一种汽车导光式中控装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车材料领域，特别涉及一种汽车导光式中控装置。


背景技术：

2.随着社会的飞速发展和进步，汽车已经在人们的生活中扮演着越来越重要的角色，消费者在关注车辆性能的同时，也对其汽车的内饰提出了更高的要求。车内的灯光设计是提升车内美感的一种重要方式，其中中控台上的灯光，是车内常见的灯光系统，汽车的中控台通常会固定安装换挡驻车操作机构、辅助驾驶和娱乐控制按键等，集成储物盒、扶手、杯托等零件，实现为乘员提供舒适性、便利性的功能。
3.中控装置是安装在中控台中的控制单元，一般中控装置由各种控制电路和收纳箱组成。目前，汽车中控台上的灯光大多采用导光条来实现线条发光效果，市场上的车型中多采用铆接或卡接等结构实现导光条的定位安装，如此安装在拆卸导光条时必须对铆接结构进行破坏性拆解，使得安装结构无法再次使用。如果发光条固定不牢固，在车辆行驶过程中，由于行驶振动易造成车内异响。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车导光式中控装置。
5.所述中控装置包括有导光条、钉销、壳体、底盖，所述壳体上设有若干卡槽，所述底盖上设有若干卡扣，壳体通过卡扣扣接卡槽固定在底盖上，在底盖上安装有各种电子元器件，底盖的一侧设有接线槽，各种电子元器件通过接线槽与外界有电性连接，壳体的顶端面上设有若干销孔，所述钉销插入销孔中固定电子元器件，在壳体的顶端上设有安装槽，所述导光条上设有基座，导光条通过基座卡接在安装槽上。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导光条还包括有胶壳、反光板、led组件以及两个聚光板，所述基座上安装有反光板，反光板的两侧分别安装有倾斜的聚光版，在反光板上安装有led组件，另设有胶壳封装反光板、聚光板以及led组件，led组件通过与中控装置有电性连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的边缘设有凸出衔接板，所述衔接板的上表面和侧表面分别设有导光条，导光条通过与中控装置有电性连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导光条为粘性导光条，粘性导光条包括有反光板、聚光板、led组件以及胶壳，所述反光板的背面是带有粘性的粘性层，所述反光板的两侧分别安装有倾斜的聚光板，led组件安装在反光板上，设有胶壳封装反光板、聚光板以及led组件，粘性导光条通过粘性层粘在衔接板的上表面与侧表面。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，在底盖与壳体安装接触的边缘处设有橡胶条，在底盖的底部设有海绵垫，所述壳体的顶端面设有若干观察孔，所述观察孔上安装有透明塑料胶片。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型将发光条集成在中控装置上，中控单元不仅有控制功能，还能给中控台提供内部光照效果，减小占用空间，使用基座卡接在安装槽中或者粘贴的方式安装发光条，安装稳固，结构简单，减少因为发光条掉落问题而发生的故障，实用性强。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
13.图1是实施例1的结构示意图；
14.图2是实施例1的结构示意图；
15.图3是实施例2的结构示意图；
16.图4是实施例1导光条的侧视图；
17.图5是实施例2粘性导光条的侧视图；
18.图中：1、导光条；2、钉销；3、壳体；4、底盖；5、卡槽；6、卡扣；7、接线槽；8、销孔；9、安装槽；10、基底；11、胶壳；12、反光板；13、led组件；14、聚光版；15、衔接板；16、粘性层；17、观察孔；18、塑料胶片；19、粘性导光条。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
21.此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
22.还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
23.实施例1
24.如图所示，一种汽车导光式中控装置，所述中控装置包括有导光条1、钉销2、壳体3、底盖4，所述壳体3上设有若干卡槽5，所述底盖4上设有若干卡扣6，壳体3通过卡扣6扣接卡槽5固定在底盖上，在底盖4上安装有各种电子元器件，底盖3的一侧设有接线槽7，各种电子元器件通过接线槽7与外界有电性连接，壳体3的顶端面上设有若干销孔8，所述钉销2插入销孔8中固定电子元器件，在壳体的顶端上设有安装槽9，所述导光条1上设有基座10，导光条通过基座卡接在安装槽上。所述中空装置安装在中控台内，壳体扣合底盖的方式连接稳定，导光条通过基座安装在中控装置上，方便拆卸维修。另在底部加装导光条，运行时发光，使安装在中控台上的按钮透光，无需额外安装灯光系统，节省成本。
25.所述导光条还包括有胶壳11、反光板12、led组件13以及两个聚光板14，所述基座上安装有反光板12，反光板12的两侧分别安装有倾斜的聚光版14，在反光板上安装有led组件13，另设有胶壳11封装反光板、聚光板以及led组件，led组件13与中控装置有电性连接。
26.进一步地，在底盖与壳体安装接触的边缘处设有橡胶条，在底盖的底部设有海绵垫，所述壳体的顶端面设有若干观察孔，所述观察孔上安装有透明塑料胶片。橡胶条与海绵垫起到了减震作用，避免汽车行驶时的晃动造成中控装置长时间震动出现故障。观察孔用于检修视察，塑料胶片阻挡灰尘掉落。
27.实施例2
28.实施例2与实施例1的区别在于，壳体的边缘设有凸出衔接板15，所述衔接板15的上表面和侧表面分别设有粘性导光条，粘性导光条与中控装置有电性连接。所述粘性导光条在实施例1的导光条的基础上进行改进，粘性导光条包括有反光板、聚光板、led组件以及胶壳，所述反光板的背面是带有粘性的粘性层16，所述反光板的两侧分别安装有倾斜的聚光板，led组件安装在反光板上，设有胶壳封装反光板、聚光板以及led组件，粘性导光条通过粘性层粘在衔接板的上表面与侧表面。粘性层方便安装，结构简单，利于维修替换。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。