一种防撞击的车用LED面板灯的制作方法

一种防撞击的车用led面板灯
技术领域
1.本发明涉及一种车用led面板灯，尤其涉及一种防撞击的车用led面板灯。


背景技术：

2.目前人们会在车内添加各种零配件以提高使用者的舒适性，例如顶棚灯、led面板灯等。使用者在漆黑的地方，无法查看车内情况，就会通过顶棚灯、led面板灯能够方便的获得光照。而现有的led面板灯结构简单，没有过多的保护型设计，由于在车载环境下，可能出现较多的颠簸或外物冲击，需要车用面板灯具有一定的自我保护能力，来避免led面板灯被损坏。
3.因此，鉴于上述问题提供一种具有缓冲保护能力的防撞击的车用led面板灯。


技术实现要素：

4.为了克服现有的led面板灯结构简单，没有过多的保护型设计的缺点，本发明的技术问题是：提供一种具有缓冲保护能力的防撞击的车用led面板灯。
5.一种防撞击的车用led面板灯，包括有安装板、旋转套、安装框、滑动框、灯板、第一弹簧、第一扭力弹簧、限位机构和遮挡机构，安装板底部中间转动式设有旋转套，旋转套下侧转动式设有安装框，安装框下部滑动式设有滑动框，滑动框内侧设有用于照亮车内的灯板，灯板顶部与安装框之间连接有两个第一弹簧，安装框与旋转套之间连接有两个第一扭力弹簧，旋转套中部设有限位机构，滑动框底部设有用于避免物体直接撞击灯板的遮挡机构。
6.进一步说明，限位机构包括有第一支架、第一电动推杆、接触块、方形块和第一距离传感器，旋转套中部设有第一支架，第一支架中部设有第一电动推杆，第一电动推杆伸缩杆上设有接触块，安装框上部中间设有与接触块接触配合的方形块，安装板底部设有第一距离传感器。
7.进一步说明，遮挡机构包括有第二距离传感器、第二支架、双轴电机、第三支架、转轴、绕线轮、拉绳、第一滑杆、第二弹簧、遮挡布、连接块和扭簧，第一支架前侧设有第二距离传感器，滑动框底部左侧中间设有第二支架，第二支架上设有双轴电机，滑动框底部左侧前后对称设有第三支架，第三支架上均转动式设有转轴，转轴均与双轴电机两侧的输出轴通过联轴器连接，转轴上均设有绕线轮，滑动框底部前后对称设有第一滑杆，第一滑杆右侧之间滑动式设有连接块，连接块前后两侧与两个绕线轮之间连接有拉绳，拉绳均绕在同侧的绕线轮上，连接块前后两侧与两个第一滑杆左侧之间连接有两个第二弹簧，第二弹簧均套在同侧的第一滑杆上，第一滑杆右侧之间转动式设有转杆，连接块右侧与转杆之间连接有用于遮挡灯板避免物体直接撞击灯板的遮挡布，遮挡布绕在第一滑杆右侧，转杆与两个第一滑杆之间连接有扭簧。
8.进一步说明，还包括有保护机构，保护机构包括有气囊、第四支架、管道、第一压力传感器、气泵、进气管、排气管、第二滑杆、堵塞块和第三弹簧，滑动框外侧设有用于防护本
防撞击的车用led面板灯的气囊，安装框前侧中间设有第四支架，第四支架中部设有与气囊连接的管道，第一滑杆右前侧设有第一压力传感器，安装框内顶部前侧中部设有气泵，气泵右侧与安装框之间连接有进气管，管道上侧穿过安装框与气泵左侧连接，管道上部连接有排气管，排气管远离管道的一侧设有第二滑杆，第二滑杆下侧滑动式设有用于闭合排气管的堵塞块，堵塞块与第二滑杆之间前后对称连接有第三弹簧，第三弹簧均套在第二滑杆上。
9.进一步说明，还包括有提示机构，提示机构包括有第二压力传感器、第五支架、第六支架、驱动电机、第七支架、铃铛、第二扭力弹簧、凸轮和第一摆杆，管道上部前侧设有第二压力传感器，安装框顶部后侧中间设有第五支架，安装框顶部后侧中间设有位于第五支架前侧的第六支架，第六支架内侧设有驱动电机，第六支架上设有第七支架，第七支架上部转动式设有铃铛，铃铛前侧与第七支架之间连接有第二扭力弹簧，第二扭力弹簧套在铃铛上，驱动电机输出轴上设有凸轮，第五支架中部转动式设有第一摆杆，第一摆杆上部与铃铛接触配合，第一摆杆下部与凸轮活动式连接。
