视听设备的姿态调节组件、车载显示装置和车辆的制作方法

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种视听设备的姿态调节组件、车载显示装置和车辆。

背景技术：

1、车载显示装置通常以嵌入的方式固定于仪表台，这种安装方式受限于仪表台的高度，不便于调节视听设备的角度以及摆放位置，因此通过姿态调节组件调节后的视听设备也往往不能达到乘客需要的最佳视角，尤其是当视听设备的尺寸较大时，更无法调整到最佳的使用角度，且大尺寸的视听设备也能够会对驾驶视线产生影响。

2、因此，一些车载显示装置的姿态调节组件能够使视听设备旋转和线性移动，但是由于姿态调节组件的设置不合理，导致姿态调节组件的结构繁琐，导致所需装配空间大。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种视听设备的姿态调节组件，该姿态调节组件不仅能够进行旋转和线性移动的复合运动，而且具有结构紧凑、所需装配空间小、传动效率和传动精度高等优点。

2、本发明还提出一种具有上述视听设备的姿态调节组件的车载显示装置。

3、本发明还提出一种具有上述车载显示装置的车辆。

4、为了实现上述目的，根据本发明的第一方面实施例提出一种视听设备的姿态调节组件，包括：移动机构和旋转机构，所述旋转机构和所述移动机构传动连接且彼此联动，所述旋转机构与所述移动机构中的一个适于与视听设备连接，所述视听设备被所述旋转机构带动旋转的同时被所述移动机构带动线性移动。

5、根据本发明实施例的姿态调节组件不仅能够进行旋转和线性移动的复合运动，而且具有结构紧凑、所需装配空间小、传动效率和传动精度高等优点。

6、根据本发明的一些实施例，所述移动机构适于与所述视听设备连接，所述旋转机构通过所述移动机构驱动所述视听设备旋转的同时驱动所述移动机构带动所述视听设备线性移动。

7、根据本发明的一些实施例，所述移动机构包括：主动齿轮，所述主动齿轮和所述旋转机构连接且适于与所述视听设备连接，所述旋转机构适于通过所述主动齿轮带动所述视听设备旋转；转向齿轮，所述转向齿轮与所述主动齿轮啮合；第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条分设于所述主动齿轮的径向两侧，所述第一齿条与所述转向齿轮传动连接，所述第二齿条与所述主动齿轮传动连接；固定支架，所述第一齿条和所述第二齿条安装于所述固定支架。

8、根据本发明的一些实施例，所述固定支架和所述旋转机构位于所述主动齿轮的背向所述视听设备的一侧。

9、根据本发明的一些实施例，所述移动机构还包括：第一从动齿轮，所述第一从动齿轮分别与所述转向齿轮和所述第一齿条啮合；第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮分设于所述主动齿轮的径向两侧，所述第二从动齿轮分别与所述主动齿轮和所述第二齿条啮合。

10、根据本发明的一些实施例，所述移动机构还包括：转向轴，所述转向轴固定于所述旋转机构，所述转向齿轮可转动地套设于所述转向轴；第一固定轴和第二固定轴，所述第一固定轴和所述第二固定轴固定于所述旋转机构，所述第一从动齿轮可转动地套设于所述第一固定轴，所述第二从动齿轮可转动地套设于所述第二固定轴。

11、根据本发明的一些实施例，所述固定支架包括：主体、第一折边和第二折边，所述第一折边和第二折边分别从所述主体的两端朝向所述主动齿轮的一侧折弯，所述第一齿条连接于所述第一折边的朝向所述第二折边的一侧，所述第二齿条连接于所述第二折边的朝向所述第一折边的一侧。

12、根据本发明的一些实施例，所述旋转机构包括：壳体，所述壳体设有第一旋转限位部；驱动电机，所述驱动电机安装于所述壳体；旋转盘，所述旋转盘和所述驱动电机传动连接且设有第二旋转限位部，所述第一旋转限位部和所述第二旋转限位部配合以限制所述视听设备的旋转位置；安装支架，所述安装支架分别与所述旋转盘和所述移动机构连接。

13、根据本发明的一些实施例，所述移动机构连接于所述安装支架的端面，所述安装支架的外周沿与所述旋转盘的外周沿连接。

14、根据本发明的一些实施例，所述安装支架的外周沿设有沿其周向交替设置的多个定位块和多个卡爪，所述旋转盘的外周沿设有沿其周向交替设置的多个定位槽和多个缺口，多个所述定位块一一对应地插入多个所述定位槽，多个所述卡爪一一对应地插入多个所述缺口且卡接于所述旋转盘。

