.在一实施例中，如图1所示，所述安装壳体7上还设有慢充滑槽73，所述慢充滑盖4滑动安装在所述慢充滑槽73中。在一具体实施例中，所述慢充滑盖4的一端缠绕在所述慢充转轴33上，所述慢充滑盖4的另一端滑动连接在所述慢充滑73槽，所述慢充驱动件3驱动所述慢充滑盖4在所述慢充滑槽中转动，从而使得所述慢充滑盖4盖合或打开所述慢充口9。在另一具体实施例中，所述慢充滑槽73为折弯槽，所述慢充滑盖4滑动连接在所述慢充滑槽73中。本实施例中，且沿所述慢充转轴33的轴线方向，所述慢充滑盖4的相对两侧均插接在所述慢充滑槽73中，从而提高了所述慢充驱动件3驱动所述慢充滑盖4滑动的稳定性，并且该充电口装置的结构紧凑。
53.进一步地，所述快充滑槽72连通所述慢充滑槽73，也即所述快充滑槽72和所述慢充滑槽73为同一结构，从而降低了该充电口装置的制造成本。
54.在一实施例中，如图5所示，所述充电口驱动件1包括充电口电机11和转接臂12，所述转接臂12的一端连接所述充电口电机11的输出端，所述转接臂12的另一端连接所述外盖6。可以理解地，所述充电口电机11安装在所述安装壳体7的外壁上，所述充电口电机11通过所述转接臂12带动所述外盖6转动，从而实现所述外盖6盖合或打开所述安装孔71的功能。本实施例中，该充电口驱动件1的结构简单、制造成本低。
55.在一实施例中，如图6和图7所示，所述安装壳体7包括上壳体74和下壳体75，所述上壳体74上设有第一卡接部741，所述下壳体75上设有第二卡接部751，所述上壳体74和所述下壳体75通过相互卡接的所述第一卡接部741和所述第二卡接部751连接所述下壳体75，
且所述上壳体74和所述下壳体75之间形成所述安装孔71。在一具体实施例中，如图7所示，所述第一卡接部741可以为所述卡槽，所述第二卡接部751可以与所述卡槽适配的卡接块。在另一具体实施例中，所述第二卡接部751可以为所述卡槽，所述第一卡接部741可以与所述卡槽适配的卡接块。具体地，所述第一卡接部741和所述第二卡接部751相互卡接之后，再通过螺钉、螺栓等固定件紧固所述上壳体74和所述下壳体75，并且在所述上壳体74和所述下壳体75的连接处涂抹一层密封胶，以此来保证所述上壳体74和所述下壳体75之间的密封性。本实施例中，该安装壳体7的结构简单、制造成本低以及安装方便。
56.在一实施例中，如图6和图8所示，所述安装壳体7还包括设有快充开口761和慢充开口762的饰板76，所述饰板76覆盖在所述快充滑盖5远离所述快充口8，以及所述慢充滑盖4远离所述慢充口9的一端；且所述饰板76安装在所述安装孔71中，且所述快充开口761连通所述快充口8，所述慢充开口762连通所述慢充口9；可以理解地，所述饰板76可以安装在所述上壳体74的开口处，当所述饰板76可以将所述快充驱动件2、所述慢充驱动件3、所述慢充滑盖4以及所述快充滑盖5等均隐藏在所述安装孔71中；且所述饰板76上的快充开口761正对着所述快充口8，所述慢充开口762正对着中所述慢充口9，从而所述外盖6将所述安装孔71打开时，用户只能看到所述快充口8和所述慢充口9，而看不到其他结构件，提高了该充电口装置的美观度。
57.所述饰板76上设有环形密封裙边10，所述环形密封裙边10远离所述饰板10的一侧密封连接车辆钣金101。可以理解地，所述环形密封裙边10可以为柔性密封橡胶制成，且所述外盖6可以压缩所述环形密封裙边10并盖合在所述安装孔71中。具体地，车辆钣金101上的水滴可沿着所述环形密封裙边10进入所述安装孔71中，而所述充电口装置设有连通所述安装孔71的排水孔，进而所述安装孔71中的水滴可以沿着所述排水孔排出，避免了车辆钣金101上的水滴通过所述车辆钣金101和所述外壳体的连接缝隙而进入所述车辆钣金101的内部，而发生腐蚀车辆钣金101的事故。