10.进一步说明，还包括有风冷机构，风冷机构包括有声敏传感器、第八支架、第九支架、第二电动推杆、旋转杆、连接杆、第二摆杆、风扇组、接触杆和第三扭力弹簧，第七支架上部设有声敏传感器，安装框顶部左右对称设有第八支架，右侧的第八支架顶部设有第九支架，第九支架中部设有第二电动推杆，第八支架上部均滑动式设有两个滑套，同侧的两个滑套之间均转动式设有旋转杆，第二电动推杆伸缩杆上设有连接杆，右侧的两个滑套右侧均转动式连接有第二摆杆，第二摆杆均与连接杆转动式连接，两个旋转杆上设有风扇组，风扇组由四个风扇构成，第八支架上部之间前后对称设有接触杆，两个旋转杆左右两侧均与同侧的第八支架之间连接有第三扭力弹簧。
11.进一步说明，还包括有推动机构，推动机构包括有第三滑杆、滑块和第四弹簧，安装框顶部前侧中间设有两个第三滑杆，第三滑杆之间滑动式设有滑块，滑块顶部后侧与第三滑杆之间均连接有第四弹簧，第四弹簧均套在同侧的第三滑杆上，滑块前侧与堵塞块接触配合，滑块后侧与接触块接触配合。
12.进一步说明，还包括有控制箱，安装板底部左侧设有控制箱，控制箱内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个防撞击的车用led面板灯供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有ds1302时钟电路和24c02电路；第一压力传感器、第二压力传感器、第一距离传感器、第二距离传感器和声敏传感器都与控制模块通过电性连接；第一电动推杆、第二电动推杆、气泵、风扇组和驱动电机都与控制模块通过继电器控制模块连接；双轴电机与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
13.本发明的有益效果为：1、当有物体撞击到安装框时，安装框会发生转动，第一扭力弹簧形变起缓冲作用，使得本防撞击的车用led面板灯不容易被撞坏；
14.2、连接块向左移动将遮挡布拉长，使得遮挡布遮住灯板，进而避免物体直接撞击灯板，将灯板损坏；
15.3、气泵将外界气体吸入进气管内，再通过管道通入气囊内，使得气囊膨胀，进而对本防撞击的车用led面板灯进行防护；
16.4、通过提示机构和风冷机构的运行，当有物体触碰到本防撞击的车用led面板灯时进而提醒人们将物体挪开；
17.5、接触块向下移动通过滑块带动堵塞块向下移动与排气管分离，如此无需人们手动向下移动堵塞块，进而减少人工操作的麻烦。
附图说明
18.图1为本发明的立体结构示意图。
19.图2为本发明的第一部分立体结构示意图。
20.图3为本发明的第二部分立体结构示意图。
21.图4为本发明限位机构的立体结构示意图。
22.图5为本发明遮挡机构的立体结构示意图。
23.图6为本发明遮挡机构的第一部分立体结构示意图。
24.图7为本发明遮挡机构的第二部分立体结构示意图。
25.图8为本发明保护机构的立体结构示意图。
26.图9为本发明保护机构的第一部分立体结构示意图。
27.图10为本发明保护机构的第二部分立体结构示意图。
28.图11为本发明提示机构的立体结构示意图。
29.图12为本发明提示机构的部分立体结构示意图。
30.图13为本发明风冷机构的立体结构示意图。
31.图14为本发明风冷机构的部分立体结构示意图。
32.图15为本发明推动机构的立体结构示意图。
33.图16为本发明的电路框图。
34.图17为本发明的电路原理图。
35.附图中的标记：1：安装板，2：旋转套，3：安装框，4：控制箱，5：滑动框，6：灯板，7：第一弹簧，8：第一扭力弹簧，9：限位机构，91：第一支架，92：第一电动推杆，93：接触块，94：方形块，95：第一距离传感器，10：遮挡机构，101：第二距离传感器，102：第二支架，103：双轴电机，104：第三支架，105：转轴，106：绕线轮，107：拉绳，108：第一滑杆，109：第二弹簧，1010：遮挡布，1011：连接块，1012：扭簧，11：保护机构，111：气囊，112：第四支架，113：管道，114：第一压力传感器，115：气泵，116：进气管，117：排气管，118：第二滑杆，119：堵塞块，1110：第三弹簧，12：提示机构，121：第二压力传感器，122：第五支架，123：第六支架，124：驱动电机，125：第七支架，126：铃铛，127：第二扭力弹簧，128：凸轮，129：第一摆杆，13：风冷机构，131：声敏传感器，132：第八支架，133：第九支架，134：第二电动推杆，135：旋转杆，136：连接杆，137：第二摆杆，138：风扇组，139：接触杆，1310：第三扭力弹簧，14：推动机构，141：第三滑杆，142：滑块，143：第四弹簧。