15、根据本发明的一些实施例，所述旋转盘的外周沿设有沿其周向间隔设置的多个安装耳，多个所述安装耳与多个所述定位块一一对应，每个所述安装耳位于对应的所述定位块的外侧且通过穿过所述安装耳的螺纹紧固件与对应的所述定位块连接。

16、根据本发明的一些实施例，所述旋转机构还包括：至少一级蜗轮蜗杆减速组件，所述蜗轮蜗杆减速组件安装于所述壳体且输入端与所述驱动电机传动连接；输出齿轮，所述输出齿轮与所述蜗轮蜗杆减速组件的输出端传动连接，所述输出齿轮的朝向所述旋转盘的端面设有沿所述输出齿轮的周向间隔设置的多个固定槽；锁止环，所述锁止环设有多个固定凸起，多个所述固定凸起一一对应地插入多个所述固定槽内，所述旋转盘的一部分插入所述锁止环和所述输出齿轮内且与所述锁止环在所述锁止环的周向固定。

17、根据本发明的一些实施例，所述旋转机构还包括：连接支架，所述壳体安装于所述连接支架；第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块分设于所述连接支架的两端，所述移动机构包括第一齿条和第二齿条，所述第一齿条的朝向所述连接支架的一侧设有第一滑轨，所述第二齿条的朝向所述连接支架的一侧设有第二滑轨，所述第一滑块可滑动地安装于所述第一滑轨，所述第二滑块可滑动地安装于所述第二滑轨。

18、根据本发明的第二方面实施例提出一种车载显示装置，包括：显示屏；根据本发明的第一方面实施例所述的视听设备的姿态调节组件，所述显示屏安装于所述旋转机构与所述移动机构中的所述一个。

19、根据本发明的第二方面实施例的车载显示装置，通过利用根据本发明的第一方面实施例所述的视听设备的姿态调节组件，不仅能够进行旋转和线性移动的复合运动，而且具有结构紧凑、所需装配空间小、传动效率和传动精度高等优点。

20、根据本发明的第三方面实施例提出一种车辆，包括根据本发明的第二方面实施例所述的车载显示装置。

21、根据本发明的第三方面实施例的车辆，通过利用根据本发明的第二方面实施例所述的车载显示装置，具有结构紧凑、所需装配空间小、传动效率和传动精度高等优点。

22、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种视听设备的姿态调节组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述移动机构适于与所述视听设备连接，所述旋转机构通过所述移动机构驱动所述视听设备旋转的同时驱动所述移动机构带动所述视听设备线性移动。

3.根据权利要求1所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述移动机构包括：

4.根据权利要求3所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述固定支架和所述旋转机构位于所述主动齿轮的背向所述视听设备的一侧。

5.根据权利要求3所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述移动机构还包括：

6.根据权利要求5所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述移动机构还包括：

7.根据权利要求3所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述固定支架包括：

8.根据权利要求1所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述旋转机构包括：

9.根据权利要求8所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述移动机构连接于所述安装支架的端面，所述安装支架的外周沿与所述旋转盘的外周沿连接。

10.根据权利要求8所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述安装支架的外周沿设有沿其周向交替设置的多个定位块和多个卡爪，所述旋转盘的外周沿设有沿其周向交替设置的多个定位槽和多个缺口，多个所述定位块一一对应地插入多个所述定位槽，多个所述卡爪一一对应地插入多个所述缺口且卡接于所述旋转盘。

11.根据权利要求10所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述旋转盘的外周沿设有沿其周向间隔设置的多个安装耳，多个所述安装耳与多个所述定位块一一对应，每个所述安装耳位于对应的所述定位块的外侧且通过穿过所述安装耳的螺纹紧固件与对应的所述定位块连接。

12.根据权利要求8所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述旋转机构还包括：

13.根据权利要求8所述的视听设备的姿态调节组件，其特征在于，所述旋转机构还包括：

14.一种车载显示装置，其特征在于，包括：

15.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求14所述的车载显示装置。

技术总结
本发明公开了一种视听设备的姿态调节组件、车载显示装置和车辆，包括：移动机构和旋转机构，所述旋转机构和所述移动机构传动连接且彼此联动，所述旋转机构与所述移动机构中的一个适于与视听设备连接，所述视听设备被所述旋转机构带动旋转的同时被所述移动机构带动线性移动。根据本发明实施例的姿态调节组件不仅能够进行旋转和线性移动的复合运动，而且具有结构紧凑、所需装配空间小、传动效率和传动精度高等优点。

技术研发人员：李俊毅,张晓茹
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12