58.在一实施例中，如图6和图8所示，所述充电口装置还包括环形密封件102，所述环形密封件102一端连接所述安装壳体7，所述环形密封件102的另一端连接车辆钣金101的内壁。进一步地，所述环形密封件102包括密封本体以及均连接在所述密封本体上的压缩密封部和抵接密封部，所述压缩密封部设置在车辆钣金101和所述安装壳体7之间，所述抵接密封部与车辆钣金101的内壁抵接。可以理解地，所述环形密封件102可以起到双层密封的作用，所述压缩密封部可以将水滴等阻挡在所述车辆钣金101的外部；即使水滴等进入到所述上壳体74和所述车辆钣金101之间的缝隙中，所述抵接密封部可以阻止水滴等进入车辆钣金101的内部，从而避免了车辆钣金101上的水滴通过所述车辆钣金101和所述外壳体的连接缝隙而进入所述车辆钣金101的内部，而发生腐蚀车辆钣金101的事故。
59.如图13所示，本发明另一实施例还提供了一种应用于上述的充电口装置的开合方法，包括：
60.s100、接开盖指令，通过所述充电口驱动件1驱动所述外盖6打开所述安装孔71，通过所述快充驱动件2驱动所述快充滑盖5打开所述快充口8，并通过所述慢充驱动件3驱动所述慢充滑盖4打开所述慢充口9；可以理解地，所述开盖指令，可以是用户按压遥控器上的开盖按钮所生成的指令。
61.具体地，当车辆控制器接收开盖指令后，车辆控制器通过所述充电口驱动件1驱动
所述外盖6将所述安装孔71打开，车辆控制器通过所述快充驱动件2驱动所述快充滑盖5将所述快充口8打开，车辆控制器通过所述慢充驱动件3驱动所述慢充滑盖4将所述慢充口9打开，从而所述快充口8和所述慢充口9均处于打开的状态；也即，用户可以根据实际需求选着所述快充口8和所述慢充口9进行充电。
62.s200、在所述快充口8处于快充状态时，通过所述慢充驱动件3驱动所述慢充滑盖4关闭所述慢充口9；可以理解地，当用户将快充充电枪插入所述快充口8，对车辆的动力电池进行快充充电时，所述慢充驱动件3将自动驱动所述慢充滑盖4将打开的所述慢充口9盖合。
63.s300、在所述慢充口9处于慢充状态时，通过所述快充驱动件2驱动所述快充滑盖5关闭所述快充口8。可以理解地，当用户将慢充充电枪插入所述慢充口9，对车辆的动力电池进行慢充充电时，所述快充驱动件2将自动驱动所述快充滑盖5将打开的所述快充口8盖合。
64.本发明中，首先执行步骤s100，当快充充电枪插入所述快充充电口时，执行步骤s200，所述慢充驱动件3将自动驱动所述慢充滑盖4盖合所述慢充口9；当慢充充电枪插入所述慢充充电口时，执行步骤s300，所述快充驱动件2将自动驱动所述快充滑盖5盖合所述快充口8；从而车辆在充电的过程中，所述快充口8或所述慢充口9均不会暴露在环境中，从而避免了外界的雨水、灰尘等进入所述快充口8或所述慢充口9，延长了该充电口装置的使用寿命；同时还避免了人们误触暴露的所述快充口8或所述慢充口9，而引发的安全事故。并且在所述外盖6将安装孔71打开时，所述快充口8和所述慢充口9均处于打开的状态，方便用户选择所述快充口8和所述慢充口9。
65.在一实施例中，所述开合方法还包括：
66.接收盖合指令，通过所述快充驱动件2驱动所述快充滑盖5盖合所述快充口8，通过所述慢充驱动件3驱动所述慢充滑盖4盖合所述慢充口9，以及通过所述充电口驱动件1驱动所述外盖6盖合所述安装孔71。可以理解地，所述盖合指令可以是用户按压遥控器上的盖合按钮所生成的指令。本实施例中，该充电口装置接收盖合指令后，所述快充滑盖5盖合所述快充口8，所述慢充滑盖4盖合所述慢充口9，并且所述外盖6盖合所述安装孔71，从而保证了该充电口装置的密封性和美观度，且便于用户操作，提高了用户体验感。
67.具体地，所述开盖指令可以是用户将快充充电枪从所述快充口8拔出后(也即车辆动力电池充电完成后)，按压遥控器上的盖合按钮所生成的指令；也可以是用户将慢充充电枪从所述慢充口9拔出后(也即车辆动力电池充电完成后)，按压遥控器上的盖合按钮所生成的指令；还可以是用户在带动所述外盖6后，通过按压遥控器上的盖合按钮所生成的指令。
68.本发明又一实施例还提供了一种车辆，包括上述的充电口装置。
69.以上仅为本发明较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。