具体实施方式
36.现在将参照附图在下文中更全面地描述本发明，在附图中示出了本发明当前优选的实施方式。然而，本发明可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本发明的范围充分地传达给技术人员。
37.实施例1
38.一种防撞击的车用led面板灯，如图1-17所示，包括有安装板1、旋转套2、安装框3、滑动框5、灯板6、第一弹簧7、第一扭力弹簧8、限位机构9和遮挡机构10，安装板1底部中间转动式设有旋转套2，旋转套2下侧转动式设有安装框3，安装框3下部滑动式设有滑动框5，滑动框5内侧设有灯板6，灯板6顶部与安装框3之间连接有两个第一弹簧7，安装框3与旋转套2之间连接有两个第一扭力弹簧8，旋转套2中部设有限位机构9，滑动框5底部设有遮挡机构10。
39.限位机构9包括有第一支架91、第一电动推杆92、接触块93、方形块94和第一距离传感器95，旋转套2中部设有第一支架91，第一支架91中部设有第一电动推杆92，第一电动推杆92伸缩杆上设有接触块93，安装框3上部中间设有方形块94，方形块94与接触块93接触配合，安装板1底部设有第一距离传感器95。
40.遮挡机构10包括有第二距离传感器101、第二支架102、双轴电机103、第三支架104、转轴105、绕线轮106、拉绳107、第一滑杆108、第二弹簧109、遮挡布1010、连接块1011和扭簧1012，第一支架91前侧设有第二距离传感器101，滑动框5底部左侧中间设有第二支架102，第二支架102上设有双轴电机103，滑动框5底部左侧前后对称设有第三支架104，第三支架104上均转动式设有转轴105，转轴105均与双轴电机103两侧的输出轴通过联轴器连接，转轴105上均设有绕线轮106，滑动框5底部前后对称设有第一滑杆108，第一滑杆108右侧之间滑动式设有连接块1011，连接块1011前后两侧与两个绕线轮106之间连接有拉绳107，拉绳107均绕在同侧的绕线轮106上，连接块1011前后两侧与两个第一滑杆108左侧之间连接有两个第二弹簧109，第二弹簧109均套在同侧的第一滑杆108上，第一滑杆108右侧之间转动式设有转杆，连接块1011右侧与转杆之间连接有遮挡布1010，遮挡布1010绕在转杆上，转杆与两个第一滑杆108之间连接有扭簧1012。
41.首先通过安装板1将本防撞击的车用led面板灯安装在车内，需要使用本防撞击的车用led面板灯时，打开灯板6，进而照亮车内，按下电源总开关将本防撞击的车用led面板灯上电，当有物体触碰到安装框3时，第一距离传感器95检测到与物体之间的距离达到预设值，控制模块控制第一电动推杆92伸缩杆收缩1秒后停止，第一电动推杆92伸缩杆收缩带动接触块93向上移动与方形块94分离，当有物体撞击到安装框3时，安装框3会发生转动，第一扭力弹簧8形变起缓冲作用，安装框3带动滑动框5、灯板6、第二支架102、双轴电机103、第三支架104、转轴105、绕线轮106、拉绳107、第一滑杆108、遮挡布1010和连接块1011转动，使得本防撞击的车用led面板灯不容易被撞坏，当物体与安装框3分离时，在第一扭力弹簧8复位的作用下带动安装框3、滑动框5、灯板6、第二支架102、双轴电机103、第三支架104、转轴105、绕线轮106、拉绳107、第一滑杆108、遮挡布1010和连接块1011复位，同时第一距离传感器95检测到与物体之间的距离回到初设值，控制模块控制第一电动推杆92伸缩杆伸长1秒后关闭，第一电动推杆92伸缩杆伸长带动接触块93向下移动与方形块94接触，进而抵住方形块94，如此可避免汽车在行驶时安装框3晃动，同时，当接触块93向上移动靠近第二距离传感器101时，第二距离传感器101检测到与接触块93之间的距离达到预设值，控制模块控制双轴电机103输出轴转动十圈后停止，双轴电机103输出轴转动带动转轴105转动，进而带动绕线轮106转动，绕线轮106通过拉绳107带动连接块1011向左移动，第二弹簧109被压缩，连接块1011将遮挡布1010拉长，遮挡布1010带动转杆转动，扭簧1012形变，使得遮挡布1010遮住灯板6，进而避免物体直接撞击灯板6，将灯板6损坏，当接触块93向下移动远离第二距
离传感器101时，第二距离传感器101检测到与接触块93之间的距离回到初设值，控制模块控制双轴电机103输出轴反转十圈后关闭，双轴电机103输出轴反转带动转轴105反转，进而带动绕线轮106反转，拉绳107被放松，进而在第二弹簧109复位的作用下带动连接块1011向右移动复位，遮挡布1010被放松，进而在扭簧1012复位的作用下带动转杆反转，转杆进而将遮挡布1010收起来，同时当有物体撞击灯板6时，灯板6会向上移动，进而带动滑动框5向上移动，第一弹簧7被压缩起缓冲作用，使得灯板6不容易被撞坏，当物体与灯板6分离时，进而在第一弹簧7复位的作用下带动灯板6和滑动框5复位，不需要使用本防撞击的车用led面板灯时，关闭灯板6，按下电源总开关将本防撞击的车用led面板灯断电即可。
42.还包括有保护机构11，保护机构11包括有气囊111、第四支架112、管道113、第一压力传感器114、气泵115、进气管116、排气管117、第二滑杆118、堵塞块119和第三弹簧1110，滑动框5外侧设有气囊111，安装框3前侧中间设有第四支架112，第四支架112中部设有管道113，管道113下侧与气囊111连接，第一滑杆108右前侧设有第一压力传感器114，安装框3内顶部前侧中部设有气泵115，气泵115右侧与安装框3之间连接有进气管116，管道113上侧穿过安装框3与气泵115左侧连接，管道113上部连接有排气管117，排气管117下部设有第二滑杆118，第二滑杆118下侧滑动式设有堵塞块119，堵塞块119闭合排气管117，堵塞块119与第二滑杆118之间前后对称连接有第三弹簧1110，第三弹簧1110均套在第二滑杆118上。
43.当连接块1011向左移动远离第一压力传感器114时，第一压力传感器114检测到无压力，控制模块控制气泵115启动2秒后关闭，气泵115将外界气体吸入进气管116内，再通过管道113进入气囊111内，使得气囊111膨胀，进而对本防撞击的车用led面板灯进行防护，对气囊111进行放气时，向下移动堵塞块119，第三弹簧1110被拉伸，使得堵塞块119与排气管117分离，气囊111内的气体进而通过管道113和排气管117排出，气体排出完毕后，松开堵塞块119，在第三弹簧1110复位的作用下带动堵塞块119复位堵住排气管117。
44.还包括有提示机构12，提示机构12包括有第二压力传感器121、第五支架122、第六支架123、驱动电机124、第七支架125、铃铛126、第二扭力弹簧127、凸轮128和第一摆杆129，管道113上部前侧设有第二压力传感器121，安装框3顶部后侧中间设有第五支架122，安装框3顶部后侧中间设有第六支架123，第六支架123位于第五支架122前侧，第六支架123内侧设有驱动电机124，第六支架123上设有第七支架125，第七支架125上部转动式设有铃铛126，铃铛126前侧与第七支架125之间连接有第二扭力弹簧127，第二扭力弹簧127套在铃铛126上，驱动电机124输出轴上设有凸轮128，第五支架122中部转动式设有第一摆杆129，第一摆杆129上部与铃铛126接触配合，第一摆杆129下部与凸轮128活动式连接。
45.当气囊111内通入气体时，气压挤压第二压力传感器121，第二压力传感器121检测到压力达到预设值，控制模块控制驱动电机124启动，驱动电机124输出轴带动凸轮128转动，进而带动第一摆杆129进行摆动，使得第一摆杆129撞击铃铛126，第二扭力弹簧127重复形变复位起缓冲作用，使得铃铛126发出响声进而提醒人们物体触碰到本防撞击的车用led面板灯，当气囊111气体排出后，第二压力传感器121检测到压力回到初设值，控制模块控制驱动电机124关闭。
46.还包括有风冷机构13，风冷机构13包括有声敏传感器131、第八支架132、第九支架133、第二电动推杆134、旋转杆135、连接杆136、第二摆杆137、风扇组138、接触杆139和第三扭力弹簧1310，第七支架125上部设有声敏传感器131，安装框3顶部左右对称设有第八支架
132，右侧的第八支架132顶部设有第九支架133，第九支架133中部设有第二电动推杆134，第八支架132上部均滑动式设有两个滑套，同侧的两个滑套之间均转动式设有旋转杆135，第二电动推杆134伸缩杆上设有连接杆136，右侧的两个滑套右侧均转动式连接有第二摆杆137，第二摆杆137均与连接杆136转动式连接，两个旋转杆135上设有风扇组138，风扇组138由四个风扇构成，第八支架132上部之间前后对称设有接触杆139，两个旋转杆135左右两侧均与同侧的第八支架132之间连接有第三扭力弹簧1310。
47.当铃铛126发出响声时，声敏传感器131检测到声波达到预设值，控制模块控制风扇组138启动，同时控制模块控制第二电动推杆134伸缩杆收缩1秒后停止，第二电动推杆134伸缩杆收缩带动连接杆136向左移动，进而通过第二摆杆137带动右侧的两个滑套向外移动，右侧的两个滑套带动旋转杆135和左侧的两个滑套向外移动，进而将风扇组138移出，当旋转杆135与接触杆139接触时，进而带动旋转杆135转动，第三扭力弹簧1310形变，旋转杆135带动风扇组138转动发生倾斜，使得人们能够感受到风力，进而提醒人们有物体触碰到本防撞击的车用led面板灯，当铃铛126停止发出响声时，声敏传感器131检测到声波回到初设值，控制模块控制风扇组138关闭，同时控制模块控制第二电动推杆134伸缩杆伸长1秒后关闭，第二电动推杆134伸缩杆伸长带动连接杆136向右移动，进而通过第二摆杆137带动右侧的两个滑套向内移动，右侧的两个滑套带动旋转杆135和左侧的两个滑套向内移动，进而带动风扇组138复位，同时旋转杆135与接触杆139分离，进而在第三扭力弹簧1310复位的作用下带动旋转杆135和风扇组138复位。
48.还包括有推动机构14，推动机构14包括有第三滑杆141、滑块142和第四弹簧143，安装框3顶部前侧中间设有两个第三滑杆141，第三滑杆141之间滑动式设有滑块142，滑块142顶部后侧与第三滑杆141之间均连接有第四弹簧143，第四弹簧143均套在同侧的第三滑杆141上，滑块142前侧与堵塞块119接触配合，滑块142后侧与接触块93接触配合。
49.初始状态第三弹簧1110和第四弹簧143被拉伸，当接触块93向上移动与滑块142分离时，进而在第四弹簧143复位的作用下带动滑块142向上移动与堵塞块119分离，使得第三弹簧1110复位带动堵塞块119向上移动堵住排气管117，当接触块93向下移动与滑块142接触时，进而带动滑块142向下移动，第四弹簧143被拉伸，同时滑块142向下移动与堵塞块119接触时，进而带动堵塞块119向下移动与排气管117分离，第三弹簧1110被拉伸，如此无需人们手动向下移动堵塞块119，进而减少人工操作的麻烦。
50.还包括有控制箱4，安装板1底部左侧设有控制箱4，控制箱4内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个防撞击的车用led面板灯供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有ds1302时钟电路和24c02电路；第一压力传感器114、第二压力传感器121、第一距离传感器95、第二距离传感器101和声敏传感器131都与控制模块通过电性连接；第一电动推杆92、第二电动推杆134、气泵115、风扇组138和驱动电机124都与控制模块通过继电器控制模块连接；双轴电机103与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
51.虽然已经参照示例性实施例描述了本发明，但是应理解本发明不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围应给予最宽泛的解释，以便涵盖所有的变型以及等同的结构和功能。